#YouTube今晚同步播仲有特別環節
[「大結局」宣傳片,笑中真有淚 ]
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[RTHK][頭條新聞 Headliner]
《頭條新聞》1989年4月4日開播,經歷8964、頒布基本法、香港回歸、政府試推23條立法、新界東北發展、皇后天星碼頭拆遷、國民教育爭議、佔領中環、一地兩檢、反送中條例,直到人大頒布訂立港區國安法,到2020年6月19日今晚八點,播出「最後一集」。
31年來,《頭條新聞》以嬉笑怒罵形式諷刺時弊,於香港電台電視節目,以至全港時事節目當中獨樹一幟,走在最前,被視為香港傳媒編採自由之「煤礦金絲雀」。
1998年時任人大政協常委徐四民指摘節目「陰陽怪氣」,2001年時任特首董建華直斥節目「低級趣味」,仍然冇阻《頭條新聞》繼續笑中帶打,抨擊時政。
2020年,國安法臨城之前,金絲雀或者未聞毒而亡,卻因3300個投訴要換喙易羽。
《頭條新聞》今季加入王喜主持「驚方訊息」環節,專門批評警方行動及表現。警務處處鄧炳強今年兩度去信廣播處長梁家榮,批評《頭條新聞》漠視警方抗疫工作,內容顛倒是非。
2月14日一集播放後,通訊局接獲超過3300名公眾人士投訴,質疑節目內容資料準確性、涉嫌污衊侮辱警方、在個人意見節目中未能表達多方意見。局方裁定投訴成立,向港台發出警告。港台決定《頭條新聞》本季播放後暫停製作,以作檢討。
金絲雀改裝後能否如以往聲聲鏗鏘悅耳?能否繼續沿前試毒?恐怕金絲雀以後即便復見卻不復見。
#頭條新聞 #香港電台 #RTHK #RTHK31 #港台電視31
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過60萬的網紅飲食男女,也在其Youtube影片中提到,每次在街頭聽到響起的《藍色多瑙河》,就勾起無數人的兒時回憶—雪糕車。雪糕車早於1956年由曾任職軟雪糕機公司的美國人兄弟William Conway和James Conway發明,後來愈來愈多人仿效,令軟雪糕車在全球遍地開花,歐美稱之為Soft Serve Truck。1969年,米行老闆唐學元、兩...
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喜帖街暫不清拆,卻最終拆掉;皇后碼頭「暫別數年」,十二年仍重置無期。以上例子,反映林鄭玩弄語言偽術,「暫」字充滿游移性,我們仍然可以對林鄭有期望嗎?我們還要相信《逃犯條例》不會借故重推嗎?明天,上街吧。
【皇后碼頭今何在】2007年7月30日,時任發展局局長林鄭月娥親自撰文:「我們期待皇后碼頭暫別市民數年後,會在中環新海濱重新展現她的風采。」
喜帖街暫不清拆,卻最終拆掉;皇后碼頭「暫別數年」,十二年仍重置無期。以上例子,反映林鄭玩弄語言偽術,「暫」字充滿游移性,我們仍然可以對林鄭有期望嗎?我們還要相信《逃犯條例》不會借故重推嗎?明天,上街吧。
出處:《明報》
原文如下:
平衡保育發展暫別皇后碼頭
前言發展局長林鄭月娥與保衛皇后碼頭人士昨日在皇后碼頭舌劍唇槍,今日本版特刊出辯論雙方(林鄭月娥局長以及現正在皇后碼頭絕食抗議的本土行動成員陳景輝)的來文,讓讀者客觀分析雙方的觀點與論據。——編者
我昨天出席了兩個在皇后碼頭舉行的公開論壇,與多個專業團體、保育人士和市民,就香港保育、發展、市區重建和城市規劃課題交換意見。我也和一些自4 月起留守皇后碼頭的朋友真情對話。在與各方人士公開和坦誠的交流中,雖未達成共識,但應增加了彼此對這些重要課題的理解,為日後的溝通開拓了廣闊平台,也強化了特區主要官員走入群眾、聽取民意,與公民社會理性討論的信念。
