#交通陳情案成果報告
除了上一會期機車平權議題內容繼續推動之外,這一會期則是針對弱勢族群搭乘公共運輸工具的便利性與交通建設上,提供建議與研擬方向,另也極力爭取公共腳踏車的設置,給予市民便利生活代步工具,上述皆是我在會勘過程中極力要求達成的政策目標。雖然仍有許多交通的改善事項仍需繼續努力,但邁向以人為本及人人平權的城市環境是我們應該擁有的,因此就目前以下幾項已完成的重要會勘改善成果,供市民參閱。
#會勘場次
6.19 鳳山區大德里福安二街20巷高速公路水泥差增設防撞桿,增加行車視線安全性。
6.26 鳳山區中山東路轉黃埔路取消機車兩段式左轉
7.18 五福陸橋通往西子灣方向進行禁行機車塗銷與路面標線改善
7.31 鳳山區建國路一段與埤北路改善號誌秒數與劃設導引線
8.06 鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
8.06 鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉
8.07 苓雅區建軍路與建軍路168巷路口交通易肇事路口改善
8.21 鳳山區鳳農果菜市場前道路局部刨舖
8.23 前鎮區漁港路與臨加東路、和祥街口號誌改為同步連鎖
8.29 鳳山區鎮北國小鳳北路設置減速設施改善
8.29 大社區中山路與和平路一段取消機車兩段式左轉
9.02 鳳山區鳳頂路與田中央路口待轉區改善
9.05 鳳山區中山東路/勝利南路 、博愛路口增加左轉時相
9.06 三民區高雄火車站建國二路與南華路口國光客運站前增設city-bike租賃站
10.04 鳳山區青年路二段/文龍路及文鳳路口人行道占用
10.05 鳳山區澄清路/文化西路202巷至青年路一段141巷、正義火車站、青年路二段設置人行道
10.15 鳳山區澄清路與自由路道路標線改善
10.04 鳳山區青年路二段/文龍路及青年路二段/文鳳路口占用人行道改善事宜
10.22 鳳山區自由路/裕昌街、中泰街口取消兩段式機車待轉
10.24 鳳山區黃埔新村門牌口活動中心增設city-bike租賃站
11.02 鳳山區立德街增設消防通道一案
11.21 鳳山區五甲二路310巷道增設消防通道一案
11.22 鳳山區中泰街與中泰街59巷口地面漏水疑似管線破裂
11.26 鳳山區中泰街與自由路口號誌閃爍故障
11.28 鳳山區中山東路成功派出所旁往龍山寺方向路燈改善
12.03 鳳山區武營路52巷45弄廢棄物占用巷道路口
12.11 鳳山火車站曹公路旁違停占用出入口
上述案件雖仍有不足之處,但很感謝陳情人、各里里長、交通局、工務局、環保局或是交通部等相關單位的耐心溝通和協助,目前還有人行道的設置與路霸問題皆是須逐一檢視改善,繼續為鳳山市民爭取應有的用路權益,持續與市府溝通協調,讓鳳山的交通更友善便利是我應當實現的。
🏍也歡迎市民隨時私訊給我,提供建議與改善想法,共同打造高雄友善新交通生活 🏍
#更多交通工作成果在這裡
🚲04.22 交通委員會質詢 https://npptw.org/WNR6zb
🚲10.16交通委員會質詢https://npptw.org/s9YIyn
🚲11.03總質詢完整影片https://npptw.org/I0YJWQ
🚲高雄交通大體檢-車輛道路篇 https://npptw.org/siNdDW
🚲自強陸橋開箱試騎 https://npptw.org/XEMxuW
🚲青年陸橋開箱試騎 https://npptw.org/Qv0Oou
🚲帶著交通局長,道路平權向前行https://npptw.org/aiik9l
🚲高雄市機慢車檢討報告全文 https://npptw.org/gIU6Pk
#交通部門提案
🚲建請將鳳山待轉區槽化線,原三角型更改為駝峰型或長條式槽化線
🚲建請高雄市交通局於鳳山區各大醫院、學校或是行政中心的公車站體上,設置盲人按鈕提醒裝置。
🚲建請高雄市政府交通局於鳳山區各大醫院、學校、行政中心或是站牌搭客人數眾多的區域進行公車到站廣播。
🚲建請高雄市交通局於鳳山區道路全面取消路肩,將其空間規劃施作人行道。
🚲建請高雄市政府交通局加強宣導公車司機於發車時等待乘客坐穩座位時,再開始行駛,並列入各客運公司考評項目。
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,在清明連假期間,不幸發生台鐵 408 次太魯閣列車撞擊入侵工程車的事故,我們可以看到鋪天蓋地的檢討,從車輛使用習慣,到台鐵的組織再造不等,在如此重大的悲劇發生之際,我們都想找到一個罪魁禍首。但是我們必須回歸專業,待調查責任與事故原因,我也必定持續監督。 而台中第二選區為中部交通咽喉,擁有高鐵、台鐵...
