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1958年に登場した153系を嚆矢とし、当初は準急｢東海｣｢比叡｣｢伊豆｣、後に電化区間の急行列車用として使用された、国鉄急行形電車。 オールクロスシートの車内、片開き2ドア、ユニット窓が連続する外観...

かつて越後湯沢-金沢間で運転されていた特急「はくたか」で、485系で運転されていたJR東日本運用を置き換えるため、2005年に北越急行により投入された、683系8000番台。 6両基本編成1本と3両付...

かつてくろしお号は国鉄時代に製造された振り子式特急、381系で運行されていましたが、一部が新型の287系に置き換えられ、その後2015年に、北陸新幹線開業で余剰となった「しらさぎ」（名古屋～金沢・富山...

長野～直江津でしなの鉄道、越後ときめき鉄道に乗ってきました。旧信越本線であるこの区間は北陸新幹線開業と同時に第三セクターになりました。しな鉄は115系、えちトキはET127系が走っています。 旅の様...

2017年3月3日で終焉を迎えた485系3000番台、糸魚川～新潟間えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン・JR東日本新潟支社信越線直通の快速、通称「糸魚川快速」グリーン席乗車時の主な車窓・車内の様子・...