ホンダプレスカンファレンス
CB1100RSです。
CB1100RSは、よりスポーティーなキャラクターとするために、前後ホイールにアルミキャスト製17インチホイールと幅広タイヤを装着。足まわりは、2ピースボトムケースフロントフォーク、ラジアルマウントブレーキキャリパー、リザーバータンク付きリアダンパー、新設計アルミスイングアームなどを装備し、軽快な走りを実現。空冷・DOHC・直列4気筒1100ccエンジンのポテンシャルを引き出したくなるような、走りの楽しみを提供する足まわりと組み合わせで、CB1100の世界を広げるモデルとしています。
<リリース>
http://www.honda.co.jp/news/2016/2161004b.html
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過63萬的網紅SATAbuilder's,也在其Youtube影片中提到,Z750FXにどうしても当時物のOZのキャストホイールをはかせたい総長は、 岐阜の伊藤さんの第一倉庫に行ってみた。 そこには当時物のお宝パーツが眠ってる眠ってる‼ 佐田ビルダーズ御一行はテンション爆上がり‼ なかなか売ってくれない伊藤さんに絶対買いたい総長‼ 伊藤さんの検問を通り抜けて、果たして総長...
アルミスイングアーム 在 SATAbuilder's Youtube 的最佳解答
Z750FXにどうしても当時物のOZのキャストホイールをはかせたい総長は、
岐阜の伊藤さんの第一倉庫に行ってみた。
そこには当時物のお宝パーツが眠ってる眠ってる‼
佐田ビルダーズ御一行はテンション爆上がり‼
なかなか売ってくれない伊藤さんに絶対買いたい総長‼
伊藤さんの検問を通り抜けて、果たして総長は
当時物のカスタムパーツを買う事が出来るのか⁉
最後まで見らんとくらさるーぜ‼
夜露死苦‼
#バッドボーイズ佐田
#総長系YouTuber
#作田
【SATA builder’sオリジナルキャップ/ステッカー付き応募要項】
★★5月11日(火)までの消印有効でハガキにてご応募下さい★★
住所 〒143-0015
東京都大田区大森西4-12-12-1F
宛名 choptop東京
佐田ビルダーズキャップ応募
☆お届け先の「住所」「電話番号」「お名前」を必ず明記の上
ご応募お願いいたします
【お値段】
●キャップ税込7,480円
●送料全国一律990円
●代引き手数料330円
●合計8,800円
※当選は商品の発送をもってかえさせていただきます
※なお数が多いため発送までにお時間がかかる場合がございます。
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【バッドボーイズ佐田 twitter】
https://twitter.com/kisamakono
【バッドボーイズ佐田 instagram】
https://www.instagram.com/satakisama/
【★作田LINEスタンプ第1弾★】
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【★作田LINEスタンプ海賊版★】
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【コーストライン 横畑さんのYouTube】
ガレヨコ
https://www.youtube.com/channel/UCyPHqRbdXgBeyq1jSSmymKA
【パタパタママ 下畑さんのYouTube】
しもにーちゃんねる
https://www.youtube.com/channel/UCJ3IHjzR7t1oQdy4tec1kZA
【ダイちゃんのお店】
大阪串カツ 大益
東京都世田谷区三軒茶屋2-13-19
https://tabelog.com/tokyo/A1317/A131706/13132011/
たこ焼き たこ益
東京都世田谷区三軒茶屋2-14-3
https://tabelog.com/tokyo/A1317/A131706/13177577/
【カルメラYouTube】
https://www.youtube.com/user/calmera666
【choptop_tokyo instagram】
https://instagram.com/choptop_tokyo
【ギャラップ公式Youtube】
https://www.youtube.com/channel/UCOj3rUZSnfNXXc70WvB0EZQ
【佐田工務店メンバーYouTube】
杉本くん
LIZE WORKS
https://www.youtube.com/channel/UCAahLL-980s_3OLoLjDJhcg
タケトfield
https://www.youtube.com/channel/UC8YYp5KvStEEa-Rth2GELpw
ボンざわーるどTV
https://www.youtube.com/user/bonmizo
キクチウソツカナイ。
https://www.youtube.com/channel/UCC_oco3nLaMYrkZBNLga1Bg
武井ドンゲバビー
ドンゲバビーチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCEr1izjnMMAHhlwyMPyNHIw
山田さん
DIY365JP
https://www.youtube.com/channel/UCqwlXb7HlS4KRfbZnntdclw
あっしー
辛子めんたいTV
https://www.youtube.com/channel/UCGJMw_OCKvoP6lIaSYNKMVA/featured
アルミスイングアーム 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
10月4日からドイツのケルン市で開催されている「インターモト - 国際オートバイ・スクーター専門見本市 2016(International Motorcycle, Scooter and Bicycle Fair)」にて発表されたホンダ CBR1000RR Fireblade SP/SP2 CB1100EX/RSの姿を写真速報でお送りします。
(以下、プレスリリースより抜粋)
<CBR1000RR Fireblade SP/SP2の主な特徴>
新型CBR1000RR Fireblade SP/SP2は1992年発売の初代CBR900RRから続く「操る楽しみ」のコンセプトを継承しながら、さらに大幅な軽量化と出力向上を図り、軽快なハンドリングと操縦性を進化させました。またRC213V-Sのシステムをベースに開発した総合的な電子制御システムを新たに採用。ライダーをさまざまなライディングシーンでサポートします。
