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黃捷身高 在 蘋果新聞網 Facebook 的最佳貼文
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黃捷身高 在 娜姐不負責任玩德國 Facebook 的最佳貼文
上週又踏上一個新的旅程～柏林！！！
來德國三年多，居然第一次到柏林，
每次聽到或是想像中的柏林，
屬性髒亂或是很多嬉皮風格，可能刻板印象吧！
這次到柏林真的改了很多觀點，也讓我很驚喜～
先從交通開始吧！一看到這黃色捷運….
這次亞洲人尺寸嗎？ 也太矮了吧！
真的很袖珍！
身高快170的我覺得這捷運實在嬌小可愛，
難道是柏林人比較矮嗎😂
對於那些190的歐洲人也太困惑了吧哈哈哈哈
#柏林 #捷運 #捷運站 #新印象 #德國
黃捷身高 在 B with U Facebook 的最佳貼文
.🎥ꫛꫀꪝ______ 注目度秒提升
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誰穿誰美的女神款長洋🌹
前短後長的好處是視覺上輕盈
充滿著飄逸感
還能露出前面的修長感
側面拉常修飾感
高腰線讓胸以下都是腿
妳不說讓人以為身高170
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#細肩抽繩前短後長洋
顏色：黃、紅
尺寸：F
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🚖台北市大安區忠孝東路四段181巷4號
（愛迪達巷子走進來第二間）
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黃捷身高 在 Sunjadefish Youtube 的最佳解答
🐟桑潔的murmur時間
到了深坑想吃美食的你，
卻永遠只想到「深坑老街」「深坑臭豆腐」嗎？
今天超開心可以邀請到在地的深坑人
「身高只有壹伍零」的敏😍
帶我去吃各種『深坑隱藏版美食』🤤
「深坑銅板小吃」「深坑景點」「在地深坑美食」一次通通告訴你！
如果想繼續看這系列影片的話，記得底下留言讓我我知道唷～（我就會繼續拍）
有什麼影片主題想看的，不論任何主題，也都歡迎留言告訴我唷！我一定會納入參考的！
快來留言唷！（每一位留言都會回覆！）
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【肉桂捲評比】不要再相信網路排名了！台北12家「最強肉桂捲」推薦🔥肉桂捲人必看
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桑潔VLOG。我家狗有五個名字？！🐶牙套回診調線😭日常臉部清潔分享✨
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【花蓮美食】還在吃觀光客美食？告訴你「真·饕客必吃」流淚握壽司🍣地表最強蛋黃酥🥮
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相機➡️canon m6
手機➡️iphone 12 mini
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電腦➡️MacBook Pro
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＃深坑美食＃深坑必吃＃深坑景點
黃捷身高 在 黃氏兄弟遊戲頻道 Youtube 的最佳貼文
找到了Main角的瑋瑋再次挑戰普通難度
慘被兩倍身高的狐狸痛虐
究竟能否挑戰成功呢？
邀請大家成為字幕君，一起幫遊戲頻道上字幕►http://bit.ly/HuangBrothersGaming
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【影片精華】
00:00 右上角資訊卡看上集
02:30 普通關太難了
05:00 第一Round的結果是？
05:50 超可愛打氣球
09:16 第一次挑戰走路貓
11:45 第二次挑戰走路貓
13:00 第三次挑戰走路貓
15:25 崩潰的瑋瑋
上一支影片：【小品遊戲】再次挑戰FallGuys，手腦並用玩到腦筋打結唱Rap
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上上支影片：【小品遊戲】風靡全球的FallGuys在紅什麼？緊張刺激整場都在亂叫！
https://youtu.be/YNqDPtqzhLU
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黃捷身高 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。
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