在車輛改裝方面輪圈常常是許多車主首要的改裝項目因為改裝輪圈有許多優勢美觀方面改變、加大尺寸、輕量化等但是一跳入這個坑就發現鍛造鋁圈一組動輒10 ... ... <看更多>
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在車輛改裝方面輪圈常常是許多車主首要的改裝項目因為改裝輪圈有許多優勢美觀方面改變、加大尺寸、輕量化等但是一跳入這個坑就發現鍛造鋁圈一組動輒10 ... ... <看更多>
只有框的部位經過旋壓的加工拉長尺寸,爪的部位還是用鑄造成型。所以旋壓鑄造鋁圈的強度,只有框的部位比一般鑄造鋁圈強而已;但還是不及旋壓鍛造鋁圈! ... <看更多>
另外網站(1111125更新)美國Vertini的旋壓、鍛造鋁圈差異解說也說明:爪→強度比一般鑄造鋁圈強· 框→強度比一般鑄造鋁圈強· 重量→比一般鑄造鋁圈輕· 爪→強度和一般 ... ... <看更多>
另外網站(1111125更新)美國Vertini的旋壓、鍛造鋁圈差異解說也說明:爪→強度比一般鑄造鋁圈強· 框→強度比一般鑄造鋁圈強· 重量→比一般鑄造鋁圈輕· 爪→強度和一般 ... ... <看更多>
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(下) 鋁圈改造必看問與答. 旋壓鋁圈優點. 雖然三片式輪圈有著ET值與J值容易調整的優點,不過在真正使用時卻有一致命缺點,那就是遇到 ... ... <看更多>