作者coollove ( Carol．harp。)看板car標題Re: [問題] 以小車來說1.3-1.5 大發好不好?時間Sat May 24 14:26:36 2008 ※ 引述《wku1127 (Morn)》之銘言： : ※ 引述《yanan0413 (來問問題)》之銘言： Sirion 1.5 Sport車主+1 之前考慮買車的時候在板上看了很久，這台車的討論不多，挺可惜的 剛好趕上四月漲價前入手，過四月莫名其妙多了二萬 買車當時新竹廠廠長還拿了新目錄和舊目錄給我們看，真的是完全一樣的單子 只差了價錢= =，讓本來想買實驗室學長又縮手觀望了 因為這台車會和閃光一起開，所以當時挑選是以小車為主 在比較的有SX4、yaris還有sirion 一開始先去suzuki晃晃，頭前溪橋前有個年輕的業代很不錯 說他是從修車起家的，修車是不分廠牌的，所以對每個廠牌也沒什麼偏見 但suzuki怎麼樣怎麼樣，所以他才在這邊當業代 他說一個業代不應該不斷的推銷東西給你，而是要仔細告訴你車的優缺 然後讓你好好的考慮，聊了一二個小時，差點不爭氣的就訂下去了XD 那天也運氣很好的試乘到了SX4，是一台歷經風霜的試乘車 據說整個桃竹苗都是這台車在跑，我們坐到的時候冷氣已經不會冷了?! 跑起來真的是很紮實穩當，感覺不出是台小車(其實也真的不小) 本身185公分，所以很在意腳和頭上的空間，SX4十分OK 只可惜要等到七月，真的是太久了，最近看到很多新SX4在路上跑，恭喜恭喜 試乘回來後上swift展示車，當時本來沒有考慮這台的 不過業代人真的是很好，SX4又讓人如此心動 可惜....內部空間太小，整個人坐進去很緊蹦，另類的椅子包覆性很佳XD 接下來去Toyota，yaris吸引人的就是他又像貓熊又像馬鈴薯的外觀 可惜內裝實在是太....無言了，連平常很中肯的閃光都看不下去了 感覺不對，連試乘時間都還沒有約就直接不考慮了 最後去了Daihatsu，廠長好像整天都閒閒的在那邊XD 很熱血的就開了Sirion 1.3讓我們試乘 一開始我先坐副駕，椅子調到最後，真是讓人驚豔!! 可以讓我很輕鬆的翹起二郎腿，腳部空間無話可說 而且整台車視野好，一般驕車坐在地面開車的感覺讓我很不喜歡 現在開sirion我的視線大約是在一般驕車的車頂，很舒服 動力也很順暢，方向盤輕盈，完全都會風小車，市區行駛很舒服 有人車一體的感覺，不會拖著車身反應慢半拍 迴轉半徑也讓人印象深刻，試乘的時候在一條雙向二線的馬路 可以在內側車道貼線，方向盤打到底直接在對向外側車道揚長而去 試乘第一次迴轉的時候還因為平常家裡車子較大，想要倒車後再打第二次 其實方向盤打快一點直接到底，就可以很放心的完成迴轉 之後換閃光試開，閃光號稱160公分，椅子經過調整還是可以坐到理想位置 以往家裡的驕車就算升到最高他還是說視線被方向盤上緣擋住>"< 這時候我坐在正駕正後方的位置，因為前座椅子調的比較前面 後座空間再度讓我嘆為觀止，又可以在後座翹腳了XD 頭頂空間也不用多說，完全沒感受到車頂在搶我的髮蠟 至於內裝就見人見智了，置杯架有六個，位置也都ok 儀表板和一般車不一樣，很可愛，置物空間也很夠 yaris內裝給我們的感覺就是很亂，到處都有東西，放在一起就是很怪 喔對了，廠長還會很熱血的開著他們家的terios 車上DVD放著沈文程的音樂mv，整個就很有爬山涉水的感覺 然後一開路到堤防邊，堤防下是二三公尺的小馬路 廠長說:「這邊沒地方停車，那我們上去停」 還沒有反應過來車子就直上三十度的堤防，二個人都嚇到說不出話來 然後廠長很得意的說這台車的引擎和sirion 1.5的是同一顆，保証有力 : =.=我是1.5 Sport的車主.. : 4月份購入目前開了2千公里左右.. : 1千保養我是提早800多就做了 : 保養完油門的順暢度差異蠻大的 雖然3天就麻痺了XD : 只花了3罐原廠機油+濾心 (買車會送1萬公里前免收工資的保養券唷 記得要拿) : 被說外型有點土還真有點無奈 ||| : 坐進來的人大部分都還覺得空間還蠻大的 : 只有被一位xxx的說怎麼沒有設計可以放麗樂包那種方形的飲料架 : 至於動力的話也還夠用唷 : 滿載5人不至於嚴重重拖 : 組裝品質的話. : 組裝匝實是真的 : 隔音以我開過的車來說 算很不錯的！ : 個人沒裝晴雨窗因為覺得破壞原廠設計就有點醜了 : 所以風切聲個人覺得還好 不大 : 「但是！」 : 不知道是組裝間隙太小還是怎樣 : 不可否認的橡膠摩擦會出現一些小異音 : 而且不是隨時都出現的所以不很好抓 (目前已知副駕置物箱會有) : 但是某些原廠還不錯 願意花時間陪你在那邊繞阿抓的 : 但是底盤個人覺得還算不錯 不會像坐船一樣 : 至於值不值得就看個人了 : 畢竟買的人是你自己 批評的人又不會幫你出錢 : 個人比較覺得不甚滿意的是 : 油耗請別看廣告單上寫的油耗唷 : 每個人開車方式不同 只能說 算是個省油車了 : 像我是全市區+冷氣+偶爾高轉速(很少高速公路) (平日1800~3000轉中) : 油箱都是加滿開始算幾乎都12 13以上 並不到標榜的15 16唷 : 雖然已經是不高該滿足了 可是我想再過幾千公里後會有所進步的 Sirion車上電腦的油耗是以100公里需要幾公升的油 數字上的感覺有些不一樣 平常是新竹市區加上假日回桃園走高速公路再加上假日的中壢市區 加一次油30公升約可以跑450公里 車上顯示大約是7.0 L/100km，算下來是14.28 但如果稍微克制一下順順再跑個十來公里，降到6.9不成問題 算下來就變成14.49了，所以久而久之就不在意那些零點幾的差別 二個星期加一次油不會讓人很心疼就是了 家裡大車往往跑一次台北來回就可以加個五百元，痛痛痛啊 : 個人最滿意的是椅子的配置 : 雖然是不織布材質但是包覆性算不錯 : 而且後座的躺平用法實在是好用 (？) : 缺點是前座不能也完全向前蓋平 可是往後可躺平角度還蠻大的快180度了 : 新竹還真找不到能好好聊一下的Sirion車友呢.. 有沒有也開大發車的人呢?? 躺平用法應該是指把後座全部放平，可以讓置物空間大增吧 其實他的「塌塌米」用法也是十分好用呢!! 因為閃光工作在竹北，偶爾會在外頭等他下課約二三小時 竹北有新竹縣政府設置的無線網路，大約在文化中心周圍(內灣北埔也有) 所以只要在路邊找個位置停好車，將後座拉成塌塌米模式 然後將六四分的後座，四的那個部分放平，就等於是有個桌子了 盤腿坐在六的那個部分，不會像一般車子沒辦法「橫」著坐 就可以舒服的拿著筆電上網，還挺不賴的 但前座雖可以放平到約180度，可是沒法整個平坦化 有一期的汽車買買指南有介紹大發的另一款車Coo 測試人員坐在後座然後把腳放在前座，像坐在床上，整個就很不錯 不過Coo單價高了十萬，外型稍為不討喜一些，內裝更有質感些 氣球少了二顆，是有些令人卻步 總而言之如果你不在意大的「後車箱」空間(colt+) (sirion可後座全平得到大置物空間) 想要有相對大的內部空間(swift)、又不想等待太久(SX4) 又覺得花60多萬卻只能買到國產小車附二顆氣球(Yaris) 進口自日本擁有四顆氣球還不錯省油的Sirion真的是C/P值很高的選擇 值得推薦囉～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.120.38.124 → A07:60度... 05/24 14:40 → Photobiotic:60度，以為在開坦克啊...很多人都搞不清楚... 05/24 14:41 → nyrha:墾丁飆沙應該都沒60度 05/24 14:43 推 LV1000:他說的應該是氣溫 05/24 14:46 推 kevin880401:60度好像真的誇張了點 不過新竹地區鐵螺絲車主真的不 05/24 15:05 → kevin880401:少 常常看到車隊出遊 05/24 15:05 https://www.wretch.cc/blog/coollove/18328000 真是不好意思，才30度而已，謝謝大家的指教m(_ _)m ※ 編輯: coollove 來自: 122.120.38.124 (05/24 15:32) → trovl:新的喔，天啊https://myurl.com.tw/mit0 05/24 15:51 推 yanan0413:這應該不止三十度喔... 你從這角度量不準喔 05/24 16:22 推 LV1000:原PO好認真 @@ 05/24 16:27 → iphoner:天線寶寶出來了-天線寶寶需要你! https://0rz.tw/34488 05/24 16:43 推 A07:認真的男人最美麗. 05/24 16:58 ... <看更多>
