#TheD日常 #老闆說話了 #山東說
年輕時仗著自己青春無敵不想保養也懶惰保養
在我們那個網路資訊還不那麼發達的年代
年輕的女生有錢一點的用百貨公司的保養品
窮一點的就用開架式
不像現在有這麼多台灣在地的自創品牌
現在網路的資訊真的非常多
很多年輕的女生很小就開始保養自己
相對比較起來我們經歷過沒網路時代的「中年人」
在生了孩子之後反而放棄了可以漂亮的自己
身邊看過年紀比我更大個20歲的長輩
即使孩子大了她一樣把自己的身材還有臉保養得非常好
當然,她經濟獨立也有適合的男朋友
未來的路很難說
「女人老了不要緊但必須好好保養自己。」
必須說現在像我們這種自創在地保養品
因為資訊透明化必須把原料都用得很好
也因為有自己的網路平台可以宣傳省了廣告費用
售價自然就會變得平易近人
以前抗老的產品都非常貴
因為必須砸大把鈔票在大明星身上廣告
反而現在來說要防止肌膚老化並不是一件很難的事情
它也不再如此昂貴
目前像我們這樣的小眾品牌
在做對抗肌膚老化產品其實不多
因為大部分會使用此類產品的人還是會習慣去買專櫃品牌
但我希望可以服務到的是像我們30到50歲之間的媽媽們
買不起非常昂貴對抗肌膚老化產品
沒有太多時間保養、但又希望自己可以變得年輕美麗
每一個產品都是經過半年以上的測試
用在我自己的皮膚上真的有感才會推出!
以目前沒廣告的情況之下要主打此類商品其實非常的難
我自己的壓力很大
但我還是希望可以慢慢用人與人之間的接觸跟分享
慢慢把他們推廣出去
本月主打 #潤光顏系列
就是為了想要重返少女般美麗的母親而設計的
同時也有1949部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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長期使用有改善暗沈,縮小毛孔、美白的效果。睡醒一覺後效果最為顯著
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🔶成分介紹🔶
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全世界範圍內第一個用於化妝品中的從巨藻細胞提取出的活性成分。
稀缺奢華,被稱之為植物中的胎盤精華,採集自純淨的深海海域。
深海巨藻藻細胞對生存環境要求苛刻。僅存於世界未被污染的幾大深海海域。
EPHEMERᵀᴹ是深海藍褐色巨藻細胞的分裂增長時配子體提取物。
配子體細胞在分裂成孢子體等其他形式之前,僅僅能在深海中存活數週。
EPHEMERᵀᴹ大大改善了正在衰老的線粒體細胞的新陳代謝水平。
經科學實驗證明,EPHEMERᵀᴹ增強線粒體細胞穩態,保護線粒體只需8天EPHEMERᵀᴹ就增長63%的線粒體酶,提高線粒體的造能功能,增強細胞新的活力。
🔺L22🔺
是以人體22歲時皮膚分泌的油脂成分,以植物來源的脂質精心設計,模仿提供22歲的健康皮膚的表面脂質分佈。
充滿魔法的L22會讓這些脂質達到原有的平衡,讓肌膚重現22歲的鼎盛狀態。
L22含有堅果籽油脂,角鯊烯,堅果植物淄醇,植物淄醇,生育酚,使用高科技技術精確配比。
🔺MARICOL S🔺
MARICOL S源自法國—從1926年就為王室製作護膚品的元老級公司
25歲後人體每天會流失膠原蛋白
MARICOL S為天然氨基酸豐富的深海吞拿魚皮下中提取的衍生天然可溶性膠原蛋白,它與皮膚本身有著幾乎相同的結構,是自然界中最近人體的體外膠原蛋白,具有與人類的細胞親和力高的結構,比普通膠原蛋白纖維更容易分散,能夠迅速被皮膚吸收,促進肌膚的新陳代謝,保持保濕力,賦予肌膚彈性!
產品使用最先進的萃取工藝最大程度的保留了膠原蛋白完全的三重螺旋結構
1:100的萃取比例—-萃取成透明的膠原蛋白精華原液
MARICOL S作為天然可溶性膠原蛋白特別適合於護理乾燥,或在紫外線暴露和惡劣環境下的皮膚以及老化的皮膚。
不含任何重金屬成分,PH質介於4.5-6.0之間。
🔅保濕🔅
膠原蛋白親水性的天然保濕因子,而且三螺旋結構能強勁鎖住30倍水分,讓皮膚時刻保濕濕潤
🔅亮膚🔅
皮膚的光澤取決於含水量,膠原蛋白良好的保水能力使皮膚水潤亮澤
🔅緊膚🔅
膠原蛋白進入真皮組織後,可修復斷裂,老化的彈力纖維網,增加皮膚緊密度,產生皮膚張力,縮小毛孔,使皮膚緊緻有彈性
🔅防皺抗痘🔅
真皮豐滿的膠原蛋白層,能迅速填補局部塌陷,將皮膚細胞撐起,改善鬆弛,收緊皮膚,減少深皺紋,作為具有抗刺激功能的膠原蛋白,用於肌膚上不會引發過敏反應。
✅使用方法:一週1~2次
均勻塗抹面膜於面部,可按摩20分鐘左右至吸收後清潔,或塗抹後進入睡眠,早上才清洗
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中再保公司 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
中再保公司 在 百靈果News Youtube 的最佳解答
謝岳龍(龍哥)參與的「愛台客系列節目」幫完全不懂臺灣宮廟文化的 Ken 打開一扇新大門,此外他還跟我們分享做節目時遇到的一些無法用科學解釋的故事。
龍哥提到的東港迎王直播(經典場面在04:25:02 )https://www.youtube.com/watch?v=CvLd3zJyZoU&t=17668s
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中再保公司 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
今年3月開始,彰化檢警接獲通報,在中部縣市有多處的農地、魚塭被堆置大量廢棄物。追查後發現是合法的再利用公司,和清運業者組成環保犯罪集團,利用事業廢棄物再利用的名目,將大量廢棄物簡單破碎後,假借是堆肥材料,再非法棄置,重量超過2萬4千公噸,不只產生異味,也可能造成土地汙染。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546649
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