0904紐約時報
*【紐澤西驚人颶風多人死在汽車裡】
艾達颶風侵襲下,紐澤西州有25人的死亡,人數比其他州都高,其中至少有三分之一是被困在車輛中淹死的人。該州人口稠密,以其汽車文化、混亂的高速公路、郊區通勤城鎮和有限的公共交通而聞名。鑑於超強風暴可能更頻繁地發生,但官員們尚未有新措施來保護該州。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/nyregion/new-jersey-ida-deaths.html
*【在經歷了一個夏天的災難之後,立法者認為是採取氣候行動的時機】
國會正在考慮幫助社區應對極端天氣和減少導致氣候變化的溫室氣體的法案。但是否能通過並不確定。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/climate/climate-change-congress.html
*【阿富汗內部的撤離:搶搭的航班,擁擠的帳篷,充滿了希望和混亂】
拜登總統堅持認為,喀布爾的撤離是盡可能有效的。但《紐約時報》獲得的關鍵檔表明情況並非如此。卡達杜哈的高級外交官和軍官通過電子郵件發送了一份標有“敏感但未保密”的每日局勢報告,據描述,杜哈的情況很糟,將近15000名阿富汗難民被塞進了烏代德空軍基地的飛機庫和大帳篷裡。229名無人陪伴的兒童被關在基地附近,其中許多欺負年幼兒童的少年,還有需要醫療照 顧的孕婦,難民中“胃腸道問題”的報告也越來越多。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/us/politics/afghanistan-evacuation.html
*【與美國有聯繫但現在無法離開的阿富汗人生活在恐懼中】
數千人沒有登上美國的軍事撤離航班。他們中的許多人現在躲藏起來,擔心他們的安全和未來。塔利班完全接管喀布爾以來,加強了對那些為美國軍隊或政府工作的人及其家人的控制,他們是潛在的目標。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/world/asia/afghanistan-taliban-airport-evacuation-refugees-asylum.html
*【美國在阿富汗的戰爭已結束,但圍繞塔利班財政爭奪才剛開始】
數十億美元的國際儲備和外國援助該如何處理,這是塔利班統治阿富汗未來的關鍵,數百萬阿富汗人面臨塔利班制裁的扼殺,可能帶來的附帶損害。隨著人道主義危機迫在眉睫,拜登政府正在審查如何調整其制裁計畫,以不加重對阿富汗人的傷害。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/us/politics/treasury-taliban-sanctions-afghanistan.html
*【Delta變異病毒影響,美國8月就業放緩】
由於變異病毒造成的新一波疫情,迫使雇主減少引領就業市場復甦行業的招聘,美國經濟8月份再陷困境。美國勞工部報告最新就業人數增加了 235,000 ,遠低於經濟學家的預期,8月成為開始復甦以來,就業最疲軟的月份之一。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/business/economy/august-2021-jobs-report.html
*【美衛生官員建議白宮暫時縮減加強劑計畫】
據知情人士透露,聯邦高級衛生官員已通知白宮縮減本月向公眾提供冠狀病毒加強劑的計畫,稱監管機構需要更多時間收集和審查所有必要資料。F.D.A Janet Woodcock博士和疾病控制和預防中心的負責人Walensky警告白宮,他們的機構會在未來幾周內決定是否只向輝瑞的接受者推薦加強劑,但可能只是其中一些人開始。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/us/coronavirus-booster-shots.html
*【白宮提出650億美元計畫防範未來的大流行病威脅】
拜登政府發布一項650億美元的計畫,在未來七到十年內,用以防範未來的大流行病威脅,並將這份宏偉計畫比作當年的阿波羅登月任務。拜登呼籲國會立即投資至少 150 億美元。
https://www.nytimes.com/2021/09/03/health/biden-pandemic-preparedness-apollo.html
*【Covid-19實時更新】
#CDC 研究發現,隨著 Delta 的激增,兒童住院人數急劇增加。一項新研究發現,從 6 月下旬到 8 月中旬,美國兒童和青少年的住院率增加了近五倍,但仍略低於 1 月的峰值。接種疫苗還是有效,研究人員發現,在今年夏天的疫情期間,未接種疫苗的青少年的住院率是接種疫苗的青少年的 10 倍。
#加拿大衛生官員警告說,“迫切需要”為年輕人接種疫苗。根據《紐約時報》數據庫,68% 的加拿大人已全面接種疫苗,75% 的人至少接種了一劑疫苗。相比之下,只有 53% 的美國人完全接種了疫苗,62% 的人至少接種了一劑。在有資格接種疫苗的加拿大人中,年齡在 12 歲及以上的人中,77% 已完全接種疫苗。然而,對於20-30歲的人來說,這一比率要低得多。
#英國2019冠狀病毒疾病疫苗監測機構,拒絕對12至15歲的所有兒童進行注射疫苗,建議政府的健康益處僅“略大於潛在的已知危害”,價值不大,無法支持這個年齡段的通用COVID-19疫苗接種。”
#自大流行開始以來,醫生發現感染 Covid-19 病重的人經常會出現腎臟問題,而不僅僅是作為疾病標誌的肺部損傷。
#阿斯特捷利康與歐盟就疫苗交付延遲問題達成和解。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/03/world/covid-delta-variant-vaccine?type=styln-live-updates&label=coronavirus%20updates&index=0
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,6月13日 下午 奪命車禍 沙田大涌橋路私家車綠Van相撞 導致一死七傷 小巴相撞 失控 今日下午2時54分,一輛私家車與一輛綠色專線小巴在沙田大涌橋路相撞,綠色專線小巴翻側。大批消防員趕抵現場救援,交通警員正指揮交通及調查事故原因,現場交通擠塞。 https://youtu.be/dS6ZqMF...
