近年每逢連假，交通部總是會宣導用路人改走台61線，建設多年的西濱快速道路目前已接近全線完工，並漸漸成為除了國道一號、三號以外，第三條重要的西部走廊大動脈。西濱雖然同樣具有貫通南北的功能，卻與兩條國道擁...

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生活中的小問題累積起來就會變成大問題；同樣在一個都市中，或許對政府來說不成問題，但對市民來說則可能是一個大問題，累積下來可能會造成民怨，甚至未來影響到對政府的不信任等問題。 藉著今天的質詢時間，阿華...

▍最低成本：與台鐵共構 交通，是不可或缺的一項國家基礎建設。翻開地圖，臺南市「南北夠長、東西夠寬」，擁有嘉南平原最寬的地理條件，且周邊交通路網儼然已經形成，就差「高鐵站」！旁有省道台1線、國道1號、...

阪神高速道路（日語：阪神高速道路／はんしんこうそくどうろ Hanshin kōsokudōro ）是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里（管理254.2公里、新設18.8公里）的...

立法委員林佳龍今（3）日在立法院交通委員會質詢交通部長葉匡時及高公局長曾大仁，林佳龍指出，連接大台中地區山線與海線的國道四號，是大台中旅遊生活與農產運輸的要道，雖然依照交通部的計程收費方案，橫向國道兩...

國道5號設計、路寬與限速，均不及國道1號、3號之標準，僅同於東西向快速道路，立委陳歐珀在立法院提案取消國道5號頭城收費站，獲朝野立委聯署、立院決議通過。儘速停止收費，才符社會正義！...

爭取取消頭城收費站 民眾特送花致謝 　陳歐珀公布後續停收進度 有鑑於國道高速公路五號之設計、路寬與限速，均不到國道一號、三號的標準，形同等於一般東西向快速道路，又相較類似設計規模的國道二號、四號、...

一、 綜觀全台灣國道高速公路收費站之設置，包括國道四號、六號、八號、十號均無設置收費站，唯獨國道五國道全長54.3公里，蘇澳至頭城30公里，頭城至台北僅24.3公里，卻設置頭城收費站進行南北收費，明顯...