日期 2021/07/01 星期四 農曆五月廿二日 天氣 熱
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
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#今日分享主題:
分享一 7月上路10大新制:
1.實價登錄2.0:
實價登錄2.0提出五大變革,包含「成交案件地號與門牌完整揭露」、「預售屋銷售前備查、全面於成交後30天內即時申報」、「增訂機關查核權、加重屢不改正罰責,最重可按次罰100萬元」、「紅單交易納管並禁轉售,違規按戶(棟)處15萬至100萬元罰鍰」、「預售屋買賣定型化契約納管,違反預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項,可直接按戶(棟)處6萬至30萬元罰鍰」。
2.房地合一稅2.0:
房地合一稅2.0為補足1.0缺陷,在既有架構下,增加課稅對象,加大重稅威力,明定房產在持有「2年內」出售課稅45%,持有「2年以上未滿5年」出售則課稅35%。
3.虛擬貨幣實名制:
台灣洗錢防制法將虛擬通貨平台及交易業務事業納入洗錢防制範疇,7月1日後將落實虛擬貨幣實名制,若有可疑操作違反規定,將處50萬元以上、1000萬元以下罰鍰。
4.擴大不孕症補助對象:
衛福部拍板,擴大不孕症試管嬰兒補助對象為一般不孕夫妻(至少一方具我國國籍,且妻年齡未滿45歲)。補助金額除現行低收及中低收入戶維持每次15萬元補助上限外,一般夫妻首次申請補助上限10萬元,再次申請上限6萬元,每胎最多6次。
5.提高產檢補貼、次數:
衛福部將免費產檢次數從10次增加至14次,還新增妊娠糖尿病篩檢、貧血檢驗與2次一般超音波,及調高產檢診察費及檢驗費用,以提升產檢品質,降低妊娠與生產併發症,減少孕婦和新生兒死亡,預估有16餘萬孕婦受惠。
6.補助育嬰留職停薪津貼:
勞動部提高育嬰留職停薪津貼薪資替代率,除原本6成投保薪資的育嬰留職停薪津貼外,政府將另給予2成投保薪資補助,將薪資替代率提高到8成。
7.i郵箱減收郵資:
交通部推出便民措施,7月起,中華郵政公司代收貨款郵件寄至i郵箱者,每件減收新台幣30元郵資。
https://www.post.gov.tw/post/internet/Postal/index.jsp?ID=1467189235792
分享二 全國漁民節慶祝系列活動,漁業界年度盛事
全國漁民節慶祝系列活動已成為漁業界人士歡聚慶祝不可錯過的活動之一,除了透過全國模範及優秀漁民頒獎典禮,受獎漁民可與漁業界人士以及參加民眾分享得獎的喜悅與榮耀,並透過漁產推廣行銷等活動,活絡漁村文化產業,增進民眾對漁業的瞭解,促進發展觀光休閒漁業。
漁民節的由來
臺灣四面環海,漁業一直是我國蓬勃發展的產業,對於促進經濟發展功不可沒,為了感念漁民對我國漁業的貢獻及付出,台灣省漁會於民國48年11月25日,在臺中市舉行的第四屆第二次會員代表大會時專案提出,並選定漁業法公布施行的7月1日為漁民節,獲得一致通過。而省漁會依據大會決議,在民國48年12月19日呈報請台灣省政府轉請內政部核定,民國49年4月12日由內政部同意每年7月1日為漁民節,至此,漁民多年企望的漁民節,終於確定,所以民國49年7月1日為我國首次漁民節。由於各地漁民考量漁捕季節、天候及配合民俗節慶,多於六月至九月間擇期慶祝。
分享三 芒果無罪!吆喝大家一起來「吃爆」!
