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🎠⛲️公園很重要，阿娥繼續爭取 #兒五公園規劃中🎠⛲️
#樓厝里 和 #玉清里 鄰近唯一的 #兒五公園，在阿娥市長任內就一直想完成但因財政窘迫的關係，無法一次完成。
實際上這邊的市民們一直沒有完善的公園及一些運動休憩的埸所，所以在阿娥市議員任內接二連三繼續爭取，讓這邊的市民有個公園可以運動休憩是阿娥夢寐以求的！🤩🤩
今天終於又爭取到200坪！阿娥特別邀請新北市新工處及景觀處、蘆洲區公所工務課及經建課、樓厝里李煒寅里長、玉清里楊敬喜里長及新北市慢智寶貝支持協會李文基理事長等相關單位一起會勘！
這邊的停車場屬於私人土地，因為有租借契約的關係，所以預定年底之前完成遷移並全部拆除，屆時會先由新工處規劃，預定年後動工⚒⚒
這段期間阿娥也特別感謝市民們的反應及市政府也很用心的來協助！在此我們期待這個工程能夠早日完成！謝謝大家，我們熱愛三蘆，三蘆是我們的家園🥰🥰
#新北市三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥
👨🏫👨🏫新北用動畫向北市里長說明淡北道路北市端交通配套🛣🛣
為了讓 #台北市 民眾更清楚瞭解 #淡北道路 於台北市端相關工程內容，新北市新工處特別會同雙北 #交通局，拜訪北投區多位里長，並以自製的動畫影片，向台北市里長說明淡北道路車行動線，及對台北市交通影響的配套措施，確實可降低交通衝擊，雙北共同攜手解決北北兩市交通壅塞問題。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
「地方會勘不間斷，持續為鄉親帶來更方便的日常」
一、淡水區淡金路一段金龍橋體兩側（與水源街二段交叉口至忠愛街叉口區），民眾反映有增設人行道與自行車道的需要，避免用路時與大車爭道影響安全；為此邀集 #交通部公路總局、#新北市議員蔡錦賢服務處、#新北市交通局、#新北市經發局、#新北市新工處、養工處、#淡水區公所，現場會勘並將結論向鄉親說明。
（一）實地勘察發現該段車流量大又快，確實有增設人行步道之需求，以維護行人安全。
（二）公路總局與新北市養工處將評估在不影響橋體結構下，由公路總局於一個月內評估相關經費與報告，並由新北市養工處擬定計畫；後續由孟楷在中央協助爭取相關經費。
二、接獲民眾反映，林口區西濱台15線邊坡步道有部分路段沒有裝設步道，以至於整體步道無法完整連接，為了釐清問題，邀集#交通部公路總局第一養護工程處中和工務段、#經濟部水利署第十河川局、#新北市議員蔡淑君服務處、#新北市觀光旅遊局、#新北林口分局、#林口區公所、#湖北里、瑞平里及太平里里長辦公處，辦理現場會勘並將結論向鄉親報告。
（一）公路局游段長會提供該段沿線擋土牆竣工圖給景觀步道施工單位來評估，該段落施工是否符合安全承受的範圍。
（二）十河局認為，二級海岸防護計畫原定今年二月底完成，依照目前認知，太平里寶斗溪以北屬於台北港堤防阻擋海砂自然回填，而寶斗溪以南屬於台電堤防造成；等到完整計畫公布後，協調權責單位討論是否建設堤防的同時也在上面鋪設人行步道。
認真做、用心拚！！改善里民的生活環境是我的責任，也是鄉親對我的期待，改變不會停！我與我的服務團隊會持續加油。
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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近日某民代於媒體報導中表示，「土城中央路二段21巷巷底打通，連接學府路二段」是「由他向市政府爭取徵收及建造經費後，才終結無尾巷的歷史，這過程努力了3年多。」
民眾質疑永昌，當初從接受民眾陳情，向市府提案打通，溝通土地徵收，監督進度直到完工的永昌，難道是「外包」給別的民代處理嗎？
永昌在此說明，當初永昌接獲民眾陳情，希望能夠打通中央路二段21巷，讓市民可以透過該巷直通學府路二段，免去繞路之苦。永昌即向議會提案，積極跟進。
108.4.23議會質詢中，市府對於道路打通的態度趨保守，永昌提出舉辦會勘。
