關於 中國的第四個現代化運動 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0529新加坡聯合早報

*【印度停止出口後 COVAX疫苗缺口達1.9億劑】
全球疫苗免疫聯盟（GAVI）和世界衛生組織表示，冠病疫苗全球獲取機制（COVAX）接下來一個月（6月底前）急需1.9億劑冠病疫苗，以彌補印度停止疫苗出口後留下的缺口。這兩個機構在聯合聲明中也說：“我們需要額外的20億美元來擴大覆蓋率……至近30%。我們需要在6月2日前鎖定供應，以便冠病疫苗能夠在2021年和2022年初時交付。”
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150131

*【澳洲維省再封城 電車空蕩蕩】
澳洲維多利亞省第四度進入防疫封鎖，為期一周的封鎖限制持續至6月3日。除了工作、採購日用品或接種疫苗等，民眾一律必須留在家中。澳洲近鄰紐西蘭也宣佈，與維州之間已暫停的航空泡泡將進一步展延至當地時間6月4日晚上7時59分。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150130

*【日本東京都等10地緊急狀態延長至6月20日】
由於還未有效控制冠病疫情，日本首相菅義偉昨晚宣佈將東京都、大阪府、北海道等九地原定本月底到期的緊急狀態延長到6月20日。加上沖繩縣，日本有10個都道府縣的緊急狀態將持續到6月20日。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150132

*【英國批准嬌生冠病疫苗投入使用】
英國藥品與保健品管理局28日批准美國嬌生公司旗下楊森製藥公司研發的冠疫苗在該國投入使用。與英國此前獲批使用的幾款疫苗不同，這款疫苗只需接種一劑。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150098

*【英國出現逾100起C.36.3變種毒株確診病例】
英國在面對B1617冠病變種毒株肆虐之際，國內又出現超過100起C.36.3變種毒株確診病例。《曼谷郵報》報導，英國公共衛生部發佈的報告指出，英格蘭共出現109起感染C.36.3變種毒株的病例。報告稱，該變種毒株最初是在泰國被發現，源自曾到過埃及的旅客。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150089

*【專家：四種源自印尼的變異毒株已傳入15國】
印尼專家說，當地出現四種冠病變異毒株，目前已擴散到15個國家，包括馬來西亞和新加坡。據印尼媒體報導，印尼分子基因組研究人員里薩阿利在當地冠病研討會上指出，源自印尼的變異病毒已經擴散至15個國家，即馬來西亞、新加坡、日本、澳洲、巴林、印度、丹麥、柬埔寨、韓國、巴布亞紐幾內亞、德國、英國、葡萄牙、美國。他指出，目前在當地冠病疫區出現率較高的是B14662和B1470變種毒株。其中，B1470變種毒株最早在2020年4月出現，在當地的染病率達到16%至40%之間。B14662的染病率則是48%。而另外兩種變異毒株似乎已經消失了。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150090

*【南亞染疫總數破3000萬起 占全球病例18%】
南亞地區感染冠病的人數28日超過3000萬起，其中印度居首，其次是孟加拉、巴基斯坦、不丹、尼泊爾、馬爾地夫和斯里蘭卡。南亞目前的病例數已占全球18%，死亡人數近10%。但是，民眾已開始懷疑，官方統計的感染和死亡人數並沒有反映出實際嚴峻情況。印度從5月開始擴大接種範圍，讓所有18歲以上的人都可註冊接種冠病疫苗。但是，印度身為世界最大的疫苗生產國之一，至今卻無法滿足當地疫苗需求。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150129

*【泰國至今已有逾2萬名囚犯確診冠病】
泰國司法部懲教署的資料顯示，在首都曼谷和其他地區的共15所監獄中，共有2萬2101名囚犯的冠病檢測呈陽性，其中1萬5445人目前正在醫院接受治療。泰國冠病疫情應對管理中心發言人指出，在新增確診案例中，有18起是國外輸入型病例的，其餘的的3741起全是社區傳染案例，而當中有1294起源自該國監獄。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150088

*【泰國批准中國國藥疫苗註冊】
泰國食品和藥物管理局秘書長拜訕當天在發佈會上表示，國藥集團提交的疫苗註冊申請已獲批准，該疫苗需接種兩劑，間隔21至28天。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210529-1150219

