【Ferrari 812 Competizione / Competizione A 耀世登場!】
【詳細車輛介紹看這】>>>https://reurl.cc/KxGl1e
Ferrari 812 Competizione / Competizione A 比812 Superfast還快的V12躍馬誕生!罕見的Ferrari一次發表兩款車型包含標準版以及Targa版本!呈現給拉利收藏家與愛好者,得益於引擎、動態性能及空氣動力學方面所採用的創新技術理念,兩款新車為同級車型樹立了全新標杆。
沿用812 Superfast引擎為基礎,重新設計的連桿、活塞和曲軸相關部件,透過鈦合金連桿等的運用有效減輕40%的重量,活塞採用類鑽石碳(diamond-like carbon, DLC) 塗層減少摩擦系數,最高轉數達到9500轉,最大馬力830匹、最大扭力692Nm,0-100 2.85秒、0-200 7.5秒!
外型除了更強大的空力套件導入外,最明顯的莫過於引擎蓋上的碳纖維葉片,別出心裁的方式遮擋住發動機艙的通風口,同時增加了表面積。從設計角度來看,不同於先前的躍馬跑車所採用的格柵設計,這一橫向設計元素的應用賦予發動機罩更加簡潔利落且更具雕塑感的視覺效果,搭配全鋁表面取代後車窗的設計一切依循空氣力學來設計更與美學來做結合。整體車重對比812 Superfast輕量化80kg,更多出了25%的高速下壓力。
812 Competizione延續了 812 Superfast的內裝架構,基本保留了原有設計元素並沿用了儀錶板與車門的互動界面,車門視覺上更加輕盈,實際重量也確實做了輕量化,座艙中央的排檔架構是現代設計的顛覆演繹,同時也聯結著躍馬品牌的歷史與未來,更是在Ferrari旗下 V12 車型中首次搭載!
812 Competizione A
相較於 812 Competizione,812 Competizione A的視覺重心更低,從側面看去效果尤其顯著,這不僅歸功於車頂設計及完美融於側窗的環繞式擋風玻璃,還得益於車尾更低的飛扶壁式設計。當Targa頂篷折疊收起時,從而進一步強化了低矮的側面視覺效果,頂篷採用碳纖維打造當敞篷開啟時,可收納於與自身造型相同的後置物箱內。且無論天氣如何,均可盡享酣暢淋漓的躍馬駕駛樂趣。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅Gina music,也在其Youtube影片中提到,Don't forget to turn on the bell icon for future uploads 🔔✔️ 西洋音樂愛好者✨這裡不會有冗長的介紹文卻是個讓你挖歌的好地方😎 追蹤Gina music社群挖掘更多音樂🌹 facebook👉 https://www.facebook.com...
「儀錶板介紹」的推薦目錄:
- 關於儀錶板介紹 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
- 關於儀錶板介紹 在 小萊姆 Facebook 的最佳解答
- 關於儀錶板介紹 在 幸福小舖李歐直播 Facebook 的最讚貼文
- 關於儀錶板介紹 在 Gina music Youtube 的最佳貼文
- 關於儀錶板介紹 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
- 關於儀錶板介紹 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
- 關於儀錶板介紹 在 汽車儀表板介紹的推薦與評價,DCARD、PTT、FACEBOOK 的評價
- 關於儀錶板介紹 在 汽車儀表板介紹的推薦與評價,DCARD、PTT、FACEBOOK 的評價
- 關於儀錶板介紹 在 汽車儀表板介紹的推薦與評價,DCARD、PTT、FACEBOOK 的評價
儀錶板介紹 在 小萊姆 Facebook 的最佳解答
Honda Motorcycle 2021 2021 Honda二輪全車系正式售價發表
暨 MSX GROM全新進化 樂趣登場
【萊姆訊】
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台
灣消費者對於Honda大型二輪商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客
建構完善的二輪環境為核心理念,不斷努力深耕台灣市場,導入各式不
同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含
Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,
獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評,為感謝Honda車迷朋友的長久支持
,本次Honda Taiwan公布2021旗下二輪全車系售價,依據排氣量分別為
MSX GROM $128,000、SUPER CUB C125、$158,000、Monkey
$158,000、FORZA350 $268,000、 CB300R $232,000、CRF300L $
248,000、CRF300 RALLY 278,000、Rebel500 $288,000、CBR500R
298,000、CB650R 379,000、CBR650R $399,000、NC750X
$398,000、FORZA750 $468,000、X-ADV $498,000、CB1100RS
$528,000、CRF1100L Africa Twin $663,000、Rebel1100
$498,000、GOLDWING $1,198,000、GOLDWING AIRBAG
$1,288,000。而Honda Taiwan更於2017年開始導入的MSX125級距車系
