關於 中鋼高鐵優惠 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#政策偏多生技內需股輪流創高!(詳見內文)

大家午安
今天是10/18(三)

道瓊指數受到IBM
公布財報影響走弱，
盤中陸續公布的主要
企業財報獲利改善
美股跌幅收斂
終場四大指數小跌作收
亞股今天呈現修正格局
雖然台股來到
“萬點”大關翻紅後
在陸股開盤出現急挫之下
指數漲幅收斂量能萎縮下
指數終場以下跌作收
技術面本波大幅修正後
指數就是在萬點附近
進入反覆打底階段
指標在低檔附近呈現量縮
短線有利於跌深反彈
股票方面
盤面上逆勢點火的個股
成為盤面上的撐盤要角!
政策加持、內需型個股
仍是盤面上表現亮眼的族群
今天盤面上由航運個股
呈現噴出領漲的態勢!
近期因為BDI指數走揚
讓散裝航運概念股
呈現業績亮眼的表現
加上由於大陸十一長假後
市場需求回溫
且在美中貿易戰爆發後
波羅的海巴拿馬型船指數
（BPI）在黃豆轉運
需求興起下連連走高
近期更創近 5 年來新高
今天股價持續啟航
相關概念股都表現噴出!
除了先前睡前來點股
公開分享的
【5607遠雄港】
大漲半根漲停外!
就是佳螢
本周納入投資組合的
【2633台灣高鐵】
更是噴出大漲+7%
拉出一根長紅K棒
並且站穩所有均線上
來到近期新高!
夾持著載客量成長優勢
加上選舉行情即將啟動
推出出車票65折方案
整合在地交通接駁
將會挹注營收獲利表現
耶誕節、跟傳統農曆春節
旺季提前做布局!
另外政策加持的個股
生技族群也因
再生醫療製劑管理
條例草案將在今日
送行政院會通過
讓盤面上多數個股
有亮眼表現!
由【6452康友】
領漲向上再度改寫
近期生技股的股王寶座
來到526元大關!
已經逼近生技股王
【1565精華】的股價
讓相關的概念股領漲!
掀起一波比價效應!
我們公開看好的
【4142國光生】
盤中大漲+7.4%以上
來到26.8元大關!
差一檔即將改寫新高
四價流感疫苗
已取得台灣藥證
將爭取歐盟和中國銷售
並同步接觸韓國及泰國
等海外客戶
搭配美國、中國
等流感疫苗穩定出貨
營運可望逐步成長
我昨天也公開分享!
有進場都有賺錢機會!
另外【1795美時】
來到68.8元大關!
再創波段新高!
自經濟日報公開
63.8元推薦以來
買一張價差五千
買十張價差五萬!
只要有進場
都有賺錢機會!
紡織股
【4426利勤】
大漲7%以上
滾量上攻!
拉出帶量長紅K
站回季線之上!
先前在利勤整理時
我都不離不棄的
公開分享看好的理由
就是因為基本面強!
低基期的優勢!
果然放量後就攻高!
再度驗證佳螢看法!
蘋概股
在IPHONEXR即將出貨下
相關供應鏈也有不錯表現!
【4958臻鼎-KY】
今天更有不錯表現!
不僅站回七字頭大關!
近期受外資投信青睞
滾量後就有攻高機會!
風電股
【2027大成鋼】
大漲+5.65%以上
昨天拉回時
我還是一再的強調
內需型產業有優勢
存在的大成鋼!
將有機會在整理後
續攻向上!
再度驗證!
【上緯投控】
【中鋼構】
在整理後更是
出現了紅K棒
未來在政策加持下
價將會有攻高機會!
【6278台表科】
有不錯表現
股價站上月線
業績的優勢存在
滾量上就有創新高機會!
另外仍是有些個股
值得留意追蹤
國統、華晶科、新美齊
台股正在反覆測試打底
在本波台股的反彈中
我們團隊仍是抓中一黨黨
創新高的個股
生技【美時】【國光生】
到內需型【台灣高鐵】
卻是逆勢抗跌走強!
也驗證我們的選股
近期我們除了投資組合
的帶進帶出以外
短線上我們將會
以”賺價差”的方式
短線進出帶進帶出!
今天限時推出
“短線特攻驚爆價”
短天期史無前例的優惠!
有興趣的朋友
歡迎私訊~
或撥02-2506-8882

