關於 但防護措施還是要做好 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【戶外咖的中暑自保】

對於喜歡走出戶外的我們，面對炎熱的高溫，雖是無可避免的，但是，身體健康永遠是第一守則☝️
#訓練孩子不怕熱 #但防護措施還是要做好

說到中暑，在林叨爸爸的動物醫院，經常接到動物熱衰竭的個案，即使是晚上遛狗，也不乏接到這類的中暑的急診！
#不要以為只有白天會中暑
#不趕緊處理容易導致休克

當然，動物和人類的散熱系統還是不太一樣，但也因為身為動物醫生，爸爸特別重視孩子的 #中暑預防 ，畢竟台灣夏天的高溫發威，真不是蓋的！

#拿著風扇絕對不是公主病
#保持涼爽和補充水分很重要

夏日走出戶外，一定要備大量的水 #一家七口用水量很驚人，身體主要以『蒸發』散熱，水一定要喝足！

再來，電風扇一定要備身上😊在戶外很難保持涼爽的空氣，所以藉著電風扇的對流，幫助身體散熱。可以的話，當然找有遮蔽物的地方待著，這樣，更能有效預防，不讓身體過熱🥵
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Airmate 艾美特電風扇的知名度，應該不需要多做介紹😆而這三款小電扇，早已風靡媽咪圈及女孩圈！

#超有氣質的顏色
#重量輕好攜帶
#USB充電續電量持久

#夾風扇
每個有推車都必備！！前夾一個吹寶寶，後夾一個吹媽媽😋在家不想吹冷氣時，也很適合夾/放在旁邊，可以節能減碳，救救北極熊🥰

#掛風扇
一個小孩發一個，掛脖子上，完全不怕摔壞或弄丟！媽媽的手通常都在忙著處理孩子，掛在脖子上也完全不需要空出一隻手拿電風扇😊

#手持立扇
風力很大，可手持也可自行站立，非常適合隨身帶著，在辦公室、沒有冷氣的小吃店⋯⋯等，想吹就吹😍

想要告別滿臉汗水，頭髮黏在臉上的妳，也一定要跟上這團啊！！每個人都需要的小電扇，只怕你選擇障礙🤪

團購期間｜6/10～6/20
團購網址｜https://gbf.tw/o2bid

2016/05/30 關於金髮、棕色系皮膚

最近休假回台灣一小段時間，見了一些老朋友，他們第一句話都是：你也太黑了吧!! 而且還挑染金髮。

以前在當空中飛人的時候，皮膚白皙，頭髮只能深色(黑)，這落差確實很大。

不過我沒有對皮膚跟頭髮進行任何改造，金頭髮以及棕色系皮膚，都是太陽及海洋一手打理的。

但是當我知道頭髮因為天天曬太陽而退色時，還是有好好的護髮，至少要避免頭髮真的變成乾巴巴的稻草。

在海島國家工作，皮膚一定會曬黑，這也是無法避免的，於是要黑就黑到發亮，包包裡一定要有一瓶純天然椰子油(助曬)。

有些朋友會說，他們沒勇氣讓自己這麼黑，Why not?在我曬黑以前，我也不敢想像自己黑了會變成什麼樣子，因為害怕，所以美白保養品狂擦。

不過就在我黑了一次之後，我就愛上了，因為棕色系皮膚有種保護色，能讓我更加做自己。

你沒嘗試過，你怎麼知道自己不會更適合另一種造型呢？
所以這個夏天，讓我們一起黑到發亮吧，
給自己一次改變的機會。

（但防護措施還是要做好的，以免曬傷或是皮膚炎）

#tanning
#brown
#the #dog and #Jenny

三級警戒至今過去一個半月，雖然疫情相對緩和但還是要保持警惕，民眾做好防疫規範、陸續接種疫苗，相信大家的生活會逐漸明朗化。

但在經濟活動幾近停滯長達一個半月的情況下，我們也感受到，有些攤商店家真的快要撐不下去了。

因此，台北市從昨天開始有條件的開放夜市，從自主停業的狀態，在嚴格做好實聯制、安全防護措施下，慢慢恢復到分流營業，在維持防疫秩序的同時，也要儘量平衡民生供應的需求。

再次提醒大家，現在仍是疫情三級警戒期間，非必要的出門活動和群聚仍然是不允許的，希望大家在進入市集時還是要遵守「快買、快帶、快走」的原則，無論是攤商還是客人，都要保護好自己的安全！