,受到市場長久好評,為持續滿足消費者的期待,Honda Taiwan於
2021/3/24發布2021年式大改款MSX GROM,正式售價為128,000元整,並
提供黑、黃、藍、紅、白、銀,將於四月初於Honda Motorcycle全國據
點展出,預期五月中旬正式到港交車。
2021 Honda Motorcycle 全車系售價表
車款名稱 Honda Motorcycle Taiwan 建議售價
MSX GROM $128,000
Monkey $158,000
Super Cub C125 $158,000
CB300R $232,000
CRF300L $248,000
CRF300 RALLY $278,000
FORZA350 $268,000
Rebel500 $288,000
CBR500R $298,000
CB650R $379,000
CBR650R $399,000
NC750X $398,000
FORZA750 $468,000
X-ADV $498,000
Rebel1100 $498,000
CB1100 RS $528,000
CRF1100L Africa Twin $663,000
GOLDWING $1,198,000
GOLDWING AIRBAG $1,288,000
2021年式MSX GROM新車介紹
Honda MSX GROM一直以高度樂趣、變化多的可愛形象賦予騎士快適性
與實用性的騎乘性能,能夠給予騎士各種不同的風格騎乘體驗,更具有
實用的街道通勤功能,2021年式不僅保留過去充滿樂趣的小型Fun Bike特
色,更較過往版本有著大幅度的提升與改動。首先仍保留了124cc單汽缸
引擎,具有輕快且小型的特點,在7,250轉速域可提供9.9hp馬力與1.13kg-
m扭力的動力輸出,並將過去4檔位變速箱提升至5檔位,提供騎士更多操
駕樂趣,懸吊部分則配置12吋前後輪圈、31mm倒立式前叉以及單槍後避
震器,運動性完整的車體更全面地對應騎士在各種路況的應用,讓操控
體感更悠遊自在。外型則加強了油箱線條與頭燈的進化,令MSX GROM
在同級距商品保留強大的科技感受,其中也包含了ABS系統,並在全車
採用LED燈具模組,為讓風格更為洗鍊,儀錶板外殼大幅縮小並放大螢幕
,加入檔位顯示功能,令騎士無論在市區或是長征行程更為輕鬆與方便
2021年式MSX GROM 規格配備表
車長×車寬×車高 1,760mm x 720mm x 1,015mm
油箱容量 6.0 L
軸距 1,200mm
座高 760 mm
裝備重量 103 kg
引擎型式 氣冷四行程單汽缸
變速型式 往復式5檔
內徑 x 行程 50.0mm ╳ 63.1 mm
壓縮比 10.0 : 1
排氣量 124 c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 9.9 hp / 7,250 rpm
最大扭力 1.13 kg-m / 6,000 rpm
前懸吊系統 31mm 倒立式
後懸吊系統 中置避震
前輪尺寸 120/70-12
後輪尺寸 130/70-12
傳動方式 鍊條傳動
儀錶板介紹 在 幸福小舖李歐直播 Facebook 的最讚貼文
👉品名...自動伸縮遮陽簾 (46cm)
商品連結 => https://jambolive.tv/pay/commodity/2613718/
👉品名...自動伸縮遮陽簾 (65cm/70cm)
商品連結 => https://jambolive.tv/pay/commodity/2613744/
🔹商品介紹🔹
2秒迅速安裝,不用拆卸,收納超放便
吸盤卡榫安裝拆卸簡易,不阻擋行車視線
收起後不影響駕駛行車視線
有效降低車內升溫、保護座椅、儀錶板等
可自行剪裁理想造型,讓遮陽效果更佳
【產品規格】
●產品名稱:自動伸縮遮陽簾
●產品材質 : 雙層錫紙/鋁合金
●產品尺寸 : 46cm (後檔玻璃使用)
65cm (適合小型車使用)
70cm(適合休旅車/中型車使用)
儀錶板介紹 在 Gina music Youtube 的最佳貼文
Don't forget to turn on the bell icon for future uploads 🔔✔️
西洋音樂愛好者✨這裡不會有冗長的介紹文卻是個讓你挖歌的好地方😎
追蹤Gina music社群挖掘更多音樂🌹
facebook👉 https://www.facebook.com/Ginamusicland
instagram👉https://www.instagram.com/ginamusic_yujia/
spotify 歌單👉https://open.spotify.com/playlist/2EfPjFfdqN8NzUwj1XNoZC
🌺贊助GINA讓頻道走得更長久•̀.̫•́✧
Donate and support my channel 👉https://p.opay.tw/WSwM8
想讓更多人認識你的聲音嗎?歡迎投稿😎
Submit your music 👉ginamusictaiwan@gmail.com
For business inquiries about copyright issues, photos and song submissions,
please contact👉 https://www.facebook.com/Ginamusicland
____________________________________________________
Social Media:
▶ Download / Stream link : https://zacharyknowles.lnk.to/carpool
👑Zachary Knowles
https://twitter.com/ZacharyKnowles