*【單日新增病例首次超過8000起 馬國6月1日起全面封鎖兩周】
馬國首相辦公室昨晚發聲明指出，全馬6月1日起全面封鎖兩周至14日，期間只有國安會列出的關鍵經濟與服務領域允許繼續運作。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210529-1150139

*【鍾南山：中國疫苗覆蓋率年底可達80%】
正在參加中國兩院院士大會的中國工程院院士鍾南山受訪時指出，到今年年底，中國冠病疫苗的覆蓋率能夠達到80%，當前疫苗產能仍需加強。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210529-1150223

*【促世衛派專家到中國 美國籲展開冠病源頭第二階段調查】
美國駐聯合國日內瓦總部代表團發聲明說，世衛組織在3月發表的冠病溯源調查報告內容“不足且無定論”，呼籲世衛及時在包括中國在內的地方進行透明、循證的第二次調查。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150128

*【烏拉圭研究：科興疫苗使冠病死亡率降低97%】
烏拉圭的一項早期接種計畫的資料顯示，接種中國科興疫苗能將冠病患者的死亡率降低97％，該國目前主要依賴科興疫苗進行接種。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210529-1150214

*【廣州市四地升級為中風險地區】
廣州市新冠肺炎防控指揮辦醫療防治組今天發佈通告，根據廣東省新冠肺炎防控指揮辦相關通知，經廣州市新冠肺炎防控指揮部同意，自2021年5月29日起，廣州市荔灣區白鶴洞街、中南街、東漖街、衝口街由低風險地區調整為中風險地區，其他地區風險等級不變。根據衛健委網站最新消息，廣州市前天無新增確診病例。新增出院病例三例。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210529-1150212

*【世界糧食計畫署：數百萬緬人未來幾個月將陷饑荒】
聯合國旗下世界糧食計畫署（WFP）警告，在失業人數持續激增的情況下，在未來三到六個月內，緬甸將有多達340萬人買不起糧食。緬甸軍方在2月1日發動政變後，全國各地除了持續發生示威抗議之外，反對派發起的公民不服從運動也獲得民眾普遍回應而罷工，這迫使許多工廠和企業關閉，更多人因此失去了生計。此外，緬甸經濟大倒退，銀行系統癱瘓，加上現金流不足，人們即使在銀行還有儲蓄，但去銀行排上一整天都未必領得到錢。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150085

*【法德年底前擬向非洲 提供6000萬劑疫苗】
法國總統馬克洪表示，法國今年底前會向非洲提供3000萬劑冠病疫苗，德國也將提供3000萬劑疫苗；今年，歐盟總計將向非洲提供逾一億劑疫苗。馬克洪週四訪問非洲國家盧旺達時表示，向非洲提供冠病疫苗不僅是為了道德責任，預防新型變種病毒導致疫情反彈也符合歐洲乃至全球國家的利益。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150133

*【拜登提交6兆美元的2022財年預算】
美國總統拜登提出了總值6兆的2022財年預算，詳細闡述了擬議中大幅增加的聯邦開支細節。預算上交給國會後，預計將在簽署前有所改變。拜登將其預算的重點放在了部分優先領域，包括基礎設施、教育、研究、公共衛生、帶薪休假和兒童保育等。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210529-1150217

*【提升核武器現代化 美新國防預算力抗中國威懾】
知情人士透露，美國新的國防預算將減少對舊武器的資金投入，轉而提升美國核武器的現代化程度和未來作戰能力，以增加對中國的威懾力量。美國總統拜登週五向國會提交的2022財政年國防預算總額7150億美元，預計將提高對軍隊備戰的投資，增加太空作戰能力和核武器技術發展的支援，進一步研製超高音速武器和其他“下一代”武器系統，以對抗俄羅斯和中國構成的威脅。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150135

*【美股週五小幅收高 標普指數連續第4個月上漲】
美國股市28日小幅收高，標普500指數連續第四個月上漲。投資者正在評估美國通脹資料及其對美聯準會政策的影響。道瓊指數上漲64.81點，漲幅0.19%，收在34529.45點；納指漲12.46點，漲幅0.09%，收在13748.74點；標普500指數漲3.23點，漲幅0.08%，收在4204.11點。美股三大股指本周均取得漲幅。道指本周上漲0.9%，標普500指數上漲1.2%，納指上漲2.1%。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210529-1150213

