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國一高速公路段，岡山路段樹木修剪，呈現斷頭截幹的不當做法。本來最美的賞花路段變成這樣，景觀衝擊有點大....
剛剛有致電交通部高速公路局南區養護工程局，對方說這是因應木棉棉絮落果，我建議對方修剪枝條可以剪樹冠外側細枝（直徑約3公分內），目前修剪則過於粗大，對樹傷害較大，傷口難以癒合，保留分枝太少，樹型美感被破壞。
落果問題可以採用長柄鐮刀摘果。修剪細枝可以用長柄鏈鋸。
高速公路局的承辦有非常客氣，說後續會盡量參考我們的說法。
因為後續還有其他路段未修剪，可以陳情高公局信箱，或致電立委反應，越多民意進入，後面越可能改變。
陳情信箱：
https://www.freeway.gov.tw/POM/POMailBoxInfo.aspx
岡山立委邱志偉岡山服務處：07-623-0655
路竹台1線拓寬問卷 回收有效逾1000份即算數
〔記者蘇福男／高雄報導〕針對延宕多時的高雄路竹省道台1線拓寬工程，交通部公路總局3月底結束3場拓寬評估地方說明會後，上週三（7日）起，同時對設籍路竹區竹西、竹東、竹南和鴨寮4里居民展開紙本和網路問卷，問卷調查將至4月23日為止，結果將供公路總局等單位參考。
路竹台1線拓寬工程因部分住戶有意見，延宕30多年遲遲無法解決，目前台1線湖內、岡山到橋頭都已相繼完成拓寬為40米道路，唯獨路竹大仁路到南科高雄園區3.7公里長路段，僅25米寬，形成交通瓶頸，不僅影響商家生意，高雄捷運岡山路竹延伸線工程也深受影響。
公路總局去年再次啟動路竹台1線拓寬評估委託服務工作，計畫在路竹地區召開10場地方說明會，廣蒐在地民意，今年3月底結束路竹3場說明會後，4月7日起並針對沿線竹西、竹東、竹南和鴨寮等4里4370戶居民，展開紙本和網路併行民調，了解附近居民對台1線拓寬的意願。
立委邱志偉指出，台1線拓寬問題已嚴重影響路竹門面和未來發展，他多次促請公路總局加強溝通、加快期程，儘快打通路竹瓶頸路段，加快捷運2B階段往北延伸的核定。
他說，公路總局委託顧問公司進行的問卷調查，已寄出超過4000份問卷，從上禮拜5開始就陸續有民眾收到，邱志偉強調，此次民調僅能以收到的正本書寫、回擲，因為以平信寄出，有民眾反映未收到，他將請公路總局統計未收到信件的數量另行補發。
邱志偉說，回收有效的問卷超過1000份，就是有效的問卷調查，他提醒民眾問卷第5題的拓寬意見，務必要明確的表達自己的立場，因為收集的資料都是未來拓寬意見審視的重要依據，問卷填寫完不需貼郵票、直接投入信箱即可，調查時間至4月23日為止。
鄉親啊！又是新的一年開始，新的一年給自己什麼新的目標跟希望？
跨年夜的低溫後連三天的好天氣，大伙攏企哪裡𨑨迌？？建銘看到好多朋友車裡、車頂都是裝備、帳篷去露營往郊外跟深山林內跑....
還記得二個月前發起公共政策平臺聯署「車輛定期檢驗方式46年不變，積非成是，檢驗員自由心證！」，還在連署階段時，建銘就協調要召開公聽會，但公路總局回答建銘並釋出善意，因為46年來的檢驗方式公總也覺得不合理，也請建銘讓公路總局先處理，發文給交通部.....
好啦！連署都達標過門檻了，公路總局函請交通部的同意函卻遲遲還沒有下文？？
這是什麼狀況啊？要改變很困難嗎？還是背後又有什麼利益糾葛呢？讓建銘繼續追下去....
#明天上班第一件事
#一人一信請交通部給個交待
部長（民意）信箱
https://www.motc.gov.tw/ch/main.jsp?prg=ap/mailbox.jsp&maintitle=%E9%83%A8%E9%95%B7(%E6%B0%91%E6%84%8F)%E4%BF%A1%E7%AE%B1
