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電車的回憶正在消逝中。。。
上海人口中的『辮子車』就是帶電線的公交車，已經有107年歷史，以前常常有機會搭乘到，偶爾還會遇到電線脫軌，看見司機拿著大長棍喬電纜的畫面，上海更曾擁有亞洲最大的地面無軌運輸系統。
不過隨著時代的演進，現存12條無軌電車路線將再縮減到6條，電線電杆會移除，這道城市的特色畫面將漸漸消失。
有機會的話，可以搭乘感受看看～～
上海人口中有『早餐四大金剛』：大餅、油條、粢飯、豆漿。
其中這個『粢飯團』是幫主推薦大家都要嘗試看看的美味，早在2009年，幫主就帶著來自福建的海峽衛視遊上海，其中就包括全上海最有名的『南陽路粢飯團』！
這間沈曉秀阿姨開在南陽路的小店起源於1992年，被譽為“魔都十大早餐”、“舌尖上的早餐”、"排隊最長的早餐"、"恒隆背后的奇蹟"，後來被財團看中收購，就是目前路上能見到的『真圓粢飯團』。
創始老店已經收掉了，幫主留下當年沈阿姨的畫面，你吃過嗎？
#幫主當年好年輕啊
#幫主出巡 #上海 #粢飯團
https://www.youtube.com/watch?v=0gzpRjPziDE
認真的嗎？
上海台灣比一比？
上海是大陸最大城市
台灣是中華民國目前所在地
這要怎麼比？
2005之前，台灣完勝、樂勝大陸任何省市
2006，被廣東超車
2019，台灣淪為第九
2004，南韓人均所得追過台灣（之前說2010，請原諒，我的錯
2018，南韓美金3萬，我們還在2萬5
人家在進步，我們在幹嘛？
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-29/472308
臺海兩岸近來頻頻產生軍事摩擦，疫情下兩國各自的經濟發展，亦常被拿來比較。媒體人陳揮文昨(28日)在節目上針對兩岸發展，接受民眾Call In連線，一名台商分享中國見聞稱:上海發展一年，給台灣100年都難追上，對此，陳揮文除表情一臉複雜外，也感嘆以前台灣比他們好啊。
先說結論:中國與台灣的國家整體規模不同，但根據維基百科的2019年數據記載，上海人口約2450萬人、台灣約2350萬人，規模確實非常接近；上海國內生產總值(GDP)約5200億美元、台灣約5900億美元左右。若換算經濟成長率的差異，在可見的未來，上海的確可能超越台灣經濟規模，但這也證明台灣的整體實力，在不計算生活水平、人均GDP、貧富差距的情況下，目前不輸「中國上海」。
“滬”，都知道是上海的簡稱。在路上看到帶滬的車牌，都能一眼就能認出這是上海的車子。上海作為一線城市，經濟高速發展，每年都有大量的外來人進入上海。隨著上海人口和車輛的增多，上海當地的交通部門為了更好地管理路面交通秩序，對車子牌照做出了嚴格的要求。上海的車牌分為滬A、滬B、滬C三種，其中滬C是最為特殊的。
【香港經濟日報】國務院聖誕期間同意及批覆《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》 ，要求上海政府嚴格控制城市規模，到2035年，將上海常住人口控制在約2500萬， 建設用地總規模不超過3,200平方公里。上海目前是全球人口最多的國際城市之一，但論人口密度，本港仍然比上海高出一大截！……（更多內容：http://video.hket.com/video/1978200 ）
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上海人口 在 全球人口最多城市排行，上海只排第三，第一竟然是它？ 的必吃
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