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關於 mobileye 8 connect價格 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
社群媒體上有些相關的討論：

mobileye 8 connect價格 在 [情報] 比Tesla自駕還強的王者MobilEyE - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃


作者Dukkha (Anagami)
看板car
標題[情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE
時間Mon Jul 19 07:58:38 2021

2012年就開始大量追蹤各種新科技
尤其是特斯拉最新 最頂級的技術
也買了車給家人
但是.... 其他家 厲害之處 還是得提一下...
不能因為欣賞的企業 就什麼都正確
這才是科學精神 永遠都要避免有立場看事情

首先………..
最近FSD v9影片陸陸續續出來
有些進步 但還是很多地方很慘
尤其拿掉 77hz 毫米波雷達
目前看...似乎有點不對勁
我看很多yt還吹 可以辨識 紅色車尾燈
這個mobilEYE兩年前就辦到了....

這個人收集了很多問題影片
https://twitter.com/giacaglia/status/1414605792422993923?s=20
這個人有整理
https://youtu.be/95En3yn9mho?t=238
Y2b上面也一堆人在測試...老實說
進步有點慢...

＠FSD有時連道路範圍 寬度 都抓不準
過彎就騎上人行道
甚至撞捷運柱子
＠小問題太多導致駕駛者 常常都需要用手介入
＠遇到車多 就整個大遲鈍
＠左轉右轉 大猶豫
＠遇到比較急彎 tesla也是卡住 甚至撞牆
這到現在都還沒解掉


V9 還有幾個大問題

＠純視覺的問題就是 當晚上光線不足的時候
Tesla會自動打遠光燈 尋求更清晰更遠的圖像


＠純視覺 似乎對一些有的沒的圖像 會更敏感
造成許多小誤判

＠遇到霧氣 下雨 等情境
或是遇到 不確定 不穩定的情境
鏡頭辨識後 採用的策略是 「 放慢車速」.....
依賴視覺 當然連眼睛的缺點 也是得承受...


＿＿＿mobilEyE實戰影片＿＿＿＿＿＿

來看他們實力水準
他們是純視覺 收集數十億道路資訊始祖
Tesla其實是學他們的...
他們甚至是tesla第一代自駕的供應商
下面是今年五月推出的影片 載的那個人是今年剛上任的 intel CEO
大概是史上最貴的自駕白老鼠 …..
https://youtu.be/Fefk2KkPYfk?t=9
遇到車更多的情境
M的表現遠超過Ｔ

https://youtu.be/hCWL0XF_f8Y

去年12月慕尼黑 https://youtu.be/A4UO8b4WRs0?t=26 複雜路段＋大塞車＋超狹
窄＋違規停車
https://youtu.be/m9kC6E2zEs8?t=2

耶路撒冷 市區＋社區小路 複雜路況
https://youtu.be/kJD5R_yQ9aw?t=84

他們在多年前就已經能在
路況非常複雜＋車超多
＋路超窄的路段 來進行自駕（人類不介入）

能處理超高難度的 交通問題
包含對方違規併排
連 並排的人 去開車門這種動作也能偵測
車流量大的馬路辨識與系統分析能力
狹窄道路 也能自動超車 那個間距幾乎是一拜的窄度...
技術上非常高超 遠超過市面上任何一家
他們有很多影片可以看 訂閱卻只有悲劇的1.7萬人 哈





________mobilEYE目前成績＿＿＿＿＿

這家以色列公司做了20年
全鏡頭視覺 ＋大量收集地圖等技術
其實是tesla學他們的
甚至他們本身就是Tesla第一代自駕系統使用的系統

至今超過300種車型用過他們系統
市占率高達70% （全球自駕系統）
除了鏡頭方案 他們也有研發雷達+光達方案

新的是FMCW晶片超小尺寸光達方案
收集的地圖達數十億公里
每天收集超過800萬公里
高精地圖 上傳的資料量 只有10KB/公里

2020 年全年Mobileye 淨營收10億美元

# IDC統計 全球2020年
L1 總出貨約1800萬輛
L2 總出貨約 900萬輛
mobilEyE 單單 EyeQ 系列晶片 出貨量1930 萬顆 「單價僅44美元」
淨利潤30%
全球累計出貨量達7330 萬顆

Tesla FSD真的好賺
利潤也是30%
但金額可是8000美元...
（安裝率約25%）


＿＿＿REM系統 數百萬輛 回傳高精地圖＿＿＿

5年前推出 REM 能自動收集高精地圖
如今已經繪製了超過數十 億公里的高精地圖
每天繪製的高精地圖里程超過800 萬公里
（2018年的資料 現在遠遠超過這些數字）

Mobileye用數百萬輛車
收集數據創建3D地圖（每公里約10KB） 能識別地面標記和其他經過挑選的道路信息
希望最終能夠達到 10mm 的精度
(目前的GPS的精度約為10m)

其他競爭者 的高精地圖 跟自駕
通常都是雲點圖來塑形
但雲點圖 資料量大＋太吃算力

但mobilEyE的高精地圖回傳
一公里數據回傳一次
資料量也只要極小的10kb/km
回傳內容都是經過標籤化過的資料


他們的高精地圖七個程序是 ：
數據採集
識別傳輸
聚集和對齊
型態
語意識別
地圖系統
地方化


＿＿＿＿未來產品＿＿＿＿＿

他們除了全鏡頭方案
正在建立的高精地圖
還有各種雷達 跟 晶片尺寸的FMCW光達方案

＃FMCW光達
「矽光子半導體元件」（Silicon Photonic）
垂直線數量達 184 條的光達 SoC
那個不是你們大家以為傳統的 紅外線反射鏡大顆

＃新的雷達
2304 個通道
100dB 動態範圍
40dBc 旁瓣電平 結合全數位訊號處理
多種掃描模式 多種原始偵測和多幀追蹤


＃近期也剛發佈 新的 EyeQ 4H高性能芯片
＃還有 大型車輛使用的防撞系統 「神盾Pro」
＃剛開發新的VIDAR 算法
能夠將圖像資訊處理成雷射雷達算法
可利用的三維雲點數據