https://instagram.com/zacharyknowles
https://m.facebook.com/zacharyknowlesmusic
---------------------------------------------------------------------------
Lyrics:
I spent way too long on the interstate
在公路上迷失了太久
Put a couple hundred miles on it yesterday
昨天好像跑了幾百英里
Only so many songs that I can sing yeah
陪伴我的只有我會唱的歌曲
By myself
獨自一人
Started daydreamin just to get away
開始做白日夢只是為了逃避現實
But I almost crashed the car so I hit the brakes
在車要被撞壞前勉強踩了刹車
Only so much distance that I can take yeah
我只能到這裡了嗎
By myself
就我一個人
Cause I’m feelin strange it makes my head hurt
百感交集 頭痛難忍
Wish you were here to make it better
倘若你在身邊 這一切不會發生
It’s not the same when you’re away from me
但你早已離我而去
Wishin I could be in the carpool lane
多希望我在車道上行駛
Got you right there sittin next to me
而你坐在我的身邊
We’d be passin everybody
我們風光地超越所有車輛
Goin a hundred and ten down the highway
沿著高速公路走了一百一十公里
Wishin I could be in the carpool lane
多希望我能和你再相見
Feet up on the dash sittin next to me
你像以前一樣把腳靠在儀錶板上
But you’re not here no one to hold me
但昔人已去 再也沒有擁抱我的人
It takes two wish it was me and you in the
多希望現在是你和我兩個人
Carpool lane, yeah
行駛車道上
Carpool lane, oh yeah
一邊飆車
Carpool lane
一邊享受我們的甜蜜
It takes two wish it was me and you
多希望能回到那段美好的時光
I see the sun’s goin down tryna get away
夕陽西下
And I can’t see straight through the pourin rain
大雨傾盆 蒙蔽了我的雙眼
Still, so many things that I need to say
我還有好多想和你說的事情
Need to say need to say yeah
需要說出口
Have I been drivin in the wrong direction
難道我從一開始就走錯了路嗎
I’ve been so caught up think I missed my exit
沉溺其中 無法自拔
It would’ve taken me right to you
此刻我們本該在一起的
Right to you you you
你本該在我身邊的
Cause I’m feelin strange it makes my head hurt
百感交集 頭痛難忍
Wish you were here to make it better
倘若你在身邊 這一切不會發生
It’s not the same when you’re away from me
但你早已離我而去
Oh no no
我好後悔
Wishin I could be in the carpool lane
多希望我在行駛車道上
Got you right there sittin next to me
而你坐在我的身邊
We’d be passin everybody
我們風光地超越所有車輛
Goin a hundred and ten down the highway
沿著高速公路走了一百一十公里
Wishin I could be in the carpool lane
多希望我能和你再相見
Feet up on the dash sittin next to me
你像以前一樣把腳靠在儀錶板上
But you’re not here no one to hold me
但昔人已去 再也沒有擁抱我的人
It takes two wish it was me and you in the
多希望現在是你和我兩人
Carpool lane, yeah
行駛車道上
Carpool lane, oh yeah
一邊飆車
Carpool lane
一邊享受我們的甜蜜
It takes two wish it was me and you
多希望能回到那段美好的時光
(Carpool lane)
好想和你一起
But you’re not here no one to hold me
但一切都結束了
It takes two wish it was me and you in the
多希望現在是你和我兩人 行駛在車道上啊
歌詞翻譯 : 馬龍
#ZacharyKnowles #Carpool #Lyrics #西洋歌曲推薦
儀錶板介紹 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
