《讀者來鴻》(圖文原作者是不折不扣的花蓮子弟喔👏)
👁🗨國道6號延伸花蓮可行嗎?
🔺前花蓮縣長(花蓮王)傅崐萁:「國道6號貫穿中央山脈,300度高溫一樣可以穿越,全球最長的阿爾卑斯山58公里隧道都已貫通,從南投到花蓮山區隧道不過28公里,技術不是問題!」
國道6號在哪裡呢? 國道6號是一條位於中部的橫向高速公路,原本規劃是從台中霧峰延伸到花蓮。 2009年,霧峰到埔里段正式通車,又被命名為「水沙連高速公路」,是南投對外的重要交通、經濟命脈。 原定的「埔里-花蓮段」則是因工程困難而暫時擱置,交通部於2010年評估「埔里-霧社」但結論是不具經濟效益、恐致霧社和清境壅塞。交通部又於2013、2017年再度評估「埔里-花蓮」段,但結論是認為高山公路不應再開闢。
國民黨總統參選人韓國瑜於2019年6月再次提出國道6號延伸花蓮的議題,並表示:「政見推行是「意志力」問題,政府有沒有心要做而已!」
根據高公局評估報告內容,國6若要東延至花蓮,初估全長約90公里,共需18座隧道,其中有一隧道需穿越中央山脈,長度約17.4公里。除了長度問題,國6東延還將遭遇7大困境:斷層、地熱、湧水、岩爆、環境破壞、行車安全、經費過高。而且預估工期達20年,總經費超過5,000億。 傅崐萁、韓國瑜、張善政口中的國際經驗呢? 穿越阿爾卑斯山的就是鐵路隧道「瑞士聖哥達基線鐵路隧道」(Gotthard BaseTunnel)是目前全球最長的鐵道隧路,全長57公里,1996年開工,歷經多次變更設計,耗費10年,總經費約新台幣3,791億元,確實是成功的案例。
但關於國道6號,專家怎麼說? 有專家指出,國6東延需穿越中央山脈,是歐亞與菲律賓板塊互相擠壓抬升形成,地質條件遠較瑞士阿爾卑斯山脈更為複雜,施工、營運維護困難程度均高於瑞士,技術仍尚待克服。
🔵安全回家的路最重要就是「安全」,在安全與技術問題尚未確定之前就亂開選舉支票,不是一個負責任的政治人物該有的樣子。🙁🙁
📖參考資料:
1. 再推國6貫穿中央山脈 傅崐萁:「300度一樣可以穿越」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2973222
2. 霧社花蓮28公里山區隧道 傅崐萁要求打通
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0000963415
3. 瑞士建「阿爾卑斯山捷徑」避損生態 全球最長鐵路隧道開通冀減排
https://reurl.cc/gvbkbL
4. 國道6號將收費? 投縣沿線鄉鎮強烈反彈
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1705674
5. 花蓮人迫切渴望⋯⋯國六東延卡30年,全都敗在這7大難關
https://www.taisounds.com/w/TaiSounds/society_19061116372165402
6. 韓國瑜認國6延伸花蓮等工程是「意志力」問題 網酸:迪士尼呢
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2824909
7. 國道6號延伸花蓮?地質專家曝難點在…
https://news.ebc.net.tw/News/politics/166579
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,【關於中雙塔】 北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。 總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。 第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。 第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。 第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公...
中央山脈長度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
【關於中雙塔】
北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。
第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加,最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山,最高海拔917公尺。
【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同,依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺:4:26:37 / 東進武嶺:6:34:37
車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成,不過依個人的經驗來說,最大需要考量的不是上述兩項,而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考,實際上還是依各位的需求、體力做調整。
🔥🔥🔥🔥🔥重口味:
三天左右,網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚,不僅要克服山上和上下的溫差之外,夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天,加上沒有足夠時間休息,如果一個恍神,可得不償失。
觀光:⭐
時間:⭐
體力:⭐
安全:⭐
🔥🔥中辣:
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級,總天數為六天五夜,其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點,其餘時間都是在下午時間抵達。
因為不喜歡在夜晚騎車,沒有風景看,也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下,這個程度的安排仍有一定的難度,但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐,而且一旦完成,會非常有爽度。
觀光:⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐
🍩甜中帶酸:
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長,但各位要記得,高度跟長度可是不變,所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕,能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友,騎完後身材依舊保持原樣…
觀光:⭐⭐⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐⭐⭐
⚠此路線建議不獨推,有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠
此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆,有行程需求請找他,
他會好好照顧你就像照顧我一樣。
【裝備參考】
騎行眼鏡:Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
車襪: titan
耳機: Jaybird 美國專業運動耳機
【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累,加上天氣變化太大,增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷,又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素,騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局,真的有夠戲劇!!
我知道你有一天會去騎的,因為就如我所說的:
「如果沒試過,你連變強的機會都沒有。」。
#版上有人騎過嗎
🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山:https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
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--👉運動類經典影片👈--
2018KOM單車挑戰:https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
--👍廣告拍攝影片👍--
Volkswagen:https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
--💝初次使用Airbnb折扣💝--
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--🤙商業合作請寄信件至🤙--
►alicextalk@gmail.com
中央山脈長度 在 好動夫妻MikeWei2Tri Youtube 的最讚貼文
大綱:
海拔1450m,入口起點為屏東縣枋寮大漢山,越過中央山脈後終點在臺東縣大武,古道長度約15.4公里左右,為農委會林務局規劃之國家步道。
最早由清朝光緒8年1882年,為開山撫番而鑿的林道,是台灣相當經典又原始的林道,因歸為國家步道,因此是禁止步行以外的活動通行🚫
#穿越中央山脈
#旅遊結合運動
#認識台灣的美
使用器材:
🌟evoc自行車背包
🌟fsa登山車零件
🌟gopro運動攝影機
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專業鐵人玩家的訓練與生活🏊🚲🏃
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