劣勢------

目前他們影片中的展示那些技術＆設備
都還沒賣出去
畢竟他跟Fsd 賣22萬台幣一樣 成本高
正在努力降到5000美元以內

他們是做解決方案的 這價格要有廠商願意買才行
這方面tesla就是優勢
Tesla目前共銷售140萬輛車 按照摩根史坦利估算約25%
購買FSD大約是35萬輛 這種高階自駕系統要普及看來還很遠

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.75.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626652720.A.4D9.html
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:01:50
噓 LimYoHwan : 建立高精地圖 End 破產 gg07/19 08:00
…….你可以去多看看影片 他們就算沒有高精地圖 也能做
破產？
他們去年營收十億美元 是intel子公司成長最多的
客戶高達七千多萬 還破產？
你的水準真的很低俗 不了解就 亂講一通
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:03:50
→ LimYoHwan : 就跟某台廠吹OLED是他們先做的 然後做不出來 07/19 08:02
→ LimYoHwan : 被韓國拿去做 有做出來才是王者 其他都是屁07/19 08:02
→ LimYoHwan : 吹那麼久 我信阿 那我買 要買哪台車有這些功能?07/19 08:03
出歸出 也要賣得出去
FSD不也要是要賣22萬台幣
沒看完全文 就亂扯一通 水準之差


→ asdhse : 認真做事的廠商沒人注意，反而是CEO每天畫大餅的公07/19 08:04

※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:04:57
→ asdhse : 司一堆粉盲目崇拜支持，想想也是好笑07/19 08:04
買車不ㄧ定是盲目粉 我家也有買tesla 但單純就是嚐鮮
就像我十多年就買油電車 gogoro買第一批
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:05:50
→ DYE : 說好的副教強勢回歸呢 怎麼一代不如一代 07/19 08:06
→ LimYoHwan : 不了解就亂講一通 這個版不都這樣07/19 08:06

你也把這篇看完 再討論
我已經刪除很多資訊
本來資訊量是這篇的兩倍
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:07:56
→ LimYoHwan : 那我就問了嗎 哪一台車 哪個牌子? 你說得出來? 07/19 08:07

你看 你連他們家業務是啥都不知道...
他們是賣晶片 跟解決方案的廠商
不是Tesla那樣的模式
內文不是說了 2025年想辦法降低到5000美元
我相信就算是5000美元也不好賣
Tesla不也是 只賣了25%?
而且還是依賴強大的粉絲支持 才辦得到

這篇主要講的是 以色列公司 的技術力 比fsd強
事實就是這樣
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:10:11
→ LimYoHwan : 你主觀意識太強阿 說甚麼靠粉絲 你有客觀嗎?07/19 08:10
自己去看 摩根報告....
還有人統計 單價越低的買主 幾乎沒買fsd
統計數量數千份

別一直歪題 看看其他家技術 做到何種程度
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:13:16
→ LimYoHwan : 工程品拿來比量產品 工程吹的又屌又厲害07/19 08:11
FSD也是工程品等級好嗎
→ LimYoHwan : 客戶高達7千萬 那我問是哪台車 你怎麼說不出07/19 08:11
七千萬是反駁你說破產
你歪來討論這個

你真的很台灣人 嘴巴狡辯一流的 實力知識 是九流
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:15:49
→ LimYoHwan : 你貼的那些都是官方影片 根本沒參考價值07/19 08:16
影片裡馬路上 一堆車流 你當那些車是臨時演員？
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:17:55
→ LimYoHwan : 跟華為打手槍影片有甚麼差別07/19 08:17
→ LimYoHwan : 你要馬就跟Tesla一樣 版本一出 馬上素人影片上傳07/19 08:17
噓 manson666 : 喔喔喔.........07/19 08:18
恩？
→ LimYoHwan : 讓大家看真實情況是甚麼07/19 08:18
Tesla 商業模式跟他們家又不同
真的不懂愛裝懂
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:19:29
推 chandler0227: Mobileye被講工程品，結果系統穩定可靠更差做不到07/19 08:18
→ chandler0227: 自駕的在那自豪量產品XD07/19 08:18
→ LimYoHwan : 所以到底市面上哪一台車 可以用了07/19 08:19
等成本降低啊 要講幾次？

Tesla 不也是得要改訂閱制 每個月99-199美元
成本不降 怎麼推呢
→ LimYoHwan : Tesla那些素人影片 也不是每一部都有問題07/19 08:19
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:21:36
→ LimYoHwan : 挑幾部沒問題放出來 就跟官方影片一樣道理07/19 08:20
→ chandler0227: 一個根本沒成熟就推出給少數使用者公測的系統，說07/19 08:20
→ chandler0227: 講別人打手槍是哪招？ 水準有夠低 07/19 08:20
推 Dracarys : 呃…你說的超窄路、有人開門FSD都能處理啊，monora07/19 08:22

https://youtu.be/OtlJNomXb2s?t=6

程度其實有差
V9遇到窄路 多車停車時 變得很猶豫
→ Dracarys : il的柱子在production版軟體就能判斷不是drivable07/19 08:22
→ Dracarys : space也能從pseudo lidar上看到那邊有柱子，可能FS07/19 08:22
→ Dracarys : D的路線規劃還沒考慮這些。07/19 08:22
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:23:47
→ LimYoHwan : 大概要亡者到2030年 繼續吹 問哪台車 講不出來07/19 08:23
你真的很台灣人性格
嘴砲一堆 只看立場說話
人家公司研發人員做到這種程度
也是盈利的公司
你不學習 只會否定

