🔥新團公告
🔥110.10-07-09(四-六)林龍粉絲團-花蓮太魯閣+縱谷-宿山月村+瑞穗天合五星饗宴3日遊
各位同學來喔!
粉絲團從沒安排過山月村+瑞穗天合…只因林龍太癡迷..
太魯閣不管是車遊或下來走都讓人心生讚嘆與畏懼…來過無數次,相機還是拍個不停..那ㄟ安呢?...ㄚ哉..
太魯閣山月村那是回家的感覺…那是一個有溫度的度假村..
瑞穗天合呢?冷冰冰卻熱呼呼…它讓人走路有風…有錢真好…這就是工作的目的與尊嚴..
住宿選好之後…去哪裡都麻一樣…唯林龍導遊不一樣..
第一天~太魯閣國家公園..住:山月村
第二天~吃呼飽飽結呼槌槌;穿呼水水跟林龍ㄟ遊山玩水 住:瑞穗天合
第三天~撈本..睡到太陽曬屁股..玉里瓦拉米步道..散步ㄉ啦!...晚餐後直接從玉里火車睡到台北…哈哈回家繼續連假兩天…生命就是要浪費在美好的事物上..
一團最多40名,捨得對自己好的同學...下好離手,動最要快!
⭕️疫情期間特別說明:
1️⃣遵守「旅行業辦理團體旅遊管理措施」、「餐飲業防疫管理措施」。
2️⃣搭乘包租交通工具安排旅客座位相間隔(大車上限20 人,不含服務人員),車內不得用餐、麥克風限隨團服務人員說明講解使用,不得用於旅客唱歌等其他用途。
3️⃣每日集合出發前為每名旅客量測體溫,上下車均提供酒精為旅客進行消毒。
4️⃣安排2人1室、1人1床(同住家人除外)。如有3-4人房需求請另外告知並提供證明文件。
5️⃣依照疫情指引滾動調整。
⭕️集合地點:
1.台北火車站出發(含台北-花蓮/玉里-台北火車票)
2.花蓮火車站(火車票自理)
🔥報名方式:填寫報名表後FB訊息告知
(以下報名連結)
🔥報名連結:
https://forms.gle/rHRzcKPfbJZCnw4A8
**完成報名後請至”林龍(導遊)” FB粉絲專頁私訊告知喔**
”林龍(導遊)” FB粉絲專頁私訊連結
http://m.me/linlungguide
⭕️愛的叮嚀!
⭕️林龍解說國台雙聲帶,若完全聽不懂台語者,請斟酌參加。
⭕️粉絲團有別於一般旅行團,林龍會依照狀況,恰當的調整行程,無法配合者請斟酌參加。
⭕️歡迎喜歡林龍的好朋友一起來參加。
⭕️台北出發每人價
⭕️含來回火車票
🔥2人房-山月套房2小床+城堡豪華家庭房18坪1房(2大床)1廳、1泡湯池
每人$17,000
🔥2人房-山月套房2小床+莊園精緻家庭房25坪2房(各含1大床與沙發區)2泡湯池
每人$17,400
🔥2人房-山月套房2小床+莊園豪華家庭房28坪2房(各含1大床)1廳、1泡湯池
每人$17,700
--------------------------------
願有個美好的假期~~~
林龍旅行社(有)公司
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改...
花蓮車票旅行社 在 Facebook 的精選貼文
🔥新團公告
🔥110.10-07-09(四-六)林龍粉絲團-花蓮太魯閣+縱谷+宿山月村+瑞穗天合五星饗宴3日遊
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一團最多40名,捨得對自己好的同學...下好離手,動最要快!
