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【有政府．會做事｜衝衝衝．來新竹】
7/4周六上午 蘇貞昌 院長親自下鄉視察
五楊高架延伸頭份案最辛苦的 湖口到新竹段
珈源與傳地 皆全程陪同！
蘇院長也同時宣佈
1.西濱快速道路『鳳鼻－香山段高架』經費核定
2.指示相關單位針對銜接台68進行可行性評估
非常感謝中央政府 不分黨派對於新竹縣市的照顧
⚠️五楊高架延伸案內容重點⚠️
📍評估範圍：五楊末端(約71k)~頭份交流道(110k)
📍湖口段截彎取直-採隧道通過湖口營區
📍未來施工採［半半施工］施工期程約6年
📍〔半半施工〕將先做南下高架段、工期約3年，再做北上高架段，工期同樣約3年。
#有政府 #會做事
#蘇貞昌 #行政院
#五楊高架延伸750億
#西濱快速道路150億
#建設超前部屬
#不分黨派照顧地方
蘇院長 新竹視察 衝衝衝
#五楊高架延伸頭份計畫
#竹科X基地
2015-2016那年，柯建銘總召回到新竹市競選區域立委，當時還是委員助理的我，陪伴總召走遍新竹市大大小小的地方拜票，長期的滿檔行程有時讓我們這些年輕人也體力不支，只要在行程空檔就可以睡的東倒西歪，但總召從來不喊累，意志力非常堅強。
還記得當時總召非常堅定的拋出：「五楊高架延伸到頭份」，當時的我心想，這可是重大公共建設政見呢！要花很多錢吧！有可能嗎？
然而總召用五年的時間，終於實現對新竹市民的承諾「讓新竹人回家不再塞車」。
五楊高架延伸5/22行政院核定通過的方案中，台北到新竹最快只需要45分鐘，而路線從國道一號五楊高架楊梅端，一路延伸至頭份交流道，中間將與國道3號設置轉接道，以便利用國道3號茄苳交流道，銜接茄苳景觀大道及客雅大道往來新竹市區或科學園區，至於頭份市區的車流量的問題，交通部也再三保證，將利用工程規劃，保障頭份市區的車流順暢。
中央有總召當後盾 地方有林智堅 市長衝市政
新竹市的建設從不停歇
謝謝你們把新竹顧得很好❤️
今日蘇院長帶給新竹的禮物🎁如下
#五楊高架延伸頭份案750億
#竹科X約180億
#西濱快速道路150億
#新竹大車站計畫65億
#竹科寶山二期300億
22年來最守財政紀律政府？
揭穿民進黨騙票真相！
蔡英文總統一直對外自誇，執政以來始終嚴守財政紀律，今年尤其是22年來財政紀律最好的一年，大玩虛假的數字遊戲。立法院國民黨團總召曾銘宗、立委賴士葆、費鴻泰今(19)日上午召開記者會，抨擊蔡政府所謂最好的財政紀律，根本就是透過龐大舉債，預支子孫的錢，為自己的選舉連任鋪路，到處撒幣騙票。國民黨團計畫修訂《財政紀律法》，明訂選前3個月，政府不得開出重大建設支票，消弭大撒幣、騙選票、債留子孫的的惡質政府。
曾銘宗指出，蔡政府所謂的「22年來最嚴守財政紀律」，根本就是四處舉債，動用子孫的錢來為自己選舉鋪路。從今年4月18日到12月9日為止，行政院所提出的政策買票金額，高達5,333億元，其中包括廢除印花稅121億元、高鐵南沿554億元、高鐵北沿到宜蘭955億元以及五楊高架延伸頭份案750億元等等。蔡政府大撒幣的結果， 108年9月底債務未償還餘額高達5兆3066億元，預估到了108年底尚可舉債額度1兆6千億元，但前瞻基礎建設計畫未來須舉債金額7685億元，採購新式戰機舉債金額2500億元，政策買票5333億元，到了年底政府可舉債額度僅剩下483億元。
曾銘宗批評，蔡政府所謂「22年來最嚴守財政紀律」，根本就是「借好」、「借滿」，萬一遇到天災根本沒有錢可以救災，過去921大地震就用了1千億元救災，莫拉克颱風更是高達1200億元，蔡政府還有錢因應突發事件嗎？此外，地方政府舉債額度更是慘不忍睹，截至2019年8月底為止，地方政府未來舉債額度為7325億元，扣除台北市政府舉債額度僅有4754億元，地方前瞻基礎建設的配合款高達4127億元，根據審計部預估到了114年，地方政府舉債額度僅有627億元，換句話說，當前瞻基礎建設完成之日，也就是地方政府破產之日。目前光是高雄市舉債就高達近3000億元，等於是宣告高雄市的財政將難以翻身，前高雄市長陳菊，難道不用出來說清楚、講明白嗎？
藍委費鴻泰表示，蔡政府的經常性公務預算看來是嚴守財政紀律，事實上幾乎用「特別預算」科目方式大撒幣，而且完全以舉債方式支出，像是前瞻基礎建設的特別預算，加上購買新式戰機的特別預算，剩下能夠舉債空間只剩下483億元，萬一遇到甚麼重大天災事故，蔡政府到底要從哪裡找錢因應？整個國庫是空虛的，債務隱藏在特別預算裡，呼籲蔡英文不要再粉飾太平、欺騙國人！
藍委賴士葆痛批，蔡政府在選前3個月，開出的選舉支票，全都是以舉債方式支出，金額高達4000億元，這是向子孫口袋要錢，進行政策買票。未來國民黨將提案修改《財政紀律法》，明定在選前3個月內，政府不可開出重大建設支票，以消弭政策買票、撒幣騙選票、四處舉債、向子孫借錢的惡習。
國1 新竹路段不論平日上下班，還是周末假日，幾乎都會塞車。現在行政院長蘇貞昌終於拍板，宣布將斥資750億元，南延五楊高架至頭份，預估2027年才會通車 . ... <看更多>
五楊高架延伸頭份案750億 在 [新聞] 五楊高架規畫南延頭份台北至新竹預計只- 看板Road 的必吃
五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
2020-06-07 10:43:50
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹市長林智堅積
極向中央爭取國道1號五楊高架南延案，去年底經行政院完成可行性評估後，再獲核定通
過，後續將由交通部辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評作業，完工後台北至新竹預計只
需45分鐘，盼能解決長期困擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題，打通大新竹地區交通
脈絡！
林智堅表示，「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於3月審議通過
，新竹市政府身為最早提出本案想法、並積極協助推動的單位，希望能徹底解決目前中山
高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題，除了積極向中央爭取國
道1號五楊高架延伸的必要性，也向總統蔡英文及行政院長蘇貞昌多次提及該工程，立委
柯建銘亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫，才能有今日的進展。
交通處表示，國道1號中山高速公路為台灣西部走廊交通大動脈，行經桃竹苗等縣市精華
發展地區，由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛，吸引不少就業人口，
使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，平假日尖峰時段
回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之負荷，尤其以竹北
至頭份路段壅塞情形最為嚴重，五楊高延伸實有迫切需求。
交通處表示，五楊高架延伸總建設經費約750億元，評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益，
具有經濟可行性，市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。
交通處舉例，五楊高架延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向之分流匝道，未免交流
道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規劃方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續
綜合規劃進度，盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題；未來
台北至新竹預計只需45分鐘，也能大幅提升大新竹地區交通機能。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3190068
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