做人有必要把立場弄的這麼硬？
看不懂為何要這樣

你說哪台車講不出來
請問法拉利 Bugatti 有吹嗎
不要因為你講第一句話就被打臉 就惱羞。 學會控制你自己的情緒好嗎 謝謝

※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:24:41
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:27:27
推 chandler0227: 奇葩特粉欸，一直講別廠還沒推出反觀特斯拉量產，07/19 08:28
→ chandler0227: 結果特斯拉FSD還不是收了錢也還不能自駕，目前只有07/19 08:28
→ chandler0227: 少數公測(而且問題還不少) 07/19 08:28
推 Solzeta : 這家很多車廠用他們的方案 07/19 08:29
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:30:54
→ LimYoHwan : 這個版沒有看立場說話 你在講笑話嗎07/19 08:30
→ LimYoHwan : 大家可以好好討論 沒問題 但是是誰先整天攻擊阿 07/19 08:31
你可以用我id搜尋啊 我又沒有主動去弄別人 ＝＝
八卦版 車版 股票版 軍版 都可以搜尋我id
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:32:46
→ LimYoHwan : 要爛就一起爛阿 有些人也不討論 先噴再說不是?07/19 08:31
→ LimYoHwan : 一下子就特粉 信仰 甚麼馬斯克割韭菜 這是在討論?07/19 08:32

我從不用這類字眼
那就此打住 好好討論科技面
這才是我最愛的部分
有空把影片都看完
以色列公司 是真的很強
特斯拉也是強 但得加把勁


推 chandler0227: 看立場說話先攻擊的好像就1樓那位噓文的齁07/19 08:33
→ LimYoHwan : 樓上就是說你 不用講一樓 前幾篇你講甚麼 別嘴砲07/19 08:33
→ asdhse : 我以為只有氣球會被戳一下就爆炸07/19 08:35
推 chandler0227: 奇葩特粉啊，到處說別場自駕打手槍這種低俗話的不07/19 08:36
→ chandler0227: 奇葩嗎？07/19 08:36
→ chandler0227: 你自己用語有正常過嗎？一下打手槍一下亡者，亂講07/19 08:38
→ chandler0227: 要破產GG之類的，被糾正還模糊焦點亂扯 07/19 08:39
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:40:52
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:41:43
→ LimYoHwan : 打手槍你不打嗎? 還有人當暱稱 不低俗阿07/19 08:42
推 chandler0227: Mobileye背後有Intel說人家破產是不是誤會什麼，何07/19 08:42
→ chandler0227: 況在所有事業群中Mobileye是成長幅度最大的 07/19 08:42
→ LimYoHwan : 我還是維持一樣看法 要有素人拍的影片 不然還是不 07/19 08:43
→ LimYoHwan : 可太相信 這觀點你同意嗎?07/19 08:43
我相信的是
他們技術實力很強
只是現在成本太高 很難賣 還是得需要時間慢慢演進
加上level3 法規問題
這點tesla也是得宣布 他們還是level2
這是大環境 政策面問題
但我這篇 在討論 技術力
政策面我們無能為力
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:47:11
推 shark157 : 有些特粉就是只有特斯拉好棒棒，說個缺點就要爆氣 07/19 08:44
→ shark157 : ，難怪會產生一堆特黑，不要再幫特斯拉招黑了啦 07/19 08:44
推 aimlin : nokia2.0? 07/19 08:45
推 comeoffline : mobilEyE這個產品，我在2013左右有看過，當時是他們 07/19 08:45
→ comeoffline : 家的都會防護系統（就是有東西會警示之類的）。產品 07/19 08:45
→ comeoffline : 不錯，但當時並沒有安裝，因為價格的關係。後面出的 07/19 08:46
→ LimYoHwan : 你拿了素人影片 然後跟官方影片比 就說輸了太多太多07/19 08:46
→ comeoffline : 新車，都會防護系統都變成幾乎標配的，反而就沒有再07/19 08:46
推 vaseaquarius: 印象中Mobileye有跟Ford合作 07/19 08:46
→ comeoffline : 注意這類型的產品。也謝謝原po分享，這以色列的公司 07/19 08:46
→ comeoffline : 還是有再進步的 07/19 08:46
→ LimYoHwan : 被我反駁了 口氣比較差沒錯 但是你覺得公平? 07/19 08:46
→ LimYoHwan : 你相信 但我不相信 因為我看不到素人影片這就是GAP 07/19 08:48

