8/30星期四,麗寶小賽道練車日流程與注意事項:
#活動時間:
08:30開放車友進場與噪音檢驗
08:50教士針對賽道的重點提示與說明及人員分組(把殺手分出來)
09:00第一節開始(每節20分鐘總共8節)
↓
11:50結束練車開始回到Pit區進行整備。
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#參與練車車友注意事項:
下場前需拆除車牌、中柱與後視鏡。若不拆除後視鏡者可比照車燈一樣將之黏貼膠帶以防碎裂。
請車友準備工具進行上述作業,教士這邊也會準備一組簡易工具提供車友使用。
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噪音檢測基本上是按照之前測試的方式,以發動原地4000rpm 低於95分貝,不算嚴格但還請管子噪音太大的車友自備消音塞。 #並請勿於驗完噪音後拆除
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另外針對大家很擔心的場地損壞賠償部份(尤其是柏油路),原則上除非是惡意破壞路面(例如使用鐵靴或鈦塊),不然目前開放至今尚未聽過二輪車友練車摔車賠償的案例,而以正常機車摔車對地面的損傷其實很小。
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#不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏
防倒球在賽道上會讓車輛產生更嚴重的損傷,強烈建議車友下場前先拆除。此外後座腳踏的材質通常較硬也容易有刮傷地面的可能,為求保險上述兩項部品也會建議車友拆除。
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#另外若車種為滑胎車者請注意腳踏的材質
一般車輛的腳踏大多是以鋁合金為主,倒車時通常是折斷或被磨壞,對地面損害較小。 #但有些滑胎車種的腳踏是鐵製踏板,為求保險會建議換上對地面損傷較小的鋁合金踏板。
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#到場觀看車友注意事項:
麗寶這邊提供一樓大廳與二樓看台供車友活動,而現場視狀況會與場控人員協調開放Pit區讓車友在安全區域內與車手互動。
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#追焦攝手注意事項:
若有追焦手想入場拍攝,建議於08:30時就可以先到場讓教士先對各位做重點提示,每位下場攝手麗寶這邊會提供識別背心,每節下場拍攝上限(不含教士這邊派出的工作攝影師)為3人,所以若是想下場的攝手可以挑選自己想下去節數做拍攝,現場也會有場控人員負責管理下場攝手人數。
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由於是第一次舉辦賽道練車活動,可能會有很多細節疏忽掉也請各位參與車友多多包涵,由於還沒有任何贊助商加入,因此建議車友自備飲料。
#也請注意請勿隨意丟棄垃圾
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#雨天備案
原則上若活動當天下雨,麗寶可以接受將活動資格保留,會與各位報名車友討論一個適合的時間後再次舉辦練車活動 。
#由於報名費用已由教士這邊匯給場地方所以若需要退費可能必須找到另一位參加者才行(要先說聲抱歉)
#明日會與麗寶詢問要如何判定何時能決定遇雨延期
但還是希望當天會是好天氣啦!!!
感謝各位!!!!
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8/30星期四,麗寶小賽道練車日流程與注意事項:
#活動時間:
08:30開放車友進場與噪音檢驗
08:50教士針對賽道的重點提示與說明及人員分組(把殺手分出來)
09:00第一節開始(每節20分鐘總共8節)
↓
11:50結束練車開始回到Pit區進行整備。
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#參與練車車友注意事項:
下場前需拆除車牌、中柱與後視鏡。若不拆除後視鏡者可比照車燈一樣將之黏貼膠帶以防碎裂。
請車友準備工具進行上述作業,教士這邊也會準備一組簡易工具提供車友使用。
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噪音檢測基本上是按照之前測試的方式,以發動原地4000rpm 低於95分貝,不算嚴格但還請管子噪音太大的車友自備消音塞。 #並請勿於驗完噪音後拆除
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另外針對大家很擔心的場地損壞賠償部份(尤其是柏油路),原則上除非是惡意破壞路面(例如使用鐵靴或鈦塊),不然目前開放至今尚未聽過二輪車友練車摔車賠償的案例,而以正常機車摔車對地面的損傷其實很小。
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#不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏
防倒球在賽道上會讓車輛產生更嚴重的損傷,強烈建議車友下場前先拆除。此外後座腳踏的材質通常較硬也容易有刮傷地面的可能,為求保險上述兩項部品也會建議車友拆除。
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#另外若車種為滑胎車者請注意腳踏的材質
一般車輛的腳踏大多是以鋁合金為主,倒車時通常是折斷或被磨壞,對地面損害較小。 #但有些滑胎車種的腳踏是鐵製踏板,為求保險會建議換上對地面損傷較小的鋁合金踏板。
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#到場觀看車友注意事項:
麗寶這邊提供一樓大廳與二樓看台供車友活動,而現場視狀況會與場控人員協調開放Pit區讓車友在安全區域內與車手互動。
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#追焦攝手注意事項:
若有追焦手想入場拍攝,建議於08:30時就可以先到場讓教士先對各位做重點提示,每位下場攝手麗寶這邊會提供識別背心,每節下場拍攝上限(不含教士這邊派出的工作攝影師)為3人,所以若是想下場的攝手可以挑選自己想下去節數做拍攝,現場也會有場控人員負責管理下場攝手人數。
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原則上若活動當天下雨,麗寶可以接受將活動資格保留,會與各位報名車友討論一個適合的時間後再次舉辦練車活動 。
#由於報名費用已由教士這邊匯給場地方所以若需要退費可能必須找到另一位參加者才行(要先說聲抱歉)
#明日會與麗寶詢問要如何判定何時能決定遇雨延期
但還是希望當天會是好天氣啦!!!