#黃珊珊 #台北市 #副市長
#夜市 #微解封 #分流營業
#台北市政府
#疫情 #COVID-19

口頭質詢─
▶花蓮交通災害頻傳，連結宜蘭的蘇花公路落石崩塌封閉數日，現在依然處於預警式封路及有條件的管制通行中。至於鐵道部分，則是在6/4~6/22天內連續發生兩次出軌事件，本席認為不論是天災或人禍，政府都有確保人民公共運輸交通安全的基本責任，因此在發生了這些不幸事件後，我們不僅要進行檢討，同時要思考未來的改進方案。尤其第一次發生出軌事故後，臺鐵局原本說一星期後會提出檢討報告，卻未能兌現承諾，且按最新揭露的資訊，第一次的檢討報告中顯然有錯誤，第一時間媒體報導時都以溫度即天災為主要出軌原因，事實卻是該減速沒有減速，本席原本還對該位機靈的司機員有減速一事給予讚揚，可是從後來呈現的資訊中得知他並沒有減速，甚至在前一輛車經過該路段已察覺出現問題並警告後面列車時，後面的列車還是未加以注意並減速。本席上次質詢曾就臺鐵在網路上公開敘獎一事提出質疑，雖然這個事件發生後執行災後復原及危機處理者的確辛苦，且事故的發生並非他們的錯，但不應在沒有檢討的情形下就逕予獎賞。甚至導致第二次出軌事件也發生類似狀況，都是在進行施工後的隔天發生出軌事件。請問部長到底第一次事故的檢討報告何時可以公開讓大家檢視？
賀陳旦部長：原本評估狀況單純，所以認為可在一週內提出檢討報告，但後來得知真實情況，因此請了外部專家就客觀立場來衡量這件事情，以致耽擱了一點時間。
周永暉局長：這次是複合式事故有兩個肇事主因，有關司機的機靈部分，第一是他確實有限速，啟動時確實有加速但有控制速度。第二是他採兩階段制韌，使車子不至於翻覆，所以司機的獎勵原因很清楚，司機的警戒是防護的第三階段，這個階段的通報非常重要。至於報告，本周除會請行保會的10位外聘委員儘速召開會議進行檢討，也啟動了部裡的監理小組。
▶原本認為鐵道是相對安全的交通工具，現在卻發生了這些事故，這已經影響到國人對鐵道運輸的基本信任感。請問火車有無類似這種可以保全相關行車紀錄和證據方面的機制？除了行車記錄器之外，若要進行後續的調查，就需注意證物的保留，包括移除的軌道、拆下的枕木、甚至是道碴及相關規格等都需加以檢視，地方上流傳著一種說法，說是這些鋼軌是西部淘汰不要的才移到東部使用，如果此言屬實，本席認為東部人是無法接受的，希望你們提出檢討報告時，有關其規格是否符合新式傾斜式列車的安全需求、何時採購、何時更新以及採購和更新的標準、何時鋪設等相關資訊都能讓國人以及外部專家檢視。甚至不排除讓監察院、檢調來調查，因為可能這部分涉及到可能過失傷害的相關責任疏失。
周永暉局長：飛機有兩個黑盒子，我們是有一個行車記錄器，記錄列車的行徑，同時我們希望能再全面加裝一個路線的錄影設備。我們的行車記錄器不同於一般道路車輛的行車記錄器，能記錄更細節資料的設備，包括司機員和管控人員間的對話、整體行車速度以及經過特定路段時可能發生狀況的相關記錄等。其本身的規格不會有被人竄改的疑慮。
有關鋼軌部分基於現在都是高速行駛的狀況，我們希望能將東部目前使用的50公斤軌道整體提升為60公斤的重軌。西部使用的規格則是50公斤和60公斤的都有。另，要澄清地方上的謠傳，軌道工程皆有嚴格標準，當磨耗到10mm時就必須兩根鋼軌對換，如果磨耗到14mm，就必須抽換整根鋼軌。
▶本席再次提醒在程序上要確保這個調查過程是獨立的，且要求所有證據都務必妥善保存、並受管制，甚至是臺鐵內部人員皆不得去碰觸、竄改，以昭公信。
周永暉局長：6/22那兩列柴電自強號事故後拆換下來的鋼軌、枕木及傾覆的列車放置在放在花蓮。會請外聘委員包含車輛專家都到現場去檢視。
徐仁財總工程司：車輛當時在現場就用帆布將它保護起來，外人就不能侵入破壞，昨天已經將它運回花蓮後站，也在一個地區內將它保護起來，我們會確保現場。
▶另外，相關道碴本身的規格以及後續鋼軌軌道的規格，其實該提升的就應該要提升，畢竟最近東部不斷降雨，導致蘇花公路的落石跟地基不穩。本席曾質詢車輛是否準點的問題，當時臺鐵給我的回復是因為地基有可能流失等等因素，需要不斷填充、夯實這些道碴，這部分到底有沒有確實做到，也是我們必須要特別關注的。尤其現在漢本遺址的挖掘工作也在鐵道旁邊，如果再更深入去挖掘，遺址的移除保護以及鐵道安全怎麼達到雙贏？
▶最後，東部輸運還有另外一個選項，就是藍色公路，雖然它班次不多，也未必在每種天候狀況下都能夠運行，惟現行農產品的運輸，如果用軌道拖板車去運輸上車還要綑綁，時間延誤對於農產品本身的保存有所打折。如果可以同步補助，運用藍色公路，亦即在兩個小時內就可以由花蓮到蘇澳再下車繼續運行，車子直接上船，節省綑綁、其他申請業務以及臺鐵管制區內相關的時間，讓我們農產品的運輸能夠有另外一條可行的方案，也希望這能納入你們後續的評估中。甚至在蘇花公路公路中斷以及時間管制、單向封路的這段時間，改由藍色公路來運行，能不能有相關配套的補助措施，降低農民的運輸成本。畢竟它繞著南迴，除非它是冷藏車，而冷藏車的成本又是另外一個層次的問題。
賀陳部長旦：好的。公共運輸維持是我們的責任。

今日大來賓‬─中東問題專家 利傳田
伊斯蘭國在最新發布的抗戰影片中，列出抗IS國家，80個國家國旗排排站，驚見中華民國國旗在列，引起國內擔憂被「伊斯蘭國」作為恐襲目標。對此，總統馬英九呼籲國人別恐慌，已請國安單位、行政院等做好必要防護措施。
中東問題專家 利傳田：「以前冷戰期間，台灣、以色列還有南非，阿拉伯世界稱它為第四世界。像台灣，因為沒有外交關係，國力很強、經濟力量很強，但是世界上很少國家承認你。所以台灣自古以來，在阿拉伯世界人家的眼中，就是一個美國的盟邦。但是你說要土地、領土，或是台灣，它認為是大陸的，只是你們現在國內，不接受大陸統治，但是這個地方住的人，他們認為還是中國人。」

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