你跟我相不相信其實也不重要了
重點是 每一家公司的研發人員
未來有沒有突破 才是重點
我們只能旁邊看

說不定Tesla以後更強
說不定 突然有另外一家突破
都說不準 好好欣賞研發人員的努力 還是最棒了



推 m996360 : 到處嗆別人打手槍的不就一樓嗎？07/19 08:48
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:50:24
→ m996360 : 07/19 08:48
→ monkeymumu : 封測VS廠商內部測試 07/19 08:49
→ LimYoHwan : 打手槍怎樣? 你打我打大家打 還有人當暱稱 07/19 08:49
→ LimYoHwan : 但你內文講 輸的太多太多 這我就認為你不客觀 07/19 08:51
推 Danto18 : 某人是在悲憤什麼...有夠丟臉 07/19 08:51
推 joiedevivre : 都有人第一句話就被打臉了 還要一直亂樓 別人怎討論 07/19 08:51
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 08:52:19
推 chandler0227: 沒料也沒法好好討論，不合你意就狂講打手槍，呵呵 07/19 08:53
→ p20162 : 再強沒人用還是屎去07/19 08:56
現在還沒人用
未來降低成本就會用了
另外 他們不會死去
他們是賺錢的公司
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 09:00:14
推 Januvia : LimYoHwan就特狂粉 戳一下就暴怒 整天打手槍 呵呵07/19 09:04
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 09:05:34
推 seiko2023 : 我還以為是教主換ID咧 怎麼發言這麼像教主07/19 09:06
→ Januvia : 其實教主也沒這麼偏激07/19 09:08
→ LimYoHwan : Januvia 爸爸教你怎麼用維基了沒07/19 09:08
→ Januvia : 真要說起來 最愛打手槍的就是特07/19 09:08
→ Januvia : Autopilot不auto Full self-driving 不full 07/19 09:09
推 FAPP :07/19 09:10
→ Januvia : 看看回教聖戰士去自爆那種 本來就不是教主在做的 07/19 09:10
推 applesck : 這篇蠻有料啊, 某L是在哈囉? 07/19 09:14
推 HRyan : TSS 很容易跳開,國三轉彎弧度稍微大一點就開始晃跳 07/19 09:24
推 zyx12320 : 推整理 07/19 09:35
推 constraint : 某L怎麼好像小學生在吵架 07/19 09:35
推 enjoy : 內容還不錯，也許自駕的霸主不一定是特斯拉？ 07/19 09:38
推 iMANIA : 有競爭對消費者是好事啊 怎麼有人崩潰的這麼快= =07/19 09:39
推 s3f4e9g6aa7 : 沒有信仰，特粉不會買 07/19 09:42
推 george1218 : 好文但是你會被特粉進攻 07/19 09:48
推 QQ5566 : 以色列新創真的超猛07/19 09:50
推 tripot : 好文 可惜被跳針特粉弄的烏煙瘴氣07/19 09:51
→ tripot : 道理越辯越明 但詭辯只會讓大家更確信特不如人07/19 09:53
推 Nexus5X : 說個笑話：i皇會破產07/19 09:55
推 roberttony : 真的是被看破手腳整個腦羞07/19 09:59
→ GORDON2037 : 詭辯的真難看，粉成這樣是搞笑嗎? 07/19 10:01
→ kyo699 : 是說零百要跟法拉利比 自駕也要跟最強的比 啊車子是07/19 10:06
推 jump693 : 沒料又愛亂回= = 大學畢業了沒07/19 10:07
→ kyo699 : 賣你多少 台灣的薪資結構就是被這鳥觀念搞爛 看上07/19 10:07
→ kyo699 : 面就知道多少人同意這雞掰觀念07/19 10:07
推 happy77610 : 請問您的每天數百萬輛車的搜集資料哪裡來？07/19 10:11
搜尋 mobilEYE REM系統 他們官方有說明
訪談也有提到
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 10:12:12
→ happy77610 : 目前除了特斯拉有連網 其他少數連網車應該沒有這個 07/19 10:11
那是市場很多不知道亂說的 tesla收集數據 是學他們的
M不只是收集資料 還收集 地圖標籤
推 happy77610 : 規模 07/19 10:12
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 10:13:12
推 abcd425heart: 訪間裝autopilot的也會聯網啊,你更新的時候資料不會 07/19 10:22
→ abcd425heart: 回傳？不然哪來大數據 07/19 10:22
→ aal : 在竹北看到他們測試很多次 07/19 10:23
噓 toper : 都還沒賣出去www 07/19 10:24
推 chandler0227: 不去批評收錢還沒實現 去批評還沒賣出去的廠商XD 07/19 10:26
→ Obama19 : 版上的特粉是完全無法溝通的那種 可怕 07/19 10:33
推 ezalive : 很多人無法接受新知識新挑戰，辛苦原PO費盡唇舌 07/19 10:41
→ LimYoHwan : 這篇別刪 1~2年後再來看誰被打臉 07/19 10:43
→ kyo699 : 你m就算上市也是要全民公測到時候也是東倒西歪 吹一 07/19 10:46
是不是吹 你自己看完影片 自己決定技術力吧 懶得吵這些有的沒的
總之 有認真研發 有突破都是好事 不管哪一家
→ kyo699 : 個未上市的東西也是反面的特粉行為吧 07/19 10:46
我從不吵什麼粉不粉的事情
很無聊
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 10:48:29
→ kyo699 : 不用在那邊五十步笑百步07/19 10:46
推 chandler0227: 老實說看影片不能幹幹嘛，但Mobileye有完整規劃ADAS07/19 10:55
→ chandler0227: 自駕需求MTBF和解決方法，資訊完整程度的確很多啊， 07/19 10:56
→ chandler0227: 而且本來就是業界普遍認可甚至企圖追上的標竿07/19 10:57
推 madaoraifu : 其實Mobileye已經成立20年，也不算新創公司了07/19 11:03
→ madaoraifu : 那時ADAS還沒流行起來，GM, BMW, Volvo跟VAG就在用 07/19 11:03
→ madaoraifu : EyeQ系統，但不一定會知道，因為車廠有自己的命名07/19 11:04
→ madaoraifu : 算是ADAS發展的始祖，特斯拉也是早期的客戶之一 07/19 11:04
推 kazami : 普通人本來就是只知道新聞上面很愛炒作的公司 也不 07/19 11:14
→ kazami : 能怪他們 就像一堆人只知道台GG 對相關產業也根本都 07/19 11:14
→ kazami : 不清楚... 07/19 11:15
推 jason89514 : 笑死，居然有人會笑Mobileye 特粉是不是崩潰了啊 07/19 11:28
推 Januvia : 有狂熱特教徒崩潰自爆中 轟轟轟 阿拉花瓜 07/19 11:32
推 legolax : 中國在自駕上也投入很多，反倒是在台灣沒聽說大公司 07/19 11:43
→ DYE : 台灣的資本市場融不到什麼錢 大手筆只能靠政府投資 07/19 11:53
→ DYE : 這些年的政府已經不可能做這種產業扶持的投資了 07/19 11:54
→ asdhse : 台灣的資本全部都在房地產，真的不健康07/19 12:01
噓 ingmu : V9是不夠好 但拿Demo影片和實測影片比..有沒有搞錯?07/19 12:09

