關於 屋頂作業主管回訓 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

滿滿政績大平台～好議員，會做事！！
2月6日，投下不同意罷免！

再見2020，有始有終，議會工作報告來了！
忙碌又艱辛的一年終於要結束了，大家都辛苦了！

12/25剛好是我就職兩週年。謝謝鳳山的大家陪我一起度過每一天！在今年的最後一天，有始有終，我和我們團隊一樣繼續拚，持續關心鳳山大小事。

這個會期的議會也非常精實，許多延宕了三個會期的議案，在議會與市府的順暢溝通下，終於都有了實質進展。

但我也要提醒邁市府，新的一年在環保公衛、性別友善、人本交通等各個議題，我會繼續用力監督不手軟，可要做好準備隨時接招！

依照慣例，接下來就來詳細報告本會期的問政重點！

也祝大家新年快樂，在家跨年最安心！


黃捷Youtube頻道 https://reurl.cc/6l8pGZ

　
20201008市長施政報告質詢 https://reurl.cc/4mLm7j
20201012教育部門質詢1 https://reurl.cc/Y6YV1a
20201012教育部門質詢2 https://reurl.cc/gmd9lz
20201015農林部門質詢 https://reurl.cc/x0KOnV
20201019交通部門質詢1 https://reurl.cc/9XWYad
20201019交通部門質詢2 https://reurl.cc/pyG7l8
20201022警消部門質詢 https://reurl.cc/m9gedG
20201022衛環部門質詢 https://reurl.cc/Gr1MAx
20201028工務部門質詢 https://reurl.cc/OqOxMy
20201102民政部門質詢 https://reurl.cc/KjGVqe
20201105社政部門質詢1 https://reurl.cc/VX9ydY
20201105社政部門質詢2 https://reurl.cc/OqZ1p3
20201207黃捷市政總質詢 https://reurl.cc/EzAqgR


🙋‍♀️第四次定期大會黃捷質詢議題　　
👉預備會議好吃驚，議會改革從議員做起
1.爭取議員公費助理加班費。
2.要求委員會即時直播。
3.要求程序委員會讓議員列席。
4.倡議無紙化，環保從議會做起，預算書及議事錄電子化。


👉初次交鋒其邁市長，全面檢討工業管線
完整質詢影片 20201008｜https://reurl.cc/4mLm7j
1. 全面加裝LDS即時洩漏定位偵測系統。
2. 大社降乙編，工業管線退出市區。
3. 災情發布公開透明。
4. 疏散避難演練增加場次。


👉健康校園，關懷弱勢
完整質詢影片 20201012｜https://reurl.cc/Y6YV1a
1. 修訂學校團膳合約與午餐手冊杜絕萊豬入校。
2. 聲援遭霸凌康軒員工，市府需拿出態度。
3. 英文兩班三組持續推動，推進英語共好。
4. 擬定降低特教師生比草案。
5. 滿天星計畫，保護初審學生權益。
6. 代理教師給足完整一年聘期。
7. 檢討今年兩歲專班申請比序問題。
8. 校外團體入校教學提供實際教案與教材審核。


👉金曲32在高雄，活化澄清湖球場
完整質詢影片 20201012｜https://reurl.cc/gmd9lz
1. 全力爭取金曲32在高雄海音中心。
2. 業餘甲組高雄城市球隊規劃。
3. 爭取澄清湖棒球場職棒一軍賽事。
4. 要求市府提出「職棒高雄隊」進程。


👉邁向友善動物城市
完整質詢影片 20201015｜https://reurl.cc/x0KOnV
1. 街道犬貓動物遺體人道處理。
2. 動物用藥違法名單公開透明。
3. 廢除格子籠並加速輔導轉型友善雞蛋。


👉輕軌二階成圓，盤點捷運黃線問題
完整質詢影片 20201019｜https://reurl.cc/9XWYad
1. 要求輕軌二階依原路線成圓。
2. 黃線公聽會鳳山問題大盤點，要求納入公民參與。
3. 要求捷運局資訊公開，簡報會前上網公告。


