今年3月7號，我發表了大新竹合作宣言，以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標，希望推動大新竹地區的大建設。
新竹市的發展必須超越行政區的界線，無論是經濟活動、人口流動或市政規劃，跨縣市合作都勢在必行，我們也希望更積極結合中央與民間的能量。
大新竹合作宣言，是「大新竹大建設」的開場白。這個口號不是宣示未來的建設規模都要很大，而是要放大執政的心態。
政府部門不能侷限於行政區的藩籬，不能區隔族群的待遇，不能只想到現在而要關注未來。大新竹大建設，人、地、時的出發點都要放大，這就是「跨區域、跨黨派、跨時代」的意義。
我主張「竹科高架橋」，就是要解決新竹縣市之間，因為竹科高度人口流動所產生的交通問題，這就是跨區域；我提出「大新竹捷運」，就是要滿足新竹市民的期待，大眾運輸的升級必須有人拍版執行，是跨區域、也需要跨黨派。在未來，我要繼續帶領新竹市成為跨時代的智慧科技城。
還記得多年前，高鐵建設也有很多人唱衰，怎麼可能實現台灣一日生活圈，這肯定是錢坑沒路用，馬英九執政時政府還一度考慮賤售，如今高鐵已成為台灣人出外的良伴。建設規劃如果沒有超前的目光，每次都囿於第一眼的難度而卻步，台灣的發展永遠不會進步。
我認為新竹市交通必須升級，目標是打造一座擁有智慧交通的科技城。人口持續增長的大新竹地區需要捷運、需要交通立體化；因應全球趨勢與利用竹科優勢，新竹市有機會成為先驅的電動車城市。大新竹要有超前願景，市政府也需要滿足更大的新竹生活圈，「大新竹大建設」勢在必行。
當時的「竹科高架橋」規劃獲得立院總召柯建銘、中央營建署長 ＃吳欣修、竹縣交旅處長 ＃游志祥 初步意向認可，這半年下來，我也持續爭取民眾的支持。我相信，著眼於民生實際需求的大新竹願景，肯定能成為新竹市民對未來的想像與憧憬！
＃大新竹大建設 ＃大新竹合作宣言 ＃鄭宏輝
竹科高架橋 在 [新聞] 提升竹科生活品質！鄭宏輝曝「一絕招」 - 看板Tech_Job 的必吃
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220519003368-260407?chdtv
提升竹科生活品質！鄭宏輝曝「一絕招」解救新竹交通問題
行政院顧問鄭宏輝爭取擔任民進黨新竹市長候選人，對在地民生議題關心不遺餘力。鄭指
出，埔頂聯里鄰近竹科，是新竹市人口最密集的蛋黃區，此地居民讓新竹市成為高所得、
高消費、高學歷的城市。但此地交通極為壅塞，故他主張立即升級公車系統，藉以推動中
長期改善方案，期望達成新竹捷運目標。
鄭宏輝昨日（18）在臉書發文表示，埔頂聯里鄰近竹科，是新竹市人口最密集的蛋黃區，
不少移入新竹市的竹科工程師們在這裡組成家庭，也讓新竹市成為高所得、高消費、高學
歷的「三高城市」。
鄭宏輝表示，為了升級竹科生活品質，他特地向埔頂聯里的里長們請益，教育、交通、生
活品質的提升。其中交通方面，由於埔頂聯里人口密度超高，往來科學園區、新竹市區和
竹北等重要聯絡道路，道路容量不足、車流量大，也讓關新地區的交通極塞。他主張新竹
交通的短中長期改善方案，要立即升級公車系統、專業評估規劃竹科高架橋，並持續推動
新竹捷運。
針對交通政策，鄭宏輝強調，特別是在車流量大的路段，人行道和守護學童安全的通學步
道，是刻不容緩的建設方向；而開闢停車場的可能性，降低汽機車自駕比例，舒緩道路車
流量超載，都是提升市民生活品質的討論重點。
備註：
升級竹科公車系統
持續推動新竹捷運目標
...怎麼好像哪邊看過
新竹BRT是你?
公車、高架橋、輕軌、捷運
哇！以後新竹什麼都要有了嗎?
是說居家之後竹科還是塞車啊
到底有多少公司逼員工繼續去上班啊
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