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孕期的憂鬱情緒
之前看過許多書籍和文章,有一次看到精神科醫師表示,抗壓力太好才會得憂鬱症的。這幾天我突然很有感,有種非常「不自由」、「不得不」和「堵住」的感覺。
這週本來只有三天到醫院,結果變成五天都跑醫院…..加上我腳痛只能來回都搭40-50分鐘計程車晃來晃去,加上在醫院的等待,一個白天就沒了,真的是身心俱疲。會突然多那麼多天是因為有一天被救護車送去看宮縮,加上今天本來要一次赴約兩個appointment (一個乳房換藥、一個36週產檢)結果該死的Bolt(類似Uber)的司機,等到我一上車看到我的目的地是倫敦一區的醫院,就說「我不載客人進去一區!我不要付交通擁擠費」眼看完全來不及我只好緊急打電話去把產檢的約改成明天,然後今天去乳房外科換藥清創,明天再去產檢。
回來之後,我心情非常不好,還逼自己把欠的稿完成,工作了一下。接到之前私人保險公司的抱怨處理電話,然後之前跟惡房東糾紛法院判我無罪不用賠償,但第三方機構要我再去跟法院要證明說「房東必須全額退我押金」我真的是醉了,此時的我根本毫無心力再去處理跟法院的事情,那封信大概是壓死我的最後一根稻草。
剛剛和娜娜和奶爸吃飯的時候,突然一陣悲從中來的哭起來,一邊哭一邊說著自己的委屈。
「我生活的意義是什麼?每天起床就是Feel the Pain,就是感受痛苦。奶痛、腳痛、尾椎骨痛、大腿痛、屁股痛。吃藥吃到免疫力崩潰,前幾天又被娜娜傳染感冒、鼻塞、鼻涕、咳嗽。到底為什麼??我毫無宣洩出口,因為怕發奶、怕發炎、怕上火、怕影響胎兒、顧忌隔離、顧忌東顧忌西、要兼顧這個又要兼顧那個。老公,我真的好痛苦。」
我感覺我好不自由,想吃的東西不能吃、想做的事情不能做、想喝的珍奶也不能喝、想去的地方不能去、想回的家不能回、想運動身體也都是病痛、連不用錢的產生腦內啡跟老公好好的纏綿都不行親吻都不行。所以我以往知道能「振作」能「正向」能「鼓勵」自己的方法,現在全部都被綁手綁腳的限制住了。
看著奶爸忙進忙出,料理三餐侍奉著我,帶娜娜上下學,洗衣整理,準備弟弟的房間,我坐在沙發上耍廢,感覺更難過,覺得自己怎麼那麼廢,沒有產值、沒有貢獻、整個人就是被病痛折磨。
兩個乳房千瘡百孔,昨天清創完傷口,右邊乳房又爆了一顆膿,現在兩邊四個洞,因為孕後期奶水充足,傷口無法癒合,奶和血一直從四個洞流出來,傷口無法癒合就要一直吃抗生素,下午醫生說肉芽性乳腺炎要吃類固醇,如果我下週回診還沒有改善就要直接吃類固醇,聽到這個我整個人都要崩潰了。
看到醫院貼著媽媽哺乳的衛教照片,我超心碎。
我經歷這麼多苦痛,為此掉多少眼淚、無數次被割被手術被擠膿,花那麼多時間金錢心力在治療,結果不能餵母乳就算了,還要我在懷胎的時候吃這麼多藥,抗生素、止痛藥、類固醇這些傷身的東西,許多中藥說孕婦慎用的藥材我也冒險用了。加上更知道媽媽壓力荷爾蒙會影響寶寶,但我到底能怎麼辦呢?
