2021/09/15
第十屆第五次臨時會
質詢全片段➡️ https://youtu.be/ev93VIr7UYQ
#地下停車場興建議題
#太平里停車場用地議題
停車場用地 在 嘉義市議員 戴寧 Facebook 的精選貼文
同時也有15部Youtube影片，追蹤數超過76的網紅戴寧，也在其Youtube影片中提到，地下停車場興建議題質詢 太平里停車場用地議題質詢...
停車場用地 在 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏 Facebook 的最佳貼文
#新生路博東路口 停車場用地開闢說明
新生路、博東路口停車場開闢，已經拖了四十年。目前一坪約30萬的土地，目前價值數億元。以嘉義市財政規模，要花幾億元市府預算、我們的納稅錢開闢一個停車場，顯然很困難。但是一直放著對於地主、市府和周遭居民都不利，放越久、越買不起。
因此新生路、博東路停車場用地，市府擬改為建地。透過此方式讓土地價值增高，而市府可以『無償』取得部分停車場用地並加速開闢，對於地主、市府和附近居民三贏。
開闢停車場、外包經營絕對不難，難的在於市區昂貴土地的取得。未來若政府取得土地後，應立即開闢停車場，解決此區 (博東路周邊、新生路及長億花園社區等) 長久以來沒有停車場的問題。
#不能再等 無論最後結果為何，博東路延宕四十年停車場用地問題，也應儘速解決和處理！
停車場用地 在 張秀華粉絲團 Facebook 的最讚貼文
感覺老編很久沒交作業了，今日簡單重點交代，清運垃圾、水溝就不多說了
😊重慶一街路口鋪完了喔⋯⋯
😊林森西路南側（北榮至中山路段）人行道整修上周已經完成
😊下埤里道路拓寬後，仍然電桿沒移到路邊，依然努力電纜地下化，處處電線五線譜
😊参加停六公聽會，國華街、文化路、康樂街、垂楊路停車場用地
😊友順街49巷水溝改善及興達路停車格協調
😊北港路大路口經專家學者評估後有必要縮減路口寬度，今日與市府相關單位一同現勘，彈性調整了中央分隔島路寬，讓居民行的更順暢
😊東區長榮街與興中街水溝流暢改善會勘
感謝以上里長及各單位的會勘，常被老編約去曬太陽、淋雨，辛苦了，因為有你們嘉義變的更好了❤❤❤
停車場用地 在 新北市議員鄭宇恩 Youtube 的最佳解答
藍海線要通車啦！除了通車起一個月免費搭乘，11/15通車當天的嘉年華、與晚上7:30的煙火秀，當然更不能錯過周邊的美景和美食啦！
宇恩和 李坤城 議員 一起開箱藍海線！也推薦給大家幾個藍海線附近的好地方！
#智慧希望市集 [V01輕軌紅樹林站]
不用準備零錢的自動販賣機，悠遊卡逼一下，有機蔬菜、青農產品、淡水特產輕鬆帶回家！
#淡水觀海長堤 [V26淡水漁人碼頭站]
輕軌站也是博物館！帶你重回1884清法戰爭滬尾之役！
往海邊走一會，就是欣賞海景和淡水落日的好地方，現在還能監督淡江大橋工程進度(?
#藍海橋+#公司田溪自行車道 [V28台北海洋科技大學站]
來一場熱血的自行車挑戰賽吧！當一個被輕軌超越的辣個男人！
#越夜月美 咖啡廳 [V27沙崙站]
超萌店貓+超好拍裝潢+視覺味覺雙享受的餐飲+沙崙海景第一排+愛地球淨灘合作社=無論網美文青貓奴單身狗或是全家福，都很值得造訪的咖啡廳
期待沙崙海水浴場速速開放，和藍海線一起帶給淡水更多活力！
**註：沙崙園區暨停車場用地招商案已經完成評選，刻正辦理簽約事宜，期待之後900坪以上的親水設施，和海象調查之後能開放水域活動啦！
停車場用地 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-都市發展局（3/13）】
＃煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠，今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍（南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八)）做都市計畫變更，包括內容與時程，是否有後續進度？
都發局長表示，今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽，會將高度污染的「特種工業區」降級，做其他桃園區的產業使用，但勢必會遭遇中油的反對與陳情，都發局長也提到，會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
＃桃園區公保地通檢進度＆ ＃取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討，已經獲市都委會通過，將送中央審議，智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過，早日進行半半徵收或跨區重劃，以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果，連帶影響這些公保地的解編，智翔日前在市長施政報告當天也提到，許多地主等待公保地解編許久，根據一般徵收的規劃，距離目標年也還有21年，因公保地特性又無法做其他利用，不符地主權益，所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露，目前市府財政上無法做到，希望以區段徵收跟容積轉移處理，智翔也建議，起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃，將項目的預算編列出來，畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
＃容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目，目前用代金取得容積的制度即將上路，但代金的支用辦法仍然不明，因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題，包括：一、容移代金是否專款專用？二、是否全數用在公共設施保留地的取得？三、使用上是否依照都市計畫的區分，讓同一都市計畫內增加的容積，帶來區內更多的公設用地？
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案，未來制度上路後，我們就期待看看，能否加速桃園的發展。
＃舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動，桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案，例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動，和工務局的街道改善等，但實施的區域或路段常各行其是，看似缺乏整體規劃，也不易讓民眾有感。
因此想建議，能否就舊市區的振興進行跨局處整合，把預算與資源集中在同一區域或路段，相信能有更明顯的效果。
另外，智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異，來提醒都發局，應重視舊城區包括車站周邊的都市更新，如果可以比照其他直轄市，成立都更中心和都更處，拉高都更的層級以及人力、資源，相信可以讓都市更新的工作更加順利。
＃中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站，整開區現有的公設用地，目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地，但計劃書內明列的停車需求，預計要2.65～2.9公頃，卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要，如果現在不及早規劃，那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者，由於桃園綠地已嚴重不足，加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施，智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用，減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場，或是結合社宅及學校用地設立，也請透過土管要求地下化，設置地下停車場，社福設施也可以設置在社宅之中，希望都發局能將眼光放遠，做長遠的規劃。
＃社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題，目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭，達到 32%，其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅，在荷蘭，只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅，是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中，日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量，主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶，也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%，因此想問問都發局，桃園市的社會住宅比例，目標應該是幾%？ 若目前配合中央的社宅政策，桃園調配到的戶數，距離理想的目標又有多少的差距？ 由於時間關係，希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
停車場用地 在 [請益] 廣場兼停車場用地- 看板home-sale 的必吃