DEMO ? 你會不會太外行？
這是路上實測......
→ aggressorX : 這個標題太可憐了吧XDD07/19 12:11
怎麼了？ 論營收 銷售 純視覺技術 雷達光達 地圖 實測技術
各方面比起來 他們的確最強
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:19:32
→ aggressorX : 你有看過最強在扯第二名的嗎 07/19 12:21
聽不懂你在說啥....
我2012年就在追tesla了
我再談tesla的時候 整天被攻擊
你們這些人 都是最近近年才知道的
講的話 也沒內容 毫無技術觀念....
像你這種毫無知識基礎的人 是能談什麼呢

推 chandler0227: Mobileye頻道也是能找到一堆實測影片啊XD 07/19 12:21
→ chandler0227: 而且Demo的影片本身就是實測結果啊 又不是動畫展示 07/19 12:23
→ LimYoHwan : 百度 華為也是路上實測 強多了 07/19 12:26
影片呢？
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:28:53
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:29:44
→ LimYoHwan : https://www.youtube.com/watch?v=0BWGel1kJwI 07/19 12:35
這支影片很普通啊....路都沒車
你有沒有看 m的影片啊＝＝
車超多的 路又窄 遇到很多狀況
也沒再剪接....

你這支影片真的不行 ...太普通了
各種路況的應對 判別 識別 才是精髓所在


→ LimYoHwan : https://www.youtube.com/watch?v=2mcFctmUzIo07/19 12:37


這支影片 路況比上面那個影片難一點
但還是看不出處理高難度路況的實力
而且他用的硬體太多了...這很難賣


※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:39:21
推 aggressorX : 我是想說你分享的很好 但是不懂為啥要扯tesla07/19 12:38
→ aggressorX : 結果被你攻擊我毫無知識基礎 素質真的很好07/19 12:39
你要不要先看你自己先說什麼好可憐....
嘖....
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:40:14
推 leoloveivy : ford會賣的好 就是這家再撐的啊07/19 12:40
→ aggressorX : 不跟tesla比就沒辦法證實mobileye很好嗎 笑死07/19 12:40
因為Tesla高階自駕賣最好
當然是值得比較的對象


你看動不動就用挑釁的字眼
到底哪裡 笑死？
像你種人 有啥好討論 沒東西 也沒料 只有嗆...
那我是不是也要說 笑死？
→ LimYoHwan : 我看了mobileye官方影片也覺得很普通07/19 12:40

https://youtu.be/A4UO8b4WRs0?t=26

這處理這麼多複查路況 你說普通....

※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:43:56
→ LimYoHwan : 至少中國路上有一堆機車腳踏車07/19 12:41
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:46:07
→ LimYoHwan : 我依你要求 好好跟你討論 就開始攻擊人了喔07/19 12:47
第一支影片哪來的很多腳踏車 機車？
這哪裡好好討論＝＝
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:48:41
→ kyo699 : 比較想看台灣的街道測試 國外的路況相對單純07/19 12:48
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:49:19
→ LimYoHwan : 你講的路況 我也看不出來有甚麼特殊阿07/19 12:49

https://youtu.be/A4UO8b4WRs0?t=26
1:14秒開始 人都無接手走超窄路 而且對象有車
你看其他品牌 這種窄路 測試者常常人為接手
1:20秒 面對前車 要路邊停車 他的判斷很準
1:40秒 面對 「併排停車」 判斷超車 很快就自動超車
一班就會判斷 對方不是在並排 就乖乖後面等
※ 編輯: Dukkha (220.129.75.46 臺灣), 07/19/2021 12:56:37
→ kyo699 : 畢竟這種技術的瓶頸就是街道背景太亂才導致無法判斷07/19 12:52
噓 u987 : 比特斯拉強的一抓一大把07/19 12:56
→ LimYoHwan : https://www.youtube.com/watch?v=wVvmJVjPb4E07/19 12:59
→ LimYoHwan : 6:30 更窄 還一堆機車圍繞你07/19 13:00

