【日籍太空人野口聰一搭乘的太空船 成功與國際太空站對接】#哲看新聞學日文
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■野口さん宇宙船、ドッキング成功 来年4月までステーションに滞在
■野口聰一的太空船對接成功 將待在太空至明年4月為止
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🇯🇵【ケープカナベラル（米フロリダ州）共同】野口聡一さん（55）ら日米の飛行士4人を乗せた米スペースXの新型宇宙船クルードラゴンは16日（日本時間17日）、打ち上げから1日以上かけて国際宇宙ステーションに到着し、ドッキングに成功した。
🇹🇼【卡納維爾角（美國佛羅里達州）共同社】野口聰一（55歲）等4名日美太空人搭乘的美國太空探索科技公司（SpaceX）「乘龍」（Crew Dragon）太空船，自發射升空後歷經一天以上時間，於16日（日本時間17日）到達國際太空站（ISS），並成功與之對接。
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🇯🇵野口さんらは来年4月まで半年、ステーションに滞在する。ドッキング後、野口さんは日本語で「無事にステーションにドッキングした。国際パートナーの一員として民間宇宙船のドッキングに立ち会えて幸せだ。これから半年間の宇宙滞在も皆さんと感動を分かち合おう」とあいさつした。
🇹🇼野口聰一等人在明年4月為止的半年內，都會待在國際太空站中。在對接後，野口聰一用日語報平安說：「平安地與太空站對接了。很榮幸能以國際夥伴一份子的身分，見證到民間太空船的對接。接下來待在太空中的半年間，也會與大家分享我的感動。」
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🇯🇵野口さんは飛行中、オンライン中継で船内の様子を紹介した。
🇹🇼野口聰一在升空過程中，透過線上直播介紹了太空船內部的構造。
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【新聞小檔案】
▌野口聡一（のぐちそういち）：
・野口聰一（1965年4月15日－，55歲），出生於神奈川縣橫濱市。日本航天工程師和日本宇宙航空研究開發機構的太空人。
・野口聰一的第一次升空，是在2003年STS-107哥倫比亞號太空梭事故後、美國國家航空暨太空總署（NASA）首度恢復太空梭的飛行任務：2005年7月26日的任務STS-114，野口聰一作為專家同行。
・2009年12月20日，野口聰一搭乘俄羅斯聯盟計劃的聯盟TMA-17太空船，到達國際太空站，並停留約5個月，於2010年6月2日返回地球。
・太空停留時間：177天3小時5分鐘；任務：STS-114、TMA-17、Crew-1第22次/23次ISS長期滞在、第64次/第65次ISS長期滞在。（來源：維基百科）
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【新聞單字片語】
★宇宙船（うちゅうせん）⓪〔名〕：太空船
★ドッキング（どっきんぐ）①／⓪〔名〕：docking，對接（太空船在太空中連接）
★国際宇宙ステーション（こくさいうちゅうすてーしょん）〔名〕：國際太空站
★滞在（たいざい）⓪〔名〕：停留
★打ち上げ（うちあげ）⓪〔名〕：發射
★到着（とうちゃく）⓪〔名〕：抵達
★立ち会う（たちあう）⓪〔動五〕：到場見證
★分かち合う（わかちあう）④〔動五〕：分享
★中継（ちゅうけい）⓪〔名〕：轉播
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【新聞關鍵字】
#野口聡一｜#宇宙飛行士｜#宇宙船｜#国際宇宙ステーション｜#宇宙｜#クルードラゴン
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【新聞連結｜#共同社】
https://this.kiji.is/701229213412197473
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sts直播 在 2022橫濱輪胎STS超級房車全國系列賽5/1 下午場 - 批踢踢實業坊 的必吃
2022橫濱輪胎STS超級房車全國系列賽 5/1 下午場
@麗寶國際賽車場
賽事直播連結：
https://www.youtube.com/watch?v=Pw9L1bRhqQs
距離上次PTT貼文可能已經有天荒地老了...
在這PTT"唯二之一"可能稍微比較關注賽車運動的版面
之前至少偶而還會有GT賽事的轉播資訊，
對於國內賽事反而沒有人關注，忍不住貼了上來。
先說看過上午場的感覺：
轉播流程、鏡頭設置、導播、主播專業及口條都讓觀眾老弟我頗尬...
字卡、隨車鏡頭甚麼的真的要考慮建立起來，否則無法吸引新族群。
參賽車輛的水平對看習慣高階賽事的朋友也不算有亮點，
下午的賽事車輛應該會更高階一些。
(但說真的這些參賽車的打造費用已經會讓很多人嘆為觀止，燒錢不分階級)
但基於對賽車運動的心中潛藏的熱愛
(龍潭(年輕人可能不知道了)、PIC、麗寶都有開車上去繞繞過)
還是很用力地看完了，國內的賽事雖然很汗顏的已落後對岸許多，
但支持(即便只是看看直播)才能讓整體環境以及轉播品質慢慢進步。
這只是在麗寶的第三場賽事，每個環節水準不夠是必然，但期待這個小芽能慢慢茁壯。
生活中碰到的年輕朋友常常NBA掛在嘴上，每個彷彿都是專業球評，
(看那些YT講NBA的，我不知道有幾個是有實戰底的?還是只是數據魔人?)
對於國內籃球賽事反而有種...鄙視感?
我只回他們：NBA的戰術常常只能搭配那些超人球員，
多看看接近自身現實(長不高跳不高投不進)的賽事有利無害喔~
講遠了，有興趣的朋友就點點連結看看... ^_^
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