關於 停車再開 法 條 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天早上和煥強、光軒辦公室一起連三個交通會勘，簡單跟大家報告：

1. 124甲線東側交流道口：

在北橫公路開通後，將交流道下來的車潮導向新華路是最重要的工作，這樣才能確實讓124縣道分流。但目前的燈號秒數設計是車流最大的124線及124甲前後放行，平常都還算順，但過年期間擔心遊客眾多，會從新華路嚴重回堵。

今天和相關單位現場討論，將兩個時向交叉錯開。124甲放行後，新華路口會連著綠燈，接著放行兩個小巷的燈號再輪到124縣道走。其實這也是過去十多年此路口的時向配置，理論上會是順暢的，若有任何壅塞狀況，我們會要求縣府和工務段趕緊再修正。

2. 光華北路、永貞路、公義路口：

此路口是難解的Y字路口，從竹南公義路南下，在這個與頭份的交接口，會遇到左轉光華北路跟皆是執行的永貞路及公義路，因為Y字路口之前認定都是直行，於是乎發生一個問題。

在最外車道停等的車，綠燈時要往永貞路時，會和中間車道往公義路的車產生交織，因為兩條都是直行，所以都沒有錯，尤其是習慣靠右行駛的機車更容易遇到危險。最暴力的解決方式是限制外側車道只能右轉龍山路及直行公義路，限制中間車道只能走永貞路，但這樣線縮用路人的權益我們都不樂見。

於是今天討論的改善方案是比較溫和的在車道上清楚標示，比照目前左轉專用道寫上光華北路，中間車道未來將寫上往永貞路、外側車道寫上往公義路，並在進入入口前方一段距離處，放上F桿告示牌，清楚地圖式該路口三個車道分別往什麼方向，讓用路人能提早反應，盡早駛入要行進方向的車道。

同時，本路口強制兩段式左轉在日前的會勘中已決議取消，但待轉牌好像忘記拿掉了，今天與會的單位也主動告知我們會拿下來，並將機車停等區擴大至左轉專用道。

未來要左轉的機車就靠左，要直行的機車走中間、右轉的靠右，騎比較慢不習慣直接轉的想待轉也可以去待轉，讓車速來做分流。

3. 中央路487巷口：

龍門地產旁的這個巷子，設計相當畸形，因為離文化街口很近，常常會有機車直接騎上人行道做一個閃電跑法避開紅綠燈，頭份人應該都知道是什麼意思。這導致該路段的地磚常常破損，行人與自行車通過也面臨危險。