*【亞洲多國疫情惡化 手機生產料下滑】
初步估計顯示，今年第二季度至第三季度共有1200萬部智能手機的產量會受冠狀病毒疫情影響，除了印度，馬來西亞、越南、泰國等亞洲國家也在遭受疫情衝擊。作為全球市場關鍵的生產、製造基地，這些地方的疫情持續惡化，將對全球供應鏈產生影響。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150099

*【法國西部襲警事件中多人傷亡】
位於法國西海岸的大西洋盧瓦爾省28日發生一起襲擊事件，多名員警和憲兵受傷。孤身作案的襲擊者在與警方交火後死亡。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210528-1150093

*【研究：英國若轉成四天工作制 四年後年均碳排放可減四分一】
英國發表的一項研究發現，只要英國轉換成四天工作制，四年之後，英國每年的溫室氣體排放量就可減少四分之一。宣導組織“每週四天”發表的報告稱，在不減薪的情況下，英國只要從目前的五天工作制轉換成四天制，到了2025年，就可減少1萬2700噸（或21.3%）的碳足跡。這甚至比瑞士一整年的溫室氣體排放量還要多。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150137

*【首次承認曾犯下種族滅絕罪 德17.73億元援助納米比亞重建與發展】
德國政府週五首次承認，在殖民統治納米比亞期間，曾經犯下種族滅絕的罪行。柏林方面承諾為這個非洲國家提供總值11億歐元的財政援助。德國外長馬斯發表聲明說：“就德國的歷史和道德責任，對於所幹下的暴行，我們將尋求納米比亞及死難者後代的寬恕。”德國在1884年至1915年統治納米比亞，在1904年至1908年屠殺數以萬計的原住民赫雷羅族人和納馬族人，有歷史學家將這稱為20世紀的首次種族滅絕。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210529-1150136

台南人不能不知道、不可忘卻的歷史。#千萬不要忘記二二八尚未過去

【回顧】
一「用日語喊出「台灣人萬歲」後被槍斃，他是 228 守護台南的民主英雄：湯德章 | BuzzOrange」
【另】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1597758907030849&id=584986081641475

【歷史上的今天】
1947年3月11日 臺灣第一位哲學博士-林茂生 人間蒸發
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1475156449332467&id=815099112004874

台灣回憶探險團：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2083648838422456&id=319875468133144

【二二八消失的哲學博士：林茂生】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1843166692508202&id=240170506141170

【究竟二二八：林茂生之死與戰後臺灣反日力量的覆滅】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2761957497392290&id=1518379078416811

陳銘：好書推介：林茂生之死與戰後台灣反日力量的覆滅
『究竟228』--作者張若彤先生。

期待一本這麼敢說真話的書，在現在的台灣變的好難。

這本書不同於目前全面取得台灣政治話語權的台地史觀所宣告的悲情228。

少年，醒醒吧，228不是一張版畫，一部沒頭沒尾的想像電影或是電玩。

作者拿出數量多到讓人瞠目結舌的官方檔案與文獻記錄，讓你開始懷疑，真正的228，怎麼跟他們說的其實不一樣。

228是曾經發生在台灣的真實大事件，對台灣造成的影嚮非常深遠。

但是228的受害者與加害者，如何認定又由誰認定？

“戰後台灣反日力量的覆滅”，這句話點穿了在228之後，整個台灣存在50年的本土反日勢力幾乎消亡。

作者說過，忠實還原二二八事件中，那長期被忽略的「台灣人內鬥」、「栽贓嫁禍」的諸多風貌。

從228之後的影響到現今台灣，完全由親日派佔據上風，那麼在當時對立方又僅僅只是台地史觀宣稱的外省與本省這麼單純?

話語權完全被掌握在一方的當下，對台灣那麼深愛的你，請告訴我：

「你選擇的是立場，還是真相。」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3900547080001327&id=100001382210737

講台文化：https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=110415187762235&id=110351974435223

李筱峰：【說說這本書的故事】之4
《林茂生．陳炘和他們的時代》

在二二八事件中遇難的台灣社會菁英中，林茂生與陳炘是當時享譽全島的人。他們在事件中都無任何激越言行，但都因「懷璧其罪」，最後同時蒙難。

林茂生與陳炘，都留學美國哥倫比亞大學。林茂生在哥倫比亞大學的老師就是知名的教育哲學家杜威(John Dewey)，林茂生拿台灣總督府的獎學金出去留學，其博士論文 竟然批判起總督府在台灣的教育。他獲哲學博士後，返台從事教育工作。

