《卯時•故塵》
……虧她這一次還是領有會計師證照的合格會計師,幫客戶鑽……呃,合理避稅時游刃有餘,結果落到自己身上卻跟眼睛有業障似的連帶腦子也智障了???
「寶小姐?寶小姐?」
「成交!」她一頓,二話不說馬上打電話到公司請事假。
反正頂頭上司是陸大姊,趁著副理對她的感激還在時,託辭說昨天收妖太累……請個假很合理吧?
「好的好的,大師……咳,寶寐妳好好休息,還是要幫妳簽個特休,半個月夠不夠?」手機那端的陸大姊語氣又討好又客氣又有一絲隱藏的畏懼疏遠。
寶寐又何嘗聽不出來箇中的戒備?
她頓了一頓,可一秒間又佯裝輕快地道:「謝謝副理,我只要請今天的假就好了。」
「沒關係啦,我把比較急迫的案子先交給小湯他們。」陸大姊遲疑了一下,小心翼翼地問。「寶寐,我弟弟……之後就沒事了嗎?需不需要再做個法或拿個平安符什麼的?」
「不用了,」她淡淡地道:「平常多做點善事迴向給畫魂,然後多曬點太陽就好了。」
雖然小畫魂已經魂飛魄散消失於天地,可她憑什麼讓路遠就這樣心無罣礙的好過活了?總要讓他時不時回想起為他犧牲的小畫魂,心裡就得疼上一疼,這才叫公平。
況且讓他多行善也是給他自己累積功德,還是便宜他了。
陸大姊的聲音在手機那頭又緊張的打結了。「……是是,應該的應該的。」
結束通話後,她托著粉腮,大湯匙在空蕩蕩的碗底刮來劃去……有點煩躁。
她無法強行抹去陸大姊和陸遠的記憶,因為他們是『案主』,而她當初沒忍住,選擇出手就是和他們結下了因果。
所以就得被迫面對陸大姊不是格外感恩就是萬分防備的反應……這也是她一直以來生活在人類世界,卻巴不得縮著尾巴低調學做人的原因。
千百年來,生米恩斗米仇的事兒她也見得多了。
像賀助理這麼上道的『案主』少之又少,像陸大姊這樣日漸疏遠她,找機會躲得她遠遠兒的『案主』,還算是正常版的……往常她也不是沒有遇過,被她救了小命後還忌憚她忌憚到不惜去找天師來對付她的。
──唉,誰叫她天生媚色傾國,怎麼喬裝還是掩不住一身風流味兒,怎麼看都不像是個清心寡慾的得道正經高人呢?
寶寐心情再不好,也忍不住又拿出手機自轉鏡頭對著自己天生麗質難自棄了一下。
不過她實在不太想再度被迫換工作,而且台北會計界來來去去就是那幾間大公司,很容易抬頭不見低頭見,徒增困擾。
……又得去學第二專長了嗎?
寶寐忍不住拖著沉重的腳步回到房間,拉開五斗櫃,拿出紙牌一條龍般的證照──
乙級化工技術士、動力小艇駕駛執照、幼稚園教師證、乙級板金技術士……等等等,琳瑯滿目五花八門。
但有些是二十幾年前的證照,有些是三十年前的證照……她甚至還有1865年香港上海匯豐銀行總部的員工證呢!
當時女性能在中環皇后大道中1號的域多利大廈上班,多氣派呀!
唉,往事只能回味……
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS ) PNN Ju...