現在正值芒果產季,但屏東因傳出Delta變種病毒入侵,波及當地芒果產銷而爆出退訂潮,而南投埔里警分局長方秋梅是屏東子弟,不捨果農生計受影響,與警友辦事處認購50箱芒果,今分送轄內各警所,慰勞基層員警,也藉此力挺果農。
疫情影響了我們的生活,更影響了許多行業的生計,而農民辛苦耕種一整年,盼的就是收成,提供給消費者最優質的農產品,這也是他們賴以為生的重要收入,盼國人別因為疫情對屏東及枋山貼標籤,反而應該互相幫忙給予支持。
新聞網址:https://udn.com/news/story/7320/5568317
分享四
基隆市新聞
台水公司從「基隆市臨時性停水發佈平台群組」,統計今年上半年民眾報修漏水的有效案件共116件,其中基隆市永康里陳銘坤里長報修七件勇奪第一,其次中興里李進發里長、中和里蘇彩雪里長和育仁里藍正信里長,都查報四件漏水,並列第二名。
台水公司表示,基隆山城開發較早,地形高低落差大,都要加壓送水,加上海港貨車、拖車多,交通流量大,巷道狹窄地下管線密布,天然條件嚴苛,老舊逾齡自來水管線多,汰換困難,雖然近十年來漏水率已由101年的32.20%降低到109年的24.14%,但仍比全台平均13.9%高出許多,水公司一區處希望藉由加速執行降漏計畫及市民協助報修漏水等多面向努力,來擺脫全台漏水王的惡名。
https://www.epochtimes.com/b5/21/6/29/n13055569.htm
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【人際維基】桌遊工作坊~帶給你更多新鮮的玩法與樂趣~09.29(六) 活動資訊:https://www.koob.com.tw/contents/3487 【11/6 開課】《學「問」~高難度對話的望聞問切》~第14期 掌握達成共識的關鍵能力! 課程資訊:http://www.koob.com.t...
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- 關於全地形車台灣上路 在 Military - [新聞] 北極星MRZR全地形車新款亮相 - PTT情感投資 ... 的評價
全地形車台灣上路 在 張淵翔 Facebook 的精選貼文
日期 2021/07/01 星期四 農曆五月廿二日 天氣 熱
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
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👉時間:週一~週五 9:00~9:30
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🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
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張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話:02-24692122
📣直播了一段時間,分享好友杜蘭朵留言說:「沒關係,慢慢聊,中正區的市議員不知道都在幹嘛,至少有看到張議座做事,露臉就開心。」
#今日分享主題:
分享一 7月上路10大新制:
1.實價登錄2.0:
實價登錄2.0提出五大變革,包含「成交案件地號與門牌完整揭露」、「預售屋銷售前備查、全面於成交後30天內即時申報」、「增訂機關查核權、加重屢不改正罰責,最重可按次罰100萬元」、「紅單交易納管並禁轉售,違規按戶(棟)處15萬至100萬元罰鍰」、「預售屋買賣定型化契約納管,違反預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項,可直接按戶(棟)處6萬至30萬元罰鍰」。
2.房地合一稅2.0:
房地合一稅2.0為補足1.0缺陷,在既有架構下,增加課稅對象,加大重稅威力,明定房產在持有「2年內」出售課稅45%,持有「2年以上未滿5年」出售則課稅35%。
3.虛擬貨幣實名制:
台灣洗錢防制法將虛擬通貨平台及交易業務事業納入洗錢防制範疇,7月1日後將落實虛擬貨幣實名制,若有可疑操作違反規定,將處50萬元以上、1000萬元以下罰鍰。
4.擴大不孕症補助對象:
