國秀食堂👶 #高雄美食
高雄-捷運三多站
⚠️出站後須走12分鐘
🚗開車很難找車位,建議騎車或搭大眾運輸
地址:高雄市苓雅區昇平街21號
營業時間:17:00-23:00
公休:以店家公布為主
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店內約莫15個吧台位,建議週末要先訂位
不然就會跟我們一樣🤣差點吃不到
店內的口味真的都很適合配酒
建議可以不要開車或騎車,會更盡興😂
📎牛排飯$420
牛排煎得恰到好處,軟嫩還帶有肉汁
淋上的醬料鹹香中還有酥脆的口感
跟半熟蛋搭配著吃超級讚~
是很涮嘴的牛排飯☺️
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📎明太子烏龍麵$220
直接挖了一大坨明太子在上面
拌開後依舊每一口都吃得到明太子
鹹香的明太子跟濃郁奶香的奶醬很融合
超適合配酒的麵食
私心覺得麵再Q一點就完美了😆
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📎炸雞唐揚$150
炸雞外酥內軟,麵衣厚度也很剛好
雞肉有醃製過,單吃就很有味道了
沾醬蠻特別的,有點甜甜的
跟炸雞也蠻搭的,還不錯吃~
(但別桌都點豬排,害我更想吃豬排🤣)
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📎櫛瓜豚肉捲$90/2串
櫛瓜跟豬肉捲在一起,味道很清爽
在幾道重口味的餐點中🤩有個清淡的很棒
而且豬肉跟櫛瓜的熟度都剛剛好
櫛瓜還很多汁~愛吃櫛瓜的一定要點!
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📎胡麻白蝦$120
這個應該是裡面最普通的
就是蝦子淋上胡麻醬
我覺得這個可以先PASS😂
不會不好吃,但不會特地點的一樣
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🔆總結:這次的餐點都無雷,蠻好吃的~雖然是開放式廚房,但完全不會有油煙味,最喜歡牛排丼飯跟櫛瓜豚肉捲,想放鬆時很適合來小酌的店😆
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅秋天剩旅行【cts.travel】,也在其Youtube影片中提到,過去登山裝備必帶物品「地圖」與「指南針」,容易擔心下雨淋濕還特地使用膠帶等方式保護好。現在有一樣設備可以將前兩者收錄在一起。 雖然無法完全替代,但是GARMIN FĒNIX 6X可以將平常登山常見「海拔高度」、「日出日落」、「導航功能」、「紀錄GPX軌跡檔」、「心率」等資料。以最方便、最親民的方式...
「串在一起捷運」的推薦目錄:
串在一起捷運 在 Facebook 的最佳貼文
五星級的萬怡酒店號稱坐擁四鐵共構的交通優勢,將火車、高鐵、捷運與客運南港站串連在一起。另外樓下就是書店、商場、電影院和餐廳。飯店內就設有行政酒廊、健身房以及會議中心等,是間相當典型又稱職的度假暨商務型酒店🤟
Courtyard by Marriott Taipei 台北六福萬怡酒店
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串在一起捷運 在 Facebook 的最佳解答
陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告
倏忽經年,市府團隊歷經「市政重開機」,此刻,我站在鐵路綠廊道前,代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告,365天的積累,我們所共同成就的高雄面貌。
映入眼簾的綠意,是鐵路地下化後,為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道,面積約計71.3公頃,相當於7座中央公園,其中最具標誌性的,則是中博高架橋的功成身退,縫合了城市紋理,同時解封原受壓制的天際線,高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛,同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化,是高雄百年的獻禮。
鐵路地下化園道工程,是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀,也促成了市民的移動新思維,同時有捷運紅、橘、黃線並進,加上逐步成圓的輕軌建設,捷運成網已是指日可待,輔以台鐵捷運化,已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設,高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑,以TOD發展策略,引領這座城市的翻轉動能。
高雄,不只要做「硬功夫」,也要厚植「軟實力」。先能「安居」,方有「樂業」,8800戶社會住宅,不僅是年輕人的「住所」,也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」;以「公辦都更」領航的區域再生發展,搭配「168都更專案審議」,首將受惠的,就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人,在地的4處危老重建服務站,將與市民朋友同在,一起為營造美好家園而努力。
走在高雄街頭,騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了,啟用一年已達千萬使用人次,綠色運具是改變市民交通習慣的新契機,而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控,更為提供市民平整安全的道路品質,而不斷自我超越。
活在當下,公私協力推動的「新動物園運動」,希望延續高雄人的童年記憶,串連起世代間的親子情感,讓壽山動物園歷久彌新;逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備,為高雄人築起一張堅實的安全網;透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業,為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。
朝向未來,我們必須看得更遠,率先全國成立的漁電共生專案辦公室,已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量;亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」,則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來,則是我們這一輩人,每日每夜,肩頭上的責任。
串在一起捷運 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最佳解答
過去登山裝備必帶物品「地圖」與「指南針」,容易擔心下雨淋濕還特地使用膠帶等方式保護好。現在有一樣設備可以將前兩者收錄在一起。
雖然無法完全替代,但是GARMIN FĒNIX 6X可以將平常登山常見「海拔高度」、「日出日落」、「導航功能」、「紀錄GPX軌跡檔」、「心率」等資料。以最方便、最親民的方式上手。
很多山友最近才開始追蹤丹尼的頻道,好奇為何丹尼能夠持之以恆產出山岳影片,需要有一定的熱情吧?答案就在影片中。但....在螢幕面前的你,只看見山岳的一小部分,上了山你才會了解那「迷人」的地方!