「交通部門提案」的推薦目錄:
交通部門提案 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
#交通陳情案成果報告
除了上一會期機車平權議題內容繼續推動之外,這一會期則是針對弱勢族群搭乘公共運輸工具的便利性與交通建設上,提供建議與研擬方向,另也極力爭取公共腳踏車的設置,給予市民便利生活代步工具,上述皆是我在會勘過程中極力要求達成的政策目標。雖然仍有許多交通的改善事項仍需繼續努力,但邁向以人為本及人人平權的城市環境是我們應該擁有的,因此就目前以下幾項已完成的重要會勘改善成果,供市民參閱。
#會勘場次
6.19 鳳山區大德里福安二街20巷高速公路水泥差增設防撞桿,增加行車視線安全性。
6.26 鳳山區中山東路轉黃埔路取消機車兩段式左轉
7.18 五福陸橋通往西子灣方向進行禁行機車塗銷與路面標線改善
7.31 鳳山區建國路一段與埤北路改善號誌秒數與劃設導引線
8.06 鳳山區曹公路與光遠路口取消機車兩段式左轉
8.06 鳳山區光遠路與中山路口取消機車兩段式左轉
8.07 苓雅區建軍路與建軍路168巷路口交通易肇事路口改善
8.21 鳳山區鳳農果菜市場前道路局部刨舖
8.23 前鎮區漁港路與臨加東路、和祥街口號誌改為同步連鎖
8.29 鳳山區鎮北國小鳳北路設置減速設施改善
8.29 大社區中山路與和平路一段取消機車兩段式左轉
9.02 鳳山區鳳頂路與田中央路口待轉區改善
9.05 鳳山區中山東路/勝利南路 、博愛路口增加左轉時相
9.06 三民區高雄火車站建國二路與南華路口國光客運站前增設city-bike租賃站
10.04 鳳山區青年路二段/文龍路及文鳳路口人行道占用
10.05 鳳山區澄清路/文化西路202巷至青年路一段141巷、正義火車站、青年路二段設置人行道
10.15 鳳山區澄清路與自由路道路標線改善
10.04 鳳山區青年路二段/文龍路及青年路二段/文鳳路口占用人行道改善事宜
10.22 鳳山區自由路/裕昌街、中泰街口取消兩段式機車待轉
10.24 鳳山區黃埔新村門牌口活動中心增設city-bike租賃站
11.02 鳳山區立德街增設消防通道一案
11.21 鳳山區五甲二路310巷道增設消防通道一案
11.22 鳳山區中泰街與中泰街59巷口地面漏水疑似管線破裂
11.26 鳳山區中泰街與自由路口號誌閃爍故障
11.28 鳳山區中山東路成功派出所旁往龍山寺方向路燈改善
12.03 鳳山區武營路52巷45弄廢棄物占用巷道路口
12.11 鳳山火車站曹公路旁違停占用出入口
上述案件雖仍有不足之處,但很感謝陳情人、各里里長、交通局、工務局、環保局或是交通部等相關單位的耐心溝通和協助,目前還有人行道的設置與路霸問題皆是須逐一檢視改善,繼續為鳳山市民爭取應有的用路權益,持續與市府溝通協調,讓鳳山的交通更友善便利是我應當實現的。
🏍也歡迎市民隨時私訊給我,提供建議與改善想法,共同打造高雄友善新交通生活 🏍
#更多交通工作成果在這裡
🚲04.22 交通委員會質詢 https://npptw.org/WNR6zb
🚲10.16交通委員會質詢https://npptw.org/s9YIyn
🚲11.03總質詢完整影片https://npptw.org/I0YJWQ
🚲高雄交通大體檢-車輛道路篇 https://npptw.org/siNdDW
🚲自強陸橋開箱試騎 https://npptw.org/XEMxuW
🚲青年陸橋開箱試騎 https://npptw.org/Qv0Oou
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🚲高雄市機慢車檢討報告全文 https://npptw.org/gIU6Pk
#交通部門提案
🚲建請將鳳山待轉區槽化線,原三角型更改為駝峰型或長條式槽化線
🚲建請高雄市交通局於鳳山區各大醫院、學校或是行政中心的公車站體上,設置盲人按鈕提醒裝置。
