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朝思暮想的義大利騷貨終於來了
有多騷 全馬力 500公里接近新車
三段動力可調
動力 擋煞 ABS TCS 防舉頭 配合度極高
愛怎麼調就怎麼調
車架剛性強
不會跟MT-07,Z900一樣扭來扭去
也不會跟CB1000R一樣轉向困難
轉向性很夠,前後避震一般山路很夠了
過彎就是人車一體,跟著下去沒在晃
車輕也不用逆操舵
動力隨便拉隨便有,就怕不敢轉油門
騎乘姿勢偏趴,但沒有純仿賽趴
大概比CBR650R再趴一些
但沒有GSX-R750那麼戰鬥
算是可端莊 可浪蕩的義大利騷貨
超大油箱腳好夾 手好靠
連我這種過彎恐懼症的人都覺得變簡單了
對四雙輻射加直推總泵力道強
按多少給多少
又粗又大的搖臂看了就爽
TFT超大顯示幕,看了94爽
有沒有缺點?
有,雙缸還是沒有四缸綿密
但起步暴力,好幾次都要舉頭了
騎姿較趴,37大叔懷念S750惹
然後還有漆面消光,有點塑膠感
然後49萬多還是有點貴,妥善率未知
後勤保養應該不便宜
但就是騷貨呀!有錢想不想要?
當然想呀,超想要整天跟他燕來燕去的
題外話請問各位大大
租車行的油箱都沒貼防滑貼
買可以縫在防摔褲大腿跟屁股的防滑貼嗎
RS660座椅偏長
沒防滑貼滑前滑後實在尷尬
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.87.73 (臺灣)
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※ 編輯: NovaShin (114.136.87.73 臺灣), 01/27/2022 16:56:52
然後檔位比較硬,打檔要用力一點
但進退快排就是爽
※ 編輯: NovaShin (114.136.87.73 臺灣), 01/27/2022 17:05:10
勝過忍400,CBR500R,甚至CBR650R
不過滑順電動車還是我大鈴菌GSX-S750
四擋扭下去的扭力跟嘶吼聲
對剛騎半年的我還是怕怕的
※ 編輯: NovaShin (114.136.87.73 臺灣), 01/27/2022 18:40:59
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