衛福部拍板,擴大不孕症試管嬰兒補助對象為一般不孕夫妻(至少一方具我國國籍,且妻年齡未滿45歲)。補助金額除現行低收及中低收入戶維持每次15萬元補助上限外,一般夫妻首次申請補助上限10萬元,再次申請上限6萬元,每胎最多6次。
5.提高產檢補貼、次數:
衛福部將免費產檢次數從10次增加至14次,還新增妊娠糖尿病篩檢、貧血檢驗與2次一般超音波,及調高產檢診察費及檢驗費用,以提升產檢品質,降低妊娠與生產併發症,減少孕婦和新生兒死亡,預估有16餘萬孕婦受惠。
6.補助育嬰留職停薪津貼:
勞動部提高育嬰留職停薪津貼薪資替代率,除原本6成投保薪資的育嬰留職停薪津貼外,政府將另給予2成投保薪資補助,將薪資替代率提高到8成。
7.i郵箱減收郵資:
交通部推出便民措施,7月起,中華郵政公司代收貨款郵件寄至i郵箱者,每件減收新台幣30元郵資。
https://www.post.gov.tw/post/internet/Postal/index.jsp?ID=1467189235792
分享二 全國漁民節慶祝系列活動,漁業界年度盛事
全國漁民節慶祝系列活動已成為漁業界人士歡聚慶祝不可錯過的活動之一,除了透過全國模範及優秀漁民頒獎典禮,受獎漁民可與漁業界人士以及參加民眾分享得獎的喜悅與榮耀,並透過漁產推廣行銷等活動,活絡漁村文化產業,增進民眾對漁業的瞭解,促進發展觀光休閒漁業。
漁民節的由來
臺灣四面環海,漁業一直是我國蓬勃發展的產業,對於促進經濟發展功不可沒,為了感念漁民對我國漁業的貢獻及付出,台灣省漁會於民國48年11月25日,在臺中市舉行的第四屆第二次會員代表大會時專案提出,並選定漁業法公布施行的7月1日為漁民節,獲得一致通過。而省漁會依據大會決議,在民國48年12月19日呈報請台灣省政府轉請內政部核定,民國49年4月12日由內政部同意每年7月1日為漁民節,至此,漁民多年企望的漁民節,終於確定,所以民國49年7月1日為我國首次漁民節。由於各地漁民考量漁捕季節、天候及配合民俗節慶,多於六月至九月間擇期慶祝。
分享三 芒果無罪!吆喝大家一起來「吃爆」!
現在正值芒果產季,但屏東因傳出Delta變種病毒入侵,波及當地芒果產銷而爆出退訂潮,而南投埔里警分局長方秋梅是屏東子弟,不捨果農生計受影響,與警友辦事處認購50箱芒果,今分送轄內各警所,慰勞基層員警,也藉此力挺果農。
疫情影響了我們的生活,更影響了許多行業的生計,而農民辛苦耕種一整年,盼的就是收成,提供給消費者最優質的農產品,這也是他們賴以為生的重要收入,盼國人別因為疫情對屏東及枋山貼標籤,反而應該互相幫忙給予支持。
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基隆市新聞
台水公司從「基隆市臨時性停水發佈平台群組」,統計今年上半年民眾報修漏水的有效案件共116件,其中基隆市永康里陳銘坤里長報修七件勇奪第一,其次中興里李進發里長、中和里蘇彩雪里長和育仁里藍正信里長,都查報四件漏水,並列第二名。
台水公司表示,基隆山城開發較早,地形高低落差大,都要加壓送水,加上海港貨車、拖車多,交通流量大,巷道狹窄地下管線密布,天然條件嚴苛,老舊逾齡自來水管線多,汰換困難,雖然近十年來漏水率已由101年的32.20%降低到109年的24.14%,但仍比全台平均13.9%高出許多,水公司一區處希望藉由加速執行降漏計畫及市民協助報修漏水等多面向努力,來擺脫全台漏水王的惡名。
https://www.epochtimes.com/b5/21/6/29/n13055569.htm
全地形車台灣上路 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
「賀陳前部長,最該檢討的是 #不合理的速限、#凡有事故就怪超速的心態」
今天看到賀陳旦前部長〈大執法後更不該緩辦區間測速〉的投書,我認為其中的論點有待商榷,更對 #大量超速違規的現象有許多誤解,值得進一步商榷。
https://tw.appledaily.com/forum/20210131/A6EADLSISZDB3IT4BPDYGP5KRE/
1⃣
賀陳旦:#用該區間平順駕駛的車速估計行車時間作基準
邱顯智:#那不是該先測量自由車流速率再決定速限嗎
賀陳前部長認為:「針對地形或路線變化多又陡急的路段,一般設定車速的標誌不易規範,或者速限變化太頻繁反而肇致駕駛行車壓力時,就用該區間平順駕駛的車速估計行車時間作基準,車輛進出區段所花時間低於該基準值,代表有超速。」
這段話對於自由車流的速限制定概念解釋的非常清楚,#問題是不適用在台灣的區間測速。
北宜公路全線速限40公里,是該區間平順駕駛的車速嗎?
