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z1000二代價格 在 Re: [問題] MT-07 vs Z1000二手& 停車位問題- 看板SuperBike 的必吃
※ 引述《hey5566 (56天團)》之銘言：
: 各位前輩、先進好，
: MT-07跟Z1000雖然氣缸數不同、CC數等級不同，
: 但是想訂出一個未來購車的目標，
: MT-07售價在重車界算低，省油、加92、尾速雖然不像Z1000這麼猛但也夠用，
: 缺點是要交公升級的稅金，
: Z1000動力充足，跑山路不用一直降檔、進檔，但個人感覺是吃油怪物，
: 新車售價實在無法負荷...只好轉往二手市場觀察...
: 因為是重車新手也怕買到二手地雷車，增加買回後大修的機率，
: 北部有推薦車行可以代檢查車輛嗎?
: 如果買MT-07的話全新車沒有這種問題。
: 另外想請問家中沒有車位的前輩，都把車停哪邊?租車位又是一筆開銷...
: 謝謝，麻煩各位前輩指教。
我目前騎08 Z1000，稍微分享個心得賺P幣
其實看你的取向，要熱血的話，這兩台應該Z1000稍優
不過Z1000轉速上了六千轉到七千轉這邊頗震，震到讓我回想起以前買的傳狼
不知道是不是我的車有問題，還是換的機油不太抑震
所以我一檔拉到八十就不想再拉上去了，六千轉前倒是可以拉得很順
上網爬影片看到他們都一檔紅線破百，就覺得感覺騎的是不同一台車
想說會不會是原廠管加上觸媒的關係，這個問題打算春節去改前叉時
順便問一下車行。
缺點的話
1.這年份附近的川崎車好像有汽缸蓋滲油跟排氣閥門控制器問題，要比較注意。
2.分離式座位就算了，後座還有點斜，後座沒修改，幾乎沒人坐得住。
3.耗油，這個就理所當然了，但是長期觀察別人分享油耗下來有發現一件事，
以長途為例，有15~18 KM/L的範圍，我想應該是右手的差別吧。
同樣騎西濱，滿油從內湖出發，之前騎到亮燈大概是到芳苑中油直營
自從更新了輕量化齒盤跟RK鍊條後，還沒經過鹿港就開始亮燈了...
所以改裝的東西也有影響才對。
市區跟山路我就沒特別記了，印象中亮燈前里程騎不到兩百的樣子。
4.車重，剛好表弟是騎GSR750，重量跟二代Z差不多，結果牽起來二代Z吃力很多，
GSR牽起來滿輕巧的，似乎是配重問題。
倒是有租過三代Z來騎騎看，車行尾管改GP管，應該輕滿多的，也是比我的二代Z好牽。
5.風阻，街車的浪漫，這個就看個人能否接受，像我一個月就騎一趟西濱回台南來講，
在61上我都會進入，下一台要換6R或是仿賽的深層夢境中。
但是一到市區，就會回到騎街車真好的想法，因為我知道仿賽在市區的熱情跟靈活度。
6.價格不保值，台崎車的宿命，像我才牽了一年半，就大概掉價掉了三萬到五萬
二代Z現在大概落在25到28萬左右，而且還是里程不高沒破兩萬的也有
所以覺得喜歡Z1000，不妨考慮二代Z，半新不舊，價格又比較好入手。
7.排氣管音浪，其實普遍重機原廠管滿小聲的，騎高架可能會讓汽車沒注意到你的存在
Z1000也不例外，原廠管真的很小聲，但其實不低調，以下就是例子。
以Z1000雙管來講，其實騎在安靜市區，很容易就聽得到，以表弟GSR750 單管為例
轉進我家那條路的路口才會聽到車子的聲音。
而我每次回家，就覺得很奇怪，才彎進路口，就會看到我阿嬤走出來等我，
問我嬸嬸就說，他在廚房炒菜就可以遠遠聽到我的車從遠處慢慢靠近。
後來我要表弟騎我的車跑同樣路線一遍，才知道真的遠遠就聽得到。
大概是雙管的關係吧XDD
MT07在路上遇過一次，聲音低調到以為是騎輕檔
起步提速也滿順的，但我遇到的騎士大概是在訓車
騎得比我的速可達還慢。
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好吧，其實除了分享心得
主要是想問問這個八卦
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427053537.A.DF0.html
到底是哪個ID，內文說得好像常常在互動似的
不過我剛剛去A了作者ID，在板上沒他的文章
在股板一堆文章，其實他講的應該是股板了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.61.22
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1427111069.A.8DD.html
※ 編輯: xboxandone (122.116.61.22), 03/23/2015 19:51:37
看到W650我愣了一下，忘了也是川崎車，不過我上面講的是台崎車唷XD
※ 編輯: xboxandone (122.116.61.22), 03/23/2015 20:08:07
那台我看他騎不到半年就在賣 原本是開快八十左右的樣子，現在變六十整
一前一後降了快二十，倒是覺得沒什麼八卦，純粹不想騎，又賣不出去才一直將吧
能繼續拉真的很強XD 群組好像有人推薦抑震桿，感覺滿妙的裝置
類似這個
https://www.youtube.com/watch?v=R43mzM4hE5U
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