🚲建請高雄市政府交通局於鳳山區各大醫院、學校、行政中心或是站牌搭客人數眾多的區域進行公車到站廣播。
🚲建請高雄市交通局於鳳山區道路全面取消路肩,將其空間規劃施作人行道。
🚲建請高雄市政府交通局加強宣導公車司機於發車時等待乘客坐穩座位時,再開始行駛,並列入各客運公司考評項目。
交通部門提案 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
🚥交通陳情會勘成果檢視🚥
打造以人為本的城市一直是我努力的方向,不管是大眾運輸路網的改善和推動、交通標線明確性、車向分流、機汽車路權平等,甚至是行人穿越安全等,皆是我在會勘過程中不斷強力要求改善的政策目標。雖然仍有許多還沒完成的交通改善事項,但我會持續努力,邁向以人為本的城市環境目標向前進,因此就目前以下幾項已完成的重要會勘改善成果,供市民參閱。
🚧五甲三路與中山四路口開放機車直接左轉,擴大機車停等區,不須在待轉區與汽車路權有所衝突,更讓機車與汽車路權平等。
🚧鎮北里文龍東路與北忠街口劃設轉彎線,讓標示更明確。
🚧鎮北里鳳北路108巷口設置反光鏡,減少事故發生。
🚧鳳頂路北向近維武路口分隔道削切,增加汽車右轉彎緩衝時間,減少機車危險性。
🚧澄清路(原自強陸橋)增設號誌,帶給用路人安全道路行駛。
🚧改善正義路與九如一路口車流量,取消機車強制兩段式左轉、道路標線的明確劃設並擴大右轉專用車道。(與市議員林于凱共同會勘)。
🚧凱旋路近鳳頂路口設置設置行人專用號誌,清潔路燈燈罩加強照明。
🚧議會路、議會北路口劃設引導線,減少因路心移動及視野不佳所造成跨越雙黃線之危險。
感謝各案件的陳情人、里長、交通局以及工務局的耐心溝通和協助,目前還有行人庇護島的評估施作、待轉格塗銷的爭取、人行道劃設、汽機車停車格調整以及路橋拆除後的交通規劃等案件在處理當中,我會繼續為市民爭取應有的用路權益,持續與市府溝通協調,讓鳳山的交通更友善便利!
🏍也歡迎市民隨時提供意見和想法,一起為高雄的交通環境努力 🏍
#更多交通工作成果在這裡
🚲 04.22 交通委員會質詢 https://npptw.org/WNR6zb
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#交通部門提案
🚖建請高雄市政府交通局於標線型人行道設置時,加裝緣石或欄杆,減少市民違規停車致影響行人安全之現象。
🚖建請高雄市政府交通局提升政府道路交通安全督導會報經費使用之效率提升方法。
🚖建請高雄市政府交通局研擬鳳山區無分隔島15公尺以上之馬路,於行穿線設置行人庇護島。
🚖建請高雄市政府交通局儘速補足公車司機人力。
🚖建請高雄市政府交通局應全面檢討鳳山區機車待轉格和行穿線之距離。
🚖建請高雄市政府交通局針對「開放機車直接左轉試辦區域之肇事率上升」之原因更詳細記錄,且原因應排除原屬違規左轉等肇事因素,重新統計及分析真正原因。
交通部門提案 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
在清明連假期間,不幸發生台鐵 408 次太魯閣列車撞擊入侵工程車的事故,我們可以看到鋪天蓋地的檢討,從車輛使用習慣,到台鐵的組織再造不等,在如此重大的悲劇發生之際,我們都想找到一個罪魁禍首。但是我們必須回歸專業,待調查責任與事故原因,我也必定持續監督。
而台中第二選區為中部交通咽喉,擁有高鐵、台鐵與捷運,因此我也特別重視本次交通事件。我在選前提出的五十個提案,其中也包含「台鐵升級」,包括:機電改善、護員工勞權、強化場站開發、提升企業競爭力。
1908 年縱貫線全線通車,西部交通從相距數天變成南北 12 小時內可抵達;2007 年高鐵全線通車,西部主要都市 90 分鐘內可達,成為一日生活圈。在一個世紀的空間革命中,台鐵已從「領導革命者」的地位跌落,失去了中長距離聯絡的優勢,那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色?
