愛文街26巷和經國路之間有一條可供機車通行的小小秘徑,但這條秘徑非但 #不是道路用地,地主還分屬國有財產署和農田水利署,#不是新竹市政府。
基於這「兩個不是」,市府其實無需介入,但大家有通行需求是事實,加上秘徑旁原佔用戶拆除後,羊腸小徑瞬間變成「愛文大道」,如果能藉此次機會把環境整理好,讓大家安全通行也是功德一件。
基於這樣的想法,我們開始非常雞婆地居間溝通協調。簡單跟大家review 一下本案截至目前的處理過程:
❶ 2月3日
第一次會勘,農田水利署新竹管理處主張有償撥用
❷ 2月18日
拜會市府陳章賢秘書長,請秘書長協助溝通
❸ 3月2日
拜會工務處葉時青代理處長,重申地方居民通行需求
❹ 3月10日
二次會勘,希望農田水利署、國有財產署能分別出具「土地同意書」,供市府做後續維護管理,給市民安全通行的環境
同時也有62部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】 防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的! 善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下: 一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。 二、感謝所有支援防疫、接...
不是道路用地 在 舒翠玲 Facebook 的最讚貼文
親愛的華安里239巷的鄉親,沒有包庇、沒有不法,78弄是住宅用地、它不是道路用地,所以我們必須花多一點的時間去處理土地的問題。
6/15我就已經找了市政府工務局辦了會勘,市政府同意了要開闢,而住戶也同意了把房子給拆了,但是他是有與國有財產署簽訂租賃契約的,給大家一點時間去處理許多程序上的問題!
我和王可仁里長都很努力及用心的在解決這個問題,請放心!
不是道路用地 在 王耀裕市議員 Facebook 的精選貼文
104.10.26 – 王耀裕議員都市計畫質詢
Q: 針對林園地區鳳鼻頭國定遺址,都委會的報告裡提到計畫面積10.14公頃,保留中坑門完整考古遺址原貌,面積列入保存區劃設為9.77公頃,其餘0.37公頃用途為何?別因為自辦市地重劃而犧牲國定遺址的完整性及歷史文化。
A: 都發局李局長回覆,整個鳳鼻頭遺址變更案確實從文化部核定範圍保存區是9.77公頃,其餘範圍是配合旁邊道路用地,國定遺址並未縮減,於7月份市都委會已通過,目前在內政部審議中,會後會提供相關資料給王議員。
Q: 都市計畫通盤檢討,林園地區較為迫切案,為林園區北汕二路,市政府目前將第一階段15米寬道路,進行開闢施工;第二階段為20米寬道路,因牽涉到整個汕尾地區道路使用性,根本沒必要拓寬為20米,都發局已列入通盤檢討,將20米寬道路變更為15米寬道路統一連貫,才不會造成用路人因道路縮減而發生車禍,進度為何?請說明。
A:都發局李局長回覆,本局在市都委會9月29日於第9次專案小組討論過此議題,因北汕二路已完成徵收補償,道路縮減會涉及到幾個因素,第一種為撤銷徵收發還原地主,會造成裡地產生,就是沒有路的土地;第二種為道路原20米變更成不是道路用地,會涉及到原公共設施用地變成不是公共設施用地會有一個負擔回饋問題,會牽扯到地主意願,目前專案小組建議維持原寬度,本局會再進行討論。
Q:林園區廣應街,廣應廟為林園地區信仰中心,12米寬計畫道路出口,會破壞廣應廟部分廟址設施,本席提出將12米計劃道路出口變更為10米計畫道路出口(約100公尺長,其餘維持12米寬),都委會進度如何,請都發局長答覆。
A:都發局李局長回覆,廣應街寬度計劃為12米,王議員於8月份有辦理現場會勘,本局將王議員建議與地方民眾提出的建議納入整個檢討參考因素,這個部分有涉及整個道路系統配置檢討,與其他所有權人的意願,目前此案還在審議中,會於下次專案小組進行討論。
Q: 林園有一條8公里長美麗海岸線,市政府於市政會議中,也提到林園海岸景觀復育計畫,水利局、工務局、都發局及相關局處都到場會勘,整條8公里海岸線風景極為漂亮,目前海岸復育景觀再造計劃勢在必行,唯獨道路還未做都市計畫變更,目前現有道路有3米寬、4米寬、6米寬甚至還有未開闢的道路,既然市政府透過市政會議也非常重視本席的提案,要將8公里海岸景觀線完成,第一步應先由都發局都市計畫委員會做通盤檢討,將道路變更為15米寬計畫道路,再配合水利局、水利署爭取經費進行道路開闢計畫,對於此海岸景觀復育計畫才有辦法完成。用專案方式處理儘速在短時間內完成海岸復育計畫,創造林園發展,才能獲得民心。
A: 都委會陳主委回覆,現況抽水管需做收納及復育,有關涉及到居民私人財產部分,土地需徵收,明年會持續朝此方向推動。8米寬道路變更為15米寬道路部分,本局會審慎評估,包括財務概估及地方支持度為何,會提供給都市計畫委員會參考,林園復育改善是市府既定政策。財務規劃等事項確定後,不用等到通盤檢討,會以專案方式報都委會做變更討論,整個財務、細節規劃涉及到水利局、都發局及工務局等局處,確定後會朝這個方向執行,會後再請相關部門提供資料給王議員。
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不是道路用地 在 陳善慧 Youtube 的精選貼文
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的!