👉人本交通不能停，友善綠色運輸
完整質詢影片 20201019｜https://reurl.cc/pyG7l8
1. 掌握公車司機勞動狀況。
2. 完善共享運具自治條例。
3. 提升交通小綠人佈建率，增加圖示多元性。


👉照顧警察權益，爭取消防員安全裝備
完整質詢影片 20201022｜https://reurl.cc/m9gedG
1. 比照雙北，持續爭取警察一週一勤務。
2. 員警制服換季自主選擇。
3. 補齊消防隊美式梯預算，保障消防員安全。


👉美豬稽查人力，廢棄物與中油跳俥
完整質詢影片 20201022｜https://reurl.cc/Gr1MAx
1. 補足美豬稽查人力經費。
2. 事業廢棄物區內處理。
3. 加裝清運車輛GPS。
4. 制定中油跳俥停工標準。


👉路平標準公開，統一違建處理規定
完整質詢影片 20201028｜https://reurl.cc/OqOxMy
1. 道路刨鋪標準公開PCI數據。
2. 修正道挖條例霸王條款，回歸道挖客觀標準。
3. 統一違建舉證標準，追蹤違建代履行收費標準進度。


👉食品安全專案報告
1. 補足稽查人力。
2. 校園團膳契約修正。
3. 國產豬標章換軌要順暢。
4. 夜市小吃豬肉成分溯源。


👉建置港人諮詢窗口，持續推動友善性別
完整質詢影片 20201102｜https://reurl.cc/KjGVqe
1. 建立港人來台諮詢單一窗口。
2. 整合法條查詢系統。
3. 增加同志業務業務聯繫會報開會次數。
4. 高雄加入國際彩虹城市網絡（RCN）。
5. 不分性別保留伴侶註記。


👉血汗公共運輸OUT，杜絕社工薪資回捐
完整質詢影片 20201105｜https://reurl.cc/VX9ydY　https://reurl.cc/OqZ1p3
1. 建置司機超時過勞配套輔導機制。
2. 爭取社福產業陪鑑制。
3. 明訂拒絕社工薪資回捐條款，公開回捐機構黑名單。
4. 爭取鳳山24小時幼兒臨托。
5. 收出養訪視評估需有多元家庭意識。


👉場址活化與公共安全，守護市民好生活
1. 鳳山公有市場再生活化
2. 工業管線沿線設置警示告示牌
3. 3D圖資應全面建置
4. 規劃社區避難演練場次
5. 修改《高雄市既有工業管線監理檢查費收費辦法》
6. 減少娛樂課徵稅，促進藝文消費


👉第一次其邁市長總質詢，八題重擊百裂拳
完整質詢影片 20201207｜https://reurl.cc/EzAqgR
1. 職棒高雄隊進度具體期程。
2. 爭取鳳山寵物公園兩年完成。
3. 改善空污扶植綠電，還給市民好空氣。
4. 公告違法房東，保障租屋族權益。
5. 鳳山溪曹公圳禁止放生，制定水域管理自治條例。
6. 性騷擾防治宣傳改善，嚇阻行為人。
7. 爭取「人行道稽查小組」一千萬預算成功。
8. 全力爭取金曲32在高雄，打造文化鳳山中城軸線。

　　
🙋‍♀️第四次定期大會黃捷提案


👉民政委員會提案
1. 建請高雄市政府法制局整合「高雄市政府主管法規共用查詢系統」。　　


👉社政委員會提案
1. 建請規劃鳳山24小時臨時托育。
2. 建請社會局於社會局網站公開回捐機構黑名單。
3. 建請社會局於委補案投標廠商聲明書明訂回捐機構不得投標條款。
4. 建請全面調查育兒資源中心、公立幼兒園、托兒所是否有使用超標塑化劑舒適毯及相關商品。