陳炘獲哥倫比亞大學經濟學碩士，返台後，糾集台灣本土資金，創辦「大東信託」，是讓日本當局相當眼紅的台灣本土金融業的先驅。

綜觀他們兩人之一生，身為教育家的林茂生，與身為金融家的陳炘，雖然社會角色不同，但是在歷史的大時代裏，他們做為台灣的知識份子，卻又有著極相似的處境與際遇。

林茂生出生於日本領台的前8年，陳炘出生於日本領台的前2年。但他們卻在其心目中的祖國來臨的一年四個月後，同遭不測。所以，終其生命史，他們有著相當長的殖民地經驗。

弔詭的是，在異族統治的殖民地經驗中，儘管他們內心煎熬而隱忍，卻也確立了他們在社會上的菁英地位；詎料，心目中的祖國來臨之後，他們卻死在他們所迎接的「祖國」的槍下！

我在本書的最後，寫下這樣的結語：
「異族統治者的日本，非他們心中的鍾愛，卻反而成就了他們做為社會菁英的角色；同文同種的中國，是他們期許迎接的祖國，卻反而奪走了他們的生命。或許，他們所不喜愛的，正是他們所熟悉的；而他們所期待與寄望的，卻是他們所陌生的。林茂生和陳炘的一生，是台灣知識份子在橫跨兩個時代之間的悲劇的縮影。這種悲劇的縮影，是否還會再在台灣重現？從歷史回到現實，我們是否能得到什麼啟示？」

我這本書雖然順利通過升等教授的審查，但是有「統」派學者卻很不以為然，非硬把林茂生和陳炘扣上「日本皇民」的帽子不可。林、陳二人果真是效忠日本的皇民乎？我在書中已有論列。倒是由心向大中國、敵視台灣立場的人，來對我們台灣前輩多所置喙，其心態也就可想而知了！
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10217497710789422&id=1675883190

【哲人的身後：二二八事件中的林宗義與林茂生】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5085601308180141&id=796994720374176

台灣哲學館倡議：https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=131560078846274&id=106236021378680

林嘎嘎：中華民國來ㄉ時候，林茂生還是去公開演講歡迎祖國ㄉ人欸，真是太諷刺了。

#幹你國民黨又騙一個台灣人
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2061290890674719&id=100003814830551

陳豐惠：３１１，林茂生教授受難日。佇「台灣白話字文獻館」拍「林茂生」揣，就thang看著：新台灣話的陳列館／宗教心理學／基督教文明史觀佮散文小說劇本等等台語文作品。做伙讀伊的作品來siàu念台灣頭一个哲學博士。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4026614407358980&id=100000313814197

蔣為文：論設立林茂生教授紀念圖書館的必要
/蔣為文

台南市政府斥資近二十億元完成的市立圖書館新總館於今年一月初開館後普遍受到民眾好評。該館之規畫始於賴清德市長任內，完成於現任黃偉哲市長手中。儘管台南市立圖書總館規劃相當完善，卻仍有一件遺憾之事，就是民眾容易將新、舊總館混淆。筆者建議不如將現有新總館更名為「台南市立林茂生教授紀念圖書館」，理由如下:

第一，避免新、舊總館混淆。目前新總館位於永康區的康橋大道，舊總館位於公園北路。若僅以總館稱呼，民眾經常搞混。若改名為「台南市立林茂生教授紀念圖書館」，簡稱林茂生圖書館，將可明確區分新舊兩館。

第二，林茂生教授為成大首位台籍教授且曾擔任圖書館館長。國立成功大學前身為台南高等工業學校。林茂生於一九三一年起即在台南高等工業學校教授德文與英文並擔任當時學校圖書課之課長(相當於現在的主任或館長)。台南高等工業學校改制為大專學院後，林茂生為當時第一位台籍的教授。

第三，林茂生教授之學問遠超過胡適，為當時台灣第一人。林茂生分別畢業於日本東京帝國大學(現在的東京大學)文學士及美國哥倫比亞大學哲學博士。林茂生以〈王陽明的良知觀〉為畢業論文取得當時東京帝國大學的文學士，為台灣人第一位取得文學士之殊榮。林茂生後來又去知名的哥倫比亞大學進修，其博士論文標題為《日本統治下台灣的學校教育：其發展及有關文化之歷史分析與探討》，成為台灣第一位關心教育議題而取得博士學位的台灣人。林茂生與同時期中國的胡適同樣為哥倫比亞大學哲學博士。但，林茂生不僅熟悉美國教育制度，也熟悉日本的教育，遠勝於胡適。胡適在台北有胡適紀念館及胡適紀念公園。然而，對台灣教育貢獻遠大於胡適的林茂生卻沒有任何紀念館。不是很遺憾嗎?

