國泰重劃區台糖商二基地,專案都計變更審議通過 為鳳山中城計畫起飛再添羽翼
鳳山中城計畫是陳其邁市長推動鳳山城區翻轉再造的重要政策,以衛武營國家藝術文化中心、台鐵機廠為雙核心發展,並透過捷運,銜接建軍站商業區、衛武營特商區與國泰重劃區等重要城市空間,其中,國泰重劃區有如大鵬展翅的重要羽翼,是鳳山中城發展不可或缺的重要驅力!
今日由我主持第93次市都委會,審議通過鳳山國泰重劃區台糖商二土地建蔽率調整案,將建蔽率提高至70%,但容積率仍維持原強度300%,其土地使用分區並變更定名為商二(特),期能大幅增加土地開發規劃設計彈性,讓企業投資高雄的眼光,能聚焦東高雄,將鳳山中城打造為深具市場競爭力的商業核心區。
國泰市地重劃區緊鄰衛武營國家藝術文化中心及都會公園、捷運橘線鳳山西站,未來還將連通捷運黃線Y18站,以交通區位及商業價值而言,此等具備TOD大眾運輸導向發展優勢的重劃區,可謂鳳山最具發展潛力的明日之星。
該區於民國99年完成市地重劃後,由台糖公司持有6.38公頃第二種商業區,建蔽率、容積率分別為50%、300%,依規定為商業使用;然台糖公司自109年起迄今辦理多次招商說明會及訪商結果均顯示,臺灣中南部地區的大型商業設施開發基本條件,於單層營業面積至少須達70%建蔽率,始能滿足基本商業空間設計需求,且考量鳳山地區當前主要商業型態,係住商混合的沿街式零售店面,多元化大型商業活動空間至為缺乏。為刺激地區商業活絡,給予充分發展動能,都委會同意在容積率不變的原則下,建蔽率提高至70%,以突破鳳山現有商業發展框架,得以發展複合性商業活動設施,為大型企業投資高雄,增添極富發展潛力的新選項。
綜觀鳳山中城的整體發展規劃,以發展核心—衛武營國家藝術文化中心而言,每年有高達300萬餘參觀人次,高雄擁有國家級,甚至是世界級的城市藝文場館及觀光資源,然而周邊卻缺乏相應的商業服務機能設施,能提供與之匹配的高階商業服務量能,導致人潮不能久留、商業產值無法推升,未來國泰重劃區將可補足市場缺口,同時為鳳山區市民帶來更為優質、便捷的生活機能。
市府對於鳳山中城發展,已經提出完整並且具體的計畫,以大尺度戰略思考鳳山未來發展格局,以藝術、文創特色為發展基底,打造南部藝文產業聚落引擎,並以整合性思維擘畫周邊區域都市發展計畫,讓國泰重劃區作為鳳山中城計畫的重要一翼,先行發展起來,為未來逐步推展的捷運黃線築好基底,帶動東高雄的蓬勃再興,鳳山中城將扮演起區域發展驅動者的角色,讓我們拭目以待。
#鳳山中城計畫
#國泰重劃區逐步展開動能
#促進鳳山核心商業區發展
#TOD導向規劃
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過555的網紅吳益政,也在其Youtube影片中提到,30公頃的綠建築實驗基地 —— 台鐵高雄機廠用地的想像與實踐 高雄台鐵機廠,占地30公頃,是台鐵在南部最重要的維修機廠。高雄機廠和鄰近的前鎮車場過去位處城市邊陲,隨著城市擴張,現在卻變成在市中心。為了城市的發展,台鐵已經將維修業務逐步轉移到屏東潮州。 高雄機廠周邊住宅的生活機能和公共設施相對缺...
台鐵機廠 在 林宛蓉加油團 Facebook 的最佳貼文
#二聖公有停車場啟用了喔!
#紓緩咱籬仔內及崗山仔地區停車不足現象
#宛蓉歡喜參加啟用儀式
高市府協調台鐵機廠釋出部分土地以租借方式來闢建平面停車場,站地1,210坪可提供120輛小型車位。
咱前鎮區籬仔內及崗山仔地區鄉親長期因停車位不足現象所苦惱,二聖公有停車場啟用能解決該停車問題,且停車場鄰近二聖路輕軌車站,能有效提升民眾搭輕軌轉乘意願,也間接代動當地觀光產業。
陳其邁 Chen Chi-Mai 笑開懷
林智鴻 高雄市議員
#陳慧文高雄市議員
#前鎮籬仔內及崗山仔地區建構公共運輸網絡
台鐵機廠 在 Facebook 的最佳解答
🔸 #加速鳳山中城開發
推動「鳳山中城」計畫,持續先前向市府就教,要求盡速與衛武營周邊地主協商,讓建設與整體均衡發展。感謝林欽榮Charles Lin 副市長正面回覆帶來好消息,周邊國泰重劃區招商有望,未來將整合捷運黃線建軍站進行規劃。
🔸 #台鐵機廠審議進度
先前我與高雄市議會「#特色公園小組」前往台鐵高雄機廠考察,建議保留文化特色,打造鐵道特色公園,並結合 鳳山工業區 成為5G及工業設計的辦公園區,與 #衛武營區域發展 相互呼應。督請市府加速協調,讓高雄機廠再生轉型、開放,提供市民更好的生活環境。
🔸 #鳳山火車站交通整體改善
鳳山火車站 是重要交通節點,更是鳳山未來百年整體發展關鍵!但周邊交通亂象多,我收到許多反應投訴,停等接送等問題,臺鐵建議使用車站地下停車場短暫停車接送,提供前20分鐘免費,但卻還沒有明確動線規劃?
除了在 #交通業務質詢 監督改善進度,我今天也在 #都市計畫委員會業務質詢 再次爭取,要求市府即刻啟動檢討,盡速與臺鐵對接,解決市民困擾,提升城市競爭力。
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台鐵機廠 在 吳益政 Youtube 的最讚貼文
30公頃的綠建築實驗基地 ——
台鐵高雄機廠用地的想像與實踐
高雄台鐵機廠,占地30公頃,是台鐵在南部最重要的維修機廠。高雄機廠和鄰近的前鎮車場過去位處城市邊陲,隨著城市擴張,現在卻變成在市中心。為了城市的發展,台鐵已經將維修業務逐步轉移到屏東潮州。
高雄機廠周邊住宅的生活機能和公共設施相對缺乏,曾聽這邊的居民說,出門上班、回家就是睡覺,住家附近的沒有休憩空間、騎樓也總是停滿出租業者的車輛。
機能轉移後的高雄機廠,未來可以興建地下停車場,收納附近居民和業者的車輛,把路面還給行人;地面上可以規劃綠地、休閒、商業空間,提升當地民眾的生活品質。
此外,我們也期待這裡可以成為高雄的綠建築實驗基地。過去我們說綠建築,是一幢一幢個別的建築,但這裡有30公頃的空間,可以重新思考人與軌道與車輛的關係,從以人為本的角度來進行規劃。
透過這個綠建築實驗基地,我們希望證明,未來生活品質、經濟發展、文物保存、停車需求、大眾運輸,可以通盤考量,做一個完整的解決方案,進而讓整個高雄市,可以有更好生活的想像和實踐。
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台鐵機廠 在 鐵道文化之旅| 台鐵高雄機廠遷移至潮州,原有用地如何利用 的必吃
台鐵 日前已拜訪高雄市政府韓國瑜市長,請求將其中30公頃都更為住宅區、商業區(見高雄機廠30公頃都更案台鐵盼韓國瑜協助)中央社報導。 不過,台灣現今欠缺國際級的鐵道 ... ... <看更多>