感謝各位!!!!
不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏 在 教士- 8/30星期四,麗寶小賽道練車日流程與注意事項 的必吃
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不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏 在 不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏 的必吃
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不過教士會強烈建議車友拆除防倒球與後座腳踏 在 [閒聊] 防倒球與引擎護塊- 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
最近gsx-r150 和 s150陸續在交車
相信許多已經領車、訂車或是還在觀望中的車友
多少也會關心這兩樣改裝品的資訊
聽說版上很少文可以參考我就來獻醜一下
雖然biker版是速可達為大宗
不過我相信防倒球對很多人來說不是很陌生的東西
所以首先我們就聊聊防倒球
google一下其實裝在速可達上也算蠻常見的啦
如上圖鎖在排氣管下的那種我懷疑有減少傾角的嫌疑?
裝在前叉上的防倒球大概只有雷殘時才比較有保護的效果
我個人的經驗是速可達倒車幾乎都是先傷到把手、拉桿
前叉通常都還好啦~就算有傷也小小一點點
車要是髒一點就看不出來了
現在路上不太流行在排氣管附近裝防倒球了
大概是裝的人有感受到它帶來的負面效果吧
版友補充:裝在前叉上的防倒球可以保護碟盤卡鉗
貴森森的改裝前叉也保護一下,以後脫手賣相比較好
那麼裝在檔車上的防倒球呢?
比較簡單的就像是這種只有一顆的
比較貴的也有多點式的,多幾個鎖點幫助分散力量
通常都是鎖在車台上
不太建議鎖在引擎或是薄弱的整流罩支架上
理由很簡單,怕雷殘的時候扯壞引擎case
裝在支架上則是連防倒的效果可能都不太好
另外還有一種是保險桿
多用在沒有整流罩的車種上
比如大家很熟悉的
也有做得帥氣一點的
不管是防倒球還是保桿,功能大致上接近
倒車或低速轉倒的時候有保護效果
至於雷殘的時候會不會扯爆車台或是弄壞其他東西
我只能說,運氣運氣啦~
那麼引擎護蓋呢?
用在速可達上的引擎護蓋,舉個例子
畢竟那個地方蠻裡面的,有沒有保護的功能我不知道
但作為一個個性化的改裝品還算不錯
用在檔車的話就不一樣了
對檔車的車主,我很推薦裝引擎護蓋
防倒球就看各位喜好,要是原廠殼很便宜
或是有淘寶殼可以買,刮痕累計十條直接換掉也無妨
回來談引擎護蓋
也許外觀沒有那麼炫炮,價格還不便宜
但是當你雷殘的時候,很多事情都很難說
比如你的case可能會爆掉
當然你可以霸氣的說:林北的引擎case比護蓋還便宜,換一塊就好了
BUT!!!
即便你的護具齊全拍拍屁股站起來沒事
運氣又不錯左右拉桿和腳踏都還能用
偏偏case爆了機油漏滿地
這時候如果你沒有隨身帶著引擎case和工具,你要怎麼騎回家呢?
只能多付一筆費用請人家開貨車來載,還要多花不少時間
如果裝了護蓋,說不定就...騎回家就好了
當然不是說裝護蓋就無敵啦
也是有聽說過某台進口大車的case跟玻璃有得拚,倒車就炸了
這種大概就是防倒球跟護蓋都非裝不可
當然希望各位都不會體驗到以上這些東西的效果
一點淺見跟大家分享,照片都是google來的
歡迎一起討論看看
祝大家行車平安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.147.151
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1523378876.A.B26.html
不過gogoro 的更有功能性
設計者真的很用心
快要倒車硬撐也要拉回來
然後就拉傷:D
或說沒看到有人出這樣引擎保桿
防倒球跟護蓋應該沒辦法達到你說的效果
要保護人還是要穿在身上的護具比較有用
如果Case有影響的話應該也會設計散熱鰭片才是
小弟建議去逛一下肌肉海灘版
不是要鼓勵大家去健身然後都硬拉
但是在車還沒倒之前,一定會抱著一絲拉回來的希望
最後不管車子有沒有救回來,都有可能會受傷
適當的訓練肌肉可以降低受傷的風險或受傷的程度
除非已經倒車倒到習慣成自然
一個拉不回來的Moment馬上就放手跳開
應該很少這樣的吧
在這裡大家都是防倒球,不要分那麼細
還不快去逛一下網拍,挑兩個下班回家裝
後來就沒人要裝了
※ 編輯: a60130chen (180.217.91.172), 04/11/2018 17:12:34
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