無法接受「不遷不拆」的苦衷
政府無法接受保衛皇后碼頭人士「不遷不拆、原址保留碼頭」的要求,是有苦衷和理據的。遷拆皇后碼頭是中環填海計劃第3 期工程的一部分,讓這個中區最後的填海工程能按計劃完成,提供土地建造有迫切需要的道路網絡,包括P2 路和貫通港島北岸的中環灣仔繞道主幹道路,以紓緩這一帶的交通擠塞。實際上,中環填海計劃第3 期工程籌備經年,是由80 年代開始規劃、90 年代展開的中環填海計劃的最後階段。有關工程2000 年經公眾諮詢後通過所需法定程序,02 年獲立法會撥款35億6150 萬興建。工程03 年開展後曾遭司法覆核挑戰,最後亦經高等法院裁決,確立了工程合法和有效。
此外,有關對皇后碼頭歷史價值的討論,亦早於2000 年開始。2000 年11 月,當局就中環填海計劃第3 期工程諮詢古物古蹟辦事處(古蹟辦),古蹟辦決定委託顧問提交《中環填海計劃第3 期工程範圍內的歷史建築物與構築物調查報告》。古物諮詢委員會考慮過該調查報告後,並不認為有必要或有理由作出原址保留皇后碼頭,或把碼頭遷移至其他地點保存的建議。古物諮詢委員會其後分別在02 年3 月和06 年12 月(即天星碼頭拆卸後)再次就皇后碼頭遷移計劃發表意見,委員會都沒有提出原址保留碼頭或為碼頭進行歷史評級工作。本年5 月9 日委員會在考慮各個關注團體就保存碼頭而提交的意見後,首次討論碼頭的評級。投票結果是12 名委員投一級、10 名投二級及3名投三級,將碼頭評為一級歷史建築物,須盡一切努力予以保存。
我們必須先移走皇后碼頭是因為它所處的位置(包括地面和海底)和中環填海計劃第3 期範圍內的3 項重要基礎設施有根本的衝突,包括機場鐵路延展掉車隧道、連貫中環主要雨水排放系統的雨水暗渠和藉以紓緩民耀街╱港景街與康樂廣場╱干諾道中交匯處交通擠塞的P2 路。換句話說,要原址保留皇后碼頭,必須放棄或修訂上述3 項重要基建。自今年初,政府的相關部門與專業團體磋商,聆聽了有些團體提出的保存皇后碼頭方案。但幾個原址保留的方案都是技術上不可行,或存在不應冒闖的工程風險。顧及到上述3 項基建對鐵路安全及發展、防洪和紓緩交通擠塞的重要性,政府遂向立法會建議先遷走碼頭使填海工程繼續進行,日後在中環新海濱覓地重置。
中環填海計劃第3 期工程至今已進行了一大半,皇后碼頭的碼頭功能亦已遷到新建的9 號碼頭,我們不能罔顧法律程序、合約精神和公眾利益,貿然將工程叫停。事實上,除了在「不遷不拆」的問題上仍有分歧外,政府和保育團體及關心皇后碼頭的人士,已凝聚了很好的共識。經立法會上月批准額外撥款5000 萬元,我們正為保存皇后碼頭展開詳盡和有效的工作。相信任何人士細閱我們上周(7 月24日)提交立法會規劃地政及工程事務委員會交代有關保存皇后碼頭詳情的文件,都不會質疑政府盡力保存皇后碼頭的誠意,先遷移後重置,是務實進取的方案。在中環填海計劃第3期工程所涉範圍、所持理據和所作的廣泛深入討論的大前提下、我們已在發展和保育中,取得了應可為廣大市民所接受的平衡做法。
回顧這幾年從保護維港到保衛皇后碼頭,市民對維多利亞港和文物的關心和訴求,政府已作出積極的回應:
●自然環境和文物的保護,發展和保育並重,已成為特區政府施政的重要部分;
●政府已公開保證在完成配合中環灣仔繞道的中環三期和灣仔二期填海工程後,不再在維港北岸進行任何填海;
●灣仔二期填海經廣泛、深入的公眾參與後,擬議填海的範圍已大幅減少;
●政府致力與市民攜手建設一個充滿活力的中環新海濱,提供更大的公共空間讓市民享用。有關的公眾參與研究工作亦已展開。