台中沙鹿向上路六段區間測速限速50公里,是該區間平順駕駛的車速嗎?
答案顯然不是,不合理的速限,只會造成 #不平順的駕駛、#徒增行車壓力與事故。
2⃣
賀陳旦:國人即使在危險路段車都開太快,#員警再怎麼辛苦執法也難減慣性但也惡性的行為!
邱顯智:平順駕駛的結果就是大量違規,#應該檢討惡性的速限而不是駕駛人!
一個路段長期出現大量超速違規,難道不是「平順駕駛的車速」遠遠超過速限,導致駕駛人很容易超速違規?
要檢討的是不合理的惡性速限,怎麼會是惡性的駕駛人呢?
合理的速限,才有安全的道路,不合理的速限,只會 #肥了國庫、#阻礙行車順暢、#造成為減速而減速的交通事故,請賀前部長聽聽我怎麼說,再詳加考慮吧。
2021-01-22「設置區間測速,再加上不合理的速限,反而造成更多交通事故?」
http://bit.ly/3th90n4
2021-01-08「全國最大的區間測速上線啦」
http://bit.ly/2Me57Pu
全地形車台灣上路 在 啟點文化 Youtube 的最佳貼文
【人際維基】桌遊工作坊~帶給你更多新鮮的玩法與樂趣~09.29(六)
活動資訊:https://www.koob.com.tw/contents/3487
【11/6 開課】《學「問」~高難度對話的望聞問切》~第14期
掌握達成共識的關鍵能力!
課程資訊:http://www.koob.com.tw/contents/232
更多學員心得分享:http://goo.gl/A07zZ0
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以下為本段內容文稿:
我的單車環島到了第六天,要從車城到知本。也就是要從台灣的西岸,到台灣的東岸,那走過這一段路的人都知道喔,這裡有一個重頭戲,就是爬「壽卡」。
「壽卡」呢,它是南迴公路的最高點。那對於騎腳踏車,經過這一段路的人來說,就是你會面臨到一個爬坡的挑戰。那我還記得,我第一次環島的時候,我爬壽卡那一天是整個大太陽。
非常、非常熱,整個烈日你可以感覺一下喔,就是當你騎著腳踏車,然後你在爬坡,然後你在喘氣,然後頭頂的太陽非常的大,然後這個熱氣呢,曬到地面的泊油路,再把那個熱氣往上蒸。
說白了呢,就是整段路上,你都覺得自己跟烤人乾沒什麼兩樣;而且最重要的一點是你又熱又喘。然後如果你的水的補給不夠的話,你會騎到整個喉嚨喔,都快要噴火,就是整個熱到、乾到一個不行這樣子。
但是這是我第二次環島,第二次環島,我一樣爬壽卡。這次環島爬壽卡的過程,跟第一次簡直是天差地別,怎麼說天差地別呢?上一次是被熱到不行,這一次呢是狂風暴雨。
沒錯!你沒聽錯叫「狂風暴雨」。因為呢,我們爬上壽卡的這一天,是8月23,如果你還記得的話,823這是南台灣做大水,水災的那一天,就是雨量最大的那一天。
那如果那一天,你人在南部,不管在南部的哪個區域的話,你會發現那個降雨、還加上狂風,那在本質上跟颱風是一樣的。那由於爬坡是山區的道路,你知道當風勢一進入山區,透過山谷地形的擾動,它的風向基本上是不規則的,然後又非常、非常的強。