👉財經委員會提案
1. 建請高雄市政府經濟發展局、青年局針對鳳山鳳山第一公有市場和第二公有市場，兩座老舊公有市場活化再造。


👉教育委員會提案
1. 建請教育局全面盤點校園屋頂光電設置比例，研擬全面裝設目標。
2. 建請高雄市政府教育局盤點在高雄港人子女並給予教育生活協助。
3. 建請高雄市政府教育局依規定足額補助「40歲以上教職員身體健康檢查」。
4. 建請高雄市政府文化局針對黃埔新村「以住代護」設置考核標準。
5. 建請高雄市政府運發局積極爭取「P. LEAGUE+職籃聯盟」高雄市代表隊。
6. 建請高雄市政府運發局進行「甲組成棒高雄城市隊」可行性評估。　　
7. 建請高雄市政府運動發展局進行「立德棒球場」符合職棒標準之擴建可行性評估。


👉農林委員會提案
1. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「街道犬貓動物路殺人道處理辦法」。
2. 建請高雄市政府農業局動物保護處研擬「高雄市寵物公園標準設置規範」。
3. 建請高雄市政府海洋局辦理「食魚教育」。
4. 建請水利局制定《高雄市水域管理自治條例》。


👉交通委員會提案
1. 建請觀光局編列預算於壽山動物園周界設置電圍網。
2. 建請高雄市政府觀光局盤點所轄之景點公廁並設置幼童洗手台。
3. 建請廣設鳳山區行人號誌，藉以保護行人通行安全。
4. 建請高雄市政府交通局對於高雄市公車司機超時過勞問題，應會同勞工局共同研議配套輔導機制。
5. 建請高雄市政府交通局針對鳳山區明德訓練班(原日本海軍鳳山無線電信所)門口增設You-Bike站點。
6. 建請高雄市政府交通局針對行人號誌小綠人可以呈現各種方式試辦。
7. 建請高雄市政府交通局每年應舉辦兩場機車工坊座談會，邀集市民、專家學者及民意代表共同討論本市交通問題及保障弱勢機車族群的權益。
8. 建請高雄市政府人行道稽查小組，應針對鳳山區人行道進行修復、增設、移除障礙物及加強取締，還給行人舒適的行走空間。


👉警消衛環委員會提案
1. 建請警察制服換季自主。
2. 建請優先修繕2012年以前建置監視器。
3. 建請補齊監視器影帶調閱人力權限。
4. 建請改善救災救護無線電訊號不良問題。
5. 建請完成數位手提無線電個人配發作業。


👉工務委員會提案
1. 建請都市發展局主動盤點、公告違建出租屋名單。
2. 建請高雄市政府地政局針對鳳山區85期鳳山火車站周遭人行道應完善建置。
3. 建請高雄市政府工務局刨鋪褒揚東街、澄清路至褒揚東街、文平街口。
4. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至瑞春街、三誠路雙向道路。
5. 建請高雄市政府工務局刨鋪福誠一街、三誠路至五甲三路、三誠路雙向道路。
6. 建請高雄市政府工務局刨鋪福祥街、五甲三路至忠誠路、福祥街雙向道路。
7. 建請高雄市政府工務局刨鋪國興街至國隆路雙向道路。
8. 建請高雄市政府工務局刨鋪南京路往北-國興街至國泰路二段、南京路往南-國泰路二段至輜汽路雙向機車道。
9. 建請高雄市政府工務局刨鋪保成一路及保華一路雙向道路。
10.建請高雄市政府工務局刨鋪文龍東路、鳳松路至文龍東路、青年路二段。
11.建請高雄市政府工務局刨鋪文衡路.青年路二段至文衡路.文濱路口雙向道路。
12.建請高雄市政府工務局刨鋪五甲一路國泰路二段至五甲一路立志街口雙向道路。
13.建請高雄市政府工務局建築管理處與違章建築處理大隊應建立「違章建築公共安全認定」協作機制。
14.建請高雄市政府工務局應將騎樓整平資訊公告，每年度預施作、已施作及遇到障礙困難詳細說明。
15.建請高雄市政府工務局訂定「樹木修剪後木料回收」相關機制與標準。