我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上,都有問題,但如果推動改革,要給軌道發展一個看得見的未來,讓台鐵足以生存與茁壯,這應該是我們必須堅持的方向。
2021-04-07,交通委員會,交通部 林佳龍部長。
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【烏日服務處】
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電話|(04)2337-7383
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大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
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烏日─每週三 16:00-18:00
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大肚─週二 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
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交通部門提案 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
綠島公船提案 劉櫂豪促中央主動與地方研商
台東蘭嶼綠島之間,主要依賴船隻和飛機來運輸人員與貨物。而現在因受限於東北季風飛機時常無法起降,船隻的往來更加的重要。近期綠島鄉公所提出公船的規劃,期盼能夠在民營船隻之外,能由公部門的船舶行駛於台東及綠島之間。
劉櫂豪在立法院交通委員會質詢交通部王國財次長與航港局葉協隆局長時,特別提醒中央主管機關應與地方保持良好溝通,對於需要地方政府的需求應主動瞭解討論。交通部與航港局回覆,會積極與地方政府溝通,公船除船舶採購外也牽涉後續維護營運事宜,應該如何來規劃,都會再和公所及縣府共同研究。
交通部門提案 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
107年5月台塑四寶(台塑、台化、南亞、台塑石化)買下台北企業總部A1、A2、A5三棟辦公大樓,未來將近5000名員工進駐。台北市議員李建昌接獲民眾陳情,表示非常擔心大企業進駐後員工湧入,鄰近幹道交通癱瘓。對此交通局卻不管不顧,只是拿過去為了緩解內科交通問題的措施以及99年的交通影響評估報告搪塞,李建昌痛批消極!
李建昌說台北企業總部一共5棟,99年完成的交通影響評估預計5棟辦公大樓有6,529個員工,但實際上單單台塑四寶3棟大樓就擠了快5,000人!我們還有A3、A4兩棟樓沒算進來,台北企業總部這裡的進駐人數被低估了!
李建昌表示產發局認定的內湖輕工業區認可的產業不斷放寬,在99年交通影響評估完成後還放寬了兩次,這代表更多行業、更多人才會往大內科湧入,交通狀況也更為複雜。
李建昌說,新明路一帶對於大內科而言越來越重要。107 年 5 月 29 日府都規字第 10734174000 號函核定「臺北市都市發展暨工業區檢討變更策略」,新明路工業區劃定為「支援產業升級地區」,指導此區應朝支援大內湖科技園區產業發展及保留在地產業需求,並促進產業升級。事實上早在106年都市計畫委員會就同意參採申請人(上揚資產管理股份有限公司)的提案,將南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路等周邊地區原屬第三種工業區者變更為科技工業區,都委會也於109年2月13日通過,希望藉此「導入新興策略性產業及大內湖科技園區次核心相關支援產業進駐,如餐飲業、一般服務業、一般事務所及金融保險業等,以輔佐大內湖科技園區核心產業永續發展,並增進地區生活機能及活絡地方經濟」。
該都市計畫書顯示未來,新明路科技工業區的主要道路包含:南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路,次要道路為行善路、石潭路、新湖一路、金莊路。為了避免到時候車流回堵,石潭里里長過去曾在市長與里長市政座談會提案建議,在南京東路六段的分隔島開闢缺口貫通金莊路,結果交工處只是消極地說不可行,還說「該道路至少自80年已存在,且近年為有就該道路進行檢討」,也不願意進一步評估提出其他可能的方案。
李建昌要求,新明路從第三種工業區變成科技工業區,再次放寬可以進駐的產業別,時空背景遽變,交通局必須在一個月內針對鄰近地區進行交通評估及相關規劃。
交通部門提案 在 交通部鬆口了下週提案高鐵恢復自由座 - YouTube 的必吃
國內疫情趨緩,多項防疫措施已經陸續鬆綁,不過高鐵自由座禁令卻還沒解除,讓許多通勤族快受不了了,因為停售自由座,等於定期票優惠全部喊卡, ... ... <看更多>
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