更多的財經資訊
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整合大眾運輸的MaaS系統上線啦！
以下有我們的試用心得～

#台灣第一個城市型MaaS上線啦！
#MenGo上路介面超詳細介紹
圖文：陳信諭 醫師

在去年交通局宣布打造MaaS（Mobility as a Service）系統，整合各類大眾運輸後，上路期限一再拖延，終於在上週正式釋出App並開賣月票。我上週下載後，今天終於認證成功，趕快發文介紹此系統的註冊流程和功能。

#如何註冊

MenGo支援iOS和Android，首先先下載App後，使用email註冊，但註冊信會等數小時才發出，筆者一開始沒收到信就一直重複按按按，晚上收到一堆註冊信全部失效，所以請大家稍有耐心。

#使用方式

MenGo是「虛實結合」的系統，本身並沒有綁定各類手機行動支付功能，因此從手機上購買月票後，要去捷運站領取一張「實體卡」，這張卡綁定帳號的使用資訊可以在App同步顯示，上下車還是要刷實體卡（輕軌不用刷卡，遇到查票出示手機App就可）。

#操作介面和功能

打開MenGo後，有5個按鍵，中間的功能是路線規劃，使用者只要輸入起訖點，App就會整合各種運具，告訴使用者可以如何抵達目的地，非常類似google map的功能。但路線圖上會額外顯示減碳數和公共自行車站點。

從左到右另外有：
1.購買套票：可以購買各種月票，已持有一卡通二代數位學生證者可以直接綁定月票，其餘不論一般或學生票都要新辦卡，且需要上傳必須證明文件（身分證或健保卡）。

2.交通資訊：可以查詢捷運、輕軌、公車、c-bike、渡輪、台鐵、高鐵等資訊或時刻表，算是整合了許多App的功能。

3.旅遊指引：提供旅遊行程、優質商家和附近景點推薦。

4.我的（帳號資訊）：可以看現在的月票狀況和使用記錄。

#月票好康

MenGo月票全票為1499元，學生1299元，比起目前市府捷運加公車吃到飽月票的全票1600元，學生票1400元更優惠，且使用範圍更廣。

除了捷運、公車外，MenGo可以搭輕軌吃到飽，可以搭4次渡輪，贈送oBike 60次1小時免費騎、並送600點MenGo點，可以拿來底皇冠大車隊計程車的起跳價85元。如果認真使用，大概感覺是原有月票的兩倍划算。

在月票中並沒有明確提到c-bike，或許規劃者認為c-bike已經接近免費，可以直接拿月票去記名。

MenGo是和交通部運研所合作，先從高雄市啟動，除了以上優惠外，更鎖定企業推廣，目前已經確定日月光、中鋼兩大企業會響應，其中中鋼更提出購買Men Go月票補助員工每人350元，如果您是中鋼員工，就能用1149元享受包含計程車資補貼在內的各類運具吃到飽，相當划算。

#政策建議

和先前釋出的訊息來看，實際推出的MenGo已經大致符合MaaS的精神，這點要給予肯定，只是有幾個MenGo小缺憾，或許未來還能持續改善：

1. 支援更多支付方式，未來希望能結合更多元支付方案，包含支援NFC一卡通或其餘行動支付，讓使用者不一定要持有實體卡片。

2. 整合更多運具：以區域內運具而言，若能納入台鐵，已幾乎涵蓋所有運輸方式。計程車則可鼓勵更多車行加入合作行列。

3. 多元費率：對於短程或運輸模式較單純旅客來說，或許可提供更多組合以降低組合費用（當然買越多越划算）。而對於長期忠實使用者而言，也可考慮開放3個月或更久票證，或給予累進購買優惠，以及學生卡升級為一般卡的優惠，培養長期使用習慣。這些設計並不困難，應可滾動檢討。

4. 財務永續：對於空污費，交通罰單，或未來各項環境成本內部化所徵得的賦稅（如碳稅），應優先納入MaaS補助財源。讓選擇環境友善運輸模式的市民，取得更大幅度的優惠。