sirion黑色 在 Re: [問題] 以小車來說1.3-1.5 大發好不好? - 精華區car - 批踢踢 ... 的必吃
※ 引述《wku1127 (Morn)》之銘言：
: ※ 引述《yanan0413 (來問問題)》之銘言：
Sirion 1.5 Sport車主+1
之前考慮買車的時候在板上看了很久，這台車的討論不多，挺可惜的
剛好趕上四月漲價前入手，過四月莫名其妙多了二萬
買車當時新竹廠廠長還拿了新目錄和舊目錄給我們看，真的是完全一樣的單子
只差了價錢= =，讓本來想買實驗室學長又縮手觀望了
因為這台車會和閃光一起開，所以當時挑選是以小車為主
在比較的有SX4、yaris還有sirion
一開始先去suzuki晃晃，頭前溪橋前有個年輕的業代很不錯
說他是從修車起家的，修車是不分廠牌的，所以對每個廠牌也沒什麼偏見
但suzuki怎麼樣怎麼樣，所以他才在這邊當業代
他說一個業代不應該不斷的推銷東西給你，而是要仔細告訴你車的優缺
然後讓你好好的考慮，聊了一二個小時，差點不爭氣的就訂下去了XD
那天也運氣很好的試乘到了SX4，是一台歷經風霜的試乘車
據說整個桃竹苗都是這台車在跑，我們坐到的時候冷氣已經不會冷了?!
跑起來真的是很紮實穩當，感覺不出是台小車(其實也真的不小)
本身185公分，所以很在意腳和頭上的空間，SX4十分OK
只可惜要等到七月，真的是太久了，最近看到很多新SX4在路上跑，恭喜恭喜
試乘回來後上swift展示車，當時本來沒有考慮這台的
不過業代人真的是很好，SX4又讓人如此心動
可惜....內部空間太小，整個人坐進去很緊蹦，另類的椅子包覆性很佳XD
接下來去Toyota，yaris吸引人的就是他又像貓熊又像馬鈴薯的外觀
可惜內裝實在是太....無言了，連平常很中肯的閃光都看不下去了
感覺不對，連試乘時間都還沒有約就直接不考慮了
最後去了Daihatsu，廠長好像整天都閒閒的在那邊XD
很熱血的就開了Sirion 1.3讓我們試乘
一開始我先坐副駕，椅子調到最後，真是讓人驚豔!!
可以讓我很輕鬆的翹起二郎腿，腳部空間無話可說
而且整台車視野好，一般驕車坐在地面開車的感覺讓我很不喜歡
現在開sirion我的視線大約是在一般驕車的車頂，很舒服
動力也很順暢，方向盤輕盈，完全都會風小車，市區行駛很舒服
有人車一體的感覺，不會拖著車身反應慢半拍
迴轉半徑也讓人印象深刻，試乘的時候在一條雙向二線的馬路
可以在內側車道貼線，方向盤打到底直接在對向外側車道揚長而去
試乘第一次迴轉的時候還因為平常家裡車子較大，想要倒車後再打第二次
其實方向盤打快一點直接到底，就可以很放心的完成迴轉
之後換閃光試開，閃光號稱160公分，椅子經過調整還是可以坐到理想位置
以往家裡的驕車就算升到最高他還是說視線被方向盤上緣擋住>"<
這時候我坐在正駕正後方的位置，因為前座椅子調的比較前面
後座空間再度讓我嘆為觀止，又可以在後座翹腳了XD
頭頂空間也不用多說，完全沒感受到車頂在搶我的髮蠟
至於內裝就見人見智了，置杯架有六個，位置也都ok
儀表板和一般車不一樣，很可愛，置物空間也很夠
yaris內裝給我們的感覺就是很亂，到處都有東西，放在一起就是很怪
喔對了，廠長還會很熱血的開著他們家的terios
車上DVD放著沈文程的音樂mv，整個就很有爬山涉水的感覺
然後一開路到堤防邊，堤防下是二三公尺的小馬路
廠長說:「這邊沒地方停車，那我們上去停」
還沒有反應過來車子就直上三十度的堤防，二個人都嚇到說不出話來
然後廠長很得意的說這台車的引擎和sirion 1.5的是同一顆，保証有力
: =.=我是1.5 Sport的車主..
