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配備ECW車身的城巴Leyland Olympian三軸巴士（車隊編號102）為香港第一代行駛跨境路線的雙層空調巴士。此車於1995年改為訓練巴士，並於1999年退役，及後由收藏了多部前香港巴士的Mr Dave Rogers 購入復修，現於英國作私人保留。
照片由神仙蔡徒弟提供
#Leyland #olympian #ECW #巴士保育
#香港舊巴士 #城巴 #Citybus
一張非常難得的合照，左方為由英國運往香港作私人收藏的全球首部Dennis Trident 三軸巴士，中間為即將退役的城巴Dennis Trident Euro 3 開頂巴士，右方為新巴車隊編號5550的ADL Enviro500 人力車觀光開頂巴士。
由於首部Dennis Trident三軸巴士仍然採用Alexander R型頭幅，各位可以從圖中看到Alexander 車身頭幅的演變。
香港巴士會館 Bus Lodge Hong Kong
#香港巴士會館 #Alexander #Dennis #Trident
#ALX500 #Enviro500 #ADL #開頂巴士
#新巴 #城巴 #巴士保育 #巴士收藏
購自eBay UK照片，中巴於1981年引入兩部採用Alexander車身的Ailsa Volvo B55 12米樣版巴士（車隊編號AL1、AL2)。此車為香港唯一一款前置引擎的三軸巴士。照片相信於巴士付運往香港前於英國拍攝。
兩部巴士於1998年退役後被買家運往文錦渡停泊，根據資料，AL2數年前仍然停泊在該處。
參考資料
https://www.chinamotorbus.com/others/speedybus/retire-al2/
#AilsaVolvo #八大禽獸 #中巴 #中華巴士
#Volvo #VolvoBus
作為國內頂級原裝進口遊覽巴士底盤品牌 Scania Taiwan 一直以來致力導入原廠先進的巴士底盤以及相關先進配備。Scania Taiwan 在睽違了 15 年之後，於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新三軸巴士底盤發表，為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。
link: http://www.7car.tw/articles/read/41611
Scania Taiwan 在睽違了15 年之後，於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新 三軸巴士 底盤發表，為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。 ... <看更多>
第三軸轉向，是三軸巴士能在薩爾斯堡穿梭自如的利器No problem for narrow lans in Salzburg #Scania巴士. ... <看更多>
三軸巴士 在 Fw: [新聞] 客運鬧司機荒Scania開藥單- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的必吃
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1RvLTsCM ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 客運鬧司機荒 Scania開藥單
時間: Fri Nov 9 17:46:26 2018
1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
客運鬧司機荒 Scania開藥單
3.完整新聞內文:
解決公路客運業司機荒及運力不足問題，台灣市占率最高的歐系商用車業者Scania獻策，
建議政府開放13.7公尺三軸超長巴士上路，提升單趟車次20％運量。
Scania台灣分公司永德福汽車表示，今年Scania卡拖車銷量創新高，品牌全年在台銷量可
望突破千輛大關，創新高紀錄。為展現永續運輸的品牌理念，永德福率先同業，提前在台
上市符合下一階段歐盟六期環保規範的Scania新車，同時也積極評估導入以生質氣體（沼
氣）為動力的車輛，降低排碳量90％。
瑞典知名重車製造商Scania，早在36年就進入台灣市場，累積在台卡拖車與巴士總銷量超
過1.8萬輛，目前Scania透過全資子公司永德福汽車經營台灣市場，並在全台設有11家直
營服務廠。
今年因政府獎勵老舊柴油貨車汰舊換新，加上明年六期環保全面實施，市場預期新車價格
將大漲下，帶動整體卡拖車市場銷量成長，Scania業績也受惠，前3季卡拖車銷售較去年
同期大增1倍，「連民俗月都在交車！」永德福樂觀全年新車總銷將突破千輛，改寫
Scania進入台灣36年來的新高紀錄。
為展現深耕台灣市場的決心，永德福也順應品牌全球政策，率先同業導入符合最新歐盟六
期法規的新車款，將於本周末包下台北南港展覽館，舉行大型新車展示會。
永德福也對政府提出建言，呼籲開放三軸巴士上路。永德福指出，三軸巴士車長13.7公尺
，較台灣法規上限12公尺還長，運量可增加2成，且透過第三軸轉向的設計，可將迴轉半
徑縮小至與12公尺巴士相當，不影響現行道路設施。事實上，目前三軸巴士早已是先進國
家公路客運的主流產品。
永德福主管表示，一例一休實施後，客運業人事成本大增，還面臨司機荒的問題，若能透
過開放三軸巴士，拉高單趟運能，可以為客運業帶來降低營運成本，並解決部分人力問題
。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/2QvdDGm
5.備註:
酸民表示:官商勾結啦!叭叭叭!
事實上才不是這樣,是台灣在運輸相關法令太落後了!然後客運業開那種鳥蛋薪水,假又
那麼少,誰想要來當客運巴士司機!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.168.3
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541756790.A.316.html
※ yamatobar:轉錄至看板 car 11/09 17:46
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yamatobar (1.171.168.3), 11/09/2018 17:47:08
台灣那是亂來,法令畸形的產物
SCANIA自己的兩軸/三軸大巴士,可以拿來當遊覽車或國道客運用
https://www.youtube.com/watch?v=xuxbrVBrBkI
https://www.youtube.com/watch?v=q9flXxbjf1M
比利時巴士名廠Van Hool打造車身的SCANIA巴士,日本JR關東用來跑國道客運(高速バス)
https://www.youtube.com/watch?v=6L973HqD_fQ
不過這些巴士,進口不用說,車價絕對媲美當年政府買MCI巴士的價碼
就算進口零件在台灣本地組裝,車價也是很恐怖的貴
※ 編輯: yamatobar (59.115.198.175), 11/09/2018 21:35:47
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