04 年成立的共建維港委員會在新一屆任期內將繼續在上述工作扮演重要的角色。我很高興李焯芬教授已同意繼續擔任委員會主席,我們亦即將發信邀請相關團體提名代表擔任委員會成員。
正如我上周在立法會上指出,根據中環填海計劃第3 期的合約條款,我們本應於07 年2 月23 日把皇后碼頭所在位置的用地移交承建商。現在已延誤了超過5 個月,對工程整體完工日期和因承辦商可能索償而出現的開支,已經造成不良影響。
呼籲盡快以和平方式離開碼頭
為了盡早移交工地予承建商,我們很快會展開皇后碼頭的保存工程。我們呼籲目前在皇后碼頭的保育人士盡快以和平方式離開碼頭,好讓圍封碼頭的工作得以順利展開。在圍封碼頭用地後,我們會開始逐一小心拆除並妥善保存碼頭的鐵器、非結構部分、混凝土上蓋和斜尖屋頂、混凝土柱和兩幅受力牆的石面。這些組件會被運往大嶼山的臨時貯存庫妥為保存,待日後重置。
規劃署現正進行「中環新海濱城市設計研究」,我們會藉此研究探討重置皇后碼頭的選址和設計方案。對此我們持開放態度,並不排除在原址重置碼頭的可能性。規劃署正製作模型,在下一階段的公眾參與展示不同的方案,包括原址重置,讓公眾提供意見。待研究完成後,我們會定出重置皇后碼頭的位置。
我們已在填海工程的迫切性和工程進行得如火如荼的規限下,拿出最大誠意和作出最大努力來平衡發展與保育的需要。我們期待皇后碼頭暫別市民數年後,會在中環新海濱重新展現她的風采。【小題及着重點由編者所加】
天星碼頭拆 在 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick Facebook 的最佳貼文
【#重新出發 #民主自決:自決我們的未來】
七一單張全文下載:https://goo.gl/3IuQsE
十年前,我也是政治素人。
我生於香港,長於香港。在八九六四與零三七一感受過群眾力量,從前是典型民主派支持者。但我其實不認識這個城市,只是感受到生活正被急速改變,背後像是有一套符合「程序」的權力在操作,而我們卻不由自主。直至他們要把天星碼頭拆掉,我的心告訴我,無論此事在「程序」上如何正確無誤,我也要把推土機停住。
於是我衝進碼頭地盤反抗,最終失敗;但我第一次感受到,香港人離開決定這個城市的命運多麼遙遠——原來我們連一個小小碼頭都無法保住。
為甚麼這種事情會發生在香港?這次思考經驗,將民主放回我的生活裡去:我開始質疑政府勾結財團所提出的管治,正影響我們生活每個環節。
往後,我和很多香港人,開始習慣了把這種質疑,放進每場社會運動中。經過反高鐵運動一役,香港人已學懂質疑:這是為誰而建的基建?經過反對新界東北規劃運動,香港人重新看到,保護新界農地對杳港未來的重要性。我們也開始思考:為甚麼巿民沒有權利決定房屋該怎樣興建?為甚麼港人不能決定城市未來的人口政策?
今年參與反領展運動,我與東涌逸東邨居民,希望在房署管理的公共空間搞居民市集,最後卻一起「發現」了,公共空間的控制權正牢牢握在官僚和財團手上。作為屋邨主人,居民的權力本來應該比房署和領展都要大,可是,民主卻無法落實到我們的生活中。
十年來,一代又一代旳政治素人,或積極公民(active citizen)冒起,越來越多人「發現」枷鎖,積極尋求解鎖方法——年輕家長團結起來,為孩子重奪愉快樂習的機會;環保人士組織起來,建立惜物減廢的分享網絡;動保人士團結起來,自己動物自己救。
今天與十年前最大的分別是,雨傘運動已經讓很多年輕人發現了投入這場政治抗爭的需要,也在意識上擺脫了束縛香港最大的枷鎖。
我們如今可以肯定地說,北京治下,香港連所謂「有自由無民主」的自欺欺人的糖衣也無以為繼,我們更不可能等到北京按《基本法》給予我們政制上的民主。如果我們要決定自己的政治命運,就只能從北京手上重奪民主自決的權力。