我覺得我已窮盡一切努力來保持正向和積極的尋求各種醫治方法,可是我還覺得被卡住了。寫這篇文章的時候,我覺得潰堤的淚水到有種莫名的療癒,好像悲傷無奈和所有的「不得不」只能從這邊流出來。
我跟奶爸說,難怪我的奶會塞住,我覺得我整個人也被塞住了,無法得到釋放。
說實在的,每次我分享文章都會想「這可以帶給讀者朋友什麼幫助嗎?」但一邊打字到這邊,一邊哭的我突然覺得,其實寫著文章療癒最多的還是我自己。
如果說要感恩什麼可以讓心情好一點,那我就感謝你們吧!感謝這兩個月看我書寫發洩,陪我度過痛苦煎熬孕期的你們。
謝謝你們,真的。
交通擠塞影響 在 陳世榮 Facebook 的最讚貼文
即使背負抹黑壓力,為地方長遠發展,不忍心看樹林分局廳舍,被人踢來踢去,勇於任事的議員陳世榮也要替「帶槍的弱勢-警察」仗義執言!
不容「樹林行政園區」市府規劃失當,而影響地方長遠發展。
一、「樹林行政園區」是議員陳世榮一路推動,109/6/8樹林區公所召開會議,進駐機關/樓地板面積規劃:
㈠樹林區公所/6,611平方公尺
㈡户政事務所/1,653平方公尺
㈢地政事務所/3,736平方公尺
㈣環保局/693平方公尺
此一階段規劃,並無樹林分局。
二、議員廖宜琨見規劃樹林行政園區有機可趁,便出面替濟安宮主張,要把樹林分局納入行政園區;我當埸表示反對,因分局需要使用面積比區公所還大,若硬塞進來,將排擠其他進駐機關。但109/12/22市府城鄉局召開「樹林行政園區」都更會議,進 駐機關/樓地板面積調整為:
㈠樹林區公所/3,405平方公尺
㈡户政事務所/971平方公尺
㈢樹林分局/3,419平方公尺
㈣環保局/638平方公尺
此一階段,納入樹林分局後,原規劃地政事務所被剔除了,顯然是偷龍轉鳳手法。
三、「樹林行政園區」納入分局後,除了地政事務所被剔除外,其他進駐單位使用空間大量減少,尤其樹林區公所減少49.5%、樹林分局使用面積比現況減少43.2%。
四、樹林分局現況使用樓地板面積6,015平方公尺,空間都不敷使用,故樹林交通分隊、分局勤務宿舍都搬進位在新莊廳舍(樹林、新莊交界處),故樹林分局纳入行政園區,如前述三、所言,除了分局自身使用空間嚴重不足外,也將大量排擠其他進駐機關使用空間。
不符地方長遠發展,亦非地方之福。
五、濟安宮昨說:收回分局土地要做「長照中心」議員陳世榮反對,我没有反對;只是認為分局若真要搬遷,也要另覓適當地點,不是把分局硬塞到「樹林行政園」,排擠到其他機關使用空間。
六、78/7/27樹林分局與濟安宮訂定「土地無償使用契约書」,廟方提供三筆土地给樹林分局,「使用期間至所興建警察局辦公廳舍遷移為止」,所謂遷移應是自動移遷,不是像現在在壓力下被迫遷移,硬塞進樹林行政園區。
七、樹林分局82/3/23興建完成,使用年限60年,至今只使用28年,濟安宮不應人事更迭,即想毁棄當年契约書承諾,強迫分局搬遷。
八、議員陳世榮再次強調,没有反對濟安宮做「長照中心」,廟方要收回分局土地,分局也應找適當地點搬遷,而不是不負責任的把分局硬塞進「行政園區」,草草了事,而影響地方長遠發展。
以上所言,接受公評
https://udn.com/news/story/7323/5664850
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210811000482-260107
交通擠塞影響 在 alex lam Youtube 的最佳解答
6月13日 下午 奪命車禍 沙田大涌橋路私家車綠Van相撞 導致一死七傷 小巴相撞 失控
今日下午2時54分,一輛私家車與一輛綠色專線小巴在沙田大涌橋路相撞,綠色專線小巴翻側。大批消防員趕抵現場救援,交通警員正指揮交通及調查事故原因,現場交通擠塞。
https://youtu.be/dS6ZqMFNpf0
沙田大涌橋路發生奪命車禍,導致1死8傷。事發於今日(13日)下午2時54分,一輛白色私家車沿大涌橋路往新城市廣場方向行駛,駛至沙田圍路交界時懷疑衝燈,攔腰撞向一輛沿大涌橋道往馬鞍山方向行駛的綠色專線小巴右邊車身。綠色專線小巴被撞至向左翻側。大批救援人員趕抵現場,59歲小巴男司機證實當場死亡,警方以綠色帳篷遮掩遺體。意外亦導致8人受傷,其中1男2女小巴乘客被送往那打素醫院,另2男2女小巴乘客被送往威爾斯親王醫院。涉事私家車女司機同樣受傷,由救護車送往威爾斯親王醫院。
受意外影響,現場交通非常擠塞,交通警員於指揮交通及調查事故原因。綠Van翻側後,車廂一片凌亂,乘客的雜物、玻璃碎片散落一地,車廂及地上均遺下血跡。而肇事私家車的車頭嚴重損毀,車頭安全氣袋彈出。
交通擠塞影響 在 alex lam Youtube 的最佳解答
