關於 みどりの窓口 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

JRの「みどりの窓口」などで発券されるマルス券の券面シミュレーター

（不好意思，這篇只有日文。如果不介意的話 #歡迎分享）

3日間ほど神戸出張へ行っていたのですが、昨日は大雨の影響で新幹線が一部運休していたため、新大阪から都内へ帰ってきました。

そのときに出会った女性について書きたいと思います。
（ちょっと長文だけど読んでほしい✨）

仕事を終えた私は神戸から在来線を乗り継いで新大阪に着き、改札内のみどりの窓口で新幹線チケットを購入するため、混雑する有人窓口に並びました。

しばらく並んでいると、私の前に並んでいたリクルートスーツ(?)の女性がくるりと振り向き、
女性「すみません、これって何の列ですか？」
えっわからず並んでたの？と可愛い・・・と思いながら、「新幹線チケットを買うための列ですよ」と答えました。
女性「じゃああれは何ですか？（隣の券売機を指す）」
私「あれは切符で入場した人のための券売機みたいですよ。ICカードは使えないみたいです」（←実は私も、そこの券売機がICカードが使えないことを知らず、今さっき試行錯誤したばかりだったので答えられた）
女性「東京に行きたいんですけど、ここに並んでて良いんですか？」
私「はい。Suicaとかで入場しましたか？」
女性「え？」
私「ここは改札内なので、切符か何かで入ったと思うんですよね」
女性「あ、これです（ICOCAを出す）」
私「あぁ、じゃあここに並んでて大丈夫です！」
女性「そうなんですね、ありがとうございます！」

・・・というような会話をしていたら、その女性の前に並んでいた中年女性が振り向き、私に向かって「新幹線のチケットを買いたいけど、ここで良いんですか？」私「はい！」

すると私の後ろにいた別の中年女性が「あそこ（電光掲示板を指して）にマルマルマルって書いてるでしょ、あれどういう意味？」
私「あれは空席ありって意味ですよ」
中年女性「指定席が買えるってこと？」
私「そうですよ」
中年女性「そうか。あなたすごく詳しそうだから聞いちゃったわ」
私「え！いやいや・・・w」
（↑実際みなさん関西弁ね）

・・・というやりとりがあり、私は心の中で大阪の人って面白いわ〜！なんか台湾みたいだ〜！と思いつつ、無事に新幹線チケットを買って窓口を離れところ、さっきのリクルートスーツの女性がサササッと近寄ってきて。

女性「あの！さっきはありがとうございました！これ良かったら・・・！」と、今急いで買ってくれたらしいお菓子（写真の淡路島産レモンを使ったマドレーヌ）を渡してくれて😳
私「いやいやそんなそんな・・・！」
女性「そんな高いものじゃないんで・・・！あ、逆に荷物になってしまったらすみません！」
私「いやいやそんなことは！じゃあありがたくいただきます。東京までですよね？気をつけて行ってきてくださいね。ありがとうございます」

・・・と、ありがたくお気持ちを頂戴したのです🍋
なんて良い子なんだと、大阪のイメージがめちゃくちゃ良くなりました。
すぐその場で別れてしまったけど、後から「困ったときは連絡くださいね」と名刺くらいあげれば良かったと後悔💦
その後新幹線内で会えないかなと思ったけど、違う時間のチケットを買ったようで会えませんでした。

この投稿を見た人の周りや知り合いに、そんな女性いませんかね？😄
新大阪駅で新幹線チケットを買って、東京へ行った20代前半くらいのスラッとした白いブラウス＋スカートスーツの女性。7月8日（木）15:15くらいの出来事です。

出張の最後に、良い思い出をありがとうございます。
東京で順調に過ごせたかな？もう大阪に帰ったかな？
ご縁がつながってまた会えたら良いなと思っています。

（良かったらシェアしていただけたら嬉しいです☺️）

JR 東日本 11 日宣布，到 2025 年為止會裁撤約七成車站的「みどりの窓口（綠色窗口）」，除了減少新冠肺炎的傳染機會，也能趁機減少開支。

販售包括新幹線等眾多票券的「みどりの窓口」，目前首都圈有 231 個車站、其他地域有 209 個車站設置，共 440 個車站，到 2025 年會縮減到 70 個。窗口廢止掉的車站，將會導入具有對講機能與遠端人員通話的售票機，至於原本配置在窗口的人員將會改派至其他業務。