👉法規委員會提案
1. 建請修正「高雄市道路挖掘管理自治條例第十一條第一項第六款」草案。
2. 建請修正「高雄市公園自治條例條第十九條第一項第八款、第九款及第二十條第十一款」草案。


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捷伴同行，一起前進！
【2月6日鳳山挺捷！】
加入！挺捷志工隊：
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陳情 / 政策建議，請洽：
(07)710-1230/鳳山區中泰街42號

挺台灣再生能源發展桃園華航園區、南港輪胎新竹新豐廠房屋頂裝太陽光電!! (07/04/2019 中央社、名竣能源科技)

（中央社記者韋樞台北4日電）華航公司繼2017年在桃園的華航園區總部安裝電梯電能回收系統後，今年3月再於總部模擬機訓練大樓屋頂裝置太陽能光電設施，預計年發電量12萬度，進一步支持台灣再生能源發展。

華航多年來持續推展環保節能作業，總部園區透過設備更新、設備效率提升、作業流程優化及推廣能源、資源節約行動等措施，2018年園區用電量較2011年大幅降低16%，成效顯著；而行政中心大樓及訓練中心，更分別於2017、2018年，雙雙榮獲國家「鑽石級綠建築標章」肯定。

華航表示，為精益求精，2018年再與主管機關、機場公司等相關單位積極協調，於模擬機訓練大樓屋頂安裝99kW (千瓦) 太陽光電設施，從今年3月8日開始併聯發電，預計年發電量12萬度，落實華航「建構低碳作業環境」企業環保政策，奠定新階段作業基礎。

此外，在系統管理作業上，華航採用高標準自主推動全方位企業環境、能源及溫室氣體管理，每年均邀第3方公正單位，依國際標準進行驗證；今年4月，華航再度通過DNV立恩威國際驗證公司的ISO14001(環境管理系統標準)、ISO 50001(能源管理系統標準)及ISO 14064 -1(溫室氣體盤查標準)年度驗證，為全球第2家同時通過ISO 14001、ISO 50001雙系統認證的航空公司。

在全球各地企業紛紛投入節能、減碳，進行氣候變遷調適作為的同時，台灣的傳統產業龍頭主一的南港輪胎，近期也在該公司位於新竹新豐的生產線廠房屋頂，設置了一座大規模屋頂型太陽能光電系統，這是該廠區第一期的光電計劃，裝置容量為1,980.06kWp（1.98MWp），預計年發電量超過240萬度。

（編按：以目前的統計數據顯示，台灣的太陽能光電板模組每kWp發電度數，因台灣各地區年平均日照量不同而有所改變，每kWp 年發電量北部約 1,050度/年、中部約1,250度/年、南部約1,350度/年、東部約1,150度。）

除了可以產出潔淨的綠電，屋頂型太陽能光電板還可以同時幫屋頂有效隔熱降溫，讓屋內體感溫度平均下降3-5度，還可延長屋頂防水層使用年限，更能大大節省建築物的冷氣空調電費，此外，符合稽核標準的再生能源電力還可以申請綠電憑證，或是折換碳權，這更是目前許多以國際競爭、外銷主導以及標榜環保、企業社會責任的工商企業營運上不可或缺的認證項目。

圖片來源：
https://www.cna.com.tw/news/afe/201907040223.aspx

https://www.facebook.com/MINGJUN.EnergyTechnologyCo.Ltd/posts/731941557225172

完整內容請見：
https://www.cna.com.tw/news/afe/201907040223.aspx

https://www.facebook.com/MINGJUN.EnergyTechnologyCo.Ltd/posts/731941557225172

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程天縱
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我來說說公道話