第四，林茂生教授一生熱心奉獻於台灣民眾的教育。林茂生終其一生都在做教育的工作，分別在長榮中學、台南師範學院、台南商業專門學校、台南高等工業學校、成功大學和台灣大學等任教，受其教誨的學子無數。林茂生堪稱為台灣的首席教育家，稱他為台灣現代的孔子也不為過!若將林茂生的生日十月三十日訂為教師節，才能凸顯台灣教育的獨特性。

第五，林茂生教授建構以台灣語文為基礎的「台灣學」教育。林茂生不僅精通日文、英文、德文等外文，林茂生本身也精通台語白話字(羅馬字)，且支持與實踐台灣語文的現代化與標準化。譬如，他曾於台灣第一份台語報紙《台灣府城教會報》開闢台灣話的專欄「新台灣話陳列館」，用白話字書寫並探討台灣話的未來及書寫標準。台灣人用白話字做文化啟蒙運動及創作新文學均源自十九世紀末，遠比二十世紀初中國的五四運動還早三十多年。

第六，設立紀念圖書館算是還林茂生教授一個公道與名譽。林茂生在台灣大學文學院擔任代理院長時，因替台灣人發言而得罪中國國民黨政權，最後於一九四七年三月十一日遭特務非法逮捕並殺害。時至今日，中國國民黨仍未公布究竟林茂生在何時、何地、如何遭殺害。（作者為台灣教授協會會員、成大台灣文學系教授）

原載台灣時報專論2021/3/3
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4027761573922418&id=100000658454093

張庭瑋：＃福爾摩沙解殖
林艾德：
什麼叫文化刨根？

當你看到台語家庭的母親帶著小孩去上游泳課，聽到旁邊的小朋友問媽媽說：「他們是外國人嗎？」這才叫文化刨根。

當你想送鐘給朋友時，很自然地覺得這樣不吉利，卻不知道過去台語社會送鐘錶是大禮，「送鐘」的諧音只有中國話才有。這才叫文化刨根。

當你聽到白色恐怖受難者說，當年哥哥來探監時，他只用台語問了一句：「阿母身體安怎？」電話馬上被切斷，中國人對他吆喝：「說國語！」但他們兄弟不會說，只能一邊哭一邊點頭。這才叫文化刨根。

我們台灣人最好的畫家陳澄波被你們殺了，第一個哲學博士林茂生被你們殺了，創辦台灣人第一家金融機構的經濟學博士陳炘被你們殺了，我們一整代最好的醫師跟律師幾乎都被你們殺了，我們台灣最好的外交官陳智雄，在死前高呼「台灣獨立萬歲」，結果你們連他的腳鐐都懶得拆，直接把他腳踝砍斷拖到行刑場，至今台灣還沒什麼人知道他名字。

這才叫文化刨根。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2337720019706392&id=100004052491543

魔魔嘎嘎：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2905067586394434&id=1551089615125578

【記憶的保留與新生：高雄車站的故事】
（陳信諭 醫師）　
（這是陳醫師2017年的舊文，在228時，也重新和大家分享高雄車站的前身今世。由於當時高雄車站尚未通車，因此部分語句有重新經過調整）

若在市區，聽到人家說要去「車頭」，大家第一印象應該是高雄車站吧。
　
隨著鐵路地下化工程的完成，市區內一舉多出七座新車站，這樣的印象或許正在逐漸改變。
　
在鐵路地下化通車、中博地下道拆除後，雖然高雄車站距離全部完成還要兩年以上，就像是通過一個漫長的隧道，從我高中以來，十多年一直是「大工地」的高雄車站，終於可以看到盡頭的光亮。
　

