這車主沒看到我頻道真的很可惜
買賣就是這樣 願打願挨 但是
拜託各位新手挑選二手重車真的要注意
假如你錢多不在乎買貴買差 那就無所謂了
＃上次用講的這次用看的
＃挑選二手車真的很重要
＃覺得重要請分享給朋友知道
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二手重車 在 康康嘴機車 #GOCG Facebook 的最讚貼文
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二手重車 在 康康嘴機車 #GOCG Facebook 的最讚貼文
製作這集會不會被河蟹阿！？
二手重車選購的秘訣！
二手重車真的很黑暗嗎！？卻課落
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＃康康嘴機車29
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二手重車 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
從來，老車事務所的訴求，只有兩個，
一、全面檢討無牌扣車銷毀法規。
二、制定古董車管理辦法。
1982年政府為保障國內車廠利益，禁止日製重車進口，多年來各方愛車人士，努力奔走無效，
20年後，政府為了加入WTO，2002年才開放日製重車進口，與愛車人士奔走無關，
這當然是配套措施，滿足了大型進口車商的利益，但也不能礙著國內車廠利益，
個體戶自辦二手重車進口，會影響前二者利益，就用環保法規卡牌，
車測中心 ARTC 就負責把關，背後老闆，就是交通部、經濟部、環保署、國內車廠。
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國內監理法規，車輛報廢具不可回復性，
這個荒謬的政策，也是政府為保障國內車廠利益設定的，
採用的說詞，加速汰換老舊車輛，也是打著環保的旗子，
說穿了，就是逼迫百姓去買國產新車。
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用五期環保標準，要求三、四十年古董車，不通過就罰款，還研擬直接註銷牌照，
部份縣市，乾脆直接禁止二行程機車上路，
這些都是由車測中心提供資料，環保署施行公權力，直接消滅老車路權。
...........................................................................
所以加入WTO，新政策造福了大型進口車商、車測中心，
老車族沒有享受到福利，警察還是有權扣無牌車銷毀，
進口完稅老車，說你未安審，
國內現有無牌老車，說你沒來源，
未安審，其安全性為不確定，但下場是扣車銷毀，完全不符正義與比例原則，稅金繳假的。
沒來源，這是欲加之罪，最近被扣的幾台無牌老車，有的還有讓度書，民法承認讓度書的效力，跟交通法規抵觸，竟然變無效，下場是一樣是扣車銷毀。
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政府為了保障國內車廠、大型進口車商利益，延續戒嚴時期扣車銷毀的極端手段，
如果已經沒有要反攻大陸、解救同胞，是不是可以先饒恕一下無牌車的老命，
如果古董車新政策實施，但扣車銷毀的法規沒有檢討，沒有配套，或是終止，人民批判的聲音也不會終止！
二手重車 在 康康嘴機車 Youtube 的最佳解答
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二手重車 在 二手重機買賣交流平台中心 - Facebook 的必吃
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很喜歡很喜歡SUZUKI SV650，我想買二手的，想詢問大家有沒有推薦的二手車行- 重機. ... <看更多>
二手重車 在 [問題] 台北二手重機車行，請益- 看板SuperBike 的必吃
大家好，小弟剛拿到駕照，想從二手車開始。
目前鎖定48，Indian bobber，triumph bobber，甚至R NINET...
想請教有沒有推薦台北二手重車行，信譽商譽好的店家？ 至於價格方面不知道能不能談
？還是說價格基本都很硬？
先說聲抱歉，因為不想每家都去問找車議價，所以先來發文再鎖定好的車行去談。
再次感謝各位先進學長。
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