期望在持續改進下，未來MenGo能成為市民通勤的好幫手～

#台灣第一個城市型MaaS上線啦！
#MenGo上路介面超詳細介紹
圖文：陳信諭 醫師

在去年交通局宣布打造MaaS（Mobility as a Service）系統，整合各類大眾運輸後，上路期限一再拖延，終於在上週正式釋出App並開賣月票。我上週下載後，今天終於認證成功，趕快發文介紹此系統的註冊流程和功能。

#如何註冊

MenGo支援iOS和Android，首先先下載App後，使用email註冊，但註冊信會等數小時才發出，筆者一開始沒收到信就一直重複按按按，晚上收到一堆註冊信全部失效，所以請大家稍有耐心。

#使用方式

MenGo是「虛實結合」的系統，本身並沒有綁定各類手機行動支付功能，因此從手機上購買月票後，要去捷運站領取一張「實體卡」，這張卡綁定帳號的使用資訊可以在App同步顯示，上下車還是要刷實體卡（輕軌不用刷卡，遇到查票出示手機App就可）。

#操作介面和功能

打開MenGo後，有5個按鍵，中間的功能是路線規劃，使用者只要輸入起訖點，App就會整合各種運具，告訴使用者可以如何抵達目的地，非常類似google map的功能。但路線圖上會額外顯示減碳數和公共自行車站點。

從左到右另外有：
1.購買套票：可以購買各種月票，已持有一卡通二代數位學生證者可以直接綁定月票，其餘不論一般或學生票都要新辦卡，且需要上傳必須證明文件（身分證或健保卡）。

2.交通資訊：可以查詢捷運、輕軌、公車、c-bike、渡輪、台鐵、高鐵等資訊或時刻表，算是整合了許多App的功能。

3.旅遊指引：提供旅遊行程、優質商家和附近景點推薦。

4.我的（帳號資訊）：可以看現在的月票狀況和使用記錄。

#月票好康

MenGo月票全票為1499元，學生1299元，比起目前市府捷運加公車吃到飽月票的全票1600元，學生票1400元更優惠，且使用範圍更廣。

除了捷運、公車外，MenGo可以搭輕軌吃到飽，可以搭4次渡輪，贈送oBike 60次1小時免費騎、並送600點MenGo點，可以拿來底皇冠大車隊計程車的起跳價85元。如果認真使用，大概感覺是原有月票的兩倍划算。

在月票中並沒有明確提到c-bike，或許規劃者認為c-bike已經接近免費，可以直接拿月票去記名。

MenGo是和交通部運研所合作，先從高雄市啟動，除了以上優惠外，更鎖定企業推廣，目前已經確定日月光、中鋼兩大企業會響應，其中中鋼更提出購買Men Go月票補助員工每人350元，如果您是中鋼員工，就能用1149元享受包含計程車資補貼在內的各類運具吃到飽，相當划算。

#政策建議

和先前釋出的訊息來看，實際推出的MenGo已經大致符合MaaS的精神，這點要給予肯定，只是有幾個MenGo小缺憾，或許未來還能持續改善：

1. 支援更多支付方式，未來希望能結合更多元支付方案，包含支援NFC一卡通或其餘行動支付，讓使用者不一定要持有實體卡片。

2. 整合更多運具：以區域內運具而言，若能納入台鐵，已幾乎涵蓋所有運輸方式。計程車則可鼓勵更多車行加入合作行列。

3. 多元費率：對於短程或運輸模式較單純旅客來說，或許可提供更多組合以降低組合費用（當然買越多越划算）。而對於長期忠實使用者而言，也可考慮開放3個月或更久票證，或給予累進購買優惠，以及學生卡升級為一般卡的優惠，培養長期使用習慣。這些設計並不困難，應可滾動檢討。

4. 財務永續：對於空污費，交通罰單，或未來各項環境成本內部化所徵得的賦稅（如碳稅），應優先納入MaaS補助財源。讓選擇環境友善運輸模式的市民，取得更大幅度的優惠。

期望在持續改進下，未來MenGo能成為市民通勤的好幫手～