退休離開鴻海七年了，我一直堅守一個「不評論前東家」的原則，除非萬不得已，我不會主動寫文章來解釋。

今天看到各大媒體報導，蔡總統談到郭台銘董事長的富士康集團說到：「台灣首富講這個話，說服力比較不強，郭董事長應思考，他的工廠內怎會有如此多年輕人想不開？」

大家都知道蔡總統意指，2010年富士康在大陸發生的「跳樓事件」。在2009年11月至2010年10月，一年之間發生了12起跳樓事件，主要都在深圳龍華及觀瀾廠區。

這次不幸事件，根據郭董事長自己的說法，是鴻海成立37年所面臨最大的危機。由於這次的危機處理，我是深度參與，我覺得我有必要出面說明。

在2009年11月，龍華廠區一位負責保管一個重要客戶的手機樣機大陸工程師，將這個重要的樣機遺失了。其主管得知情況後，立即向上級和保安單位報告。

保安部門當天即約談了這位孫姓工程師，直到晚上才讓他回廠區內的宿舍。沒想到這位工程師，當天晚上就跳樓自殺身亡。

事隔幾天後，公安調查顯示是有人偷走了這部樣機，與該孫姓工程師無關。

「我不殺伯仁，伯仁卻因我而死」，郭董事長對該工程師之死，覺得負有道義責任，又念在該員來自鄉下，家境清寒，因此郭董事長決定給予100萬人民幣的撫恤金。在2009年，這可是天大的數字，以一個工程師而言，可能一輩子都賺不到。於是，各方媒體大幅報導，成為當時的大新聞。

2010年春節過後，許多作業員選擇返鄉不回或是換工作，正是工廠大擧招工的季節。但是，一個大危機正在形成，而我們都沒有察覺。

在春節大招工之後，陸續出現員工跳樓自殺事件，死者家屬紛紛到龍華廠區抗議，要求巨額的撫恤金。經過媒體報導之後，跳樓成了流行病。5月底發生第7跳之後，郭董事長成立了危機處理小組，取名叫做「愛心平安工程」，他本人擔任「總指揮」，並且徵調我擔任「副總指揮」，動員全集團力量，防止再次發生。

當時，在總部龍華廠區的各大門，都有海峽兩岸及國際媒體駐守，就等著下一跳的發生。自殺事件經過媒體渲染報導，更加防不勝防，直到第12跳，北京的中央政府派出一個由人社部和公安部兩位副部長帶隊的百人調查團進駐龍華廠區，調查富士康是否「血汗工廠」。

在經過一個月的調查之後，結論是，富士康對於員工的管理與福利，遠比國有企業和外資企業來的優越。「血汗工廠」的名稱，完全不能用在富士康上。

但是，跳樓事件已經成為國際焦點，因此調查團在返京前，要求富士康用盡一切力量，阻止跳樓事件再次發生，讓數字停止在12。

於是，我們採取最笨也是最有效的辦法，在全中國大陸廠區的高樓佈下「天羅地網」，讓想自殺的員工上不了屋頂、開不了窗子，即使上了屋頂也有「隱形網」讓人跳不出去，即使突破重重關卡，跳了出去，也有二、三樓之間舖的網子，將其接住。

在經過了足足100天的努力之後，富士康真的把跳樓和其他方法自殺的數字，停止在12。回想起來，那段時間是郭董事長和經營管理團隊最痛苦的回憶。許多醫療團隊、宗教團體和心理專家，都被請到總部來協助我們，除此之外，沒有人伸出援手，海峽兩岸只有看熱鬧的，郭董事長甚至還被台灣某些人稱為「台灣之恥」。

事後檢討，我們才發現，春節過後的數十萬人大招工，招進了大批有精神重症的人，和「烈士型自殺」動機的員工。跟我們合作的深圳康寧醫院（專門收容精神病患的醫院），所有病床全部住滿，我們只好通知家屬來接人，卻得到一句「我們好不容易把人送交給你們，這是你們的問題了。」企業經營的困難，只有自己知道，也只有靠自己解決了。

