行政院將紓困5.0預算送到立法院,國民黨團詳閱預算書內容,只能用「傻眼」、「鬼混」形容。各部會送來的預算科目皆無細目,顯示部會編列紓困5.0預算相當急迫,內容簡短,完全不知道目的為何?要做甚麼事情。費鴻泰指出,既然是紓困預算,預算書必須寫出預估成效、紓困多少人、金額多少錢、期程多久,結果完全沒有,除了用「傻眼」、「鬼混」能用甚麼字來形容。例如9月23日蘇貞昌院長才要到立院進行紓困5.0預算專案報告並備詢,之後送財政委員會聯席審查,但是5倍券的部分在9月22日在官網上線進行數位綁定,10月5日進行紙本預約、8日開始領取紙本,相關預算都還沒有審查,行政院就在進行5倍券發放作業,合理嗎?國民黨團呼籲朝野各黨團,負起立法委員該有的責任,為民眾嚴格把關紓困5.0預算。
總召費鴻泰舉例,經濟部標準檢驗局,上週六一群人聚集在標準檢驗局二樓陽台走廊上,準備進行PCR檢測,國民黨團詢問中央疫情指揮中心和台北市政府衛生局,是否標準檢驗局有人染疫?或是員工家屬染疫?結果不是因為有人染疫而實施PCR採檢,而是為了進到全國各監所,監督受刑人包裝5倍券而準備。費鴻泰指出,國民黨團取得8月19日有關LINE對話顯示,標準檢驗局「從9月份到10月份,要辦理振興券包裝事宜,其他業務能不辦就不辦,會議也停開。」根據對話內容,國民黨團進一步查證了解,標準檢驗局同仁,將派到各監所監督受刑人包裝「蘇倍券」。費鴻泰質疑,9、10月標準驗驗局的員工,「不務正業」到各個監所監督包裝5倍券,萬一有廠商、企業送件檢驗,難道要拒收?停止檢驗?政府機關運作可以如此嗎?
費鴻泰進一步指出,之前是台電員工前往監所監督5倍券,現在換成標準檢驗局員工,去之前做PCR檢驗、施打疫苗,那麼監所受刑人呢?有沒有拿到應有的酬勞?經濟部長王美花必須公開告訴國人,標準檢驗局同仁去監所監督5倍券,會不會影響正常業務?如果不會,那麼標準檢驗局的預算,國民黨團會適度予以刪減,因為標準檢驗局根本不需要這麼多人,也沒有這麼多業務;費鴻泰痛斥經濟部,為了蘇貞昌「蘇倍券」的面子,不務正業、荒廢本職。費鴻泰高度質疑,此刻台灣面臨Delta變種病毒入侵,在此嚴峻的時刻真的是振興的最好時機嗎?
首席副書記長萬美玲表示,在這次紓困預算中發現,9月23日蘇貞昌院長才要到立院進行紓困5.0預算專案報告並備詢,之後送財政委員會聯席審查,但是5倍券的部分在9月22日在官網上線,當天就可以進行數位綁定,10月5日進行紙本預約、8日開始領取紙本,國民黨團強烈質疑,相關預算都還沒有審查,行政院就在進行5倍券發放作業,合理嗎?萬美玲指出,去年3倍券發放行政成本高達22.56億元,這次5倍券也有20.78億元,其中系統營運、手續、保險費高達9.7億元,問題在於3倍券實施當時,已經編列了10.6億元建構該系統,現在同樣是發放消費券、發放方式相同、發放對象也相同,為何還要再花9.7億元?國人絕對無法接受行政院如此亂花公帑!
萬美玲指出,防疫相關系統開放民眾使用以來,不是當機就是塞車,所謂的「資訊大國」變成「當機大國」,各部會仍舊推出如「藝Fun券」、「農遊券」、「動滋券」、「客庄券」,民眾仍舊記憶猶新,只要上網登記,不是遇到塞車,就是拿不到驗證碼,行政院不是有個AI政委唐鳳嗎?到底誰在檢核數位成效?如果這5倍券數位綁定再當機,唐鳳會負責嗎?
