#高鐵宜蘭站選址急轉彎
#一個決定浪費公帑7000萬元！
高鐵宜蘭站選址，交通部原本承諾去年底定案，一路拖延至今年4月、7月底，近日交通部卻推翻先前「宜蘭站優先」的規劃，表態將把四城列為第一優先。髮夾彎的決定與 #交通部花7000多萬請專家評估得出的建議完全不同，當地民眾更被排除在決策之外，讓地方人士傻眼大喊「#黑箱」。
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➤ 宜蘭優先到四城優先，花7000萬做評估報告竟不算數？
高鐵東延規劃拍板後，鐵道局提出四城、宜蘭、縣政中心及羅東4個站址，交通部花了7000萬進行評估報告後，專家建議以「宜蘭站」為優先設站位址；今年初鐵道局的規畫報告也以「缺點明顯、最不具可行性」排除掉四城與羅東的選擇。
當外界原以為高鐵宜蘭站將設址在宜蘭、縣政中心時，竟忽然上演髮夾彎戲碼，極少被提及的四城站成了「第一優先」，#直接推翻花了這份7000萬做的報告，王國材甚至改口「一開始就選四城」，彷彿5月在立法院答詢說「以宜蘭站優先」的那位不是他本人。
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➤ 選址偏遠不便民，堅持「四城」為哪樁？
對於高鐵宜蘭站選址髮夾彎的爭議，交通部至今仍沒有明確說法，日前發布的新聞稿中更公然帶風向，隻字不提宜蘭站優點和四城站缺點，引發地方人士不滿質疑黑箱，民進黨籍的前宜蘭縣代理縣長更批評，若站址設在四城，不僅多數鄉鎮民眾搭車不便，遊客的交通轉乘與接駁也造成不便。
高鐵通車14年，部分站點如彰化、嘉義選址不佳、接駁不便而影響運量的問題，至今仍時常被拿出來討論，台南站設在沙崙的決定，更讓前台南市長許添財不客氣直言「#中央以炒地皮心態選址」；如今交通部卻同樣捨棄在地民眾屬意、可雙鐵共構的宜蘭站，大力鼓吹四城「有助於新市鎮」發展。
根據交通部說法，若真選址在四城，將透過徵收取得土地進行開發，然而四城附近淇武蘭遺址及瑪僯文化遺址，區段徵收更有逾80%是特定農業區，幾百公頃的良田將因高鐵特區而消失，對照現今部分高鐵站周邊依舊荒涼，所謂的「新市鎮開發」#到底誰得利？
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關於高鐵宜蘭站選址，交通部在本黨委員、交通委員會召委 邱臣遠 的要求下，承諾將在 #一個月內公開向宜蘭縣民報告並召開地方說明會，邱臣遠也呼籲中央應從儘快決定、相關條件公開、對地方最有利等三個原則來進行規劃。
交通建設攸關地方未來發展，高鐵既已決定延伸至宜蘭，選址更須吸取過往教訓，考慮當地發展需求與民眾便利性，做出最有利於地方的決定。而交通部既然花費7000萬元做了評估報告，就要公開說明4個站點的利弊得失，同時廣納地方建議、妥善與地方溝通，而不是自己關起門來搞黑箱作業。
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中央以炒地皮心態選址 在 高鐵站外荒煙許添財：中央的錯- 看板DPP - 批踢踢實業坊 的必吃
https://news.pchome.com.tw/politics/tvbs/20080703/index-12150786515473439001.html
民進黨籍縣市首長下午將與總統茶敘，台南市長許添財卻在昨天痛批高鐵台南站，選在歸
仁鄉沙崙農場設立，是中央以「炒地皮心態」規劃的天大錯誤，他說，站外仍然一片荒煙
蔓草，實在對不起台南人、對不起台灣。陪著弱勢貧童參觀高鐵台南站，市長許添財脫稿
演出。台南市長許添財：「從我辦公室到這邊要開20分鐘的車子，20分鐘已經多遠，已經
從這裡跑到嘉義了，已經到左營了，結果才從辦公室到這邊，你看對台南市民多不公平，
這是中央的錯，不是高鐵的錯。」
眼見設在歸仁沙崙農場的台南站，四週一片荒煙蔓草，他痛批中央以炒地皮心態規畫，把
車站設在偏遠的郊外，想吸引人口進駐，但顯然決策錯誤。許添財：「炒地皮的觀念說，
把窮鄉僻壤土地拉高，結果現在有沒有拉高呢？你看一片荒草蔓延，這個我不客氣講，以
前的人真的對不起台灣啦。」
不過，他的這番話，引發歸仁鄉長不滿。歸仁鄉長陳特清：「目前一片荒蕪這是因為政府
不重視這個區塊，所以他真的無的放矢。」
由於民進黨籍的縣市首長，將在下午與馬總統茶敘，許添財選在這個時機，挑起高鐵車站
選址不當的問題痛批，格外引人注意！
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陳水扁在的時候不講
現在講有屁用啊?
高鐵是陳水扁重要的政積耶
覺的陳水扁對不起台南人
當初就該反應了啊
而不是在那裏放馬後炮啊
高鐵那麼貴
你們是要期待有幾個人會去住在高鐵附近啊?
看了就覺的好笑
還是想叫小馬哥把高鐵給搬到台南市去啊?
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