今次介紹的OVER BIKES THOR CINQUANATA 125由Italjet設計及製造。幾年前,「瀛車館」曾將這部小跑羊引入本地市場,但當年的版本使用化油器,而新抵港的版本則使用電子燃油噴注,環保規格亦由舊款的歐3提升至歐4,售價大約2萬頭。另外,代理還引入豪華版,擁有無匙著車等功能,日後再為讀者詳盡介紹。
講起Italjet,有一定玩車年資的騎士都不會陌生,她的成名作是有「洗衫板」之稱的Dragster,之後更推出採用2衝雙缸的Formula 125跑羊,及後因為環保關係,廠方把Formula 125改用4衝單缸引擎,與此同時重新設計外型,就是抵港的版本。
廠方為營造運動化,將Fromula 125配上火辣辣的鮮紅色車身及紅色煞車卡鉗,輪框也貼有紅色的邊框貼紙,車頭設計有著上一代DUCATI的超跑影子,大燈下的欄柵與目字型鼻尖就像超級跑車的RAM-AIR入風口,車身線條有幾分似昔日熱賣的Runner跑羊。
規格方面,Fromula 125採用風冷4V(氣門)單缸引擎,前及後採用13吋輪框,掣動採用菊花煞車碟,而尾掣動配置鋼製煞車喉管,鮮紅色的前煞車卡鉗掣動兼備聯動功能,當騎士使用尾掣動減速時,前掣動會自動協助減速。
雖然Fromula 125的座椅下有長型儲物箱,但只能擺放開面頭盔。儀錶則採用指針式車速顯示,加一個液晶資訊顯示屏幕,踏板位置不設平地台,車尾採用側置式單筒避震。
Fromula 125是一款廉價作招徠的綿羊仔,相當經濟,而呢個級別的綿羊仔都是給用家粗用或新手操車之用,再者她的排氣量只有125,所以加速力及馬力並非這個級號綿羊的強項,但勝在車身細小及輕盈,方便塞車攝車罅及穿梭市區。然而她的前、後避震頗硬,在市區行走會產生較強裂震盪。
雖然Fromula 125好輕好易推,但座高有810mm,編者5呎6吋高,乘座時雙腳都會吊腳;此外,她的軑把距離感好近,所以雙臂近乎90度握軑,乘座感與昔日的小跑羊相似。事實上,呢類綿羊操控十分容易,無需特別駕駛技巧,而編者幾年前駕駛過化油器版Fromula 125,今次駕駛的電子燃油噴注版,最大分別是油門相對地順滑,其它沒有大分別,而呢款車正如前述,最大賣點是兩萬頭的車價。
儀錶板介紹 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年,越來越好的操控性能也是應該的。
3年前的三輪車未成氣候,沒記錯的話近乎零選擇,所以當第一代MP3 250在2006年面世後(同年登陸香港),以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝,三輪車從此流行起來,其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外,還有125、300及400版本,不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本,型號為Fuoco 500,外觀與MP3完全不同,車身線條更硬朗,外型像巨無霸,此車在港也彼受車迷歡迎,但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年,PIAGGIO才推出正宗MP3 500,外型與同期推出的MP3 300相同。
今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款,而MP3對上一次改革是2015年,這款車子不僅換上新衫,改用電子油門,並加入循跡系統及ABS等安全裝備,以及改用更大呎吋的前及後輪框,可是編者無緣試駕這一代車子,然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport,因此體驗到隔代MP3 300的分別。
老實說,如果讀者沒有留意MP3 300的發展,未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban,這款車著重市區行駛的靈活度,所以體積及重量較其她MP3輕量化,排氣量同樣是278cc,而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷,推車更容易,日常使用更方便。
回顧第一代MP3 300,前及後輪框均為12吋,廠方其後改用前12吋,後14吋配搭,但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋,前胎由120闊轉為110闊,140闊的尾胎維持不變,這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應,而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面,前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗,後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗,輔以ABS防鎖死煞車系統,油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統,以防尾胎在過彎或濕地打滑,進一步提升騎士的安全。
駕駛感受
如前述,三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低,濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震,又多了一個轆,所以較相同排氣量的兩輪重,在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能,騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身,車子就不會翻倒,所以容許騎士落車,將車子推入泊車位;事實上,Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動,儀錶板會亮起燈號提示,換句話車子將近停車前,例如交通燈位,騎士可以不用落腳停車,對於腳短的騎士彼實用,只要扭油便會解鎖,過程十分流暢。