華為的比百度好是真的
但6:30不夠窄








這更窄
而且還會處理行人想擠進來
→ asdhse : 沒有經過我的勁戰環繞式洗禮，別說自動駕駛有多棒07/19 13:02
→ LimYoHwan : 6:55應對逆向行駛 這動作跟人一樣 07/19 13:02
※ 編輯: Dukkha (220.129.66.34 臺灣), 07/19/2021 13:08:45
→ LimYoHwan : 我想說的是這些影片 華為就被踢爆過 他繞這條路 07/19 13:13
→ LimYoHwan : 繞了不知道多少次 ai早把所有會遇到的情形都記住 07/19 13:13
→ LimYoHwan : 所以他在DEMO時你會覺得很厲害 07/19 13:14
→ LimYoHwan : 回到原點 這些影片從官媒出來都要持保留態度 07/19 13:14
→ LimYoHwan : 沒有大量素人影片佐證 很可能都是假的 07/19 13:15
推 kyo699 : 好啦 摸不到的都是最好的 跟前女友一樣 07/19 13:25
推 chandler0227: 只看素人影片 不看廠商對自駕的規劃和解決方法XD 07/19 13:31
推 octavinus : So? 07/19 13:37
→ LimYoHwan : 只看廠商介紹才是奇怪吧 你買掏寶都相信上面寫的? 07/19 13:37
→ LimYoHwan : 那大家買車也不用試駕看評測 官網看完就下訂 07/19 13:40
推 chandler0227: Mobileye又不是直接賣消費者 他賣車廠車廠也敢用啊 07/19 13:40
→ chandler0227: 奇怪了Musk宣傳就信 別廠就持保留 是誰看立場講話? 07/19 13:43
→ LimYoHwan : 他賣哪個車廠 哪一款車 講出來 現在拿來測就知道... 07/19 13:43
→ LimYoHwan : Musk宣傳不可信阿 大家都去看素人影片不是 07/19 13:43
→ LimYoHwan : 原po那個影片Alan Chen死忠粉 他也表明fsd現在不夠 07/19 13:44
→ LimYoHwan : 素人影片才是真實情況 我從頭到尾都在說這個 07/19 13:44
推 chandler0227: 你有從頭到尾說素人影片才是真實情況? 07/19 13:47
→ chandler0227: 那在1樓噓文亂喊"高精地圖"喊"破產GG"的是誰? 07/19 13:47
→ LimYoHwan : 建立高精地圖 本來就很花錢 效益低 沒有錯 07/19 13:49
推 chandler0227: 還在跳針，Mobileye要建的又不是傳統高精地圖..... 07/19 13:52
→ chandler0227: 07/19 13:54
→ LimYoHwan : 那你就講哪一款車麻 拿出來測一下 別轉移話題 07/19 13:55
推 chandler0227: 講幾次了還在跳針 Mobileye又不是車廠 方案賣給車廠 07/19 13:58
→ LimYoHwan : 好 他的方案賣給哪一家車廠 且使用現今最好版本 07/19 13:58
→ LimYoHwan : 我們去看看這款車的自駕能力 就知道有沒有料 07/19 13:59
→ chandler0227: 車廠不測就用喔 給素人測試給鄉民看影片才算數? 07/19 13:59
→ LimYoHwan : 那講了那麼多 消費者現在買不買的到? 07/19 14:00
→ LimYoHwan : 不喜歡特斯拉 想要有自駕很強的品牌 哪一牌? 07/19 14:00
→ LimYoHwan : 據我所知很多中國車都要自己造 那應該是歐洲? 07/19 14:01
→ m996360 : 可是 看完特的素人影片 很多bug耶 到底是強哪邊的? 07/19 14:01
→ chandler0227: 目前沒一家有自駕啊 拿一堆問題的FSD beta說別人沒 07/19 14:02
→ m996360 : 撞來撞去 到處跳機 OTA還會更新還會無法招喚 07/19 14:02
→ LimYoHwan : 你還是一直迴避阿 老是拿特斯拉出來擋 07/19 14:02
→ chandler0227: 有自駕車 這邏輯真不敢領教 07/19 14:02
→ m996360 : 你是不是買在900阿 不然幹嘛這麼激動呢 07/19 14:03
→ LimYoHwan : 問不出來一個所以然 誰很厲害 厲害在哪? 07/19 14:03
→ LimYoHwan : 然後就跳針到特斯拉很爛 07/19 14:03
→ LimYoHwan : 我還問你是不是2019空到2020被肛到火星勒 07/19 14:04
→ chandler0227: 現實就是沒一家有自駕啊 拿著特斯拉那種完全不成熟 07/19 14:04
→ chandler0227: bug一堆的FSD beta去說其他家車子都沒自駕? 07/19 14:04
→ LimYoHwan : 好 都沒有自駕 那輔助駕駛 使用MOBIEYE最好是哪一牌 07/19 14:05
→ chandler0227: SuperVision最早可能用在Geely的車上欸 據你所知啥? 07/19 14:05
→ chandler0227: 討論主題是自駕啊 自駕跟ADAS對MTBF要求就不同級別 07/19 14:06
→ chandler0227: 歪樓去ADAS幹嘛 07/19 14:07
→ LimYoHwan : 吉利汽車除了最近被大量退訂 沒看到啥亮點 07/19 14:12
→ LimYoHwan : 既然搭載王者自駕 就給他一點時間 看看半年後如何 07/19 14:13
→ chandler0227: 預計2021 Q4搭載在Geely車上 你現在是要看到啥 07/19 14:14
→ LimYoHwan : 我怎麼知道他甚麼時候搭載 我都看你推文 07/19 14:15
→ LimYoHwan : SuperVision最早可能 應該改成SuperVision將 07/19 14:16
推 techih : 我比較想看哪台車能夠先搭載，能在台灣用我就買～ 07/19 15:25
→ techih : 但也不要貴到600萬以上那種一般人不會買的價錢 07/19 15:26
→ xhole : 這家不就最早撞死人被fire掉的自駕系統? 07/19 15:44
→ xhole : 現在被捧成王者拉?? FSD每天一堆實戰影片給大家嫌 07/19 15:44
→ xhole : MobileEye隨便拍廣告就翻身好棒棒了???? 07/19 15:45
推 FAPP : 為什麼與特斯拉分手？ 07/19 16:19
→ FAPP : 自駕技術廠 Mobileye：特斯拉安全態度有問題 07/19 16:19
→ FAPP : https://bit.ly/3wMR1Wb 07/19 16:19
→ LimYoHwan : 還好蔚來汽車也棄mobileye ，下次出意外又有是誰 07/19 16:48
→ LimYoHwan : 的責任問題，這種合作態度 車廠寧願自主研發算了 07/19 16:48
→ LimYoHwan : 。接下來看吉利也放棄就好笑了。 07/19 16:48
→ jior : 所以如果mobileye也做過的話，純視覺是真的可行的 07/19 16:56
→ jior : 醬子？ 07/19 16:56
