【#LikeJapan旅遊】熊本加油!修復逾4年JR豐肥本線恢復全區間通車 走出地震陰影
連接熊本~大分,橫越九州的JR豐肥本線自2016年熊本地震以來,肥後大津~阿蘇區間等長時間因震後修復工作而被迫封閉,經過4年艱鉅的修復工作及7月份的試運,JR豐肥本線即將於日本時間明日(8月8日)「全面Reconnect」,全區間恢復通車,總算走出熊本地震的陰影!
特快列車「阿蘇男孩!」及 「九洲橫斷特急」亦將於同日開始全走來回熊本~大分及別府的路線,而「阿蘇」則會來回遊走熊本~阿蘇及宮地。雖然熊本仍然需要面對水災善後及武肺等問題,不過豐肥本線全線重開也是熊本地震復興的一大象徵,實在是值得高興!
by #Likejapan_阿FA
資料來源:JR九州
==========
板野友美的美體之道 日網友力推消水腫秘訣:https://rebrand.ly/eishinhkintro
*記得設定做「See First」/「搶先看」,就可以優先看到LikeJapan的內容,另外還要關注LikeJapan英文版Facebook專頁及YouTube頻道!
www.facebook.com/likejpnen/
www.youtube.com/channel/UCZviX79dSpGwN5cLOl2FPPg
「九州橫斷特急路線」的推薦目錄:
- 關於九州橫斷特急路線 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文
- 關於九州橫斷特急路線 在 Daily Focus 日日旅行 Facebook 的最佳解答
- 關於九州橫斷特急路線 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
- 關於九州橫斷特急路線 在 [遊記] 阿蘇鐵路交通-九州橫斷特急搭乘分享- 看板Japan_Travel 的評價
- 關於九州橫斷特急路線 在 九州橫斷特急的推薦與評價,YOUTUBE、FACEBOOK和網紅 ... 的評價
- 關於九州橫斷特急路線 在 九州橫斷特急的推薦與評價,YOUTUBE、FACEBOOK和網紅 ... 的評價
- 關於九州橫斷特急路線 在 乘產交巴士(每日4班)到阿蘇山 - Facebook 的評價
- 關於九州橫斷特急路線 在 [問題] 九州橫斷特急需要網路上預約嗎? - PTT評價 的評價
- 關於九州橫斷特急路線 在 住火山下既溫泉旅館,自由行趕上九州熊本橫斷特急出發!最後 ... 的評價
九州橫斷特急路線 在 Daily Focus 日日旅行 Facebook 的最佳解答
真實版《恰恰特快車》即將上路
岡山電気軌道株式会社與英國人氣卡通《恰恰特快車》合作推出路面彩繪電車(完成度好像很高啊),兩節車廂分別是主角威爾森與布魯斯特(其實我不認識他們但在幼兒界人氣好像很高)。
除了電車外觀直接彩繪成《恰恰特快車》的主角,包括整備場、導覽室與電車內裝也不含糊,全部都是恰恰特快車的相關元素(台鐵啊不是我要說你...)。
另外值得一提的是,在整備場中另外展出了知名火車設計師-水戸岡鋭治的作品集。水戸岡鋭治先生為岡山出身,因長期擔任鐵路公司JR九州的設計顧問,為JR九州設計出多款得獎的列車和車站而在交通產業中享有盛名。代表作有九州橫斷特急、阿蘇男孩號、800系新幹線等,差不多九州最有名最美的火車電車新幹線等,都出自這位大師之手。
回到岡山《恰恰特快車》路面電車,會從2019/3/16開始運行,路線為岡山駅前、清輝橋、東山,運行時間約為50分鐘。大人料金3400日圓(平日) / 3500日圓(假日),小孩料金1900日圓(平日)/ 2000日圓。
唯一殘念的是必須購買預售票才能搭乘,不過搭不到也沒關係,在岡山市區街道上很有機會與《恰恰特快車》相遇,屆時別忘了拿出手機留下威爾森與布魯斯特的身影喔!
詳細車輛運行時間與受付規定,請洽
岡山電気軌道株式会社活動官網
https://okaden-chuggington.com/
九州橫斷特急路線 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
禮拜天,來個《好過日・微旅行》吧!
#高雄 #好過日 #軌道 #設計 #行銷 #熊本熊 #九州
◾️你以為九州只有熊本熊?其實......
大家都有知道很夯的「熊本熊」,
這個可愛又迷人的萌呆角色,
我們今天就「鍵盤」飛往熊本所在的九州。
從高雄直飛,約兩小時抵達田野間的「阿蘇熊本」機場。
再往市區走,街上出現了一輛輛奔馳的路面電車,有單節、雙節、看似世紀初期的復古電車、也有圓潤流線型的低地板電車,看就知道很讚!