: 4月份購入目前開了2千公里左右..
: 1千保養我是提早800多就做了
: 保養完油門的順暢度差異蠻大的 雖然3天就麻痺了XD
: 只花了3罐原廠機油+濾心 (買車會送1萬公里前免收工資的保養券唷 記得要拿)
: 被說外型有點土還真有點無奈 |||
: 坐進來的人大部分都還覺得空間還蠻大的
: 只有被一位xxx的說怎麼沒有設計可以放麗樂包那種方形的飲料架
: 至於動力的話也還夠用唷
: 滿載5人不至於嚴重重拖
: 組裝品質的話.
: 組裝匝實是真的
: 隔音以我開過的車來說 算很不錯的！
: 個人沒裝晴雨窗因為覺得破壞原廠設計就有點醜了
: 所以風切聲個人覺得還好 不大
: 「但是！」
: 不知道是組裝間隙太小還是怎樣
: 不可否認的橡膠摩擦會出現一些小異音
: 而且不是隨時都出現的所以不很好抓 (目前已知副駕置物箱會有)
: 但是某些原廠還不錯 願意花時間陪你在那邊繞阿抓的
: 但是底盤個人覺得還算不錯 不會像坐船一樣
: 至於值不值得就看個人了
: 畢竟買的人是你自己 批評的人又不會幫你出錢
: 個人比較覺得不甚滿意的是
: 油耗請別看廣告單上寫的油耗唷
: 每個人開車方式不同 只能說 算是個省油車了
: 像我是全市區+冷氣+偶爾高轉速(很少高速公路) (平日1800~3000轉中)
: 油箱都是加滿開始算幾乎都12 13以上 並不到標榜的15 16唷
: 雖然已經是不高該滿足了 可是我想再過幾千公里後會有所進步的
Sirion車上電腦的油耗是以100公里需要幾公升的油
數字上的感覺有些不一樣
平常是新竹市區加上假日回桃園走高速公路再加上假日的中壢市區
加一次油30公升約可以跑450公里
車上顯示大約是7.0 L/100km，算下來是14.28
但如果稍微克制一下順順再跑個十來公里，降到6.9不成問題
算下來就變成14.49了，所以久而久之就不在意那些零點幾的差別
二個星期加一次油不會讓人很心疼就是了
家裡大車往往跑一次台北來回就可以加個五百元，痛痛痛啊
: 個人最滿意的是椅子的配置
: 雖然是不織布材質但是包覆性算不錯
: 而且後座的躺平用法實在是好用 (？)
: 缺點是前座不能也完全向前蓋平 可是往後可躺平角度還蠻大的快180度了
: 新竹還真找不到能好好聊一下的Sirion車友呢.. 有沒有也開大發車的人呢??
躺平用法應該是指把後座全部放平，可以讓置物空間大增吧
其實他的「塌塌米」用法也是十分好用呢!!
因為閃光工作在竹北，偶爾會在外頭等他下課約二三小時
竹北有新竹縣政府設置的無線網路，大約在文化中心周圍(內灣北埔也有)
所以只要在路邊找個位置停好車，將後座拉成塌塌米模式
然後將六四分的後座，四的那個部分放平，就等於是有個桌子了
盤腿坐在六的那個部分，不會像一般車子沒辦法「橫」著坐
就可以舒服的拿著筆電上網，還挺不賴的
但前座雖可以放平到約180度，可是沒法整個平坦化
有一期的汽車買買指南有介紹大發的另一款車Coo
測試人員坐在後座然後把腳放在前座，像坐在床上，整個就很不錯
不過Coo單價高了十萬，外型稍為不討喜一些，內裝更有質感些
氣球少了二顆，是有些令人卻步
總而言之如果你不在意大的「後車箱」空間(colt+)
(sirion可後座全平得到大置物空間)
想要有相對大的內部空間(swift)、又不想等待太久(SX4)
又覺得花60多萬卻只能買到國產小車附二顆氣球(Yaris)
進口自日本擁有四顆氣球還不錯省油的Sirion真的是C/P值很高的選擇
值得推薦囉～
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真是不好意思，才30度而已，謝謝大家的指教m(_ _)m
※ 編輯: coollove 來自: 122.120.38.124 (05/24 15:32)
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