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各位500瓦鄉民好，第一次在板上發文
原本第一篇文章想要拿來分享新車開箱或是日本路線的，結果變成這種東西= =
可能大家都已經知道了，不過為了避免有小白跟我一樣買了訓練台/車子就傻傻裝上去開踩
，這邊還是分享一下個人經驗
首先車子是2023 Propel Advanced Pro 0
日本這邊剛開賣一兩個月去車店問就已經完售，連排都不給排
所以是請朋友介紹台灣車店，隔海下單寄來的
同時也是個人第一台公路車
不過無關的細節就以後再說吧
這次要講的是捷安特公路車與Wahoo Kickr的相容性問題
日前在二手平台撿了一台Wahoo Kickr V5，當時心想這麼熱銷的訓練台，又附了這麼多安裝
零件，還能有什麼問題
就直接用了內附的142mm貫通軸套組搭配12速飛輪把車子架上去了
於是就這樣騎了一兩個禮拜，也沒感覺到什麼問題
直到上週末把車子拆下來要準備外騎的時候，一看後輪軸的部位，直接吐血
兩邊的漆都刮下來一片了，還有不祥的黑色粉末，也不知道是漆的碎屑還是......
不過當時上網查了一下國內外論壇，沒有看到什麼相關警告，而且好像拆裝的時候難免會有
點接觸（？）的樣子
加上其實當初新車到貨組裝的時候就已經耍過白癡把前叉磨出一條痕跡了
所以也沒有太在意，決定相信碳纖維的力量（？）照樣騎
結果也平安的騎了85K，包含一小小段的無鋪裝路
只是回來要再上訓練台的時候果然還是很在意，就再確認了一下裝上去的樣子
結果注意到這個微妙的角度，阿怎麼第一次裝的時候就不會注意到...
更仔細的搜尋之後看到Canyon Ultimate的災情
https://bit.ly/3GyOmYb
這下好了，原來還有車是會不相容的
然後找到這篇官方相容性說明
（對，買東西之前一定要確認，不要跟我一樣犯蠢）
https://bit.ly/3GAE2i6
裡面提到，框煞版Canyon Ultimate是完全不相容於所有Wahoo Kickr / Core的
另外還有部分車種是不相容於所有V4(不包含)以前的機種，以及舊版的轉接頭（所有V4以及
部分V5機種配備）
其中包含了2021+ Giant TCR Disc Models
這些車必須使用新版轉接頭
我的車是Propel，嚴格說來並不在這個頁面的不相容清單上，不知道能不能用這點來向
Wahoo或捷安特討論
或是其實在其他地方有公告？
總之目前我先上網訂購了新的轉接頭組合
官方價是3850日圓含稅再加4000日圓運費，坑爆
我是另外找到總共五千多的，還是坑不過好一點
希望新的轉接頭有用
還好目前看起來就是掉漆+可能有磨到一點點本體
敲擊聲測試與實際外騎還沒有感覺到異狀
不過人生第一台公路車被這樣搞真的是心痛
希望大家把愛車上訓練台之前都多加注意，仔細確認裝起來是不是會磨到任何地方，剛開始
最好先小心測試一下
不要跟我一樣把車架當鉛筆削
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.67.112.90 (日本)
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※ 編輯: MoriNakamura (60.67.112.90 日本), 04/11/2023 22:15:53
※ 編輯: MoriNakamura (60.67.112.90 日本), 04/11/2023 22:17:04
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