所以,有時候你會在明明是緩下坡,你可用滑下去的過程當中,你發現你不踩,車子根本前進不了;更多時候是你發現現在是上坡,你想說那倒過來,我在上坡的時候,是不是可以用風把我推上去,嗯,不好意思,因為它的方向是亂的,所以你也不要做這個夢。
有很多次,我在爬壽卡的過程當中,一陣狂風刮過來,我簡直是被原位定桿了。那我看到我們同行的有更多人,像是一些女生,或者是一些控車技術比較沒有這麼好的人,他們根本沒有辦法騎上腳踏車,他們得下車是用牽的。
可是你聽到這邊,或許你會好奇,那這麼大的風雨,為什麼我們還是要堅持上路呢?基本上是這樣喔,8月23號那一天,我們上路的時候,一直騎到牡丹水庫的時候,這個雨勢還是可以接受的。
然後,騎到牡丹國小稍是休息的時候,這時候問題就來了;因為我們騎到牡丹國小的時候,發現那個風雨,實在是大到一個不可想像哦。可是如果我們的行程要停在這裡,要叫遊覽車來把我們接走的話,不好意思,牡丹國小那個地方,遊覽車進不來。
所以,我們得從牡丹國小爬上壽卡,一直到「壽卡鐵馬驛站」那個地方,遊覽車才能過來把我們接走。所以呢,最挑戰的就是從牡丹國小,到壽卡的那一段。
它的坡度是最陡的、難度是最高的,然後風雨又是最大的。那對我來說,第一次跟烤人乾一樣,第二次狂風暴雨,我想最極端的兩種狀況,我都遇過了。
所以,我想我對「壽卡」應該會有一個很特殊的感情哦,日後任何人跟我談到那個地方,我可能能夠說的故事、能分享的感受,會非常、非常豐富。
然而吊詭也就在這裡,如果這兩次爬上壽卡,都是在風和日麗的天氣,頂多流流汗、喝喝水,補充完也就算了,不冷也不熱,我想我的印象應該不會那麼深刻吧。
因為如果你平常有在騎腳踏車的話,你會知道壽卡那個坡喔,是有一點坡,但是沒有到很難,這是平心而論的話。然而正是因為這兩次爬上壽卡,都是在這麼精彩的天候,所以反而在我心中,留下了很值得紀念的回憶。
那當然可能你會好奇,這一次我們在狂風暴雨的狀況底下,終於爬到「壽卡鐵馬驛站」,那接下來怎麼辦呢?因為如果我們從壽卡,往東部那一整個下坡,足足12公里是非常陡的坡度,在好天氣的時候,滑下去都有一定的危險性了,更不要說在狂風暴雨的時候。
所以,主辦單位為了安全的考量,就派了遊覽車到「壽卡鐵馬驛站」那個地方,把一群又累、然後全身淋得跟落湯雞一樣的團員們,用遊覽車接走。
當我們上了遊覽車之後,我心裡開始非常的忐忑,忐忑什麼呢?因為上一次環島我留下來的遺憾,就是東部從「鹿野車站」到花蓮的那一段,我沒有騎到;也是因為天氣的關係不能上路,難不成這一次我過了壽卡,終於到了台灣的東岸。
整個東岸,又要因為狂風暴雨,我又要錯過這一段路嗎?那我是不是八字太硬了,連續兩次的環島行程,東部都沒騎到,那說實在的一點,我覺得我會蠻有怨念哦。
可是在遊覽車上面,我看著東部的海岸線,我心念又一轉,如果這兩次,我都會錯過東部的這一段旅程,那對我而言,這意味著什麼呢?那在我心中,我應該如何看待這兩次的經驗呢?
