今回は、VW乾式７速DSGのジャダー（車体がガタガタ震える現象）が、プラグ交換で８割５分（私的体感）消えたお話です。一応２か月半テストしました。
恐らくもともと直噴・燃料薄のせいで、プラグが劣化して失火気味で、低速トルクが不足になると、変速ROMパターン半クラッチが期待値からずれるため、不快なジャダーが出始めるのではないかという感じです。あくまで推測ですが、実に快適になりましたｗ
今回使ったNGKの プレミアムRXプラグもすごいトルク感ですｗｗ
TSIと、とても相性がよさそうです。
このエンジンのスパークプラグ締め付けトルクは２５Nｍです。
How to solve DSG judder mal function of VW７speeds?
Result ///You had better to change New NGK Premium Plugs!
For example BKR6ERX-PS
Spark plugs Specified torque 25Nm
今回の車両
ワーゲンVW PASSAT B7 ３CCAX TSI1.4 ７速DSG
今回使ったグッズはこちらです。
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント NGK プレミアムRXプラグ 4本セット BKR6ERX-PS DBA-3CCAX CAX イリジウムプラグ
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Alpha Rider イグニッションコイル配線ハーネスコネクタ カバー ガード ワイヤーコネクタープラグ クリップ クランプ GOLF Passat Jetta Polo SHARAN Touran Touareg Touran Audi アウディ A4 A6 A8 に適用
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Qiilu【４個】 イグニッションコイルプーラーセット プーラー 点火 コイル プラー 除去ツール T型ハンドル付き 自動車メンテナンス アウディ用
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フェリモア コネクター 外し 工具 コネクターリムーバー フォルクスワーゲン アウディ 配線作業用
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yarui 端子除去ツールコネクターピン抜き カプラー コネクター 配線 端子 外し 抜き73点セット 工具 カーターミナル取り外しキーツール配線コネクタエクストラクタプーラーリリースピン
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