同時，從487巷出來的車也因為被左右建築擋住視線，容易發生擦撞。今天跟公所和共同會勘的辦公室達成以下三個改善決議，第一、487巷劃設車輛停止線，並立桿標示停車再開；第二、該巷口加裝左右兩面反射鏡，讓出巷子的車可以看到行人；第三、路口加裝石墩，防止車輛直接行駛人行道。
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再兩個禮拜就要過年了，疫情使得今年許多活動都停止辦理，但市政監督的腳步永遠不會停止。該盯好的、該爭取的，守達都會盡力執行。
　
依照往例，向大家報告2020下半年我的質詢紀錄，包含第三屆第4次定期會、第6次臨時會。當然不只下列的這些，還有對於法規的制定審查、總預算的審查等等，都是作為議員很重要的工作。
　
市政的監督與溝通經常是細碎繁瑣的過程，難以逐項確實條列。我關心的事情很多，但相信大家在乎的更多，有什麼想法都歡迎提出來一起討論！
　
📌多元乘車優惠補助
我要求針對「公車優惠限定市民」政策，市府應根據客群差異研擬更多元的公車優惠配套，減緩政策變動帶來的衝擊，並建立捷運、公車、ibike，甚至台鐵等系統的連結，提升大眾運輸的使用率。
🔎 https://reurl.cc/OX7A29
　
📌台中巨蛋期程規劃公開透明
我要求市府應公開巨蛋作業程序與期程，並盡速說明各方疑慮，包含交通疏運的動線規劃、停車空間是否充足、商業模式能否支撐巨蛋的營運、防災安全是否有周全規劃等，以利議員監督。
🔎 https://reurl.cc/E28R8A
　
📌大車站計畫-台中轉運站
-我要求市府盡速說明國光轉運站租約到期後的規劃運用。其對接台中火車站，未來將設置天橋連通轉運站區域與台中車站，市府應儘速與台鐵局進行協商討論，通盤規劃該區域的建設發展，各自為政將不利於整體的使用發展。
🔎https://reurl.cc/ZQabW3
🔎https://reurl.cc/pmnM5Q
　
📌天外天劇場市長態度
我要求盧秀燕市長展現對於天外天劇場的態度，首長的態度與意志對保存文化與歷史景觀很重要。若有心要保存，除走文資一途外，容積移轉、地主請求徵收、協議價購、換地等方式都是可評估的途徑。
🔎 https://reurl.cc/Dvn3jj
　
📌公捷處業務分配不均
我要求市府改善公共運輸處與捷運工程處合併為公捷處後，業務分配極度不均的問題。捷運通車後，公車路網的建置與調整才正要面臨全新的挑戰，若市府重捷運卻輕公車，不僅顧此失彼，更無助於台中交通運輸路網的整合。
🔎 https://reurl.cc/qmzNny
　
📌花博卡轉市民卡再利用
我要求市府將花博卡轉成台中市民卡使用。既然市府已決定要全民出動綁定優惠卡，那交通局長再三強調的卡種問題應可行此途徑解決，特殊身分者再拿花博卡去綁定即可，一般身分者直接使用花博卡，就不需勞民傷財，出動全體市民一起去綁定，也可節省下許多社會資源。
🔎 https://reurl.cc/R6nXDG
　
📌健身房消費糾紛防範宣導
我要求法制局應加強宣導健身房消費簽約前應檢視契約是否提供履約保證、遇到消費糾紛如何處理等消費者保護觀念；並會同運動局加強稽查健身房提供之契約是否合理合法，積極防範可能發生的消費爭議，保障消費者的權益。
🔎 https://reurl.cc/OX74e9
　
📌西區聯勤招待所規劃進度
我要求社會局盡速提出西區聯勤招待所未來的具體規劃與期程，聯勤閒置時期也應該有保溫計畫，可引入社區、團體、機構的力量舉辦活動，發揮聯勤招待所的區位優勢與歷史特色。
🔎https://reurl.cc/v5gv6j
🔎https://reurl.cc/L07lW4
　
📌動物展演場所規範制訂
-我要求動保處建立一套辦法，以修訂《台中市動物保護自治條例》為目標，來改善展演動物的處境。主管機關擁有權限來認定動物展演場所的資格，動保處應積極將這一類場所進行類型化的區分，包含規模、類型、營利方式等，有明確以動物營利事實者加強稽查甚至予以開罰；於店名、網頁等商家對外管道以動物為招客誘因者，則可加強政策宣導，並提升其對於動物福利的意識，積極輔導改善動物的飼養環境。
🔎 https://reurl.cc/0DgXq9
　
📌台中爵士音樂節停辦
-我要求停辦大型活動時應加強與地方與業者的溝通，並審慎評估替代的方式。文化局也應該趁本年度爵士音樂節停辦的空檔，去思考未來將如何定位爵士音樂節，維護好其品質，將其打造為真正具有指標性的國際盛會。
🔎 https://reurl.cc/GdZE1x
　
📌檢討居家檢疫替代所現行機制與春節量能評估
-我要求檢討現行台中市「居家檢疫替代所」機制，依指揮中心規定，作為防疫旅館只要有分層、分區、分流即可，不須強制「獨棟」，讓更多有意願的旅宿業者可以投入。且可讓轉做檢疫替代所的業者自己選擇是否公開資訊，並交由觀旅局整合名單，既可減少統一窗口的負擔，也讓有需要的旅客選擇自己需要的房型與價格。
　
我要求觀旅局、民政局評估春節返鄉回國的人潮，檢視台中市居家檢疫替代所的量能是否充足。
🔎https://reurl.cc/MZ1Nnp
🔎https://reurl.cc/ZQa1O6
　
📌爭取衛生所設置身體組成分析儀
-我要求衛生局重視市民身體健康，檢討台中市糖尿病患者居高不下的原因。也建議衛生局可研議採購利用生物電阻抗分析法(BIA)的「身體組成精準分析儀」設備於各區衛生所，加強民眾對於自我身體狀況的認識，也能夠增加年輕人與地方公衛場所的互動。
🔎 https://reurl.cc/g8kQkX
　
📌綠川生態與維護管理
-我要求水利局說明現行綠川的景觀維護政策，不論未來綠川養不養魚、魚來自於何方、魚種為何，水利局都應該要有相關維護管理的措施，避免造成負面的生命教育與景觀災難。另外也須加強綠川親水步道與河邊的人行道環境的維護與管理，並積極舉辦相關活動，延續綠川品牌印象。
🔎 https://reurl.cc/V3pRan
　
📌無號誌路口明確支幹道
-我要求全面盤點無號誌路口，設置或劃設停讓的標誌標線，包括讓路標誌、停車再開、讓路線、停標字、閃紅燈號誌，明確支、幹道區別。並且加強宣導用路人的路權觀念，讓市民可以行的安全。
🔎 https://reurl.cc/OX7Eqg
　
📌大型活動防疫作為與標準
-我要求市府說明跨年、節日慶祝等大型活動防疫的具體作法與舉辦標準，如人數總量管制、飲食管制、停辦標準等，再配合指揮中心指示滾動式修正，讓市民可及早因應準備，並落實配戴口罩的宣導與裁罰，以防止疫情擴大。
🔎 https://reurl.cc/pmnZgd
　
📌捷運故障審查委員會成立期程
-我要求市府加快調查中捷綠線故障事故的腳步，台北市的「故障調查報告審查委員會」早已成立並已開過多次會議，審查委員名單也早已公布。台中市的「捷運故障審查委員會」慢半拍，審查委員名單也遲遲未公布，通車之路遙遙無期，更遑論所謂的「安全」標準何在？
🔎 https://reurl.cc/mq6ZGG

更多守達關心的市政議題：
https://pse.is/JTQ5Y

2020.07.20

近來有許多民眾到服務處陳情表示，因為不慎停等在平交道黃線網狀區遭到開罰，雖然違規無話可說，但沒想到罰鍰金額居然這麼高，機車罰1.5萬、小客車3.4萬元且駕照要吊扣1年，因此有計程車駕駛無奈的說違規後無以為繼，罰則實在太重。

我了解後也行文交通部請教關於《道路交通管理處罰條例》第54條的規定，在法規中黃色網狀區雖然在平交道的遮斷桿以外，但仍視同平交道區域，在列車通過期間是要保持淨空，所以臨時停車跟闖越平交道罰則一樣重，因此我已經請交通部邀集相關單位，針對黃色網狀區是否屬於平交道區域再與相關單位討論尋求共識。

另外我也請交通部加強宣導，行車經過平交道時一定要停車再開，確認平交道淨空後才能開車通過，另外黃色網狀區禁止臨時停車、超車、迴車、倒車等，否則都有可能被處以高額罰緩。