關於 nissan small car models ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

平成ABCトリオ　AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) を持っている、友人、第三の車、
http://jp.youtube.com/watch?v=LBejiM7EZcA

http://jp.youtube.com/watch?v=-4RaerUxjgQ

http://jp.youtube.com/watch?v=1cLVUEDSTZs

オートザム・AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムから発売された2座席の軽スポーツクーペである。

AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) 、この三車種は同時期に発売された二人乗りの軽自動車であり、頭文字を合わせて平成ABCトリオと呼ばれる。
概要

1992年9月24日に発表され、同年10月5日に発売。スズキ製3気筒DOHCのF6Aターボエンジンをシート後部に（ミッドシップ）搭載し、「究極のハンドリングマシーン」と銘打たれた。パワートレインはアルト・ワークスと一部共通化している。外板に特殊プラスチックを使用し、ガルウイングドアを採用して、超小型のスーパーカーを演出していた。ボディは外装を簡単に取り外せるスケルトンモノコックという特殊なフレームを採用して剛性を高め、外装が無い状態でも走行可能。車重は720kg。

軽自動車唯一のガルウイング、外装にFRPを多用した軽量ボディやステアリングのロックトゥロックが2.2回転という機敏な操作性を持つ。足回りがアルトベースの物を使用していた為、ノーマル状態では重心の高さや軽自動車ゆえのトレッドの狭さから横転事故も発生し、極度のリア荷重なためフロントタイヤの接地圧が足りず、直進安定性の不備を指摘する評価もあった。「窓が殆ど開かない」「社外品カーコンポが殆ど搭載できない」、「体格的に乗り手を選ぶ」といった嗜好性の強い作りと、発売された時期がバブル崩壊の最中といった事もあり販売台数は低迷、1995年に生産を打ち切った。総生産台数は4,392台。生産終了された現在でも熱狂的なファンも多く、中古車市場では程度の良い車体にプレミア価格が付いている事もある。

開発当初、スペアタイヤはフロントに収納する予定であったが、衝突安全テストを行った際に車内に飛び込んでくることがわかり、急遽運転席後ろの荷物置きスペースへ変更することとなった。ガルウイングドアのため、万一横転した場合は脱出手段がなく、窓ガラスを粉砕するハンマーを備えたユーザーもいた。
AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino) have friends, a third car,
http://jp.youtube.com/watch?v=LBejiM7EZcA

http://jp.youtube.com/watch?v=-4RaerUxjgQ

http://jp.youtube.com/watch?v=1cLVUEDSTZs

OTOZAMU AZ-1 (EZETTOWAN), the Mazda 5 was released from OTOZAMU was created by two channels of light seat sports coupe.

AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino), three models of this two-seater mini-vehicle is released in the same period, March to the initial trio called ABC.
Overview

1992 was announced on September 24, released on October 5 that year. Suzuki made a F6A DOHC 3-cylinder turbocharged engine in the rear seat (MIDDOSHIPPU) features, "the ultimate HANDORINGUMASHIN"銘打TA. Powertrain are some common workspace and alto. Using a special plastic outer panel, and adopted the gull-wing door, he directed the ultra-small super car. Body rigidity is enhanced by employing a special frame for easy removal of outer SUKERUTONMONOKOKKU can run even when there is no exterior. The car weighs 720kg.

The only GARUUINGU minivehicles, FRP exterior ROKKUTOUROKKU a lightweight body and the steering-laden 2.2-operate with the rotation of the ball. To have used the Alto-based leg of a normal state in accidents caused by rolling of the tread because of the limited height of the center of gravity and light vehicle, a lack of front tire pressure to the extreme rear of load , there is also a lack of stability point straight ahead. "Most do not open the window," "Can not KAKONPO products with little outside", "choose a rider to the constitution" and the creation of a strong taste, such as sales and MOARI matter during the collapse of the bubble period of stagnation was released , ended production in 1995. Total production is 4,392 units. Many fans were still enthusiastic production ends in used-car market is even with the premium price of a good car.

Initial development, the spare tire is stored in the front were expected to understand that when you jump to the vehicle crash safety testing, it was changed to put luggage space behind the driver's seat急遽. For gull-wing door, if you roll with the means of emergency escape, some users with a hammer to shatter the windows.