這時候就讓我想到,我曾經在嘉玲的一篇文章裡面,讀到的兩句話,她裡面寫到:「人生有時候要得到,有時候要得不到。」,當我們得到,我們可以證明自己完成某些事,它是我們的里程碑。
比如說,我完成了環島,我沒有錯過東部的那一段路,這就叫「得到」。但有時候也需要得不到,為什麼我會來環島第二次呢?因為上一次,我錯過了東部的那一段路,所以我才會有第二次。
那如果我這一次,又錯過了東部的那一段路,我可能會有第三次,這是我對我自己的瞭解而已,我還蠻有信心的喔。所以當我們「得到」的時候,它可以給我們一些肯定跟證明。
可是吊詭就在這裡了,這份肯定跟證明,有時候往往就是,會讓我們開始不再去深思、不再去體會那件事情,怎麼說呢?我打個比方吧,從小到大我們都經驗過很多考試,尤其在升學主義的台灣哦,這對我來說,已經變成是基礎的能力了。
可是你想想,當你還在學生時代的時候,任何考試、任何問題,當你已經知道答案,從你知道答案的那一刻起,往後看你還會在反覆的思考那個問題嗎?
你可能就永遠不會在去思考它,因為你覺得你已經知道答案了。可是生命當中,真正重要事情,它都需要我們終其一生反覆去思考的,包含我是誰、包含我生命的定位、包含我之於他人的價值跟意義、包含我怎麼認定我自己?
這些部分你會發現喔,當一個人開始覺得自己已經找到答案。就好像是一個修行的人,當他覺得他自己已經悟道,那這時候,可怕的事情發生了。
因為,當他覺得自己已經悟道的那一刻之後,他就不會再用一個求道者的心態,跟一個求道者的行為,好好的去思考、好好的去理解、好好的去體會,生命要給他的任何啓發。
所以,我常常講「人是習慣的動物」。習慣,它造就了我們的今天;但是習慣,也是讓我們越活越不快樂的原因。是因為其實習慣,在本質上來說,就是跟得到答案是一樣的。
因為在你的過去,曾經有某個習慣,幫你解決了某個問題,你就把它保留下來。那種感覺就好像是,你對於這一個問題已經知道答案了,於是你就開始不會再去深思這個問題。
然而這個問題,可能在生命的不同階段,它有不同的展現;甚至於原本是問題,現在可能不是問題,又或者是原本你認為不是問題,可是現在會是問題。
就好像是很多人,一路以來活的非常的自我,一直到有一天,他終於發現這麼自我的人生,讓他真的沒有朋友。所以,同樣的他在不同的生命階段,他對問題的認定,跟他怎麼活出他自己,是不是都是在變化的?
所以回到人生,到底我們要「得到」還是要「得不到」,就像嘉玲寫的那句話一樣,或許有時候我們需要是「得到」,我們才能夠去確認自己,完成了些什麼。
但是,有時候我們需要有意識的提醒自己,或有意識的讓自己「得不到」,因為當你有意識讓自己得不到時候,你對於一些生命當中,真正深刻的事情,你才會反覆的去體會,反覆的去思考。
當我在「壽卡鐵馬驛站」上了遊覽車的那一刻,我心中浮現了這些。在那當下,我也不知道接下來東部,我是否能夠如同自己的心願一般,去完成上次失落的旅程。
但是想通了這些之後,對於是否能得到,還是依然得不到,我就放寬心了。希望我今天的分享,對你能夠帶來一些啓發跟幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道,別忘訂閱旁邊的小鈴鐺,按下去,這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
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11月6號的這一期『高難度對話』是今年的最後一期,如果你錯過了這一期,下一期就要等到明年三、四月之後了。所以我很期待,能夠在11月6號教室裡見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
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原文來源:
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1444889
原文摘要:廠商發布MRZR的最新款 MRZR Alpha
心得感想:
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看來吉普車後繼有人了,可惜台灣不能上路。
有玩家買幾台來開,似乎很歡樂。
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