最吸引人的,是一輛全體黝黑,有著金色文字裝飾的雙節電車。正面裝飾著三顆並排的心,這就是「COCORO(發音同:心)電車」。
讓你看看有多讚:雙節的車體分別有著淺色和深色木質內裝,有著路面電車少見的小桌,花籃裝飾。在車站前搭車,列車先是經過白川前,轉了幾個彎,沿著正在震後重修的「熊本城」垣走,就是熊本的鬧區通町和水道町一帶,「熊本熊」的辦公室就離水道町很近。
電車穿過白川,通往「水前寺成趣園」和「動物園」,水泊綠地點綴四周,真不愧為「水與綠之城」。
妖受讚啦!
◾️ 九州電車 X 設計神人
如果要探索九州,從熊本車站出發,可以搭乘「九州橫斷特急」,或是「阿蘇男孩號」等觀光列車,或是搭乘全日本內裝最典雅的800系新幹線前往大城博多。
在這一連串的鐵道之旅中,景色千變萬化,卻有一個共同點:
「那些各種有趣的列車,全都是同個人設計的。」
他叫做「水戸岡鋭治」。
1988年,水戸岡鋭治開始替JR九州設計車輛和車站,當時JR九州從國鐵民營化後分割出來不過一年,當年虧損達到288億。
當時,九州新幹線尚未通車,JR九州在中長距離城際運輸,面臨高速公路與特急列車的激烈競爭。短程運輸集中福岡.北九州市周邊,其餘轄區多得是許多輸送密度低落的賠錢路線。
面對嚴峻的經營考驗,水戸岡鋭治創造了全國最有設計感的列車系列。有菱有角的787系「燕號」電車、883系列車、和外型圓滑,衍生出台鐵太魯閣電聯車的885系電聯車、由布院之森號列車、九州七星號列車……等等。
JR九州策略性的運用水戸岡鋭治的設計在大城市間的招牌特急以及偏遠路線的觀光列車,讓「列車」和特定的「線路」與「地方」畫上等號。也讓鐵道成為觀光賣點的一部分,大大幫助JR九州偏僻地方線路的活化。
除了列車外,水戸岡鋭治也協助JR九州設計改建許多車站,例如熊本車站,鹿兒島中央車站等,建立城市門面,並引進更多的商業,住宿等服務機能。
◾️彈性的策略、多角化經營
JR九州也跨足不動産、船舶、飲食業、農業,建立多角化經營,並靠著九州新幹線逐步通車,終於轉虧為盈。其中,品牌形象的確立,和體貼乘客的人本設計,被日本許多行銷專家認為是JR九州走出自己的路,成為三島三社中唯一賺錢的國鐵分拆公司之主因。
水戸岡鋭治建立了JR九州美學後,更多列車邀約滾滾而來(例如圖中的COCORO電車,委託方是熊本交通局),作品遍佈日本,也延伸到其他車船等交通領域。
或許有人認為,鐵道產業,就是要載更多乘客,開發更多土地,以賺錢為優先,設計行銷乃奇技淫巧罷了。但從日本的例子中,我們看到了,從列車生產,觀光發展,土地開發,異業結合......「設計」和「文化」在中間扮演了非常關鍵的角色。
誰說拚經濟的方法只有一種呢?
▼一秒訂閱高雄好過日▼
https://m.me/takaogooday
九州橫斷特急路線 在 乘產交巴士(每日4班)到阿蘇山 - Facebook 的必吃
九州橫斷特急 號(熊本站至別府站全面停駛) 阿蘇男孩號(全面停駛) 上記以外的觀光/特急列車全部正常行駛。 由福岡前往由布院的乘客,請利用特急SONIC號前往大分站轉 ... ... <看更多>
九州橫斷特急路線 在 [問題] 九州橫斷特急需要網路上預約嗎? - PTT評價 的必吃
五月底打算帶著孩子去九州總共是2大1小小朋友不佔位有一天的行程要從博多搭新幹線到熊本再從熊本搭九州橫斷特急到阿蘇會先在台灣買好北九州JR pass 想 ... ... <看更多>
九州橫斷特急路線 在 [遊記] 阿蘇鐵路交通-九州橫斷特急搭乘分享- 看板Japan_Travel 的必吃
這篇要介紹前往阿蘇的JR鐵路交通-特快列車「九州橫斷特急」,
「九州橫斷特急」原本運行於熊本~大分・別府之間,受熊本大地
震影響肥後大津站至阿蘇站路線已經損壞,目前改運行於
阿蘇站與大分・別府之間,另外以前會從熊本搭「阿蘇男孩號」(あそぼーい!)