推 MKIU : FSD靠特粉公測了 07/19 17:20
→ m996360 : 講過很多次了，吹噓未完成的東西並給全民公測就是 07/19 17:25
→ m996360 : 罔顧其他用路人的生命安全，非常不負責任 07/19 17:25
→ sky2001 : 作為方案商 Mobileye不需要跟Tesla比商業模式 07/19 17:27
→ sky2001 : 只要前裝視覺ADAS繼續寡占 最終採用其方案而且可用 07/19 17:28
→ sky2001 : 於地圖群眾外包的車隊肯定是比特斯拉多 07/19 17:28
→ sky2001 : 相較於Waymo鉅細靡遺的點雲 Mobileye只搜必要資料 07/19 17:29
→ sky2001 : 剛好處在Tesla純視覺跟高成本地圖的中間 勝敗猶未知 07/19 17:30
推 chandler0227: @jior 純視覺方案可行指的是ADAS 不是自駕 07/19 18:12
推 xhole : 不用講得其他人就好像多謹慎一樣...AEB還不是會出包 07/19 18:33
→ xhole : 怎都不見有人出來抵制?? 更別說各大廠每年各種召回 07/19 18:33
噓 soyghcg : FSD就是騙特粉的啊 還是跟車不跟人 07/19 19:38
→ soyghcg : 光卡硬體效能不足 買舊版FSD的基本就是韭菜 07/19 19:39
→ soyghcg : 即使5-10年真的進入L4自動駕駛 舊車硬體能不能跑動 07/19 19:40
→ soyghcg : 很讓人懷疑 07/19 19:40
推 bmw530li : 關鍵差異在於一般廠商怕出事，自己乖乖debug。有人 07/19 22:53
→ bmw530li : 沒在怕，海薛自己的顧客幫他debug，出事再怪他。 07/19 22:53
推 Trulli : 推 07/20 01:34
推 ingmu : 不否認Mobileye很厲害啊 但整個頻道就3部unedited影 07/20 07:29
→ ingmu : 片 FSD一天30部 誰demo誰實測... 07/20 07:29
→ ingmu : 半杯水可以看成半滿 也可以看成半空 實測影片這麼多 07/20 07:29
→ ingmu : 要做成一部失敗合輯或成功高光都可以... 07/20 07:30
→ ingmu : 今年1月FSD就能做到5小時0介入 但我不會拿著區區幾 07/20 07:31
→ ingmu : 部影片下結論 https://bit.ly/TeslaHere634 07/20 07:31
→ ingmu : 技術是看發展過程的 目前看來V9確實有些V8不會發生 07/20 07:32
→ ingmu : 的失誤案例 那也僅只於此 07/20 07:34
→ ingmu : 你追這麼久應該不會不知道 面對Tesla不要把話說死 07/20 07:36
→ ingmu : 下個月就會更進步 這些爭執根本沒意義 07/20 07:37
推 chandler0227: 5小時不失誤有滿足自駕需求嗎? MTBF至少500000英哩 07/20 08:49
→ chandler0227: 比人駕駛的MTBF高才有意義啦 07/20 08:50
推 kyo699 : 沒有市售就還是閉嘴吧 demo就不會放失敗影片吼 07/20 09:54
推 chandler0227: 難不成Tesla急就章只開放2000人bug一堆的FSD beta是 07/20 10:29
→ chandler0227: 量產市售? 完整FSD有開放了嗎? 沒料只會叫人閉嘴 07/20 10:30
推 kyo699 : 兩年內你買得到 再來兇好嗎 拍殺小啦幹 07/20 10:40
→ kyo699 : 你跟其他特黑比也只是會估狗而已 其他的都亂打 07/20 10:41
→ kyo699 : 估狗也只講一半 另一半被抖出來就惱羞 07/20 10:42
→ kyo699 : 我在這保證兩年內你買不到 市售後也是要經過全民公 07/20 10:46
→ kyo699 : 測 07/20 10:46
推 chandler0227: Mobileye按部就班推ADAS再到自駕啊 軟硬體完整規劃 07/20 10:54
→ chandler0227: 11鏡頭SuperVision、FMCW光達、4D成像雷達 07/20 10:55
→ chandler0227: REM(地圖)、RSS(安全模型)，人家最終目標就市對準自 07/20 10:56
→ chandler0227: 駕需求的MTBF啊，車廠不測就會買單? 還全民公測? 07/20 10:58
→ chandler0227: Tesla靠軟體更新，喊話下個版本會改善會更好，結果? 07/20 10:59
→ chandler0227: 有達到滿足自駕需求的MTBF嗎? 有實現FSD且全面開放? 07/20 11:01
→ chandler0227: 結果被支持者當量產品去攻擊其他家買得到再說，呵呵 07/20 11:01
→ kyo699 : 你講你的就好不要三句離不開tesla 他是欠你多少 07/20 11:01
→ chandler0227: 把ADAS過度吹捧成自駕，貶低其他廠沒量產，怕講喔XD 07/20 11:03
推 kyo699 : 阿你兩年都買不到也沒有消費者體驗 吹成這樣不會太 07/20 11:06
→ kyo699 : 超過 07/20 11:06
→ kyo699 : 你也有部分在吹捧過度吧你 就是反向的特粉而已啊 07/20 11:07
推 chandler0227: 你所謂的消費者體驗是完全不成熟bug一堆的FSD beta? 07/20 11:07
→ chandler0227: 那你對自駕的標準還真夠低的 07/20 11:08
→ kyo699 : mobile你怎麼可以保證沒bug 07/20 11:08
→ kyo699 : 看官網影片看不出來有bug啊 07/20 11:08
→ kyo699 : 而且YT搜尋了很明顯就只有官方宣傳影片 07/20 11:09
→ chandler0227: Mobieleye對自駕MTBF要求優於人類駕駛的50萬英哩啊 07/20 11:09
→ chandler0227: 目標自駕的一系列完整方案，對比Tesla只會靠軟體更 07/20 11:10
→ kyo699 : 那種不是車商原生的東西bug會更嚴重吧 07/20 11:10
→ chandler0227: 新只期待靠軟體解決一切問題，這還不夠明顯嗎? 07/20 11:11
→ chandler0227: 又不是後裝市場.....前裝市場車廠是不會整合喔 07/20 11:12
→ chandler0227: 車廠和供應商開發測試，跟軟體更新丟beta給消費者測 07/20 11:14
→ chandler0227: 哪個負責任? 07/20 11:15
→ kyo699 : 大哥 我看wiki寫bmw ix 有搭載 您要不要買一台再來 07/20 11:20
→ kyo699 : 吹 07/20 11:20
→ kyo699 : 您剛有打包票 不公測 整合度超高 很成熟的產品欸 07/20 11:22
→ kyo699 : 應該買來隨即不用雙手上路都可以吧 吹成這樣 07/20 11:23
推 chandler0227: 搭載EyeQ5又不是搭載SuperVision Lv2 ADAS方案 07/20 11:26