★★最久的臨時車站★★
　
2017年夏季，傳出高雄車站天花板掉落的新聞，令人發覺這座車站確實已經老了。繞著車站走，外面的隔熱材和外牆已經開始斑駁，站內充滿歲月痕跡，特別是幾處閒置的商店，看來更乏人清理。站內看來最新穎的，反而是牆上貼的大幅地下化願景圖、新車站和綠廊，即將在明年實現。
　
高雄臨時車站自 2002 年啟用，是台灣使用最久的臨時車站。
　
這十五年，是半代人的時間，我仍依稀記得高雄車站廣場前的鯉魚、挑高的大廳、和狹小的後站。但現在進出車站的這代學生，應該已經沒有舊車站的記憶了吧。
　
移到一旁的老車站，以「高雄願景館」的面貌風光開幕。但不知是否等了太久，那些本來是展示「願景」的展品，早一步在願景達成前凋零。目前已重新修繕，改為「高雄鐵路地下化展示館」。
　

★★延宕和凋零的高雄車站★★
　
回到車站遷移的開始，2002 年到 2007 年，進行的並不是「鐵路地下化工程」，而是捷運紅線高雄車站的工程，鐵路本體並沒有施工。因此，2018年以前的「捷運高雄車站」也是位在永久站南側的臨時站。
　
其實，地下化工程早在 1996 年開始規劃，1999 年完成左營至鳳山地下化計畫，但經建會因規模龐大並未核定。直到 2006 年謝長廷擔任院長任內，才又核定此項計畫。但後來又陸續追加左營與鳳山計畫。繞了一圈，回到原點，直到 2009 年，地下化工程才真正開工。途中又遇到中油管線遷移等諸多問題，讓計畫幾經延宕。
　
就在計畫不斷延遲之下，高雄車站也逐漸凋零。
　
左營新光三越開幕後，左營站的進出總人次就已超越高雄車站；近兩年，捷運左營站人流也穩定超越高雄車站。左營車站儼然站穩大高雄最大交通樞紐的位置。
　
反而高雄車站周邊的幾個商圈，隨著商圈轉移、以及商業模式的改變，欲振乏力。缺乏明確的建設期程，也讓民間投資卻步。
　
在計畫過程中，多次的計畫變更，中央與地方的協調困難，缺乏不同工程間的整合等等，都是台灣大型建設屢見不鮮的問題。
　

★★公民參與 X 高雄車站★★
　
幾經波折的高雄車站，卻有個少見的亮點，就是車站本體的「公民參與」嘗試！
　
原本的工程顧問公司，找了知名的 SOM 來做車站設計，先是被民間批評對老車站量體缺乏尊重，背後卡在超大頂棚沒有單位想維護的窘境。工程多次修改，改了個小頂棚方案，卻越改越糟糕。
　
2013 年，許多公民團體組成「高雄車站公民參與行動聯盟」，除了直接對官員提出訴求，也在雄中與願景館辦了多場論壇與工作坊，邀請市民來參與對車站的想像。
　
在雄中的那幾場，有眾多每天搭火車上學的學弟、畢業的學長、有鐵道迷、有世居周邊的居民，紛紛發表對車站的看法。
　
加入民眾意見後，雖然最後並非重新競圖，都發局還是擋下了車站都審案，讓工程公司重新更換合作團隊，找來 Mecanoo 規劃車站。
　
雖然過程並非人人滿意，但此行動已寫下了台灣公民參與都市重大開發案的典範。在眾多官僚爭論推托的曲折過程中，讓我們看到對高雄有期待、想付出的市民，願意關心公共議題。
　
我想，民主就是在這一連串衝撞的過程中產生的吧。
　
★★想像我們的城市★★
　
早年，隨著港市發展，現代化都市計畫因此而建立。高雄車站，承載著帝國前進基地的期許，也見證過再殖民的殘暴鎮壓，也終於能凝聚更多市民的記憶與夢想。
　
我們真心期盼，這樣的美事不應該只是特例，我們更應該在制度上創造鼓勵公民參與的機制，讓「公民參與」的精神，深入到市民對城市公共議題的日常關懷。
　
讓我們一起來想像，一起打造屬於我們的城市吧。
　
我們認為，一個「前瞻」的城市，不能忘記自己的過去，要成為具有歷史厚度的城市，必須珍惜有形和無形的歷史資產，讓市民的共同記憶有所連結，讓我們更清楚城市為何是現在的樣貌，更清楚未來又該走向何方。

★★回顧高雄鐵道發展史★★
歷史上，高雄的主要車站曾經出現過五代車站。應該不少人都知道，高雄第一座火車站不是在「大港埔」，而是在「哨船頭」一帶。

鐵路會在這裏興築與選址，和高雄港的發展息息相關。

19世紀的鐵路建設，為國家經濟與軍事發展重要基礎。日本時期，為了運輸軍需物資，先在清國修築的官道上鋪上輕便軌道供台車行駛，稱為「台灣陸軍補給廠輕便鐵道」。1895年底，打狗到台南的軌道就已完成，終點就鋪到接近哨船頭附近，以利銜接海運，後來縱貫線的工程物資便由這裏上岸運輸。