中國大陸的自殺死亡率，在1999年的統計數據顯示，每十萬人有23個。據北京青年報報導，在2000年時，大陸自殺死亡率為每10萬人有19.4人，到了2012年，這項數字大幅下降了59.6％，成為每10萬人有7.8人死於自殺。

根據經濟學人雜誌的報導，2017年全球的自殺死亡率，每10萬人有10人。而根據中華民國衛福部統計，2017年台灣的自殺死亡人數為3871人，以台灣人口2357萬人換算，每10萬人是16.4人。

2010年，富士康在大陸僱用超過百萬人，就算以大陸2012年自殺死亡率7.8來計算，豈不是接近80個人？然而，每一個生命都是可貴的，我們能夠為這12跳辯解嗎？郭董事長心中的冤屈何處去訴？

我父親在我小的時候，就經常教訓我說：「打人不打臉，罵人不揭短」。這個「短」字是指「短處」、「痛處」，意指做人要厚道，即使吵架、打架，也要有所節制。

郭董事長身為大陸台商，在異地奮鬥，身受委屈時，外人落井下石也就罷了，在台灣的自己人也跟著喊打，心中之痛可想而知。

事隔九年，蔡總統挑郭董事長心中之痛來諷刺他，是否不夠厚道？如果郭董事長必須要為這12跳負責的話，那麼2017年台灣有3871人自殺死亡，是否也應該由蔡總統來負責？蔡總統是否也應該自問，在她的政府領導之下，為什麼會有3871個人想不開？

或許蔡總統並不了解這12跳的細節，也不了解台商在大陸打拼的辛苦，因此也不好批評她。但是這也應了我一向的看法，「海峽兩岸的命運，都握在那些最少去對岸，也最不了解對岸的少數人手裡。」

我來說說公道話

退休離開鴻海七年了，我一直堅守一個「不評論前東家」的原則，除非萬不得已，我不會主動寫文章來解釋。

今天看到各大媒體報導，蔡總統談到郭台銘董事長的富士康集團說到：「台灣首富講這個話，說服力比較不強，郭董事長應思考，他的工廠內怎會有如此多年輕人想不開？」

大家都知道蔡總統意指，2010年富士康在大陸發生的「跳樓事件」。在2009年11月至2010年10月，一年之間發生了12起跳樓事件，主要都在深圳龍華及觀瀾廠區。

這次不幸事件，根據郭董事長自己的說法，是鴻海成立37年所面臨最大的危機。由於這次的危機處理，我是深度參與，我覺得我有必要出面說明。

在2009年11月，龍華廠區一位負責保管一個重要客戶的手機樣機大陸工程師，將這個重要的樣機遺失了。其主管得知情況後，立即向上級和保安單位報告。

保安部門當天即約談了這位孫姓工程師，直到晚上才讓他回廠區內的宿舍。沒想到這位工程師，當天晚上就跳樓自殺身亡。

事隔幾天後，公安調查顯示是有人偷走了這部樣機，與該孫姓工程師無關。

「我不殺伯仁，伯仁卻因我而死」，郭董事長對該工程師之死，覺得負有道義責任，又念在該員來自鄉下，家境清寒，因此郭董事長決定給予100萬人民幣的撫恤金。在2009年，這可是天大的數字，以一個工程師而言，可能一輩子都賺不到。於是，各方媒體大幅報導，成為當時的大新聞。

2010年春節過後，許多作業員選擇返鄉不回或是換工作，正是工廠大擧招工的季節。但是，一個大危機正在形成，而我們都沒有察覺。

在春節大招工之後，陸續出現員工跳樓自殺事件，死者家屬紛紛到龍華廠區抗議，要求巨額的撫恤金。經過媒體報導之後，跳樓成了流行病。5月底發生第7跳之後，郭董事長成立了危機處理小組，取名叫做「愛心平安工程」，他本人擔任「總指揮」，並且徵調我擔任「副總指揮」，動員全集團力量，防止再次發生。

