【國道1號新營至下營系統施工 請提前改道】
因路徑導引標誌設備及門型鋼構汰換,將封閉 #國道1號新營交流道(288k)至 #下營系統交流道(299k) #南下路段。6/28(一)以及7/15(四)夜間22時起至翌日6時止,進行封閉施工。提醒車輛 #提前改道
👷♂施工時間
#110年6月28日(一)22時-翌日6時
#110年7月15日(四)22時-翌日6時
🚧施工路段
國道1號新營交流道(288k)至下營系統交流道(299k)南下路段
⚠️建議國道1號南下提早改道路線
🚗短程改道路線
國1新營交流道南下出口(西行)→172市道接台19甲(西行)→左轉接台19(往南行駛)→台84學甲交流道→台84(東行)→國1下營系統交流道往南行駛
🚗長程改道路線
往南至國1嘉義系統交流道→台82(東行)→國3水上系統交流道→國3(南行)→國3官田系統交流道→台84(西行)→國1下營系統交流道往南行駛
❣️交通管制期間,請依施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道,倘有造成不便之處,懇請地方鄉親多予包容見諒
❣️用路人可使用以下管道瞭解最新交通資訊
▶高速公路局1968 APP或撥打1968(路況查詢專線)
▶收聽警察廣播電臺(FM 93.1和FM 104.9頻道),
▶高公局全球資訊網/消息公告與即時路況資訊 https://www.freeway.gov.tw/
轉發資訊:運轉台南好交通(臺南市政府交通局官方Facebook)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】 #有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。 身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有...
交通局 即時路況 在 李雅慧 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
🚧高雄輕軌第二階大順路段進行施工⚠️
輕軌第二階大順路段龍德到博愛路口,昨晚完成圍籬架設,今天通勤首日尖峰時段車流動態正常。
雅慧要提醒一下用路人,經此路段多多留意行車安全。在交通流量方面,我也會特別要求 #交通局智慧運輸中心 監控沿線路段、替代道路的即時路況,掌握車流狀況,確實做好道路管理措施,讓交通不打結!
另外,要特別感謝警察局交通大隊前三天,在沿線各路口全日規劃警義交,負責路口交通指揮導引,以及周邊居民的包容,施工期間造成各位諸多的不便🙏🏻
陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄捷運 x 高雄輕軌
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
交通局 即時路況 在 Facebook 的最佳貼文
大順一路(龍德路~博愛路)輕軌工地圍籬完成 首日上午尖峰車流動態正常
今天一早前往大順一路輕軌二階工地視察該路段整體車流運行情形,現場看來上班時間的尖峰車流,因疫情影響(疫情期間該路段的交通車流量較之平時約減25~30%)及事前改道分流宣導得宜,車流看來大致平順。
市府團隊不敢大意,將持續緊盯沿線路口、路段交通狀態,以因應任何突發狀況。延續大順一路(龍勝路~龍德路)施工時的配套機制,以交通局智慧運輸中心監控沿線路口、路段狀況,替代道路的即時路況也是需要全盤管控的。
特別感謝疫情期間工作本府警察局交通大隊,首三日將於沿線各路口全日規劃警義交負責周邊路口的交通指揮、導引(輕軌圍籬施工交維勤務,義交12名、員警交通崗4名均依規劃佈崗疏導交通,車巡組有2組在現場巡梭,防止違規停車。),這將是號誌時制調整以外,讓行駛車輛可依幹道號誌時制設計時間空間圖內綠燈帶(在此區域內之車輛依設計之續進速率行駛,可續進系統內所有路口) 順暢行駛並達成預期行車速率、時間的關鍵因子。
交通局自大順一路(龍勝路~龍德路)施工,即執行多項交通紓解的配套措施,如:
▲自5月3日起實施大順一路(博愛-裕誠)於尖峰時段(7-9、16-19)禁行15噸以上大貨車。
▲大順一路(中華路-博愛路)的公車調整為中小型公車營運。
▲停車空間配套:大順一路(裕誠路~博愛路段)沿線取消路邊停車51格,改以路外停車場7處274格替代,施工前的尖峰時段總剩餘約150格;至於沿線路邊機車取消78格,改以在周邊橫交道路回補87格。
上述措施,在過去短街廓施工時即已提前發揮功用。我也指示交通局需協助捷運局持續檢視車流狀況,並於接續會面對的路口半半施工時,滾動檢討交通管制措施及動線規劃。
從系統分析顯示,施工路段的車流移轉至其他東西向替代道路(明誠三路、同盟二路)約莫30%流量,因替代道路的道路容量尚有餘裕,今日上午8時大順一路及替代動線旅行時間與速率,均與施工前平日狀況一致,維持穩定在D級的服務水準。
再次感謝周邊居民的包容以及整體施工團隊的辛勞,6/19及6/20兩日冒雨依進度完成施工圍籬架設及配套。疫情期間,市府團隊仍會全神貫注輕軌工程的穩健及安全推進。
#輕軌成圓 邁步向前
交通局 即時路況 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
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交通局 即時路況 在 交通部公路局南區養護工程分局省道即時路況 的必吃
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