同時，總督府以發展全台縱貫鐵路列為優先建設，並由南北兩端分頭興築。因清國所建路線選線與施工標準太爛，故北段大部份廢除重建。南段則於1899年底在打狗動工，往台南建設（清國時期縱貫線的規劃最南只到台南）。隔年底就通車到台南。

1907年又興建打狗到九曲堂的鳳山支線，1912年再延伸為屏東線。


★第一代火車站：鹽埕埔庄
1900年通車的第一代高雄車站「打狗停車場」，位置在鹽埕埔車路頂，山下町十七番地，大約在今日鼓山一路87巷口，也就是第二代車站北方500公尺，當時車站的南邊就是海了。

由於縱貫線完成之初抱持速成主義，因此可以推測當初木造站房也只以實用為考量，在第二代站房完工後就拆除，今天已難尋覓存在過的證據。


★第二代火車站
而由於港口鐵道業務量不斷上升，1904年總督府開始往車站南方填築碼頭用地，1908年第二代「打狗駅」就落成在海埔新生地上，而周邊填海造陸的新市街（淺野埋立地），也在1908年「打狗市區改正計畫」後，形成了高雄第一個棋盤狀的現代都市計畫區。

不論是行政，金融，商業等機能都集中在車站周邊。車站延著碼頭往魚市場延伸的鐵路，稱為濱線（Hamasen），就是「哈瑪星」名稱的來源。在2017年9月，這個歷史地名也將重新成為輕軌車站的正式站名。

打狗車站擴建後，鐵道和碼頭的轉運更為便利，現代化船舶已經能直接靠港，鐵道也鋪軌到碼頭上，中間不需再由駁船轉運，便於提供米糖等物資外銷的海陸聯運機能，是高雄現代化港市之始。

1920年日本政府「地方制度改正」，打狗改名高雄，哈瑪星一帶成為高雄州高雄郡高雄街，車站也改名高雄駅。但在港市蓬勃發展下，僅4年高雄街就升格為高雄市，市區也繼續往東擴張，「市區計畫變更」也跨過高雄川納入三塊厝，苓雅寮等地。港口設施在1937年也已經完成到高雄川口。

可以說這時期，高雄的市區、鐵道、港口發展是密不可分的。

★第三代火車站：大港埔
1930年代，高雄市人口超越台南，高雄港吞吐量直追基隆，自然需要更新的計畫。在1936年公布的「大高雄計畫」中，高雄駅遷移大港埔的現址，位居都市計畫中軸線位置，整個市區以環狀臨港線為界，範圍和設計居住人口均擴充數倍，預計以1965年飽和人口40萬人為目標。

順道一提，雖然1950年代高雄人口就超過設計的40萬人，但缺乏都市計畫概念與施政能力的中華民國政府，將這個計畫一直沿用到1970年代以後。

第三代高雄駅在1941年6月20號落成，這時候已經是日本偷襲珍珠港前不到半年了，在軍部執政下，國內氣氛轉向「忠君愛國」，「不惜一戰」等口號。採取興亞式建築的高雄駅，似乎也反映著大日本帝國的自信滿滿。

同年，東港線、鳳山雙軌化也陸續完成，鐵路隨著港區也擴大到苓雅寮，戲獅甲工業區，新高雄車站成為高屏平原的集散核心，高雄市除了港口機能外，也被賦予南向商工基地的角色。

然而，二戰很快就轉向對日本帝國不利的走向，1944年開始，美軍多次空襲台灣，攻擊目標集中在高雄港周邊，高雄港駅也被完全燒毀。現在看到的站房是戰後重建的混凝土建築，位置稍稍偏南一點，已非原始木造站房。

★★再殖民屠殺的見證★★
戰後，中華民國政府佔領台灣，受到戰火波及的鐵道雖然迅速修復，但高雄車站卻成為另一樁悲劇的舞台。

1947年228事件發生後，憲兵佔領高雄車站，並在站房二樓架設機槍，高雄對外鐵路交通遭到切斷，糧食無法進入高雄。3月5日雄中自衛隊進攻高雄車站試圖驅逐憲兵，卻被開火壓制，雄中畢業生顏再策中彈喪生。