→ chandler0227: 而且iX搭載的系統也還是輔助ADAS 有吹噓是自駕嗎? 07/20 11:29
→ kyo699 : 蛤 都IX了還買不到superrrrrvision哦 07/20 11:37
→ LimYoHwan : 我覺得某人研究所就學這個 然後被特斯拉打臉很氣 07/20 11:41
推 chandler0227: 提SuperVision買不到前 不提付錢還沒實現的FSD? 07/20 11:41
→ chandler0227: 打臉啥啦 靠軟體更新有實現FSD? 拿深度學習當萬解? 07/20 11:42
→ LimYoHwan : 學術界只講理想 賣得出去才是真的 不然你告特斯拉阿 07/20 11:43
→ LimYoHwan : 阿人家就賣出去 股價漲好幾倍了 從18 19年悲憤到現 07/20 11:44
→ chandler0227: 不懂車輛產業亂講，會信特斯拉全靠軟體解決也不意外 07/20 11:44
→ LimYoHwan : 美國特黑不會比這少 你的理論對的話 特斯拉早被告 07/20 11:45
→ LimYoHwan : 死 FSD根本不可以賣 但是有嗎? 07/20 11:45
→ chandler0227: 付費FSD錢，沒實現還幫特斯拉護航XD 07/20 11:46
→ LimYoHwan : 我拿真金白銀去市場上廝殺 產業不董會慘賠 07/20 11:46
→ LimYoHwan : 阿你就繼續悲憤阿 看特斯拉越走越遠就好 07/20 11:46
→ chandler0227: 被NHTSA認證只是輔助的ADAS 被NTSB批評用自駕誤導 07/20 11:47
→ LimYoHwan : 然後勒 賣不出去是嘛? 07/20 11:47
→ chandler0227: 依舊相信特斯拉宣傳中，說別人悲憤，真不簡單 07/20 11:48
→ LimYoHwan : 就講了 你現在找一個品牌比特斯拉強 讓消費者可以買 07/20 11:48
→ LimYoHwan : TSLA股價是用錢堆上去的 你當大家都傻子阿 07/20 11:49
→ chandler0227: 還沒賣vs收錢一直不實現 你覺得後者比較好就好囉 07/20 11:49
→ LimYoHwan : Supervision等他收費 你敢保證一定沒問題嗎 07/20 11:50
→ LimYoHwan : 你不敢保證 那就是自打嘴巴 跟特斯拉半斤八兩 07/20 11:50
→ chandler0227: 找一個品牌比Tesla強，你指的是收錢卻不實現FSD嗎? 07/20 11:50
→ LimYoHwan : [電車] 台灣特斯拉的Lv2有優於其他車款嗎？ 07/20 11:52
→ LimYoHwan : 你去看底下推文 誰可以推出來一台車給原PO參考 07/20 11:52
→ LimYoHwan : 而且收不收錢關你屁事 又沒收你錢 07/20 11:53
→ LimYoHwan : 你要比也是FSD跟其他車廠的技術面來比 07/20 11:53
推 chandler0227: 跳針模式又來...特斯拉是把ADAS宣傳成自駕才被抨擊 07/20 11:53
→ LimYoHwan : 技術贏不了別人 就開始道德控訴 07/20 11:54
→ chandler0227: 拉Lv2來救援 自駕要求的MTBF遠高於ADAS聽不懂嗎? 07/20 11:55
→ LimYoHwan : AUTOPILOT 甚麼意思自己去查維基 07/20 11:55
→ chandler0227: 比技術面，Mobileye SuperVision、FMCW光達、4D成像 07/20 11:56
→ LimYoHwan : 你想講很強嗎 股價上來沒 問你啊 07/20 11:56
→ chandler0227: 雷達、REM地圖、RSS模型，全盤規劃考慮 07/20 11:56
→ LimYoHwan : 華爾街那些幾億美金的都是白癡是嘛 07/20 11:56
→ chandler0227: 反觀Tesla只想靠軟體解決一切自駕問題，不夠明顯嗎? 07/20 11:57
→ LimYoHwan : 我就認為軟體才是唯一解 07/20 11:57
→ chandler0227: 拿股價當技術指標的邏輯? 07/20 11:57
→ LimYoHwan : 硬體再強 最後都要靠AI 07/20 11:57
→ LimYoHwan : 股價是真金白銀 不是你在這打嘴砲 07/20 11:58
→ LimYoHwan : 你的想法就是給喜憨兒一堆配備去開車 07/20 11:58
→ LimYoHwan : 特斯拉的想法就是 沒有配備 單純靠腦去開車 07/20 11:59
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→ LimYoHwan : 學術界吹甚麼 我看太多 我常查IEEE 07/20 11:59
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推 chandler0227: 我講產業你以為學術界 認清現階段AI沒法即時處理複 07/20 12:02
→ chandler0227: 雜情境的事實有很難嗎? 認清全靠軟體沒法滿足自駕需 07/20 12:03
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→ LimYoHwan : 技術沒上來 股價怎麼上來的 你倒是說說看 07/20 12:04
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推 chandler0227: 單一方案靠軟體滿足極高MTBF本來就不切實際啊，業界 07/20 12:09
→ LimYoHwan : 不切實際 是你認為 很多人相信AI可以解決 07/20 12:10
→ chandler0227: 現實就是這樣，股價再高也不會改變現階段這事實啦 07/20 12:11
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#31. 駕駛行為模式研析及車外異常事件影像辨識技術發展

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英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye首席执行官兼首席技术官Ammon ... 高精地图对于最终交付安全且价格合理的L4/5自动驾驶汽车十分重要，而在 ...

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从2019年开始，配备Mobileye 8 Connect的车队将收集有关城市街道和基础 ... 1.2.4 2017-2018中国乘用车市场单目摄像头装车量和装配率（分价格区间）.

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因为通过装有Mobileye 8 Connect系统的车辆可采集固定路标数据；将匿名化和加密后的道路数据发送至云端；然后，生成自动驾驶车辆用高清众包地图。 “传统的 ...

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