萬美玲表示,關於防疫照顧假津貼,國民黨團在上周召開記者會時,提醒教育部必須注意,但到目前為止,學校一旦實施預防性停課時,家長只能請無薪的防疫照顧假,教育部在111年度公務預算或是紓困特別預算中,完全沒有編列防疫照顧假津貼預算,國民黨團強烈要求行政院、教育部,面對預防性停課學校越來越多,請假的家長也越來越多,必須盡快提出相關預算。萬美玲進一步指出,國民黨團也針對防疫照顧假無津貼的漏洞,提出《紓困及振興特別條例》第3條之一修正草案:「公務員或勞工若有照顧12歲以下子女之需求,得申請防疫照顧假」、「雇主及行政機關不得拒絕、亦不得視為曠職、強迫勞工以事假或其他假別處理」、「申請防疫照顧假致影響勞工生計及雇主營運等情形者,政府應發放生活津貼或扶助」,國民黨團呼籲朝野各黨團支持此項修法,減輕家長和雇主的負擔。
關於簡訊實聯制部分,今年5月19日至9月6日為止,已經發送9億1,700萬5,345則,NCC在紓困3.0編列9億元預算,國民黨團發現該預算浮編,刪減5億元,到今年7月底為止,NCC撥付國內5家電訊業者2,499萬7,588元簡訊費,換言之,從原本每則0.1元的簡訊費,降為每則0.013元。萬美玲質疑,上周桃園附科農工發生2起染疫事件,結果NCC把桃園地區有關係、沒關係的人,狂發110萬則簡訊,亂槍打鳥、製造恐慌性群聚篩檢PCR、連精準疫調都做不到,難道是NCC在消耗預算?國民黨團呼籲朝野各黨團,負起立法委員該有的責任,為民眾嚴格把關相關預算。
副書記長洪孟楷表示,雖然中央疫情指揮中心將疫情降為2級警戒,但是面對來勢洶洶的Delta變種病毒,以及國人疫苗施打覆蓋率嚴重不足,觀光旅遊、飯店旅宿業叫苦連天,端午連假業績已經泡湯了,賺不到國旅拚經濟的機會,眼看下周即將到來中秋連假,看來是無法期待。洪孟楷痛批蔡政府,沒有辦法有效提供防疫安全環境,給國人出遊的信心;因此,三問民進黨政府:
第一、紓困不能大小眼,交通部在8月份針對計程車和遊覽車業者,延長一個月的紓困方案,但是對於客運業者並沒有給予相關紓困方案,難道客運業者所受到衝擊,比計程車和遊覽車業者小嗎?倘若中秋連假無返鄉人潮,無疑是雪上加霜,民進黨政府、交通部有沒有解決業者的需求?
第二、長輩、媒體記者以及相關施打過第一劑莫德納疫苗的國人,甚麼時候可以施打第二劑?6月份長輩們遵照疫情指揮中心的指示,施打第一劑莫德納疫苗,28天就必須施打第二劑,現在已經超過10周了,第二劑莫德納在哪裡?請蔡政府明白地告訴國人,第二劑莫德納甚麼時候可以到貨?何時可以施打到第二劑?是否還具有保護力?請蔡政府將真實數據告訴國人。
第三、鄰近韓國派出官員到美國催貨,將到貨701萬劑,今天到貨139萬劑莫德納、342萬劑BNT一次送到。洪孟楷質問蔡政府,不是好想贏韓國嗎?蔡政府看到鄰近的韓國,為了疫苗官員親自前往美國催貨,民進黨政府去年10月告訴國人已經購買莫德納疫苗,為什麼到現在第二劑遲遲未能施打?
同時也有45部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】 #電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點? 且近日報載,中國的零組件也以廢五...
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日航旗下的廉航子公司ZIP AIR原本預計9月份開航台北 - 東京航線,因為台灣方面行政作業卡關,暫定延後至10/31開航.
目前ZIP AIR使用波音788(商務艙18+經濟艙272)從東京成田機場共飛航四條航線
東京成田-檀香山
東京成田-首爾
東京成田-曼谷
東京成田-新加坡
未來台北將會是ZIP AIR的第五條航線
目前因為疫情關係,大部分人都不能出國,ZIP AIR將以貨運為主,客運為輔的模式運營. 希望明年有機會可以搭到啊啊啊啊啊!!