正是在這情景下,我希望提出我的自決政治想像。
傘運以後的今天,前途自決的潘多拉盒子已經打開。暫時焦點多半圍繞「香港應否獨立」,卻忽略了意識與實力才是自決關鍵。
人為甚麼要參與民主?就是因為他能夠在當中找到自己,自己可以決定自己命運,而非一開始就是又高又遠的港獨。所以,要突破目前政治悶局,不單要換頭(政治前途自決),也要換身(整個民主運動的意識和各個層次的組織方法),要挑戰的對象,也從北京擴大至官商鄉共的勾結結構。我們要拉闊自決討論,把它拉回日常生活。
接近或進佔立法會過半議席,才能啟動與北京的談判,這樣才能超越「表態」。香港如何可以在佔領運動無功而還以後,重新出發,整理出全民參與的「自決」議程,用這個議程去觸發更多貼近生活的「民主時刻」,去創造新的自決實力,將是港人今天的挑戰。
我的角色是不同力量的連結者,改革的推導者。我期望我建議的方向,能豐富民主自決的意識和具體操作,促進香港議會政治的板塊轉移,推動議會內的「自決派」過半,也令議會外形成與之配合的強大群眾組織。
#71文宣 #自決未來
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每次在街頭聽到響起的《藍色多瑙河》,就勾起無數人的兒時回憶—雪糕車。雪糕車早於1956年由曾任職軟雪糕機公司的美國人兄弟William Conway和James Conway發明,後來愈來愈多人仿效,令軟雪糕車在全球遍地開花,歐美稱之為Soft Serve Truck。1969年,米行老闆唐學元、兩位牛奶公司前員工Ted Drew和何敬源,取得特許經營權,把這種新事物帶來港。
現時全港十四輛富豪雪糕車,由英國福特Transit貨車改裝,司機除了駕車,還要兼顧製雪糕、售賣、收銀。每朝他們會到火炭富豪雪糕廠總部,拿取雪糕漿,製成軟雪糕。雪糕車司機和富豪雪糕採拆賬制,多勞多得,公司會先編定泊車位置圖,讓每位司機都有機會於尖沙咀天星碼頭等旺區停泊。公司編定以外,其餘時間司機喜歡到哪兒都可以,工作算是自由,工時地點可自己話事。天時亦左右生意好壞,大時大節如聖誕、復活節,日賣二千杯是等閒,遇上打風落雨,一整天可能賣不到十杯。
記者:陳佳男
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天星碼頭拆 在 區諾軒 Nok Hin Au Youtube 的最佳貼文
【背水一戰,呢場仗,許勝不許敗?】
我從來不是運動領袖,也不是政治明星,宏遠的答案我沒有,只是不知有幸還是不幸,在此時此刻,要為香港人爭一口氣。
「可以卑微如塵土,不可屈曲似蛆蟲」,今次嘅選舉,係法治同人治嘅對決,係民主同威權嘅對決,係真誠同謊言嘅對決。
我係區諾軒,我向全港市民發出一個邀請,3.11,用選票展示香港人嘅尊嚴。
#香港人心不死 #votethe1
__________________
多謝剛才有好多位朋友、前輩上嚟發言,回顧左我過去十年政治路上面嘅點點滴滴。
或者到今日,都仲有人會以為,區諾軒入到閘,民主派係港島就可以大安旨意。但事實係,對手半年前已經開始選舉工程,幾個月前係隧道口賣廣告,幾個月前將海報貼滿老人院,我只有個半月進行選舉工程,呢場絕對係一場硬仗。
諗返兩個月之前,我真係無諗過要踏上呢個台板,以候選人身份同大家見面。正因為政府無理DQ左6名民選議員,包括香港島嘅羅冠聰,後來再阻撓周庭參選,使盡橫手搶議席,先令我要臨危授命代表民主派披甲上陣。我要首先係度多謝各位支持我、幫我地助選既朋友!
