雙北四級封城,必爆逃亡潮!
今天下午防疫記者會上,媒體詢問我基隆是否有可能進入四級警戒?
我說,如果真的要進入四級,真正應該要擔心的是要怎麼啟動四級警戒,如果各縣市啟動有時間差,一定會爆發雙北市民的逃亡潮,「這對台灣來說,只是一個災難!」
像上次雙北提升為三級警戒,其他縣市維持二級警戒,就看到不少雙北市民攜家帶眷的往中南部移動,無形中也造成病毒的傳播,這一波中南部的疫情大爆發,全國各縣市全部淪陷,難道跟這個沒關係嗎?!
台灣真的不大,從台北到高雄,高鐵也只要二小時!當封城令宣佈時,根本不可能即時立即執行,只要有時間差,就是雙北市民演出大逃亡,高架橋、高速公路與所有道路全部塞爆,你根本控管不住!
我認為,如果是全國提升為四級警戒封城,停班所衍生的問題更大,必定會造成台灣整個社會與經濟活動的停擺與崩潰,一但台灣停止經濟活動,也將影響全世界製造業的供應鏈,世界經濟也將受影響。
最好的方法,就是呼籲全世界政府合力讓台灣可以順利取得疫苗,擴大疫苗施打,維持社會經濟運作。
同時也有174部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Anny古德,也在其Youtube影片中提到,這次帶著紫色拖油瓶一路從台北搭高鐵到高雄 去高雄參加了生日派對 表演了一下 還找了朋友 再從高雄搭高鐵回來 記錄了我們的一天~ #高雄 #高鐵 #vlog #他沒守防疫規範誒 #羨慕 #他都亂來 #自由 #開心...
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台北到高雄高鐵 在 Facebook 的精選貼文
今早的說明會我有看,也很多朋友傳訊息來
台灣本土案例180+,大家不免惶恐
但我覺得政府直接關閉很多人流密集的場合兩週
這個決策當機立斷做的很棒 👏🏻👏🏻👏🏻
因為對於未來兩週,是很關鍵的時刻
以台灣的人口密集度而言,需要非常謹慎看待
不是光看數字相比海外少,就是較不嚴重
畢竟國家大小不同,人口密集度也完全不一樣
馬來西亞這,雖然一天3.4.5千例
但地大!每個地方有自己的生活圈不太互擾
而且人人出門都自己開車,大眾運輸也不流行
可台灣密集度高,台北到高雄高鐵只要兩三個小時
公車捷運人流更是多到不行
所以不只是雙北,全台灣都該嚴陣以待🙌🏻
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但!也不要過度緊張,因為這病毒並不會侵門踏戶到你家
這個狡詐的病毒傳染力雖強,但有最好的杜絕方式
就是 #不與人接觸,你不出門,它也進不來~
只要人人都守住自己家門
我相信兩週至一個月內一定可以控制住💪🏻
根據經驗,海外疫情一直反覆,就是因為有聚會
不要僥倖, #不要與同住家人外的人接觸是重點
雖然政府目前沒有規定不能在餐廳吃飯
但不同住的家人朋友聚餐,或在外面吃飯,常常就是傳染大宗
因為吃飯一定會把口罩拿下來
而你真的不會知道跟你吃飯的人之前接觸過誰?
所以如果有人要約吃飯,請果斷拒絕❌
不要不好意思,這時間應該大家都能互相體諒的
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台灣雖然小,人口密度高
但絕對優勢是~網購超級方便!😍
一堆好食材、好水果,甚至連生活用品都可送到家門口
除非必要,真的就別出門了!
#尤其不要去搶物資,那才是人最多還肩並肩的地方
我們在這也是,只要看到大排長龍都直接掉頭就走
而且⋯說真的啦,搶購只會搶一堆你根本不太會用的
唯一會很快喝光的,大概只有酒吧!哈哈哈🤣
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謹慎看待,不要恐慌亂買,不要謾罵,保持好心情及自身免疫力
這兩週辛苦一點,忍住!就能重回自由的懷抱
如果不辛苦一下子,就有可能反反覆覆沒完沒了
管好自己的腳,就是守護住難能可貴的自由啊🥺
「
沒事不出門,一出門口罩絕不拿下來
勤洗手或酒精消毒手部
回到家立馬整套換掉再去洗個澡
大家互相提醒,撐一下
記住,真的 #你不出門病毒就進不來🤘🏻🤘🏻🤘🏻
」
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台北到高雄高鐵 在 B6速寫男 Facebook 的最讚貼文
大家好! 我是B6導遊男(咦?
因為不能像以往一樣出國旅行, 甚至夾帶畫本、用具趁機在旅途中畫畫, 我只好藉著照片上, 一些國家的美景來解解苦悶的心情。湊巧, 碰到了Hahow 好學校, 撞出了這次全新的速寫線上課程。
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台北到高雄高鐵 在 Anny古德 Youtube 的最佳解答
這次帶著紫色拖油瓶一路從台北搭高鐵到高雄 去高雄參加了生日派對 表演了一下 還找了朋友 再從高雄搭高鐵回來
記錄了我們的一天~
#高雄 #高鐵 #vlog #他沒守防疫規範誒 #羨慕 #他都亂來 #自由 #開心
台北到高雄高鐵 在 天下雜誌video Youtube 的最讚貼文
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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台北到高雄高鐵 在 TripMoment 時刻旅行 Youtube 的最佳解答
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會很困難嗎?
該不該輕易嘗試呢?
有沒有什麼該注意的事情?
開車經驗:
去年考上駕照
曾在台東三天兩夜自駕遊
平常不開車 有點怕
可是租車比坐高鐵便宜
該試試看嗎?
===更===
算一算油錢 ETC 租金
還是高鐵比較划算
感謝大家指教QwQ
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※ 編輯: mmiu (114.36.112.119 臺灣), 11/08/2019 21:10:00
我再研究一下
回程覺得累 就給老公開了QQ
覺得開久眼睛會有點乾
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