不過使用Roll Lock初期,由於未掌握可啟動車速,自然會用肉眼看儀錶的燈號,或會造成騎士分心,稍一不慎更可能撞上前面的車輛,但個人覺得只要練習幾次,便能夠掌握撥動鎖掣的車速,不用依靠燈號。不過要記著,電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身,換句話車身傾則時仍可上鎖,因此為免解鎖後車身急速下墜,最好待車身接近垂直才上鎖。
雖然MP3 HPE Sport是三輪車,但座姿其實跟一般綿羊分別不大,同樣好舒服,座上車子後覺得車子比舊款細好多,不過由於座高達780mm,所以編者雙腳著地都會吊腳(編者5呎6吋高),駕駛視野也較高,風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上,對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本),好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力,即俗稱「撬彎」,靈活度及輕巧度大有改善,感覺她的轉向反應與兩輪無分別,當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅(水箱遷移)及更換110闊度前胎(第一代使用120闊度)有關,因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小,是因為廠方借用MP3 Yourban開發;此外,新車配置新一代HPE高性能引擎,規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門,馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm,官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%,每1公升氣油可行駛31.2km,比舊款30.3km多,換言之新車更省油及更好力。事實上,新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。
新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架,構造與一般綿羊分別不大,而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座,像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來,結構與舊款MP3相同,不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內,但新車的水箱卻遷移至前輪後方,擺放位置更低,與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕,但是搬家後可減輕車頭的重量,與此同時將重量更中央化,使車子有更佳重心,絕對可以提升車子的彎向表現。
另一方面,雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大,可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度,不過日常駕駛好少會掟到這個角度,可是車身傾側一旦到了40度,你會感覺到車頭有「頂著」的反應,這告訴你已達到極限。此外,在一些情況下,三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同,原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統,使到像天秤的前叉十分忙碌,在凸凹不平路面掟彎時,軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版,避震設定較硬,十分運動化,因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說,卻是不俗的設定。
之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎,278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快,但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量,所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm,馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快,但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝,即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆,既可應付香港高速公路需要,市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛,斜路不夠力,但是又想玩三輪車,不妨留意MP3 500,不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛,完全夠用,即使右腳踏設有腳踏式煞車,並且是前後煞車聯動,但是手感始終不及煞車桿敏銳。