這是我告訴大家如何選擇自己的滑板，希望大家有很棒很快樂的滑板生活。
希望大家盡量不要從網路中找答案，還是直接去當地滑板店詢問比較好喔！
ㄧ塊滑板的構造主要分為六種零件組成
1板身deck：
專業的板身（交通板&技術板）一般都是使用加拿大楓木，原因在於加拿大楓木的彈性及硬度較適合做滑板，且木紋較平整，每一層也都是用特別的膠來緊密貼合，較不會因為撞擊而容易爆開，也可以讓整塊板更為紮實彈性更佳。
2砂紙grip tape:
滑板專用的砂紙與一般五金行販售的不同，差別在於滑板專用的砂紙使用的膠比較特別，也因為如此所以比較不容易掉砂，但砂紙也是有分好壞，品質不好的砂紙不僅容易掉砂還會掉到只剩膠模，而品質較好的則會把最底部的砂留在表面，所以最好是挑選有品牌的專業砂紙。
3螺絲：
滑板專用的螺絲與一般市面上不同在於螺帽有防滑牙設計，規格為十字或內六角，長度視有無裝墊片來做選擇。
4輪架truck：
一般專業滑板輪架材質大部分為鋁合金，輪軸及中柱皆為實心，而較好的輪架材質及設計就與一般不同（材質如：鈦合金）（設計：輪軸及中柱採中空設計）以上都是為了將板子重量減輕而設計。
5輪子wheel：輪子的規格大小是以mm（毫米）為單位，硬度大多以a為單位，數字越大輪子越硬。好的輪子較耐磨，所以在使用的時間上會比一般沒有品牌來的更久，更不會因此造成變形或平點的狀況發生。
6培林bearing：
之所以叫培林是因為英文直接唸，在其他用途大部分稱為軸承（美啊令故），培林的等級為abec,數字越大等級越高，abec有0～13，但大部分滑板使用的為3～9。
滑板的每個零件都很重要，價錢的高或低會直接反應在品質、耐用度及安全上，更會直接影響到自己本身的操控性及感覺，
所以不要因為便宜而影響自身學習的感覺及進度，有任何疑問一定要記得洽詢各地方的專業滑板店，勿過度聽信網路不專業的回答。
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滑板輪架差別 在 Re: [問題] 衝浪滑板與滑板的差異- 看板Board 的必吃
※ 引述《nagato1986 (Wei n. Mei)》之銘言：
: 請問一下
: 衝浪滑板 = 交通板呀???
: 是差在輪架嗎??
應該說是這樣，
交通板是台灣講法，
屬於Longboard的系統之一，
衝浪滑板也是，
兩個都算是Longboard，只是衝浪滑板用的輪架機構，
角度限制幾乎沒有，而且靠腰力左右扭就可以轉方向，
相較於一般Longboard是以壓板身來扭轉輪架轉彎的機構而言，
比較接近所謂的模擬衝浪的效果，
要說主要差異在輪架也算是，
板子基本上在衝浪滑板跟交通板這兩種來說，
單純看功能性沒有很大差別，
台灣比較少人玩Longboard，
所以trick的需求還不是很明顯，
用路法規很嚴格加上車多，因此downhill也沒市場，
板身要有功能性，
你至少要有做招的需求才能說它具有這個設計，
交通板說真的短板加Riser，再換個大軟輪，
就可以拿來交通了，沒什麼所謂的一定要怎麼樣的意思存在，
衝浪滑板大抵上也是這個意思，
板身夠長夠平夠寬，踏上去的感覺有像衝浪就可以了，
基本上板身設計的戰場在downhill，carving，dancing，freeride，
這幾個目的中游走，
現在比較流行的是有dropthru設計的all round向的板子，
讓你可以什麼都可以玩，
現在比較流行的幾張板子有這些，
Comet FSM，
Earthwing Supermodel
Landyachtz 9 to 5
Rayne Hellcat
或是大家比較知道的Loaded Dervish跟Original APEX 37，
總之比較少人會去看SANTA CRUZ或是SPEED DEMONS這種順便賣的東西，
有興趣的朋友可以去你水管搜尋看看，
又翻又跳又衝下坡急煞都是哪些板子吧。
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https://www.wretch.cc/blog/allrise
Longboard skate (交通板) 經驗及技術分享
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.4.64
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