當時，在總部龍華廠區的各大門，都有海峽兩岸及國際媒體駐守，就等著下一跳的發生。自殺事件經過媒體渲染報導，更加防不勝防，直到第12跳，北京的中央政府派出一個由人社部和公安部兩位副部長帶隊的百人調查團進駐龍華廠區，調查富士康是否「血汗工廠」。

在經過一個月的調查之後，結論是，富士康對於員工的管理與福利，遠比國有企業和外資企業來的優越。「血汗工廠」的名稱，完全不能用在富士康上。

但是，跳樓事件已經成為國際焦點，因此調查團在返京前，要求富士康用盡一切力量，阻止跳樓事件再次發生，讓數字停止在12。

於是，我們採取最笨也是最有效的辦法，在全中國大陸廠區的高樓佈下「天羅地網」，讓想自殺的員工上不了屋頂、開不了窗子，即使上了屋頂也有「隱形網」讓人跳不出去，即使突破重重關卡，跳了出去，也有二、三樓之間舖的網子，將其接住。

在經過了足足100天的努力之後，富士康真的把跳樓和其他方法自殺的數字，停止在12。回想起來，那段時間是郭董事長和經營管理團隊最痛苦的回憶。許多醫療團隊、宗教團體和心理專家，都被請到總部來協助我們，除此之外，沒有人伸出援手，海峽兩岸只有看熱鬧的，郭董事長甚至還被台灣某些人稱為「台灣之恥」。

事後檢討，我們才發現，春節過後的數十萬人大招工，招進了大批有精神重症的人，和「烈士型自殺」動機的員工。跟我們合作的深圳康寧醫院（專門收容精神病患的醫院），所有病床全部住滿，我們只好通知家屬來接人，卻得到一句「我們好不容易把人送交給你們，這是你們的問題了。」企業經營的困難，只有自己知道，也只有靠自己解決了。

中國大陸的自殺死亡率，在1999年的統計數據顯示，每十萬人有23個。據北京青年報報導，在2000年時，大陸自殺死亡率為每10萬人有19.4人，到了2012年，這項數字大幅下降了59.6％，成為每10萬人有7.8人死於自殺。

根據經濟學人雜誌的報導，2017年全球的自殺死亡率，每10萬人有10人。而根據中華民國衛福部統計，2017年台灣的自殺死亡人數為3871人，以台灣人口2357萬人換算，每10萬人是16.4人。

2010年，富士康在大陸僱用超過百萬人，就算以大陸2012年自殺死亡率7.8來計算，豈不是接近80個人？然而，每一個生命都是可貴的，我們能夠為這12跳辯解嗎？郭董事長心中的冤屈何處去訴？

我父親在我小的時候，就經常教訓我說：「打人不打臉，罵人不揭短」。這個「短」字是指「短處」、「痛處」，意指做人要厚道，即使吵架、打架，也要有所節制。

郭董事長身為大陸台商，在異地奮鬥，身受委屈時，外人落井下石也就罷了，在台灣的自己人也跟著喊打，心中之痛可想而知。

事隔九年，蔡總統挑郭董事長心中之痛來諷刺他，是否不夠厚道？如果郭董事長必須要為這12跳負責的話，那麼2017年台灣有3871人自殺死亡，是否也應該由蔡總統來負責？蔡總統是否也應該自問，在她的政府領導之下，為什麼會有3871個人想不開？

或許蔡總統並不了解這12跳的細節，也不了解台商在大陸打拼的辛苦，因此也不好批評她。但是這也應了我一向的看法，「海峽兩岸的命運，都握在那些最少去對岸，也最不了解對岸的少數人手裡。」