前往阿蘇車站,運行於熊本~宮地站之間,也因熊本大地震影響,
阿蘇男孩號也改運行於阿蘇站與大分・別府之間,
會跟「九州橫斷特急」輪流往返阿蘇站與大分・別府之間,
阿蘇站這邊還有小黑站長室(くろ駅長室)可以拍照喔。
圖文閱讀參考->
https://goo.gl/uH7Tn2
________________________________________
阿蘇鐵路交通
以前常會使用到JR 豊肥本線(熊本~大分)來前往阿蘇車站,
但是因為熊本大地震,肥厚大津~阿蘇的路線損毀,暫時無法通行
所以要搭乘鐵路前往阿蘇車站,就要繞到別府或者大分上去,
阿蘇觀光協會(連結)也有告知目前的鐵路或道路狀況
目前前往阿蘇的鐵路交通主要分成
(1)九州橫斷特急號
原本路線:熊本~~宮地
熊本大地震後路線:阿蘇站~~大分・別府之間
(2)阿蘇男孩號
原本路線:熊本~~宮地
熊本大地震後路線:阿蘇站~~大分・別府之間
(3)普通列車(需轉車)
如果沒有搭到特急列車,也有一般的列車可以搭,
班次也沒有很多,需要轉2~3次車比較耗時這樣
可以利用JR九州鐵路官網查詢時刻表(連結),
輸入起點站終點站與搭乘時間,就會出現時刻表了
下方會告知要轉車幾次,以及乘車戲界,以8:52分出發的為例
就是8:52出發->11:30抵達阿蘇,中間需乘換一次
日豊本線(佐伯行き):別府->大分,接著轉豊肥本線(阿蘇行き):大分->阿蘇
回程的話,用相同方式查詢,如果當天來回就要注意一下末班車
我不確定時刻表會不會變動,請自己查詢~~~
________________________________________
本篇重點會在九州橫斷特急,阿蘇男孩號也可以當作參考,
因為目前阿蘇男孩號會與九州橫斷特急列車互相輪流運行
________________________________________
九州橫斷特急號與阿蘇男孩號路線圖
「九州橫斷特急」與「阿蘇男孩號」(あそぼーい!)會從別府車站出發,
沿途停靠大分車站,接著就一路往阿蘇車站方向前進,
沿途確切停靠車站,請參考官網
沿途使用到九州鐵路為:
日豐本縣(別府車站~大分車站) ->豐肥本線(又稱:阿蘇高原線,大分車站->阿蘇車站)
________________________________________
九州橫斷特急號與阿蘇男孩號車廂
九州橫斷特急與阿蘇男孩號:有自由席與指定席車廂
阿蘇男孩號有4節車廂、九州橫斷特急有2節車廂,自由席位子各是一節車廂
別府->阿蘇車站 車資: 2130日幣 特急券 1750日幣 總共3880日幣
可以憑JR PASS直接搭乘自由席車廂,或者憑JR PASS去綠色窗口兌換指定席票
如果你是直接買乘車券或用電子儲值卡搭車,請直接搭乘自由席
本次是利用北九州五日券,兌換指定席車廂票券,搭乘指定席
________________________________________
九州橫斷特急號&阿蘇男孩號時刻表
一天往返各一班,班次不多,會跟阿蘇男孩號輪流運行
有標註圈起來的就是阿蘇男孩號運行時間,其餘就是「九州橫斷特急列車」
<阿蘇男孩與九州橫斷特急時刻表>
本次搭的日期2018/6/4只有九州橫斷特急可搭,沒搭到阿蘇男孩號
真的很可惜啊,我覺得阿蘇男孩號列車比較有特色,比較想搭阿蘇男孩號
阿蘇男孩號列車1、4車廂為全景席,位子較寬敞,
能欣賞阿蘇的美景,第四節4車廂還印有小黑狗狗的休息室
車上還有小黑咖啡吧、小黑座席、遊樂室、圖書室,跟想像中的鐵路很不一樣
________________________________________
九州橫斷特急號搭乘分享
最後分享一下九州橫斷特急的實際搭乘
由別府車站出發,依照電子時刻表知道10:05九州橫斷特急
乘車月台在第3月台,車廂有兩節
依照指示前往第三月台
月台都有告知乘車車廂地點,等沒多久九州橫斷特急車來了
車側都有告知本車廂是指定席還是自由席
________________________________________
車廂內裝跟一般常見的JR我覺得差不多,但看起來更復古一些
車上方能放行李箱,我的行李箱尺寸24吋,放上去沒問題
椅子車側都有一些置物空間
椅子的空間算大,前側也有小桌子可以放下來使用
沿途的風景~~
阿蘇的破火山口形成廣大的平地
最後順利抵達阿蘇車站
阿蘇車站出口前這邊就有小黑站長室(くろ駅長室),大家可以留念作拍照啦。
回程一樣採用九州橫斷特急前往別府,乘車處一樣在第一月台
以上就是這次的九州橫斷特急介紹啦
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.146.253
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1530196849.A.688.html
... <看更多>