⭕️疫情期間特別說明:
1️⃣遵守「旅行業辦理團體旅遊管理措施」、「餐飲業防疫管理措施」。
2️⃣搭乘包租交通工具安排旅客座位相間隔(大車上限20 人,不含服務人員),車內不得用餐、麥克風限隨團服務人員說明講解使用,不得用於旅客唱歌等其他用途。
3️⃣每日集合出發前為每名旅客量測體溫,上下車均提供酒精為旅客進行消毒。
4️⃣安排2人1室、1人1床(同住家人除外)。如有3-4人房需求請另外告知並提供證明文件。
5️⃣依照疫情指引滾動調整。
⭕️集合地點:
1.台北火車站出發(含台北-花蓮/玉里-台北火車票)
2.花蓮火車站(火車票自理)
🔥報名方式:填寫報名表後FB訊息告知
(以下報名連結)
🔥報名連結:
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http://m.me/linlungguide
⭕️愛的叮嚀!
⭕️林龍解說國台雙聲帶,若完全聽不懂台語者,請斟酌參加。
⭕️粉絲團有別於一般旅行團,林龍會依照狀況,恰當的調整行程,無法配合者請斟酌參加。
⭕️歡迎喜歡林龍的好朋友一起來參加。
⭕️台北出發每人價
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🔥2人房-山月套房2小床+城堡豪華家庭房18坪1房(2大床)1廳、1泡湯池
每人$17,000
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每人$17,400
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願有個美好的假期~~~
林龍旅行社(有)公司
花蓮車票旅行社 在 生活在他處 Facebook 的最佳貼文
二月底預訂的、七月下旬飛往吉隆坡的機票被取消了。原本以為七月還那麼久,應該沒問題,但現在看來,連按照他們給予的彈性改票時間 (可無限修改至10/31前的航班) 都有問題了。當然 AirAsia 也提供了另一個方案,是把費用退成信用點數,使用期限 370 天,看似彈性,不過問題在於,正常程序應該是 #退現金 才對。可見 AirAsia 真的害怕手上這些大筆的金流若一口氣退還,公司就要垮了。
原本打算要藉由吉隆坡當跳板,飛去東馬或者蘇門答臘,現在也泡湯了。這是我趁機票大特價時買給自己的pre生日禮物 (我喜歡在國外一個人過生日) ,今年確定無法在外過生日了。幸好禮物才 1000 元出頭,所以我打算選擇免費修改的方案,繼續拖延,如果最後真的被沒收,就當捐款給 AirAsia 吧,謝謝他們讓我在背包旅行的路上省了不少。
說懷念出國嗎?好像只是掛在嘴邊的閒談而已。扣除去年九月為了工作去溫州,我的上一次海外旅遊是將近一年半前的埃及,再上一次是埃及前七個月的斯里蘭卡,再上上一次竟然要回溯到三年半前的印度了。比起很多人,我根本不算是一個常常出國的旅遊咖,但或許因為寫了幾本旅遊故事,加上在旅行社工作,便被認為是一天到晚在出國的人吧。
但今天早上真的突然懷念了。我在捷運站裡看見背著大包包即將去登山的女孩,旅行家當都在身上,覺得好懷念背包旅行。如果沒有疫情,或許這時候我正在期待著下個月的假期,或許正在著手研究爬蘇門答臘火山的資料吧。
聽說現在花蓮車票很難訂,澎湖飛機一位難求。你看前天松山機場辦的「偽出國」活動引發的迴響 (請Google),就知道有多少人悶壞了。不過哀怨著不能出國的情緒,大概也只有交通便利、資訊爆炸的當代才會發生吧,才發現身邊確實有許多人把出國玩當作精神糧食。這種煩惱在20年前說出來,大概會被覺得是愛炫富討厭鬼吧。
扯遠了,我是想說,閒著也是閒著,看今年底前能不能把未完成的 #那個 遊記寫完。在此放個話,好督促自己,也拜託大家都想到的話就督促我一下。瑞夫會感謝你。
花蓮車票旅行社 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
花蓮車票旅行社 在 2022花蓮火車票,在PTT上討論評價的熱門台灣旅遊景點 的必吃
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花蓮車票旅行社 在 花蓮車票交流平台 - Facebook 的必吃
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