今次嘅選舉,好多人都覺得選舉氣氛麻麻。有傳媒連選舉論壇都唔搞,到今日,我地仍然無科學嘅民調數字。但係大家問心,歸根究底,係因為對政治局勢充滿無力,大家搵唔到香港前路點走,以致我地逃避,唔想面對。
唔知道大家身邊有無朋友係咁,我有好多同學2014年,佢就係金鐘個邊紮營,甚至龍和道個晚,就係我隔離條路食警棍。但係雨傘運動過去左,有人專心做生意、有人走左去幫公司上市、有人專心做公務員、做老師,佢地話,一見到政治新聞,就想熄電視;見到立法會包圍主席台,寧願望番手機覆whatsapp;佢地會黎添馬公園,不過係為左捉精靈,參加英國文化節,睇藝術品,多過黎遊行。有錢,有時間,寧願去旅行透下氣。
你問我做民陣召集人個年係咩感想,就係每次遊行都深深感受到,呢種無力,呢種迷惘,已經變成每一個參與雨傘嘅人,甚至係每一個香港人嘅共同經驗。我真係好想同問在場既傳媒朋友,點解成日要訪問梁愛詩、范徐麗泰、饒戈平,佢地次次出黎電視,日日都踐踏香港人既尊嚴。范太話,若果覺得大陸破壞一國兩制,請香港人移民去台灣;饒戈平話,23條立法沒有討論餘地。佢地代唔代表到香港人呀?
大家將心比己,我好明白大家嘅感受。喺香港生活,本來就係一件好壓抑嘅事,有人會話,咁樣叫做休養生息,有人會鬧唔繼續參與就係港豬,背叛左雨傘運動。但係坦白講,一個充滿無力感,好似無方向嘅政治氣氛,覺得攰,想休息,其實並唔係啲咩可恥嘅事。
但係你問我,係咪代表香港人已經死心,我會話唔係,我仍然對香港人充滿信心。每次遊行,我仍然見番好多雨傘運動既臉孔,佢地未必次次出現,但係敘會之間,仍然感受到佢地對香港著緊;今次選舉,你,同你同你,我認識既、唔認識既,都真切地體會到你地既支持。
我地香港人,即使喺無力,壓抑,仍然會抵抗不公義,捍衛自己嘅價值。大家睇睇林榮基;大律師公會;海麗邨既工友;去到最近九巴工潮,車長話:「我第一個企出嚟,第一個係罰我先……每一樣嘢都係要犧牲。」我想大家比D掌聲佢地。
佢地嘅出現話俾我哋聽,我地點燈,就有光。我哋未必即刻見到明確嘅方向,但我哋緊守崗位同專業,我哋一定會走出呢種無力嘅狀態,為香港嘅民主運動,為我哋嘅社會公義,揾到新嘅出路同希望。我地點燈,就有光。呢個亦係點解,我係今次選舉強調,重建民主運動組織力量,係我當選後既重要方向。
有好多人問,點解我揀喺呢度開我嘅造勢大會,原因好簡單,十年前既依一度,就正正係皇后碼頭抗爭既發源地,而皇后碼頭抗爭就係我既政治啟蒙。
經歷專權政府既發展,依度雖然被拆卸,但無論係天星皇后,定係雨傘運動,呢度都象徵緊有一班勇敢嘅香港人,願意為我哋嘅城市獻身,抵抗警察嘅暴力。
我相信,我對呢度嘅意義係唔會輕易改變,有人恪守自己既專業,係法律界、金融界、學術界,頂住人濫權;有人參選法團,頂住利益集團。我地每一個人堅持既陣地,就係香港精神!
今日集會,叫做黑夜點燈,香港人心不死。即使我哋因為睇唔到出路而覺得無力,我哋並無選擇放棄香港。面對黑夜,爭一口氣,點一盞燈,我哋依然會默默守護彼此,去點亮包圍我哋嘅黑暗。
依家嘅北京,依家嘅政府,依家嘅權貴,就係想抹殺我哋城市嘅希望。佢哋要將一代人嘅政治權利搶走,要將抗爭者收入監牢。佢哋嘅目的,就係要香港人死左呢條心佢。我問大家一次,大家會唔會因為咁而死心呀?
今次選舉,我將自己既所有既未來都押上黎,因為我對香港市民有信心,「原本我唔需要選,所以我更加要贏。」慢必話:「原本你唔需要投票,所以311,大家更加要出來投票!」
今次選舉,我地背水一戰,呢場仗,許勝不許敗。政府要我哋死心,我地唔單止要贏,更加要用最強大民意,話番比政權聽,DQ周庭,係錯嘅!DQ羅冠聰,係錯嘅!DQ候選人,無論係本土派定係自決派,都係違反國際公約!