晚上8時許,一名女子駕駛一輛紫色私家車,於教育路百宜樓對開,與前方一輛白色客貨車發生輕微碰撞。雙方司機落車理論,女子反指控是客貨車男司機隨即倒車導致意外。一輪爭執後,女子返回座駕並打算踩油門離開,男司機見狀隨即將整個身軀趴在車頭,阻止女子離開,女子不理會繼續畀油,推行至少120米後,男司機最終在教育路68號兆豐樓對出被抛出車外。
網上片段所見,兩車碰撞發生之後、客貨車男司機螳臂擋車之前的時間,曾有警車經過現場,但未有停低處理事件。而女子連人帶車將男司機推行時,曾引起途人驚呼並追上前大喊「痴X線㗎」。所幸客貨車男司機被抛出車外後清醒,其後由救護車送博愛醫院治理。
然而,女子意外後不顧而去駛走,10多分鐘後警方接報,指有車輛的元朗公路往九龍方向近十八鄉迴旋處,與一輛269M巴士碰撞後翻側,然而消防到場後司機卻不知所終,網上圖片所見,翻側私家車與教育路意外的私家車為同一輛,而翻車現場與教育路案發現場相隔約兩公里。目前警方仍在調查案件,並追尋女子下落,受意外影響,元朗公路往九龍方向交通一度擠塞。
事後再有一條片段流出,片中清楚拍到女子的容貌。當時女子正講電話,內容指控客貨車男司機初時要她賠償1000元,其後再加碼至2000元,令她非常不滿,要求翻查附近舖頭的閉路電視,但客貨車男司機聲稱她說謊,但女子卻表示:「佢(客貨車司機)都唔知自己架車俾人撞咗」。
另外,有網民指出女子事發前曾在食肆水門雞飯買外賣,事後水門雞飯在社交網站分享片段,並在留言區提到「staff話佢入嚟嘅時候已經跳跳哋」。
https://hk.appledaily.com/breaking/20210204/KRLOII2RXVFXLOXQA2X3ZGO2SA/?utm_campaign=hkad_social_applecitycrime&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_content=link_post&fbclid=IwAR07vnFVFdiMtR6vMH_owMOQra6Nr7tMByzl10keyVQd58Q-ypGD8SLgjTg
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10224709133614647&set=gm.3581484818645371
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210204/bkn-20210204213744416-0204_00822_001.html
交通擠塞影響 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|吐露港塞車—返工時間大埔經吐露港去大圍塞到喊 踩10萬意大利單車定揸Honda S660快啲
吐露港公路一直是新界東的主要幹道,然而這條主要幹道經常受到交通擠塞問題影響。特別在早上或傍晚繁忙時間,只要一發生交通意外,吐露港公路便會發生大塞車。CarMan主持Toby Leung今次決定來一個「玩命」大對決,他找來熱愛騎單車的好朋友Michael,跟他來一場「吐露港單車vs揸車大戰」,在星期一早上7:30相約在大埔出發,Toby駕駛早前借來長測的本田S660,Michael則騎着全碳纖製造的Pinarello Dogma單車,一同沿着吐露港公路前往大圍火車站,看看騎單車的Michael快,還是駕駛車身細小的S660在車龍左穿右插的Toby會首先到達。
他們在大埔墟附近起步,Toby本來希望憑着尺碼細小的S660能在交通車流之中穿插,怎知還未走出大埔,便已經遇上大塞車。原來是吐露港公路近科學園位置發生意外,令本來在繁忙時間經常慢車的公路現在雪上加霜。而且車龍以極緩慢的速度向前推進,就算擁有極細小身驅的S660亦無用武之力,只好乖乖順着車龍移動。另一邊廂,騎單車的Michael當然不用受塞車問題所困擾,在大埔墟踩了一段市區路段之後,很快便到達大埔海濱公園,正式開始被不少單車友譽為「地獄直路」的大埔海濱公園——科學園的單車徑路段。這條路段這麼「地獄」的原因,是因為無論是往返大埔方向都好,單車手的側邊總吹着非常強烈的海風。更甚的是,若單車手是往科學園方向的話,多數是吹逆風,減低了前進效率,同時這段路較為平坦和有少許向上的「暗斜」,若不是騎公路單車(road bike),要挑戰這段單車徑會感到異常吃力。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210111/G2HMOVZSLRFW7DTYYISEEC7PIM/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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