依據 JR 東日本的數據，包括新幹線和中長距離列車的車票，有八成的乘客是在「みどりの窓口」之外的管道購入；另外由於透過智慧型手機乘車的乘客增加（不使用實體票），JR 東日本也會對訂票網站進行更新。 #JR東日本 #みどりの窓口

カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月22日撮影
久留里駅（くるりえき）
JR東日本。久留里線
1912年（大正元年）12月28日　千葉県営鉄道久留里線の終点駅として開業。
1923年（大正12年）9月1日　国有化。
1936年（昭和11年）3月25日　当駅 - 上総亀山間が延伸開業。
1944年（昭和19年）12月16日　当駅 - 上総亀山間休止。
1947年（昭和22年）4月1日　当駅 - 上総亀山間営業再開。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）2月24日　当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に更新される。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に編入される。
2017年（平成29年）12月14日　この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は256人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kururi Station
JR East. Kururi Line
It opened on December 28, 1912. It was the terminal station at the time of opening.
The average number of passengers per day in 2020 is 256.
相機使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR東。 久留里線
它於 1912 年 12 月 28 日開業。 開業時就是終點站。
2020 年每天的平均乘客人數為 256 人。
相机使用 GoPro HERO 9
久留里站
JR东。久留里线
它于 1912 年 12 月 28 日开业。开业时就是终点站。
2020 年每天的平均乘客人数为 256 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
쿠루리 역
JR 동일본. 구 루리 선
1912 년 12 월 28 일 개관했다. 개업 당시는 종점 역이었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 256 명.

カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月25日撮影
山手駅（やまてえき）
JR東日本。根岸線
1964年（昭和39年）5月19日　国鉄根岸線 桜木町駅 - 磯子駅間の開通時に開業。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」供用開始。
2013年（平成25年）
3月23日　みどりの窓口の営業終了。
3月24日　新駅舎への移転が完了。
7月1日　業務委託化。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は13,795人で、根岸線内では最少。
The camera uses GoPro HERO 9
Yamate Station
JR East. Negishi Line
It opened on May 19, 1964.
The average daily number of passengers in 2020 was 13,795, which is the lowest on the Negishi Line.
相機使用 GoPro HERO 9
山手站
JR東。 根岸線
它於 1964 年 5 月 19 日開業。
2020年的平均每日乘客人數為13,795人，是根岸線最少的。
相机使用 GoPro HERO 9
山手站
JR东。根岸线
它于 1964 年 5 月 19 日开业。
2020年的平均每日乘客人数为13,795人，是根岸线最少的。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
야마테 역
JR 동일본. 네기시 선
1964 년 5 월 19 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 13,795 명으로 시선에서 가장 적다.

カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月25日撮影
磯子駅（いそごえき）
JR東日本。根岸線
1964年（昭和39年）
5月19日　日本国有鉄道（国鉄）根岸線が桜木町駅から延伸開通し、その終着駅として開業。
6月1日　高島線全通に伴い貨物取り扱いを開始。
1970年（昭和45年）3月17日　根岸線が洋光台駅まで延伸。
1986年（昭和61年）11月1日　貨物取り扱いを廃止。貨物ホームの他に日清サラダ油横浜磯子事業場へ続く専用線も存在していた。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）7月　特急はまかいじ号が磯子駅発着まで延伸。2001年から2002年11月までは鎌倉駅まで延伸される。以降は横浜駅発着に戻るが、本駅まで回送後折り返され横浜駅へ向かう。
2000年（平成12年）11月2日　改札内にエスカレーターとエレベーターが設置される。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2020年（令和2年）7月17日　みどりの窓口が営業を終了した。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は15,648人。
The camera uses GoPro HERO 9
Isogo Station
JR East. Negishi Line
It opened on May 19, 1964.
The average daily number of passengers in 2020 is 15,648.
相機使用 GoPro HERO 9
磯子站
JR東。 根岸線
它於 1964 年 5 月 19 日開業。
2020 年的日均乘客人數為 15,648 人。
相机使用 GoPro HERO 9
矶子站
JR东。根岸线
它于 1964 年 5 月 19 日开业。
2020 年的日均乘客人数为 15,648 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
이소고 역
JR 동일본. 네기시 선
1964 년 5 월 19 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 15,648 명이다.