為何蔡政府執政五年多，台灣人的自我認同出現兩次逆轉？
游盈隆分析與這件事有關...
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台灣人的自我認同 在 新新聞周刊 Facebook 的最佳貼文
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台灣人的自我認同 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
＃哲學蟲洞【各國都有各國哲學，「台灣哲學」是什麼？——一場反殖民、反權威之旅】
說起哲學，總會想到古希臘的蘇格拉底、柏拉圖和亞里斯多德，或中國諸子百家，但你知道嗎？其實台灣，也有自己的「台灣哲學」。
學者廖仁義曾指出，台灣哲學，是一種「源自於民間尋找反支配思想的需求」的哲學。始於日治時代，台灣知識份子反抗皇民化、反殖民的同時，一路發展出獨步全球的創新理論，試圖建構台灣人的自我認同。國民政府時期，台灣哲學更是反抗威權的利器，卻也引來1972年的 #台大哲學系事件……
台灣哲學的勃發與長期被漠視，都與權威統治有關，擁有屬於自己的哲學對政治體制的重要性又是什麼？台灣人又如何以反權威的「台灣哲學」向外輸出、與世界民主國家建立連結呢？
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#台灣 #政治哲學 #哲學 # #報導者
台灣人的自我認同 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密 國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"
【 延伸閱讀 】
→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3
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