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今天是中秋節，今天是假期最後一天了，大家整理整理準備明天上班上學嘍！今天開車出門的朋友，也多注意路上交通資訊喔~
一連好幾天吃了月餅、柚子。月圓餅圓身材不要圓圓，淑華建議今天出門大家可以多搭捷運或騎自行車替代開車，暨環保又可以運動運動~看我一身輕車簡裝，為地球節能減碳，大家覺得淑華是不是輕盈了呢?
#交通資訊看這裡📱
#高速公路1968app_電話1968專線
#出外注意行車安全
#出門活動防疫不能少
#中秋賞月享食注意健康~
#連假收假也要收心
#持續對抗新冠病毒_大家一起加油💪！
昨天有粉絲私訊我說紫藤花還開著喔！
趁著今天禮拜一人潮應該不多，趕快來宣布這個好消息！
如果今天你沒有起床上班的動力，那就請假去看花吧！
#前提是你還要有特休啦XD #都在亂教
🌸全台最大夢幻紫藤花拍攝攻略交通資訊看這裡🌸
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＃交通資訊
＃北返塞車
收假了！雪隧已經開始塞，平均時速30公里以下～
下午塞車路段、交通資訊看這裡！
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《#食尚玩家》TVBS 42歡樂台／TVBS精采台／TVBS-Asia 每週二至週五晚間10點
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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#卡悠峯瀑布 #屏東景點 #秘境瀑布
卡悠峯瀑布位於屏東縣獅子鄉，不過地理位置隱藏在深山中，交通不是那麼的便利，當時我從枋山市區騎車也花了快半小時才抵達，最主要是147-1縣道後段的路況不好，再加上路面窄小會車不易。
卡悠峯瀑布步道前幾前因為颱風而摧毀因而封閉了好長一段時間，當你走在步道的時候會看見毀壞的步道，後來重建後又重新開放。
我是在潮州租機車騎到卡悠峯瀑布，路徑如下：
https://bit.ly/3yMrOfB
潮州機車出租店家選擇不多，我是在這一家租的
新玄車業有限公司
地址：屏東縣潮州鎮新生路60號
營業時間：周一至周六 9點30分至晚上8點，周日公休
電話：08-7883836(可事先打電話詢問有無車子)
沿著台1線公路往南騎，會經過品味軒休息站，長途行駛之下可以在這裡稍作休息，有便利商店、廁所以及後方的美麗海岸，無論你的目的地是哪裡，吃個東西、在海岸拍拍照再上路。
卡悠峯瀑布有一座小型停車場，約可以停20幾部車，有一間廁所可供遊客換衣服，因為來這裡的遊客不少都會下去泡水，在這裡叮嚀一下，自行評估狀況是否能下水，安全是最重要的。
卡悠峯瀑布舊稱「內獅瀑布」或「大門坑瀑布」，步道總長為510公尺，不過有八成的路段是要爬階梯，會稍微辛苦一點，當時我抵達終點觀景台花了約20分鐘。
卡悠峯瀑布算是一個有規模的瀑布，高低落差40公尺水氣很有威力，觀景台離瀑布有一段距離都能感受到清涼感。如果當天拜訪為好天氣，陽光直射瀑布會有彩虹出現，可惜近日南部都會有午後雷陣雨，當時我所在的時間是陰天，所以看不到這樣的美景。
由於是大瀑布，當你越靠近瀑布就可以感受到水氣的密集，彷彿下雨般從上面落下來，如果待久了整身是會淋濕的，你可以站在瀑布的側邊可以躲避，近距離欣賞瀑布。
瀑布下的水潭深度到成人的胸部，如果下雨可能會更深，可以的話在岸上泡泡腳清涼一下即可，真的要下水請準備好防護用具，讓自己從事水上活動更安全。
00:00 卡悠峯瀑布景色
00:42 騎車路景及租車資訊
01:10 品味軒休息站
02:28 枋山市區前往卡悠峯瀑布
03:55 抵達卡悠峯瀑布停車場並開始走步道
05:53 卡悠峯瀑布石碑題字
06:07 抵達卡悠峯瀑布
08:16 旅程心得
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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