拉回本次測試主體,看了2017年去印度喀什米爾的影片素材。其實丹尼當時也是希望可以記錄自己的步數與卡路里,也是蠻早就有配戴電子錶的習慣。現在穿戴裝置技術逐漸成熟,許多登山實用的功能收錄在一起,可讓熱愛登山健行的朋友們更輕鬆的記錄自己。
實測心得:
配戴GARMIN手錶約1年又1個月
配戴GARMIN Fenix 6X 約兩個月
行程:
重裝:嘉明湖(三叉山、向陽山)、北二段(閂山、鈴鳴山)
輕裝:陽明山東線(七星山、大屯山、面天山、向天山)
登山健行實用功能:
《GPS導航功能》匯入預先下載GPX檔案,透過多衛星系統定位,手錶利用震動提醒是否偏離路徑,降低迷路風險。除此之外,可同時記錄自己當下的軌跡檔。
《彩色大螢幕》有時手拿登山杖又拿相機,這時抬起手1.4吋彩色大尺寸螢幕顯示資訊一目了然!還可幫忙負擔手機在山上定位耗費的電量。
《穿透反射式高階顯示螢幕》先說明相機拍攝時會反光!!但我們肉眼在戶外強光下是沒有問題的!
《日出/日落時間》依月份與位置手錶精準計算日出/日落時間,提前好規劃出發時間提前抵達目的地。
《內建等高線地圖》山友能觀察所在位置附近的海拔高度,為下一趟的上坡做好心理準備!!
《Power Manager 電量管理系統》
手錶模式: 最長可達21天
GPS模式: 最長可達60小時
GPS + 音樂模式:最大16小時
Ultratrac GPS 模式: 最長可達70小時
探險模式: 最長可達36天
省電模式:最長可達64天
日常實用功能:
《GARMIN PAY 行動支付》出門搭捷運、買東西逛超商免帶錢包!!悠遊卡/一卡通或是信用卡直接付款!!
《腕上音樂隨身聽》出門運動只要多帶藍芽耳機,串流Spotify、KKBOX音樂串流服務
《缺點》雖然電力很持久,但還是要充電!
希望充電線可以有通用的Type-C或無線充電。(GARMIN表示可以升級太陽能版呀!XD)
本次丹尼測試GARMIN Fenix 6 Series的6X,還有為女性設計玫瑰金錶框的GARMIN Fenix 6S 與GARMIN Fenix 6
詳細評測可閱讀《Melissa x 山女孩》
https://reurl.cc/7X0DAy
GARMIN Fenix 6 Series
https://lihi1.com/qWl44
#登山裝備 #GARMIN #Fenix6
串在一起捷運 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
串在一起捷運 在 Noodles with Turtle Youtube 的精選貼文
你知道吳比是誰嗎?你知道 2019 寶可夢世界錦標賽 (Pokémon World Championships) 的存在嗎?如果你都不知道,那我們程度差不多(都很低),而我這篇文章就是寫給像我這樣的你。
大概一年多以前,我一個人在台北市某個捷運站附近的小吃店吃晚餐,坐在一張四人桌,過幾分鐘,兩個年輕人也走進小吃店,點完餐,在我對面坐下。接著,他們開始開心的聊天,約半個小時的內容令我印象深刻……甚至可以說是極為震驚。原因很簡單,他們說的是正常國語,沒有參雜其他語言,但自認理解能力非常好的我,卻沒能聽懂任何一句話。要知道我可是經過社會科學廢話訓練,這幾年也認真讀了非常多科學理論甚至工程技術的領域知識,但這兩個年輕人就是能讓我一句話都聽不懂,我沒辦法串連上下文、更不知道句子裡頭的許多中文字原來可以連在一起講,當然也不明白這些詞語的意思,我唯能一確定的是:他們在聊電玩,特別是他們剛剛一起看的電玩直播。
開頭提到的吳比跟那場錦標賽,剛於 8/16 落幕,舉辦地點在實體的美國華盛頓特區,也在數百萬人的電腦跟手機上,而來自台灣的 10 歲男孩吳比脫穎而出,在電玩部門兒童組的賽事,得到了冠軍。而這場電競賽事,就在 Twitch 平台上獨家直播。
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