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關心桃園八德交通疏運需求🆙🆙
期盼桃園區國道 2 號增設交流道計畫儘速審議通過💪
為改善國道 2 號南桃園交流道及大湳交流道車流壅塞之情形，以捷運桃園段地下化中路站周邊土地開發計畫提出增設交流道，並規劃以 國際路為交流道之連絡道路
交流道形式👉
以西出西入(往機場方向)直接式之上下匝道形式設計
📣未來提升交通效益可達到
✅提供中路站新開發區另一聯外道路
✅ 可有效分流現況已壅塞之南桃園交流道及大湳交流道車流
✅未來國際路(鐵路至國道 2號)將拓寬為 30 公尺
✅中平路亦延伸至國道 2 號橋下
🙏期盼交通部高速公路局能儘速審議通過
桃園交通 #全線升級
邱奕勝
國道3號高原交流道今天正式通車！
前幾天向大家宣布高原交流道的好消息，今天中午正式通車。因應疫情，我們沒有在正式通車這天舉辦通車典禮，僅有請交通局與警察局同仁多加留意開通後第一天的用路情形。
龍潭增設第二交流道（高原交流道）的增設，過去因為經費分擔、用地取得、到交流道形式的設計等問題，都經歷過波折與討論，我也親自到國發會進行報告，在2015年9月獲行政院核定可行性研究，用地部分也在2018年10月全數取得，終讓這項總工程經費10.28億（含用地取得費用）的工程能夠定案，謝謝所有中央、地方團隊以及工程人員一起共同完成，相信通車後，不僅為龍潭地區居民、工業區、科學園區及觀光景點帶來更便利的交通環境，也為龍潭地區帶來繁榮發展。
桃園交通網絡為3橫3縱，#3橫 分別為國1甲線、國道2號、台66快速道路；#3縱 分別為國道1號、國道3號、台61濱海快速道路。為了讓桃園交通更加便利，我們持續推動新的交通計劃，例如：國1甲線、國道2號連接台61快速道路、國道3號銜接台66快速道路等。除了高原交流道的通車，南崁交流道增設 #蘆興南交流道 將在今年底完工，國道1號中豐北交流道及國道3號增設大鶯豐德交流道工程等，也都正在規劃設計中，我們會與交通部繼續密切合作，全力滿足民眾行的需求，提升桃園整體交通量能。
更多高原交流道的建設歷程與命名由來請參考：https://www.facebook.com/chengwentsan/posts/349495456539666
#高原交流到 #龍潭交流道 #龍潭 #交通建設
防疫的同時，地方建設不停歇，有一項好消息要跟大家宣布！
國道3號增設高原交流道工程將在6月29號完工，正式啟用！通車後將可大幅降低既有龍潭交流道的交通負荷並帶動龍潭地區的發展，不僅帶給市民更便利的交通，更也一起帶動鄰近科技園區的發展。
龍潭增設第二交流道（高原交流道），過去針對中央地方經費分擔的問題，反覆爭議由誰負擔，曠日持久，為了地方發展，我採取決斷並親自到國發會進行可行性報告，終獲同意由市府負擔3.41億元（含用地費及跨越橋樑改建費用），讓這項總工程經費10.28億（含工程費用及用地取得費用）的工程能夠定案。
高原交流道一開始規劃利用原龍潭收費站的空間，做為增設交流道，但因交流道型式設計所需面積大，經費及用地面積也較高，推動不易，遲遲未能取得共識推動。升格後，我與交通局研議後提出對策，將交流道型式改採簡易鑽石型佈設，縮減經費與用地面積，並於104年9月獲行政院核定可行性研究，用地也在107年10月全數取得。
在交流道的命名上，我們彙集地方民意，最後以交流道行經的龍潭「高原里」作為交流道名稱，也因為改採簡易鑽石型交流道形式，不需拆除有著一百零二年歷史的高原國小校舍。此外，不但不拆除，我們反而推動「老校新生」計畫，為了因應車潮帶來的噪音影響與校舍結構老化已達報廢期限，市府推動校舍新建，共新增25間教室並提升校園建築品質，讓師生有更好的教學空間。
國道3號龍潭段桃68與桃68-1交界處是通往高原地區，不僅連結包括渴望園區、六福村、小人國等地方的出入口，更也是高原、高平、三和及三水等龍潭茶鄉地區的聯外道路。我相信，一座新交流道的啟用，不只是帶來更便捷的交通，更也能夠促進桃園的產業、觀光、農業等商業發展。謝謝施工團隊的辛勞，桃園有許多交通建設正在進行中，注重防疫的同時，我們對於地方的建設不停歇，我們繼續努力。
#高原交流道 #龍潭交流道 #桃園
交流道形式 在 為什麼交流道都長得像義大利麵條一樣？ 鐵道事務所 - YouTube 的必吃
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