動力小艇 在 Ccc旅行攝 Facebook 的精選貼文
【黑潮海洋文教基金會聲明】
針對宜蘭區船隻涉及騷擾鯨群事件之意見
2020年8月7日及8月8日連續兩天在宜蘭龜山島附近海域,發生船隻快速衝入行進中的鯨群,造成鯨豚加速游離、改變原來行進方向,甚至下潛等明顯被干擾而產生的動物行為,並遭鄰船民眾拍攝檢舉一案,引發海洋保育主管機關關注,主管機關於8月9日亦已透過新聞稿協助宜蘭縣政府及提供相關證據,向檢警單位釐清船隻行為是否涉及野保法之騷擾,對此本會予以肯定。
然而,由於今年政府推動「向海致敬」政策,發展親海活動之餘鼓勵更多民眾航向海洋,因此本會認為在此同時,身為海洋專責主管機關,除了向大眾進行親海活動宣導之外,更應分別針對「一般用海民眾」及「產業界第一線相關人員」加強對於海洋環境資源的監測管理、與生物多樣性的保育教育;以接近保育類海洋生物為例,在動力小艇執照授課與考照時,即應將「友善保育類海洋生物的接近方法」納入,如同考汽車駕照,除了基本的交通法規,也必須遵守禮讓行人等相關教育。
賞鯨活動應奠基於對鯨豚生態的最低衝擊,因此主管單位也應儘速召集相關人士討論「賞鯨」旅遊的權責與管理,明訂「賞鯨執照」的核發與相關規範,而非人人都能在未經過專業訓練下隨意接近鯨豚。
鑒於「賞鯨」產業在沒有法律配套的狀態下,二十餘年來造成的鯨豚生態衝擊,以及加強對大眾的教育宣導,本會曾於2018年協助海洋委員會海洋保育署進行針對大眾版本的「臺灣海域友善賞鯨指南」,並接續於2019年協助與宜花東賞鯨業者進行訪談,並完成「臺灣海域賞鯨規範法制化可行性評估」一案。本會特別在結案報告中對鯨豚保育的主管機關海洋保育署提出結論與建議:
1⃣ 提出具體針對野保法中「騷擾」行為之描述與定義的建議。
2⃣ 加強產官學界溝通,長期以賞鯨產業管理落實「賞鯨規範」為目標,並訂立五年內三階段的工作目標。
3⃣ 建議未來海上賞鯨的生態旅遊,應透過核發合法賞鯨執照將賞鯨產業納入海保署管轄範疇,並優化現有產業之方式。
4⃣ 臺灣終究需要有專責單位做為推動觀賞海洋野生動物產業執照認證許可之機構。除儘速釐清核發執照之專責機構,並針對商業觀賞海洋保育類野生動物「產業」之規模、結合長期生態調查及環境衝擊評估,逐項作完整的討論及溝通,參考國際案例透過許可證的核發,需要充分現有或未來的從業人員溝通,並進行相關單位跨部會的橫向討論釐清權責,依據專法訂定罰則,方有治本的可能。
台灣的賞鯨活動發展已進行二十餘年,過去一直沒有法制化的規範,因此在推動賞鯨規範時,本會認同應充分與業者溝通、以循序漸進的方式來分期進行;然本次事件可視為獨立於賞鯨規範評估的野生動物受騷擾之明顯案例,若主管機關不對此嚴正視聽,加強對海域使用者的海洋保育教育工作,並嚴正取締違法事件,則未來在討論賞鯨產業的法制化規範時,將更加困難。
因此針對本次事件,本會建議海洋保育類野生動物的主管機關積極進行以下幾點工作:
1⃣ 教育海上遊憩行為船隻與海上野生動物的相處之道,不論任何載具在船上與鯨豚相遇,都應遵守的接近方式;尤其近年政府推行遊艇觀光,在動力小船和遊艇駕照的考試中加入與鯨豚遭遇時的守則亦為可參照之作法。
2⃣ 特別針對宜花東賞鯨熱點的船隻行為與鯨豚狀況進行積極監測,並透過向船東發放公文、出入關時協調海巡加強船隻之宣導、甚至針對船長強制召開海上航行時遇到保育類動物應有之互動方式之說明會等方式,確保駕駛船隻行為人之理解與溝通。
3⃣ 串連觀光局、東管處、航港局、海巡署、漁業署等賞鯨相關各部會進行「賞鯨」作為生態旅遊產業之討論,以「任何船隻或載具進行賞鯨行為應具有專業執照」為目標,方能妥善管理。
海洋委員會海洋保育署身為海洋保育類野生動物之主管機關,本會認為不論在本次事件中或日後遇到相關個案,均應扮演積極教育、監測及承擔管理的角色。若「向海致敬」目標是希望台灣成為真正的海洋國家,未來勢必要面對越來越多有能力獨立出海的船隻使用者!因此,更積極讓大眾了解與野生動物互動的態度、怎麼面對漁船和其他海上船隻等知識,方能真正轉身面向海洋、謙卑地與海中的朋友共榮共存。
__________
海好,我們就會一起好。
啟動你我的海洋DNA,每個鯨天,為海洋做一件好事!