平成ABCトリオ　AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) を持っている、友人、第三の車、
http://jp.youtube.com/watch?v=LBejiM7EZcA

http://jp.youtube.com/watch?v=-4RaerUxjgQ

http://jp.youtube.com/watch?v=1cLVUEDSTZs

オートザム・AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムから発売された2座席の軽スポーツクーペである。

AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) 、この三車種は同時期に発売された二人乗りの軽自動車であり、頭文字を合わせて平成ABCトリオと呼ばれる。
概要

1992年9月24日に発表され、同年10月5日に発売。スズキ製3気筒DOHCのF6Aターボエンジンをシート後部に（ミッドシップ）搭載し、「究極のハンドリングマシーン」と銘打たれた。パワートレインはアルト・ワークスと一部共通化している。外板に特殊プラスチックを使用し、ガルウイングドアを採用して、超小型のスーパーカーを演出していた。ボディは外装を簡単に取り外せるスケルトンモノコックという特殊なフレームを採用して剛性を高め、外装が無い状態でも走行可能。車重は720kg。

軽自動車唯一のガルウイング、外装にFRPを多用した軽量ボディやステアリングのロックトゥロックが2.2回転という機敏な操作性を持つ。足回りがアルトベースの物を使用していた為、ノーマル状態では重心の高さや軽自動車ゆえのトレッドの狭さから横転事故も発生し、極度のリア荷重なためフロントタイヤの接地圧が足りず、直進安定性の不備を指摘する評価もあった。「窓が殆ど開かない」「社外品カーコンポが殆ど搭載できない」、「体格的に乗り手を選ぶ」といった嗜好性の強い作りと、発売された時期がバブル崩壊の最中といった事もあり販売台数は低迷、1995年に生産を打ち切った。総生産台数は4,392台。生産終了された現在でも熱狂的なファンも多く、中古車市場では程度の良い車体にプレミア価格が付いている事もある。

開発当初、スペアタイヤはフロントに収納する予定であったが、衝突安全テストを行った際に車内に飛び込んでくることがわかり、急遽運転席後ろの荷物置きスペースへ変更することとなった。ガルウイングドアのため、万一横転した場合は脱出手段がなく、窓ガラスを粉砕するハンマーを備えたユーザーもいた。
AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino) have friends, a third car,
http://jp.youtube.com/watch?v=LBejiM7EZcA

http://jp.youtube.com/watch?v=-4RaerUxjgQ

http://jp.youtube.com/watch?v=1cLVUEDSTZs

OTOZAMU AZ-1 (EZETTOWAN), the Mazda 5 was released from OTOZAMU was created by two channels of light seat sports coupe.

AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino), three models of this two-seater mini-vehicle is released in the same period, March to the initial trio called ABC.
Overview

1992 was announced on September 24, released on October 5 that year. Suzuki made a F6A DOHC 3-cylinder turbocharged engine in the rear seat (MIDDOSHIPPU) features, "the ultimate HANDORINGUMASHIN"銘打TA. Powertrain are some common workspace and alto. Using a special plastic outer panel, and adopted the gull-wing door, he directed the ultra-small super car. Body rigidity is enhanced by employing a special frame for easy removal of outer SUKERUTONMONOKOKKU can run even when there is no exterior. The car weighs 720kg.

The only GARUUINGU minivehicles, FRP exterior ROKKUTOUROKKU a lightweight body and the steering-laden 2.2-operate with the rotation of the ball. To have used the Alto-based leg of a normal state in accidents caused by rolling of the tread because of the limited height of the center of gravity and light vehicle, a lack of front tire pressure to the extreme rear of load , there is also a lack of stability point straight ahead. "Most do not open the window," "Can not KAKONPO products with little outside", "choose a rider to the constitution" and the creation of a strong taste, such as sales and MOARI matter during the collapse of the bubble period of stagnation was released , ended production in 1995. Total production is 4,392 units. Many fans were still enthusiastic production ends in used-car market is even with the premium price of a good car.