3月6日高雄鎮壓開始，民間推派的處理委員會在市府被逮捕槍決，彭孟緝命令部隊攻擊高雄車站和雄中一帶，第21師獨立團第3營開拔到場後，便開火掃射車站與地下道人群，死傷慘重。

3月6日至7日，軍隊調來迫砲砲擊雄中並派出步兵攻堅，雄中也成為228事件中唯一遭到國府軍攻擊的學校。

就像是筆者前幾天提到的「我只是個計程車司機」場景，在高雄車站前，中國軍隊對著所謂的「同胞」人民開槍，除了槍彈下的死傷，往後數十年白色恐怖下對歷史的扭曲與壓抑，讓相關的記憶成為禁忌，更長年在台灣人民心中投下恐懼。

我就讀高中時，雖然已是民主開放的年代，但還是對發生在自己城市的血腥歷史所知無幾。

★★城市蔓延造成的衝突和陷阱★★
隨著經濟發展，過去作為城市邊界的鐵道開始被蔓延的城市翻越，在數十年未重新檢討都市計畫下，眾多的矛盾成為城市中暗藏的陷阱。

例如，臨港線旁凱旋路埋設的油管，在1970年代前還在田野之間，卻很快的在短短數十年被密集的住宅所包圍，但是，周邊的居民乃至地方政府，卻是渾然不覺有何危險。


★都市縫合：第四代/臨時火車站
在北高雄逐漸從農田與水塘轉變為高樓大廈之際，鐵道成為交通的阻隔。1970年代之後，南北向的主要幹道陸續興築立體交叉，中博地下道也在1987年貫通，此時隨著台北地下化工程如火如荼進行，「鐵路地下化」儼然也成為每次選舉候選人的政見。

在高雄車站地下化工程終於被核定後，龐大的站區先後進行了多項工程，高雄車站進入超過20年的大施工期。

2002年3月28日，臨時車站先行啟用。雖說是臨時車站，但引進了「準跨站式站體」的概念，站內空間也比原先擴充。在超乎預期的十多年服務後，給予「第四代高雄車站」的地位應該是不為過。

★第五代
隨著文資保存的意識提升，和台北車站的命運不同，市民與市府均有保存高雄車站的高度共識。2002年8月，重量3500噸的車站建築，下方被挖空裝上滑輪，花了3天移動85公尺，推到原址的東南側。

市府當時就拍板敲定，第三代車站未來將移回原址，成為第五代車站的軸線核心。新車站配合舊車站的設計，也將是全台唯一。

值得一提的是，遷移工程是由當年興建第三代車站的清水營造公司台灣分公司吉普營造所延攬。據當時市長謝長廷所述，高雄爭取2009年世運時，世運副主席與秘書長來高雄參觀，跟謝市長說：「一個有能力保留火車站的城市，也一定有能力舉辦國際性運動賽會」。

★★文資保存應該要更完善★★
然而，在風光保存車站之餘，對於鐵道文資的保存意識與實踐卻有更多令人憂心之處。

2002年，高雄港站南號誌樓因興建橘線被直接拆毀。後續雖在「打狗驛保存聯盟」等團體努力下，高雄港站取得歷史建築地位，並改為「打狗鐵道故事館」，然而台鐵仍一直有開發全站區的計畫。2015年高雄港站土地的保留運動，更引起鐵路工會與市民團體的對立。

高雄車站本身雖獲得保留，但在新車站設計的過程中，對於舊車站遷回原地後的利用方式，能否保有部分車站機能，比如說售票，服務中心等，都未得到確定。

而前幾年多位市議員主張舊車站無用，要拆毀舊車站，更讓人看到了地方政治人物對歷史與文化的漠視。

高雄具有台灣最豐富的鐵道文史資源，最多形式的軌道運輸，一頁軌道運輸史，更是和港市的發展與茁壯密不可分。濱線復駛，鐵道博物館......等等計畫，在地方被提及多年，卻常常是有了希望，更多失望。

★★未來展望★★
作為在地高雄人，我一向主張「軌道建設，以人為本」，屬於全體高雄人的記憶，也更該在建設的過程中妥善保留，或轉化嵌入未來的發展之中。回顧高雄車站百年回憶，我們這代更有責任，串連大家的過去記憶與未來期望，訴求更好的公民決策參與機制，讓高雄人對自己的城市有更多的了解與認同！