▸ 贊助塑膠微粒調查 🔍 https://pse.is/QVF7S
▸ 捐款支持黑潮 🐋 https://pse.is/VG5RQ
▸ 友善海洋小舖 🎁 https://pse.is/US37Y
▸ 海洋教育申請 🌞 https://pse.is/S8V49
▸ 發票捐愛心碼 💟 59427(我就是愛鯨)
#黑潮 #Kuroshio #KOEF
#黑潮海洋文教基金會
#在地海洋NGO #海洋環境教育
#鯨豚保育 #友善賞鯨 #賞鯨規範
動力小艇 在 妮可魯的飛行日記 Facebook 的精選貼文
📷諾曼第登陸in清水斷崖
有聽過諾曼第登陸嗎?後方士兵踏著前方士兵搶灘,昨日凌晨的崇德沙灘景象差不多如此,密密麻麻的人,尖叫聲此起彼落,說好的寧靜、夢幻呢?
雖然是平日仍擠滿報復式人潮,一條條獨木舟像是排列在生產線上,噗嚕噗嚕朝著大海吐出遊客。
根據以前在同一地點划過獨木舟的瓦辛哥說,他來回划了5小時,而這次,業者為了快速「紓解」遊客,動員橡皮快艇將獨木舟串起,高速拖向清水斷崖,效率之高讓人嘆為觀止。
當然,若想要自己慢慢划也是可以,但我們這群來工作的記者大姐大哥們,自然選擇VIP托運服務,拍完照後就舒舒服服的讓動力小艇給拽回岸邊⋯⋯
真心覺得姐很會拍,居然可拍出乾淨清爽的大景,不用P圖就避開諾曼第口味的海上水餃們。
說句該打屁股的話,真懷念防疫期間到日月潭採訪時,那空無一人的純淨,整座湖都給姐包場的爽度⋯⋯⋯
#妮姐昨日只睡了2個半小時 #今日又6點多起床出門南下屏東 #周周都在環島嘛 #毅傳媒取材日記 #獨木舟花式圖由 野旅行 東哥提供
動力小艇 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"警報聲響起,漢光27號實兵演習正式登場,官兵提槍快跑前進各就各位,進入防守陣地,由花防部官兵編組的假想敵,正從新北市八里海岸外海駕著動力小艇準備突擊,國軍的CM11勇虎戰車與20機砲,馬上向海面全面開火。
這時候有部份敵軍突破火網攻擊,搶灘登陸,不過卻被沙灘上國軍架設的軌條柴阻擋。
指揮官也馬上下令,所有火力攻擊上岸敵軍,偽裝掩體內的40槍榴彈也對準發射。
此時裁判官搖旗宣布演習結束,到場視察的陸軍司令對這次的演練表示滿意。
不過其實軍方原本也安排,AH-1W眼睛蛇攻擊直昇機支援這場反突擊演練,還要死守關渡大橋,抵抗敵軍,但一直到演習結束都沒有出現。
原來是因為下午台灣北部天候變差,東北季風相當強,已經超過直昇機起飛標準,雖然演習視同作戰,但在安全與戰備演練都要兼顧的情況下,陸軍還是決定取消攻擊直昇機的演練科目。"
動力小艇 在 [問卦] 開動力小艇很難嗎? 的必吃
[問卦] 開動力小艇很難嗎? 看板 Gossiping. 時間 2020-07-17 17:07:35. 留言 14則留言,10人參與討論. 推噓 6 ( 6推 0噓 8→ ) ... ... <看更多>
動力小艇 在 國立臺灣海洋大學-動力小船駕駛訓練班- Home | Facebook 的必吃
國立臺灣海洋大學動力小船駕駛訓練班線上報名核准機關:交通部航港局|發文字號:航北字第1093111095號*海大動力小船原場地、原船考照*【本校訓練班聯絡方式】基隆市 ... ... <看更多>