Initial development, the spare tire is stored in the front were expected to understand that when you jump to the vehicle crash safety testing, it was changed to put luggage space behind the driver's seat急遽. For gull-wing door, if you roll with the means of emergency escape, some users with a hammer to shatter the windows.

平成ABCトリオ　AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) を持っている、友人、第三の車、
http://jp.youtube.com/watch?v=LBejiM7EZcA

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オートザム・AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムから発売された2座席の軽スポーツクーペである。

AZ-1、ビート (BEAT) 、カプチーノ (Cappuccino) 、この三車種は同時期に発売された二人乗りの軽自動車であり、頭文字を合わせて平成ABCトリオと呼ばれる。
概要

1992年9月24日に発表され、同年10月5日に発売。スズキ製3気筒DOHCのF6Aターボエンジンをシート後部に（ミッドシップ）搭載し、「究極のハンドリングマシーン」と銘打たれた。パワートレインはアルト・ワークスと一部共通化している。外板に特殊プラスチックを使用し、ガルウイングドアを採用して、超小型のスーパーカーを演出していた。ボディは外装を簡単に取り外せるスケルトンモノコックという特殊なフレームを採用して剛性を高め、外装が無い状態でも走行可能。車重は720kg。

軽自動車唯一のガルウイング、外装にFRPを多用した軽量ボディやステアリングのロックトゥロックが2.2回転という機敏な操作性を持つ。足回りがアルトベースの物を使用していた為、ノーマル状態では重心の高さや軽自動車ゆえのトレッドの狭さから横転事故も発生し、極度のリア荷重なためフロントタイヤの接地圧が足りず、直進安定性の不備を指摘する評価もあった。「窓が殆ど開かない」「社外品カーコンポが殆ど搭載できない」、「体格的に乗り手を選ぶ」といった嗜好性の強い作りと、発売された時期がバブル崩壊の最中といった事もあり販売台数は低迷、1995年に生産を打ち切った。総生産台数は4,392台。生産終了された現在でも熱狂的なファンも多く、中古車市場では程度の良い車体にプレミア価格が付いている事もある。

開発当初、スペアタイヤはフロントに収納する予定であったが、衝突安全テストを行った際に車内に飛び込んでくることがわかり、急遽運転席後ろの荷物置きスペースへ変更することとなった。ガルウイングドアのため、万一横転した場合は脱出手段がなく、窓ガラスを粉砕するハンマーを備えたユーザーもいた。
AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino) have friends, a third car,
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OTOZAMU AZ-1 (EZETTOWAN), the Mazda 5 was released from OTOZAMU was created by two channels of light seat sports coupe.

AZ-1, beat (BEAT), cappuccino (Cappuccino), three models of this two-seater mini-vehicle is released in the same period, March to the initial trio called ABC.
Overview

1992 was announced on September 24, released on October 5 that year. Suzuki made a F6A DOHC 3-cylinder turbocharged engine in the rear seat (MIDDOSHIPPU) features, "the ultimate HANDORINGUMASHIN"銘打TA. Powertrain are some common workspace and alto. Using a special plastic outer panel, and adopted the gull-wing door, he directed the ultra-small super car. Body rigidity is enhanced by employing a special frame for easy removal of outer SUKERUTONMONOKOKKU can run even when there is no exterior. The car weighs 720kg.

The only GARUUINGU minivehicles, FRP exterior ROKKUTOUROKKU a lightweight body and the steering-laden 2.2-operate with the rotation of the ball. To have used the Alto-based leg of a normal state in accidents caused by rolling of the tread because of the limited height of the center of gravity and light vehicle, a lack of front tire pressure to the extreme rear of load , there is also a lack of stability point straight ahead. "Most do not open the window," "Can not KAKONPO products with little outside", "choose a rider to the constitution" and the creation of a strong taste, such as sales and MOARI matter during the collapse of the bubble period of stagnation was released , ended production in 1995. Total production is 4,392 units. Many fans were still enthusiastic production ends in used-car market is even with the premium price of a good car.

Initial development, the spare tire is stored in the front were expected to understand that when you jump to the vehicle crash safety testing, it was changed to put luggage space behind the driver's seat急遽. For gull-wing door, if you roll with the means of emergency escape, some users with a hammer to shatter the windows.