善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下:
一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞,建請市府放寬考績、獎勵限制,以鼓舞士氣,成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方:
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督,避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例,應確實維護、定期清淤,保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題,建請水利局應做好排水設施,並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題,解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水,督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作,完善滯洪、排水規畫,可改善右昌低窪地區淹水問題,建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池,其地上物建請進行多目標使用,提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地,善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點,本次總質詢向市府追蹤進度,並儘速規劃多目標使用,並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程,中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約,土汙整治將做到第3區,全案6月23日公告,評選廠商後會即請廠商開工,預訂112年12月31日完成,善慧議員督促市府應落實監督機制,並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制,建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位,在燕巢區公所會議室召開說明會,向農友說明新有機農業示範區規劃,會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題,農路規劃、水電設置,等相關基礎建設,善慧議員於總質詢向市府督促,務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾,不能跳票!
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動,為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段(世運站到南崗山站)月台門進度,市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門,提高對旅客安全防護,防止落軌意外憾事發生!
十七、儘速規劃於翠屏國中小(德豐街附近)旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋,方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋,方便惠民里鄉親通學,東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限,其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論,以傳達鄉親的心聲,讓市府牢牢記住我們的期待。
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道!
粉絲專頁:陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
https://www.facebook.com/shanhuei1124thankyou/
不是道路用地 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
旺詮質詢時指出,臺南市府帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價,直呼地政局與都發局成了「土地開發局」?
下午質詢時,旺詮從社會責任的角度切入,分析市有土地標售的問題,蔡旺詮提到,政府應該承擔整個社會的責任,看看如台積電、奇美等大廠,都在強調企業社會責任(CSR),撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼,甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府,卻在以標案哄抬地價,逐漸財團化,不覺得格外諷刺嗎?
另一方面,雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力,也知道標售案價格問題是一脈相承的,不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應,非常認同社會責任的觀點,並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題,他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例,目前興建目標是2,000戶,預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部,當中完全沒有市府用地,這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地,都拿去標售了,根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部,自己的土地拿來標售,別人的土地拿來承擔社會責任,可形容「相當傑出的一手」。
此外,旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅,其中市府不願用市地做公共空間,周邊竟然沒有任何戶外停車場,對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過,後來發現完全沒有通道,店面無法經營,動線阻礙連當倉庫都有困難,到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂,店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近,空間不夠寬敞,雲梯車無法進入,若發生火警或急病等意外事故,誰來負責?
建議,將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地,拿來做公共停車場,益處有三其一,提供住戶停車空間,解決居民不便。其二,可以提供一旁店面的通行路線,履行原本對住戶的承諾。其三,增加車輛通行空間,讓救災車輛可以順利通行,解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標,面對目前市有地用途的問題,應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民,拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施,如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地,他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民,展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了,只會使地價飛漲,應多多關注市民的安全與方便,才是市府的應有的作為。
不是道路用地 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
一坪換一坪根本不公平?陳麗娜呼籲大林蒲公保地解編
高雄市議員陳麗娜今(26)日質詢高雄市都市計畫委員會主委林欽榮,為何大林蒲的公共設施保留地未能解編?若依市長所言,在公保地上蓋房子的能與住商用地一樣一坪換一坪,根本不公平。她也質疑,高市規劃的國土計畫內容有問題,目前高市人口逐年降低,如何達到300萬人?20年要增加7140公頃的產業用地,但新增需求量根本沒這麼多,是在擴大圈地?林欽榮則堅持大林蒲無法進行公保地解編。
陳麗娜指出,大林蒲公共設施保留地有10公頃之多,市長曾說在上面蓋房子的可以一坪換一坪,是否不公平?要嘛得提高住商用地換地比例,要嘛得公保地解編,才能保障公平性。何況,若在公保地上面蓋房子的可一坪換一坪,未蓋房子的卻只能協議價購,是否變相懲罰守法者?林欽榮回應,大林蒲案中他接獲的命令是公保地不能解編,未屬於住商用地的皆採協議價購,以市價1.4倍為主,不過會顧慮在地居民合法權益,特別的事件給予特別的處理,會審慎再做研究。都發局長楊欽富補充稱,由於遷村後會做新材料循環產業園區,因此不適宜再解編公保地,但會維護公保地土地所有權人權益,若施行都市計畫前的既有房屋,會一坪換一坪,如何等值則再作研討,但若是施行都市計畫後才蓋的房子,就不符合條件,只能以市價加4成做補償。
陳麗娜也質疑高市府所提出的「高雄市國土計畫」,目前規劃15年後高市人口數為300萬人,尚比目前都市計劃規劃的低,但目前高市人口已逐年降低,單靠遷出遷入未必能達標,因此高雄的產業發展顯得更為重要。她質疑,125年推估新增需求量只有1354公頃,但5年內新增土地面積卻高達2836公頃,更何況未來20年發展地區面積高達7140公頃,甚至高於目前高市法定工業使用土地總面積,產業用地供需之間有所矛盾,是否是擴大圈地?她也關心農地工廠問題,目前高市疑似農地工廠面積有2329公頃,但嘉華及烏林兩處產業輔導專用區相加僅有321公頃,顯然無法容納。包括螺絲起子工廠或資源回收業者等,有許多真正有需求的未被滿足,畫那麼大片地究竟要給誰用,說得清楚嗎?楊欽富稱,產業用地目前不足,但未來高雄6-20年的發展要轉型,需要六七千公頃產業用地;對於農地未登工廠會有所補償,此外還有6大產業發展區規劃,是未來產業規劃重要依據。
此外,陳麗娜也關注大坪頂大型車停車場亂象,並呼籲為避免大型車與民爭道,大型車停車場及其保修廠應納入都市計畫。林欽榮表示,將與地政局、交通局研究,目前大坪頂的大型車停車場占用機關用地,建議正規化,並尋求適當的對外道路,他也將去會勘;此外他也同意,應該在《產創條例》中新設的工業區,在其設置標準中就應納入大型車停車場與保修廠,並規劃好動線。陳麗娜希望下會期能夠對此有正式報告。