台灣中文網頁 https://www.zipair.net/zh-tw
#ZIPAIR #捷翼航空
#日本加油
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昨天,新北檢檢肅黑金專組指揮台北市調查處,兵分13路搜索公路總局中壢工務段辦公室、林姓工程司住居處等處,約談9名被告及10名證人到案。
根據媒體報導,公路總局中壢工務段公務員,疑似利用核發開挖路證的職權,透過黃姓業者單白手套暗示得標廠商,索賄至少500萬元。
這是個案嗎?當然不是,隨手搜尋,公路總局近年就有一大堆的弊案與爭議。
從道路工程、橋樑檢測到監理業務,公路總局的貪瀆,已經是系統性的腐敗。內部的稽核控管,早已完全失靈。
在監理業務、道安開罰上的政策爭議,更是屢見不顯。
這恐怕不是螺絲鬆了,而是連螺絲在哪裡都找不到。
交通部除了繼續推動無效的道安政策外,也該好好管管公路總局吧。
⛔近年公路總局弊案與爭議⛔
🔴2021.08.24:2020年- 公路總局工務人員涉索賄500萬元 新北檢約談19人
🔴2021.04.21:2020年- 公路總局第三區養護工程處涉浮報弊案 1公務員1廠商交保
🔴2021.03.18:2021年- 蘇花6死39傷車禍 立委爆遊覽車還被評鑑「甲等」
🔴2021.02.26:2016年- 桃園客運詐領逾千萬購車補助 公路總局追討2.3億
🔴2021.01.26:區間測速爆資安、道安疑慮!林佳龍拍板五指示「先下架」
🔴2021.01.26:2011年和2012年間-公路總局幫工程司收賄 庇護業者驗收請款
🔴2020.12.23:超大輪胎突出車體驗車照過!原來真有「神通代辦」 內鬼檢驗員曝
🔴2020.11.25:南方澳大橋斷裂 鋼索鏽蝕承載力不足、事故前3年未檢測
🔴2020.10.16:男收賄代驗車全毀顏色不同也過關 依貪污罪判4年6月
🔴2020.07.14:涉收賄183萬又想A代檢廠股權 北市區監理所前所長被訴
🔴2020.06.09:泵浦車行賄蒙混過關 代檢黃牛收百倍暴利貪汙罪起訴
🔴2020.03.18:台北監理所再爆弊端!科長涉長期收賄助5代驗廠升等「驗更多賺更多」
🔴2020.03.04:北市監理所爆涉貪弊案 所長袁國治收押禁見
🔴2019.06.21:2014和2015年間- 喝7次花酒驗收放水 公路總局工程師獲判緩刑原因是
🔴2019.01.22:2015年- 公路總局公務員疑似收賄,「全徽道安」的行賄弊案
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【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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#下七股野溪溫泉
下七股溫泉是陽明山少有的合法野溪溫泉,
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從台北車站搭皇家客運 1717到「大油坑」站,
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1717公車路線圖及時刻表:https://bit.ly/3fo5OzB
交通方式:開車循著台2甲陽金公路9K標誌方向行去,再將車輛停在上磺溪停車場。
地圖定位:上磺溪停車場
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注意事項:請勿擅闖入口直行處的私人住宅區或禁止進入生態保護區、特別景觀區和潛在危險區之三個區域管制內;部分山林較為陡峭,需注意落石和泥濘土壤鬆動、溪水水流、青苔等等避免滑倒及地熱高溫、孔洞蒸汽之燙傷;夜間或霧大、下雨時請勿前行,可事先查詢天氣預報及天氣狀況,不要強行前往;離開時,請隨手將垃圾帶走。
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領隊對自己的要求,每一趟行程一定都是精心規劃,
安排最美味的在地美食,找最優質的飯店或民宿,
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最近看了台北士林與中山區,喜歡的建案開價100萬+/p,心在滴血,頓時覺得家境清寒
別灰心!看了台北市房子後再看中悅,價格親切迷人,人生充滿希望!
中悅一直堅持走歐式風格,獨特的建築美學,列柱、車道、長廊、霸氣石材、挑高大廳,讓內行人青睞它的建物,除了豪宅建築,也跨足商辦和商場,藝文特區「中茂新天地」也就是中悦關係企業之一
中悅外觀及大廳豪華氣派還有保全與顧問服務豎起大姆指,非常敬業,真不愧是宮廷服務
到桃園花小錢就可當貴婦了(貴婦不貴)
台北到桃園客運 在 E91 hotel-桃園館- 桃園火車站來往台北客運巴士整理 - Facebook 的必吃
桃園 火車站來往台北客運巴士整理:台北車站、市府轉運站、松山機場、捷運劍潭站、行天宮、南港展覽館、古亭、新莊....等... ... <看更多>
台北到桃園客運 在 [交通] 桃園台北24hr客運- 看板Taoyuan | PTT台灣在地區 的必吃
[交通] 桃園台北24hr客運 ... 京站那邊的統聯24小時南下的車,買有到經國轉運站的, ... 現在有開放賣台北-桃園短程,但配位是客運公司依售票. ... <看更多>
台北到桃園客運 在 [問題] 半夜台北到桃園或中壢的車- 看板Taoyuan - 批踢踢實業坊 的必吃
週六晚上要去台北聚會,應該週六下班後去桃園市或中壢買現場票北上
但聚會完應該超過12點
請問那時有客運可以回桃園市或中壢嗎?
謝謝
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