「可以卑微如塵土,不可屈曲似蛆蟲」今次嘅選舉,係法治同人治嘅對決,係民主同威權嘅對決,係真誠同謊言嘅對決。我係區諾軒,我而家向全港市民發出一個邀請,有請各位一齊同我一齊,係未來呢個星期邀請身邊既人投票,311,齊投票,守護制度公義,民主派四席全贏,多謝各位!
天星碼頭拆 在 Jackz Youtube 的最佳貼文
朱凱廸在今屆立法會新界西選區高票當選,但當選後四天,因為人身安全受到威脅報警求助。在選舉過程中朱凱廸揭示官商鄉黑,挑戰新界鄉紳權貴。十年前,朱凱廸已走在社會抗爭事件的前線,從保衛天星皇后碼頭、菜園村、反高鐵、丁權和天水圍泥頭山都能看到他的身影。
今年三十八歲的朱凱廸,參加過兩次區議會選舉,都沒有選上。今年參選立法會,朱凱廸提倡民主自決,他笑言換個通俗的說法,即「自己xx自己x」。這個「x」就像填充題一樣,香港前途、政制、交通、房屋、經濟,都應該用民主方式,由香港人自己決定自己的將來,他認定這才是香港的出路。菜園村的村民在拆村後自己規劃了一條菜園新村,實行「自己鄉村自己規劃」。東涌逸東村居民為了抗衡領展,嘗試自設墟市,「自己墟市自己攪」,都是實踐民主自決的例子。
朱凱廸說不要稱呼他做票王,也不要做「巴基之星」。他希望八萬多名投票給他的選民,能與他同行,將「民主自決,城鄉共生」的理念落實到生活中。
不同的人,在不同的位置,以鬥志和「自己的方式」展現了關懷、愛、堅持、感動和對世界所促成的點點改變。這些都是發展,或許未必是主流「發展觀」的發展而已。在「發展」的高速列車上,你可曾遺忘了窗外的風景?可有留意在鐵路兩旁已近枯萎的樹林?有否想過落車,再悉心灌溉,讓樹林重見茂盛??《#山林道》這首歌,配上他的選舉故事,可會令你反思現今香港的社會困局嗎?
#朱凱廸 #新界西 #立法會 #同行無懼 #我只盼這裡有天變回樹撒回路
Video credit: https://chuhoidick.hk
八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
朱凱廸新西團隊 Instagram@chuhoidick
鏗鏘集 Hong Kong Connection / 蘋果日報 / 壹週刊 /
謝安琪 Kay Tse 周博賢 Adrian Chow 黃偉文 Wyman Wong
山林道 - 謝安琪
作曲:周博賢
填詞:黃偉文
編曲:周博賢
監製:周博賢
昨日是小小鬥志 祈求突破悶局闖一次
劈下樹開山兩次 由無路變吋吋慢慢移
要實現當天壯語 沿途活得相當有意義
今天也算為世間貢獻 卻怕轉折處欠勵志
妄想這裡有天 會由樹 變成路
一醒覺經已殺出 這條路
叢林萬里別攔著我 舊時熱情又急躁 不看地圖
我只盼 這裡有天 變回樹 撤回路
疏忽了趕快去補 趁還未老
遺落美好枝葉 換到好前途 皆負數
時候不早了但總算知道
我活著只因我愛 然而沒法事事都裝載
昨日共青春競賽 狼忙像錯過了沒後來
吃玩睡身邊至愛 流程外的統統當障礙
花花世界用半生灌溉 我卻荒廢了某樹海
當初說這裡有天 會由樹 變成路
一醒覺經已殺出 這條路
叢林萬里別攔著我 舊時熱情又急躁 不看地圖
我只盼 這裡有天變回樹 撤回路
疏忽了趕快去補 趁還未老
遺落美好枝葉 換到好前途 皆負數
無謂到所有樹枯了 才環抱
那蔥綠年華及態度 若未忘棄 就拾回原稿
回去 原地照計劃來做
初出發那天 盼由樹 變成路
一醒覺經已殺出 這條路
人情物理直行直過 若然後遺未清掃 可否盡掃
太意想不到 一切困境 會平定 變成路
犧牲最寶貴那些 也難料到
然後賺了獎項 又想走回頭 改定數
時候不早了別等到情懷老
問我初衷鏗鏘的答 不吞吐
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