モードセレクトにより、ライダーの好みや走行状況に合わせて、出力特性を変更できる「パワーセレクター」や「セレクタブルエンジンブレーキ」、「Honda セレクタブル トルク コントロール」のほか、サスペンションを制御する「ÖHLINS Smart EC」※を一括して設定変更可能としています。また、バンク角を検知して優れたコントロール性に寄与する新ABSシステムを搭載。車体の軽量化・最適な車両バランスと相まって、操る楽しみの最大化を意味する、革新の「トータルコントロール」を実現しています。
さらにCBR1000RR Fireblade SP2はSPをベースとしてサーキット走行やレースでの使用を想定し、吸排気バルブ、燃焼室およびピストンを新設計した新型のシリンダーヘッドを搭載。車体ではマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを採用し、さらなるスポーツ性能の向上を図りました。
また、CBR1000RR Fireblade SP2のサーキット走行により適した性能を引き出す「レーシング・キット」の販売も予定しています。
<CB1100EX/RSの主な特徴>
CB1100EX/RSは、タンク底板を縁取るシーム溶接のフランジを排除し、手作り品のような立体感を実現した「フランジレスフューエルタンク」を採用。往年のCBからの血統を感じさせる、彫りの深い曲面基調のフォルムを実現しました。また、サイドカバー、シート、リアフェンダー、ステップホルダーなど、細部の仕上げまでこだわり抜いた装備を採用し、構成部品一つ一つの形状、仕上げのみならず全体のバランスや質感の調和に注力したことで、さらなる“所有する喜び”を追求。CBの伝統を継承しながら、進化を遂げました。
CB1100EXは、トラディショナルなフォルムを守りながら、ヘッドライト・テールランプにはLEDを採用。前後18インチスポークホイールは、新設計の小径ハブ、アルミリム、ステンレス製40本スポークの採用により、CBブランドの伝統的な印象を高めるデザインとしています。
CB1100RSは、よりスポーティーなキャラクターとするために、前後ホイールにアルミキャスト製17インチホイールと幅広タイヤを装着。足まわりは、2ピースボトムケースフロントフォーク、ラジアルマウントブレーキキャリパー、リザーバータンク付きリアダンパー、新設計アルミスイングアームなどを装備し、軽快な走りを実現。空冷・DOHC・直列4気筒1100ccエンジンのポテンシャルを引き出したくなるような、走りの楽しみを提供する足まわりと組み合わせで、CB1100の世界を広げるモデルとしています。
なお、これらの4モデルは日本国内での発売も計画しています。
【関連ページ】
Honda プレスリリース
https://www.hondanews.info/news/ja/motor/2161004b
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
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アルミスイングアーム 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文
夢工房 珈琲職人さんが遊びに来てくれました、
ありがとう
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部469-6
TEL&FAX072-361ー3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
水冷4気筒DOHC4バルブ。今まで築き上げてきたこの伝統のユニットタイプは、ライナーレスシリンダーを採用することにより軽量化を達成するとともに、ボア×ストローク79mm×59.4mm、1,164cm 3が与えられ、最高出力70kW(95ps)/7,500rpm、最大トルク101N-m(10.3kg-m)/3,500rpmを発揮する。そのエンジン特性はZRX1100で好評だった実用回転域での扱いやすさとトルク感はそのままに、全域にわたって1ランク上のパワーフィールを実現、点火系には「K -TRIC(カワサキ・スロットル・レスポンシブ・イグニッション・コントロール)」を採用し、コンピュータ制御によるハイレベルな最適点火時期を決定し、ライダーの意志に100%忠実なスロットルレスポンスを実現。ブロンズフィニッシュされたエンジンカバーとともに、トップモデルとしてふさわしいエンジンである。
FRAME
マシンの素晴らしさはエンジンだけでは語れない。扱い易くパワフルなエンジンとともに優れたハンドリングをもたらすフレームとサスペンションが存在して初めてマシンとしての完成度が問われるのである。
今までに蓄積されたノウハウをふんだんに盛り込んだダブルクレードルタイプのフレームに、楕円パイプをトラス構造で構成したアルミスイングアーム、フルアジャスタブルの前後サスペンション(フロント:圧側12段/伸び側10段、プリロード無段階調整、リア:圧側4段/伸び側4段、プリロードカム式5段階調整)、そのどれもがワインディング・パフォーマーのフラッグシップとしてふさわしい機能を備えている。スイングアームのピボット位置を見直すことにより、リアサスペンションのスムーズな動きと路面追従性を実現、リアサスペンションの取りつけ位置も変更することによりホイールトラベルを増加させた。これらの変更に伴いフロントフォークのオフセット量も変更し、バランスの取れた車体とあいまって、優れたハンドリングを実現している。
FRAME
マシンの素晴らしさはエンジンだけでは語れない。扱い易くパワフルなエンジンとともに優れたハンドリングをもたらすフレームとサスペンションが存在して初めてマシンとしての完成度が問われるのである。
今までに蓄積されたノウハウをふんだんに盛り込んだダブルクレードルタイプのフレームに、楕円パイプをトラス構造で構成したアルミスイングアーム、フルアジャスタブルの前後サスペンション(フロント:圧側12段/伸び側10段、プリロード無段階調整、リア:圧側4段/伸び側4段、プリロードカム式5段階調整)、そのどれもがワインディング・パフォーマーのフラッグシップとしてふさわしい機能を備えている。スイングアームのピボット位置を見直すことにより、リアサスペンションのスムーズな動きと路面追従性を実現、リアサスペンションの取りつけ位置も変更することによりホイールトラベルを増加させた。これらの変更に伴いフロントフォークのオフセット量も変更し、バランスの取れた車体とあいまって、優れたハンドリングを実現している。
アルミスイングアーム 在 Gクラフトスイングアームの拘り 的相關結果
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