108.5.20議會質詢中，永昌與工務局朱局長討論土地徵收的價格問題。
108.7.16於土城區公所與有關單位召開會議(有會議記錄)。
109.6.1議會質詢中，永昌再次催問進度。
110.3.24新工處來文說明，已經取得道路打通所需土地，即將施工。
110.8.1工務局發布新聞公告，中央路二段21巷打通完成。
以上歷程，永昌已整理議會質詢錄影及公文，做成影片，供民眾驗證。
如果大家仔細看影片，就會了解這個道路打通案過程中的種種困難，以及永昌如何在地主與局處之間來回協調，克服土地徵收價格問題，強化局處執行決心。如果永昌不是親力親為，從頭到尾深入參與，又怎能掌握其中的細節，糾正局處的錯誤，將這個專案引導到圓滿的結果？
政績是要身體力行「做」出來的，不是「講」出來的。
每一項市政建設，都必須經過無數次的溝通協調，排除萬難，才能讓民之所欲與公部門的考量取得共識，落實執行。而開頭往往是最困難的。
民意代表就是要有勇氣與擔當去開這個頭。不能像吃魚一樣，頭沒肉，就不吃，專挑中間跟尾巴吃。
民眾通常只看到「賀完工」的排排站照片，出最多力的人不見得是站在最顯眼處的人，甚至可能不在照片中。即使可能不被了解，或不被看見，永昌還是寧願實在一點，有幾分努力，說幾分話，至少對得起自己的政治良心。
永昌在此「校正回歸」，土城中央路二段21巷的打通，是永昌提案與跟進至完工無誤！市民的期待，「我聽到，我做了，我做到了！」其他的，就留給大家去評斷了。
#新北市議員黃永昌
#土城區中央路二段21巷打通
#有幾分努力說幾分話
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#台北市政府 #工務局 #確診 #新冠疫情 #新冠肺炎 #居家辦公 #社區感染 #柯文哲
疫情也延燒到台北市政府，工務局新工處有1名廠商駐點人員確診。市府強調，確診人員並非正式員工，已經匡列接觸的5人居家辦公。北市某社福中心也有1位社工確診，接觸的32人中，31人快篩結果都是陰性，1人已經接種過疫苗。為了鼓勵更多旅館加入防疫旅館的行列，台北市長柯文哲敲定增加防疫旅館從業人員的津貼，每人每天2000元。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/527200
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養工處的至中主秘主要負責新北市轄區內所有道路養護、道路挖掘管理等推動，包括法令研議增修、路平專案推動、智慧化道路管理、道路工程循環經濟導入再生再利用粒料應用 ... ... <看更多>
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新北市新工處 在 Re: [心得] 不要來新北市政府工務局- 看板PublicServan - 批踢踢 ... 的必吃
前言恕刪
個人工務局和養工處都待過，經驗應該還算豐富XD
所以單純就個人經驗分享一下(勿戰)
一開始任職於工務局
大家都知道現在民意高漲，民代又要選票
管你合不合理動不動就1999、市長信箱、民代、媒體關心...
再加上新北市跟台北市相比幅員較廣人員卻較少
所以當初確實像原PO說的一樣很累
平均下班時間是沒像PO說的那麼誇張，不過大約也有8、9點
當然5、6點下班的還是大有人在
後來養工處去年成立，在上頭持續支持下人力逐漸增加
每人要負擔的公文量減輕再加上辦公環境變好
所以現在跟以前相比應該已經變好很多了
不過因為近幾次缺額都沒補滿 = =
人力雖然有增加幅度卻不是那麼明顯
如果缺額能夠補滿的話應該會更加輕鬆
總結來說
每個機關不可能沒有缺點，養工處也有它令人詬病的地方
不過目前確實朝好的方向發展
另外這裡至少是個有制度、守法的地方，升遷機會因為是新成立的機關也較多
所以如果是初任公職、願意花時間學習或是怕被抓去關的人XD
或許可以考慮一下養工處
以上謹供大家參考
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