來囉！大家狂問的天然冷氣景點「佛手洞」✋
這是個隱藏版的小景點，免爬山可輕鬆抵達！進入天然海蝕洞有小探險的感覺～
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佛手洞停車 在 Facebook 的最讚貼文
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佛手洞停車 在 CZB硬頸釣魂 Youtube 的最讚貼文
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【Walking Video】30分鐘帶你走完 拱北殿＋後山步道全程！ 正殿→八仙洞→後山步道→望月亭→萬壽亭→川流亭→仙丹亭→雙拱橋→飛鳳亭→正見殿。
拱北殿地址：新北市汐止區汐萬路三段88號
google Map：https://goo.gl/maps/PXUt1wvPhDVPt5V39
拱北殿的由來及草創時期
本殿在現址開基建廟前，奉祀孚佑帝君呂仙祖於三秀山下的「北港鸞堂」。
清朝光緒27年（西元1901年、民前11年），水返腳（今汐止區）北港地區徐介卿、廖新田，蘇四川等居民，聽說木柵仙公廟（今指南宮）香火鼎盛，奉祀的孚佑帝君十分靈驗，於是，共議前往祈求仙公祖恩准分火回鄉，供奉於蘇火旺茶館內（今烘內派出所附近），名為「北港鸞堂」。在仙公祖慈悲濟世神蹟感召下，信徒日眾，成為水返腳及北港地區居民的信仰中心之一。
五年後，有一天在堂內扶乩時，童乩突然跳上神桌，奮力捶打桌面至穿鑿成洞，隨說：「神昆由 柳星君降乩，指點在三秀山建廟，以廣被恩澤、福佑蒼生」。信徒蘇慶月、蘇文真及蘇四川等乃虔誠捐獻土地，經於光緒三十二年歲次丙午二月初四午時三刻，恭請孚佑帝君飛鸞降筆擇地破土開工建廟。
當時，雖有北港地區村民齊來鑿石開基、伐木運土，信徒們亦盡力捐輸金錢物資，但因草創之初，蓽路藍縷，入不敷出，經營困頓。倖得當時本殿第一任主持陳恭先生（泉州安溪縣人、法號優婆塞普頌）刻苦經營，白天進入礦坑工作，貼補開支不足，夜間汲汲於法務建制。眾心一志，終於三秀山上，創建完成一座台式木造拱北殿。
民國60年代迄今的第五次環境整建
民國55年全殿重建任務完成後，常務董事蘇勝雄先生未敢稍歇，即率其現任總幹事蘇百福先生，著手規劃整建神殿四周林域。於是，鑿石開路、駁坎護堤，開山闢徑、砌石成階，跨壑成橋、涼亭星布，工程之細微及用心之良苦，不亞於重建工程。
經過數十年的汲汲經營，今日的拱北殿，殿前有寬廣停車場及兒童遊樂場，後山有登山步道及景觀涼亭，四周花木扶疏、老樹參天，空氣清新、香氣四溢。本殿多年培育的花木有桂花、茶花、櫻花、含笑花 杜鵑、紅丹、楓樹、樟樹、榕樹等，依時令節序而有不同的自然景觀。清淨自然、樸實親切，不但是參香賞景、陶冶心性的好地方，更是修持呂祖丹法的人間仙境。
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#全程走完 #拱北殿 #汐止 #北部 #一日遊 #景點 #步道 #秘境 #GOPRO
佛手洞停車 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。
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佛手洞停車 在 [遊記] 佛手洞。仙洞巖。探險趣。 - 精華區Keelung 的必吃
※ [本文轉錄自 travel 看板 #1B-H3a54 ]
作者: waynewayne (陽光小恩恩) 看板: travel
標題: [遊記] 佛手洞。仙洞巖。探險趣。
時間: Sun May 23 19:26:25 2010
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完整圖文部落格版
https://www.wretch.cc/blog/wayne115085/10088118
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意外地插曲，佛洞仙洞探險趣。
隨著天色漸漸變暗，歸心似箭的心態也隨之上漲。
離開白米甕砲台後，沿著原路便可回到基隆。
看似順利的回頭途中，竟想不到有段意外地插曲。
佛手洞？仙洞巖？
還記得打開地圖時，這個據點有些微的印象。
跟身旁夥伴討論後，先打消返家的念頭。
既然已都來了，何嘗不停下腳步探個究竟。
停妥機車，我們往山洞的地方出發。
其實距離並非想像中的遠，僅相距停車處不到100公尺。
來到佛手洞洞口，跟綠島的燕子洞有異曲同工的模樣，黑暗中帶著些許陰森。
進入洞口後，兩旁都是灰暗潮濕的海蝕石。
搭配暗黃色燈光，以及洞裡的水滴聲，足以讓人來此壯膽。
也因膽子較小，在裡頭也就沒有拍下照片，只有迅速的往洞底前進。
經過一番折騰，盡頭就在眼前了。
根據洞口指標描述，此時的洞壁上有著清楚的五指痕跡。
但或許是欠缺慧根，並沒有看出那「佛手」。
只好摸著鼻子走出山洞囉。
若下回還有機會來此處拜訪，再仔細看個清楚吧。
往佛手洞的反方向走，就是仙洞巖的所在位置。
仙洞為昔日基隆八景之一的「仙洞聽濤」，是個熱門景點。
以前來此交通頗不方便，須由基隆市區蜿蜒繞著港西的道路才能到達。
現在從國道3號終點連接台2己(港西聯外道路)高架道路下平面道路後幾分鐘就到了。
雖然交通方便了，到仙洞的遊客卻減少了。
整個仙洞是一座寺廟，稱「仙洞巖」，屬於中國南方福建( 閩南 )、
廣東( 粵東 )沿海地區及台灣特有的佛教系統。
就是雖為佛寺但一樣供奉著道教及民間信仰神祇，
算是佛教中特殊的 「民間佛教」類型。
這類型佛教在台灣主要有龍山寺系統和寺廟名稱末字為「巖」。
走近前看，廟裡的外觀型態有如北縣三芝「貝殼廟」，位於洞裡。
差別僅為貝殼廟內為貝殼做的，仙洞巖內為海蝕洞。
這兒的好處就是，即便下雨也不用擔心，依然不影響參觀。
畢竟，基隆是雨不停國啊。
走訪兩個景點後，也該是回程的時候囉。
待下次開完慧根後，再來看一次佛手洞吧！
。延伸閱讀遊記。
大武崙。情人湖。嬉遊記。 → https://www.wretch.cc/blog/wayne115085/10087556
誰與爭鋒，白米甕砲台。 → https://www.wretch.cc/blog/wayne115085/10088026
。交通資訊。
開車：由北二高基隆端接港西聯外道路，走中山四路往仙洞方向即可到達。
搭車：搭基市公車301至仙洞巖站即可到達。
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寧可因夢想而忙碌，但絕不因忙碌而失去夢想！
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